Koti Blogi Sivu 1960

Poliisi kaipaa havaintoja Juuan varkaiden käyttämästä tummanpunaisesta farmarista

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Keskiviikkona klo 9.30 – 10.00 välillä oli Luikonlahdentiellä Juuan Kajoossa sijaitsevassa omakotitalossa käynyt 2-hengen seurue, nainen ja mies, kaupittelemassa talon asukkaille villapaitaa.

Kaksikon käynnin jälkeen asukkaat olivat huomanneet kaksi lompakkoa kadonneeksi.

Kaksikko oli liikkeellä tummanpunaisella farmarimallisella henkilöautolla ja autossa oli lisäksi vielä yksi henkilö.

Autossa oli isokokoiset lisävalot. Mies on noin 30-vuotias, noin 175 cm pitkä ja hänellä oli silmälasit.

Havaintoja henkilöauton liikkeistä Juuan alueella sekä autossa olleista henkilöistä pyydetään ilmoittamaan sähköpostilla osoitteeseen vihjeet.ita-suomi@poliisi.fi, vihjepuhelimeen 029 541 5232 tai poliisipäivystykseen 029 541 5320 ma-pe klo 08 – 16.15.

Toimituksen kommentti: Tällaiset autolla kiertävät varkaat aktivoituvat kesäisin. Autolla päästään melko nopeastikin kauas, ja nämä samat varkaat voivat iskeä uudestaan eri puolella Suomea. Kannattaakin painaa mieleen auton merkki ja malli, jos hiemankin epäilee kutsumattomien vieraiden aikeita.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Kartingilla pyyhkii hyvin — lajipäällikkö mielissään

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Outi Talikka

Kartingilla pyyhkii tällä hetkellä Suomessa hyvin. Hyviä uutisia SM-sarjan ympäriltä on tippunut pitkin talvitaukoa, ja lajiväki on voinut myhäillä tyytyväisyyttä eteenpäin otetuista askelista.

Kauden kruunaa historiallinen Suomessa ajettava kartingin MM-kilpailu, mutta myös oma SM-sarjamme voi hyvin ja paksusti. Osallistujamäärät ovat mukavaa katsottavaa, minkä lisäksi sarja saa näkyvyyttä valtakunnallisesti Ylen kanavilla Vantaan kisaviikonloppuna.

Lajipäällikkö Pekka Säynevirralta loppuvat jo sanat kesken, niin vaikea on löytää enää uusia sanoja nykytilannetta hehkuttamaan.

– Olen saanut hehkuttaa useaan otteeseen kartingin tilanteen olevan valoisin vuosiin. On vaikea keksiä muuta termiä kuvaamaan nykytilannetta, Säynevirta kertoo.

Säynevirta on erityisen ylpeä kartingin pääsemisestä mukaan Ylen SM-viikon ohjelmistoon. Lähetykseen panostetaan molemminpuolisesti, sillä kartingin parhaiden puolien ja vauhdinhurman esitteleminen laajalle yleisölle palvelee molempia osapuolia.

– Siitä tulee varmasti hieno ja erikoislaatuinen kilpailu. SM-kausi tulee muutenkin olemaan kokonaisuudessaan erittäin laadukas, ja koko vuoden kruunaa MM-startti “kotona” Suomessa, Alahärmässä.

Viikkonloppuna ajetaan kauden toinen osakisa Kangasalla.

http://www.kartingsm.fi/

Toimituksen kommentti: Hienoa, että jollakin moottoriurheilulajilla menee tosi hyvin. MM-kisa Alahärmässä varmaan lisää nostetta entisestään.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Nuori mies menehtyi moottoripyörän ulosajossa

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

18-vuotias kuopiolainen mies menehtyi keskiviikkoiltana Kuopion Kurkimäessä sattuneessa moottoripyöräonnettomuudessa.

Poliisin mukaan moottoripyöräilijä ajautui ulos tieltä ja menehtyi saamiinsa vammoihin.

Poliisi tutkii tapausta liikenneturvallisuuden vaarantamisena sekä kuolemansyyn tutkintana.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Mies yritti tuoda Virosta salaa kahdeksan koiranpentua pahvilaatikkoon ahdettuna

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Poliisi.

Tulli pysäytti viime sunnuntaina Helsingin Katajanokan laivaterminaalissa noin 50-vuotiaan virolaismiehen, joka oli tuonut Virosta Suomeen kahdeksan sekarotuista koiranpentua.

Koiranpennut löytyivät auton peräkontista pahvilaatikkoon ahdettuina. Miestä epäillään salakuljetuksesta.

– Miehellä ei ollut esittää minkäänlaisia dokumentteja koirien alkuperästä, rokotuksista tai terveydentilasta. Koirilla ei myöskään ollut vaadittuja EU-lemmikkieläinpasseja tai esimerkiksi tunnistesiruja. Koirat jouduttiin lopettamaan, koska ne olisivat saattaneet aiheuttaa merkittävän terveysriskin sekä ihmisille että muille eläimille, sanoo tutkinnanjohtaja, rikoskomisario Anne Hietala Helsingin poliisilaitokselta.

Poliisi epäilee, että mies oli aikeissa myydä koiranpennut Suomessa. Sama epäilty on jäänyt kiinni paperittomien koirien tuonnista muutamaa vuotta aiemmin.

Eläimiin liittyvien rikosten tutkintaryhmä pyrkii eri keinoin, esimerkiksi tiedottamalla sekä muiden viranomaisten ja järjestöjen kanssa tehtävällä yhteistyöllä, ennalta estämään eläinten salakuljetusta.

– Lemmikin hankkiminen salakuljettajalta tai pentutehtailijalta on vastuutonta ja aiheuttaa kärsimystä eläimille. Niin kauan kuin näille pennuille on kysyntää, on myös tarjontaa. Ostajien on kannettava vastuu ja selvitettävä, että uudella lemmikillä on taustat kunnossa, Hietala painottaa.

Ruokavirastosta saa tietoa siitä, mitä eläinten asianmukainen tuominen Suomeen edellyttää.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Auton ilmastointikin kaipaa huoltoa

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Kaha.

Kaikilla on varmasti vielä tuoreessa muistissa viime kesän ennätyspitkä helleaalto ja se, kuinka luksukselta auton tehokkaasti toimiva ilmastointi tuntui.

Helteillä ilmastointijärjestelmä joutuu kuitenkin koville, joten sen säännöllinen huoltaminen on tärkeää.

Moni autoilija käyttää kyllä autonsa tunnollisesti vuosihuollossa, mutta unohtaa täysin ilmastointihuollon.

Vuosittain auton ilmastointijärjestelmän kylmäaineesta haihtuu kuitenkin jopa 10 prosenttia luonnollisesti letkujen ja liittimien kautta ja jäähdytysteho laskee huomattavasti jo kolmen vuoden kuluttua, todetaan Kahan tiedotteessa.

Järjestelmässä kiertävä kylmäaine kuljettaa myös öljyä kompressorin voiteluun, joten jos ainetta on liian vähän, kompressori ei saa öljyä ja lakkaa toimimasta.

Kompressorin rikkoutuminen voi aiheuttaa jopa tuhannen euron korjauskulut, joten ilmastoinnin kunnosta huolehtiminen todellakin kannattaa.

Mistä huomaa, että auton ilmastointi ei ole priimakunnossa?

Ilmastointilaitteen huolto on hyvä suorittaa ennakoiden, mutta viimeistään silloin kun huomaa seuraavanlaisia oireita:

  • Ilmastointi ei jäähdytä yhtä tehokkaasti kuin aikaisemmin
  • Ikkunat huurtuvat herkästi
  • Tunkkainen haju
  • Selkein merkki huoltotarpeesta on tietenkin heikentynyt viilennysteho, johon syynä on yleensä kylmäainevaje järjestelmässä. Jatkuvasti huurtuvat ikkunat ja ummehtunut haju puolestaan viestivät likaantuneesta raitisilmasuodattimesta.

Mitä kattavan ilmastointihuollon kuuluu sisältää?

Kun alkaa etsiä autolle ilmastointihuoltopaikkaa, huomaa nopeasti, että palveluntarjoajilla on huomattavia hintaeroja. Tämä selittyy pitkälti sillä, että ilmastointihuoltoa suoritetaan eri laajuisena.

Osa paikoista voi jättää kokonaisia työvaiheita pois, jolloin hinta on luonnollisesti edullisempi. Älä siis tuijottele pelkkiä euroja, vaan vertaile keskenään niitä tarjouksia, jotka sisältävät samat osat ja suoritettavat työvaiheet.

Kattava ilmastointihuolto vaiheittain

  • Kylmäaine imetään pois
  • Suodatinkuivain vaihdetaan
  • Kosteus poistetaan järjestelmästä alipainepumpulla
  • Kaikki ilmastointijärjestelmän osat tarkistetaan
  • Järjestelmään täytetään valmistajan ilmoittama määrä kylmäainetta
  • Raitisilmasuodatin vaihdetaan
  • Koko järjestelmän toiminta ja tiiviys tarkistetaan

Ilmastointihuollon yhteydessä voidaan myös suorittaa ilmastointijärjestelmän höyrystimen desinfiointi, joka poistaa laitteeseen kertyneet bakteerit, sienet ja likahiukkaset.

Desinfiointi kannattaa teetättää säännöllisesti, sillä höyrystimeen kertynyt lika voi laukaista allergisia reaktioita sekä aiheuttaa ummehtunutta hajua.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Uuden Actrosin tuotanto käynnistyi Mercedes-Benzin Wörthin tehtaalla

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Daimler.

Actros-tuotanto on käynnistynyt Mercedes-Benzin tehtailla Saksan Wörthissä, jossa on ennestään yli 50 vuoden kokemus kaikkein vaativimmasta kuorma-autotuotannosta.

Safiirinsininen Actros 1851 LS 4×2 sai kunnian olla ensimmäinen valmistunut malli Mercedes-Benzin uudesta lippulaivamallista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Tarkasta tämän avulla, kannattaako tienpidosta valittaa

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: ELY-keskus

Tienpidon tai liikenteen kehitysehdotuksen tekeminen on nykyisin vaivatonta ELY-keskusten Palauteväylän kautta.

ELY-keskukset saavatkin tienkäyttäjiltä vuosittain noin 1500 erilaista kehitysehdotusta.

ELY-keskukset ovat kehittäneet Ehdotusapuri-arviointityökalun, jolla voi testata etukäteen oman kehitysehdotuksen realistisia toteutumismahdollisuuksia.

Ehdotusapuriin on koottu tietoa eri toimenpiteiden yleisistä toteutusmahdollisuuksista, sillä kaikkien ehdotusten toteuttaminen ei ole mahdollista.

Useimmiten syynä on rahoituksen puute tai ettei kyseinen toimenpide sovi ehdotettuun liikenneympäristöön.

Esimerkiksi tiedossa olevia parannustarpeita on jo nyt paljon jonossa odottamassa rahoitusta.

Toisaalta pienempienkin toimenpiteiden toteutuminen edellyttää liikenneympäristöön liittyvien kriteerien täyttymistä.

Ehdotusapuri tarjoaa tietoa ja mahdollisuuden arvioida jo ennen ehdotuksen tekemistä sen toteutusmahdollisuuksia.

ELY-keskukset toivovat, että tienkäyttäjät hyödyntävät tätä mahdollisuutta ja näin ELY-keskukset saavat sitä kautta vähennettyä sellaisia kehitysehdotuksia, mitä ei ole mahdollista toteuttaa.

Edotusapuri löytyy tästä.

Toimituksen kommentti: Onhan tämä aika mielenkiintoinen lähestymistapa. Älä ehdota sellaista parannusta, jota emme missään nimessä voi toteuttaa! Tämä palvelu on varmaan tehty helpottamaan ELY-keskusten henkilökunnan työtaakkaa. Tiedotteessa voidaan myös lukea rivien välistä, ettei mitään kannata ehdottaa, koska nyt jo on iso määrä ehdotuksia jonossa odottamassa rahoitusta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Tänä vuonna MAXPO-messuilla pääsee koejamaan mönkijöitä

Tekijä
Clas von Bell
-
Tästä saa hyvän kuvan messualueen laajuudesta. Kuva: Messukeskus.

MAXPO 2019 maarakennuskonemessuilla on useita uutuusalueita. Tänä vuonna ensimmäistä kertaa hyötyajoneuvot on sijoitettu suurelle yhteisosastolle ja mönkijöillä on oma koeajoalueensa.

Messualueelle rakennetaan myös isojen osastojen lisäksi pienistä osastoista koostuva telttakylä.

Joka toinen vuosi järjestettävään tapahtumaan osallistuu reilusti yli 200 yritystä. Jo nyt ollaan saavutettu lähes edelliskertaisen näyttelyn pinta-ala.

Osastokoot ovat tänä vuonna hiukan kasvaneet. Osa pienemmistä yrityksistä ei ole vielä ilmoittautunut mukaan, joten niitä vielä odotetaan. Näyttelytilan myynti jatkuu elokuulle, mutta jo nyt voidaan sanoa, että ennätyksiä rikotaan taas syyskuussa.

Hyötyajoneuvot ja päällirakenteet omalla osastollaan

Maxpo-messujen yhteistyökumppani Autotuojat ja -teollisuus ry on koonnut omalle hulppealle osastolleen edustamiaan hyötyajoneuvoja. Kuorma-autoista Iveco, Man, Mercedes-Benz, Renault Trucks, Scania, Sisu ja Volvo Trucks, ja pakettiautoista Citroën, Mercedes-Benz, Peugeot, Toyota ja Volkswagen esittelevät uutuuksiaan messuilla.

Osastolla on myös päällirakenteita, joita tuovat Haapajärven Kome, Pajakulma ja VTA Tekniikka Palfinger. Osastolla järjestetään ohjelmaa päivittäin.

Lapset ja aikuiset mönkijäajeluille

Ensimmäistä kertaa Maxpossa voi koeajaa mönkijöitä. Mukana ovat muun muassa BRP ja Polaris. Koeajoja järjestetään sekä aikuisille että lapsille. Koeajajaksi voi rekisteröityä ennakkoon tapahtuman verkkosivuilla elokuussa.

Maxpo Maarakennus- ja ympäristönhoitokoneiden erikoisnäyttely järjestetään to-la 5. – 7.9.2019 Hyvinkään lentokentällä. Maxpossa esitellään maarakennus-, ympäristönhoito-, tie- ja talonrakennuskoneita sekä teollisuuden materiaalinkäsittelykoneita kaikissa kokoluokissa.

Tapahtuma järjestetään joka toinen vuosi. Vuonna 2017 tapahtumassa vieraili 15 500 alan ammattilaista ja tapahtumaan osallistui ennätysmäärä 280 yritystä. Maxpo-messut järjestää Messukeskus Rakennuskonealan Näyttely-yhdistys ry:n toimeksiannosta.
www.maxpo.fi

Toimituksen kommentti: Kävin ensimmäistä kertaa MAXPO-messuilla vuonna 2017, ja messujen tarjonta löi ällikällä. Laitteita ja koneita oli laidasta laitaan, eikä messualue tuntunut loppuvan ollenkaan. Messuvieraan kannattaa varata riittävästi aikaa, ja toivoa ettei messupäivänä sada.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Ralli: Juha Salo haluaa pysyä kärjessä – hakee nyt voittoa Seinäjoen ympäristössä

Tekijä
Clas von Bell
-
Juha Salo. Kuva: AKK / Markus Mäki.

Seinäjoen ympäristössä viikonloppuna taistellaan Rallin SM-pisteistä. SM1-luokassa viime kauden voitoitta edennyt kestomestari Juha Salo pystyi voittamaan edellisessä rallissa Riihimäellä. Kärkipaikalle paluusta karkkilalainen pyrkii tekemään pysyvän.

Viime kauden viimeiseen SM-ralliin kalustonsa Peugeotista Škodaan vaihtanut Salo johtaa Ralli SM -sarjaa.

Vielä joitain vuosia sitten olisimme myös voineet todeta veden olevan märkää, mutta viime kauden vaikeudet pakottivat kestomestarin mitalisijojen ulkopuolelle.

Toukokuussa Riihimäen SM-ralli tuotti kuitenkin SM-osakilpailuvoiton yli vuoden tauon jälkeen.

– Usko itseen ei missään vaiheessa horjunut. Kun pääsin kiinni siihen, että pystyin ajamaan pohja-aikoja, tiesin, että vauhti riittää. Iso kiitos kuuluu niille, ketkä on jaksanut uskoa ja kannustaa. Riihimäellä kaikki asiat tuntuivat loksahtavan kohdalleen ja se tuotti hienon voiton. Kyllähän se hieno juttu oli, mutta ei sitä liikaa pidä miettiä. Voittoja tarvitaan nyt lisää, miettii päättäväinen Salo.

Pohjanmaan rallitiestö on tunnettu melko tasaisena, mutta huippuvauhdikkaana. Erikoiskokeilla on kuitenkin mainettaan enemmän korkeuseroja ja vaativia paikkoja.
Pohjanmaalla ajetut SM-rallit eivät välttämättä ole olleet helpoimpia Salolle, sillä viime vuonna sijoitus oli luokan viides. Vuonna 2011 Lapuan SM-ralli päättyi Mitsubishin täydelliseen palamiseen.

– Monenlaista on sattunut matkan varrelle Pohjanmaalla. Viimevuotinen suoritus ei ollut huono vaikka olimmekin vasta viidensiä. Emme vain pystyneet kärjen vauhtiin. Vuonna 2011 kävimme Matti Rantasen kanssa hurjan sekuntitaiston, mutta se päätyi sitten todella kuumiin paikkoihin, kun mitsumme paloi. Tänä vuonna täytyy kääntää Pohjanmaan kirous.

SM Pohjanmaa Ralliin karkkilalainen lähtee SM1-luokan ensimmäisenä autona. Lähtöjärjestyksen vuoksi lähtönumero on kuitenkin 27. Salo myöntää paikan tuovan jonkin verran lisätöitä, muttei anna sen vaikuttaa keskittymiseen.

– Varmaan se lähtöpaikka jotain lisätöitä teettää, mutta sitä ei nyt mietitä pätkääkään. Pirun kovaa pitää mennä, ja kaikki tehdä niin kovaa kuin pystyy. Asunmaa, Lindholm, Ketomaa, Ketomäki ja kumppanit ovat varmasti kovaa liikkeellä. Hienoa on päästä sarjakärkenä liikkeelle, mutta sillä ei ole väliä, kuka keskellä kautta johtaa vaan sillä, kuka johtaa viimeisen osakilpailun jälkeen.

SM Pohjanmaa Ralli alkaa perjantaina 14.6. kello 19.01, kun autot suuntaavat Hotelli Sorsanpesästä kohti kolmea ensimmäistä erikoiskoetta.

Lauantaina ajetaan vielä kuusi erikoiskoetta kello 10.34 alkaen. Rallin maaliin Hotelli Sorsanpesään autoja odotetaan kello 17.20 alkaen.

PE 14.6.
LÄHTÖ 19:01 Hotelli Sorsanpesä
EK1 Routakallio 19:19
EK2 Viitala 20:12
EK3 Länsikylä 21:05
HUOLTO 21:33, Rengastie 28, 60120 Seinäjoki, 30min

LA 15.6.
EK4 Hööpakka 10:34
EK5 Kytölä 11:35
EK6 Kortesluoma 11:54
HUOLTO 12.52, Rengastie 28, 60120 Seinäjoki, 40min
EK7 Järviranta 14:40
EK8 Hööpakka 14:59
EK9 Kytölä 15:50
MAALI 17:20 Hotelli Sorsanpesä

www.rallism.fi

Toimituksen kommentti: Juha Salo on koko Autotodayn historian aikana kuullut rallin SM-sarjan kärkikuljettajiin. Ensimmäinen sarjavoitto tuli jo niin aikaisin kuin 1996, kun Salo ajoi Toyota Starletilla junioreiden mestariksi. Ensimmäinen aikuisten mestaruus tuli 2002 N-ryhmässä yli 2000 cc. Silloin autona oli Mitsubishi Lancer. Nähtäväksi jää, ajaako Salo tänä vuonna mestariksi?

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Autonrengas ilman ilmaa on todellisuutta jo tänään

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Michelin.

Michelin ja General Motors esittelivät kestävän liikkuvuuden Movin’On -huippukokouksessa Montrealissa 4. kesäkuuta uuden sukupolven airless-rengasteknologiaa.

Kyseessä on henkilöautoihin kehitetty Michelin Uptis -prototyyppirengas, eli “Unique Puncture-proof Tire System”.

Michelin ja GM julkistivat myös yhteisen tutkimushankkeen, jonka tarkoituksena on validoida prototyyppiasteella oleva Uptis niin, että GM voi Pohjois-Amerikassa varustaa henkilöautomallejaan ilmattomilla Uptis-renkailla jo vuoden 2024 alkupuolella.

Michelin ja GM testaavat parhaillaan Uptis-prototyyppiä Chevrolet Bolt EV -sähköautossa[1].

Myöhemmin tänä vuonna käynnistetään Uptisin testit todellisissa olosuhteissa Bolt EV -testikalustolla Michiganissa Yhdysvalloissa.

Kuva: Michelin.

Uptis on ilmaton rengas-vanneyhdistelmä, joka on todellinen läpimurto henkilöauton renkaissa, sillä se eliminoi täysin renkaan puhkeamisen riskin.

Se tuo uudenlaisen turvallisuudentunteen sekä kuljettajalle että kanssamatkustajille.

Henkilöautokalustojen ylläpitäjille luvassa on lisää nopeutta ja tehokkuutta kaluston tarjonnassa, kun rengasrikkojen korjaamiseen ei kulu aikaa eikä rahaa, ja ilmattomien renkaiden huoltotarve on lähes olematon.

Ympäristön kannalta hyöty on merkittävä, sillä raaka-aineiden käyttö vaihto- ja vararenkaiden valmistukseen vähenee sitä mukaa, kun niiden tarve poistuu.

Uptis prototyyppi on iso askel kohti Michelinin vuonna 2017 esittelemää tulevaisuudenvisiota, joka edustaa yhtymän tutkimus- ja tuotekehitysstrategiaa kestävän liikkuvuuden hengessä.

Michelin esitteli visiossaan neljä innovaatiotoiminnan peruspilaria: ilmattomat renkaat, älyrenkaat, 3D-tulostetut renkaat sekä sataprosenttisesti kestävät materiaalit renkaanvalmistuksessa (kokonaan kierrätetyt tai uusiutuvat materiaalit).

Uptis-prototyyppi on “uudelleen ajateltu” rengas tämän päivän autoihin, mutta se on myös ihanteellinen rengas erilaisiin, vielä kehitteillä oleviin ajoneuvoihin ja liikkumismuotoihin.

Huomisen autot ja kalustot, olivatpa ne autonomisia, täyssähköisiä, yhteiskäyttöautoja tai muita vastaavia, edellyttävät lähes täysin huoltovapaita renkaita ollakseen mahdollisimman toimivia.

Uptis prototyypin innovaatiot ovat perustavanlaatuisia sekä renkaan rakenteessa että komposiittimateriaalien hyödyntämisessä. Niiden ansiosta ilmaton Uptis kantaa auton painon normaaleissa maantienopeuksissa.

Ne ovat innovaatioita, joiden tuloksena voidaan saavuttaa suuria ympäristösäästöjä, sillä noin 200 miljoonaa rengasta maailmassa romutetaan ennenaikaisesti rengasrikkojen ja väärien rengaspaineiden aiheuttaman epätasaisen kulumisen vuoksi.

[1] Chevrolet Bolt EV ei ole myynnissä Euroopassa.

Toimituksen kommentti: Tämäkin on mielenkiintoinen projekti. Michelin esitteli jo vuonna 2014 vastaavantyyppisen renkaan nimeltään X Tweel Turf. Se on pääasiassa tarkoitettu työkoneisiin. Tulevaisuus näyttää, ajammeko kymmenen vuoden kuluttua ilmattomilla renkailla?

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

1...1 9591 9601 961...2 715Sivu 1 960 / 2 715