Koti Blogi Sivu 1941

Pohjois-Euroopan Porsche-sarjan kauden toinen osakilpailu tarjosi draamaa, jännitystä ja viihdettä

Kuva: Arttu Toivonen.

Etelä-Virossa, Pärnun Auto24Ring-radalla ajettu Porsche Sprint Challenge NEZ –sarjan toinen osakilpailu tarjosi katsojille sekä draamaa, jännitystä että viihdettä.

Aika-ajoissa ensimmäiseen lähtöriviin kiilasivat Viron Raivo Tamm sekä vain reilut kymmenystä hitaamman ajan kellottanut sarjan hallitseva mestari, Suomen Tommi Haru.

Kolmanneksi kovinta kiirettä aika-ajoissa pitänyt Oliver Tiirmaa sai viereiseen ruutuun kauden nuoren lupauksen, vasta 15-vuotiaan Luka Nurmen.

Kolmannesta rivistä ja herrasmiessarja Sports Cupin kilpurien edestä matkaan starttasi vielä Raimo Niemi.

Jo ensimmäisessä mutkassa nähtiin draamaa ja toimintaa, Tammin ja Harun autot ottivat aivan kevyen kylkikontaktin.

Kokeneempien kettujen takana tullut Nurmi joutui jarruttamaan voimakkaammin ja korjaamaan ajolinjaansa, jolloin tämän auton oikea takakulma osui Harun vasempaan takanurkkaan.

Nurmen takapuskuri sai kontaktissa kipeää, ja puskurin kuori jäi lepattamaan sivulle.

Nuoren, vielä kokemuksia keräävän Nurmen ajorytmi häiriintyi muutaman kierroksen ajaksi mutta löytyi myöhemmin uudestaan.

Samaan aikaan kärjessä Tamm alkoi kuromaan eroa kakkossijasta taistelleihin Haruun ja Tiirmaahan. Ero kasvoi kisan edetessä neljään sekuntiin, kunnes aivan yhdessä nipussa ajaneet Haru ja Tiirmaa kolistelivat yhteen radan takasuoraa edeltävässä vasemmalle viettävässä nopeassa mutkassa.

Kinastelusta selvisi voittajana Tiirmaa, Harun pyöräytettyä autonsa juuri ennen radan hidasta osuutta.

Harun jäätyä kärkikahinan ulkopuolelle alkoi Tiirmaa ajamaan raivokkaasti takaa Tammia.

Parhaimmillaan lähes 10 sekuntiin venynyt ero kutistui kahdelle viimeiselle kierrokselle tullessa enää reiluun puoleen, mutta Tamm onnistui pitämään Tiirmaan takanaan.

Hallitseva mestari Haru nappasi kolmossijan, eikä Nurmi onnistunut saavuttamaan tallipäällikkönsä Niemen kuljettamaa autoa vaan jäi viidenneksi.

Toinen lähtö ilman draamaa

Päivän toinen lähtö ei puolestaan tarjonnut ensimmäinen startin kaltaista draaman kaarta.

Viron Tiirmaa ampaisi lähtöruudukosta kärkeen perässään Tamm.

Haru putosi kisan alkuvaiheessa neljän sekunnin päähän virolaiskaksikosta, ja sinnitteli kisan läpi kolmannella paikalla aina maaliin asti.

Tauon aikana oiotulla ja paikatulla autolla ajanut Nurmi piti niin ikään kisan läpi neljännen sijansa ja jätti Niemen selvästi taakseen.

Sarjan seuraava osakilpailu ajetaan heinäkuun 26.-27.7. Vetelin Kemorassa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Taksiliitto: Asiakkaiden luottamus taksipalveluihin on heikentynyt

Kuva: Clas von Bell

Uutta liikennepalvelulakia valmistelleet ministeri ja virkamiehet luottivat vahvasti siihen, että taksipalvelujen käyttö lisääntyy ns. piilokysynnän myötä, todetaan Taksiliiton tiedotteessa.

Vuosi uudistuksen jälkeen kuluttajien halu käyttää taksia on päinvastoin vähentynyt luottamuksen heikennyttyä sekavaksi koetun lainuudistuksen myötä.

Kuluttajille taksi- ja liikkumispalveluissa on tärkeää hinnan lisäksi helppo saatavuus, turvallisuus, täsmällisyys ja asiakaspalvelun laatu. Naiset miettivät puolestaan hinnan lisäksi ennen kaikkea myös turvallisuutta ja asiakaspalvelun laatua.

Vuosi lainuudistuksen jälkeen asiakkaiden luottamus taksipalveluihin on valitettavasti heikentynyt, todetaan tiedotteessa.

– Lainvalmistelijoiden lupaamaa piilokysyntää ei markkinoilla ole näkynyt, vaikka tarjonta on lisääntynyt erityisesti pääkaupunkiseudulla ja isommissa kaupungeissa, huomauttaa Suomen Taksiliiton toimitusjohtaja Timo Koskinen.

Kuluttajien taksin käyttö ei lisääntynyt odotetusti

Value Clinic teki keväällä kyselytutkimuksen, jolla kartoitettiin asiakkaiden suhtautumista taksialan vapautumiseen noin 9 kuukautta lainmuutoksen jälkeen. Vastaava tutkimus tehtiin myös heti lainmuutoksen jälkeen kesällä 2018.

Tuloksia vertailtaessa nähdään, että kuluttajien suhtautuminen taksialan vapauttamiseen on muuttunut selvästi negatiivisemmaksi.

Uudistuksen alkumetreillä erittäin tai jossain määrin myönteisesti vapauttamiseen suhtautuneita oli 24 % vastanneista. Nyt vastaava luku oli enää 12 %. Samaan aikaa kielteisesti nykyiseen järjestelmään suhtautuvien osuus on kasvanut 36:sta 53 %:iin.

– Suhtautuminen näkyy luonnollisesti suoraan taksin käytössä. Vielä vuoden 2018 kyselyssä taksikäyttöään arvioi lisäävänsä 9 % ja vähentävänsä 12 % vastaajista. Nyt taksinkäyttöä kertoo todellisuudessa lisänneensä vain 3 % ja toisaalta vähentäneensä 22 % vastaajista, Koskinen pahoittelee uudistuksen vaikutusta taksin käyttöön.

Viikoittain eli paljon taksia käyttävät sekä alle 35-vuotiaat arvioivat vuonna 2018 heti lainmuutoksen jälkeen lisäävänsä selvästi taksin käyttöä alan vapautumisen myötä.

– Näin ei tutkimuksen mukaan kuitenkaan ole käynyt. Kummankaan ryhmän taksin käyttö ei ole merkittävästi lisääntynyt, Koskinen toteaa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Formula 3: Niko Kari ajoi pisteille Itävallassa

Niko Kari. Kuva: Dutch Photo Agency.

Niko Kari sai nauttia kilvanajamisen hurmasta Formula 3 -sarjan Itävallan kisaviikonloppuna. Viikonloppu kartutti pistetiliä ja osoitti kisavauhdin olevan kohdallaan.

Karin harmiksi koitui lauantain aika-ajoissa eteen sattunut ruuhka.

– Molemmat kahdesta viimeisestä aikakierroksestani menivät pilalle hitaamman auton esteltyä minua. Rata oli silloin parhaimmillaan, enkä saanut parannettua kierrosaikaani, Kari harmitteli.

Lähtöruutu teki lauantain kilpailuun lähtemisestä haastavan, mutta Kari otti Tridentistään kaiken irti. Ruutulipulle tukun ohituksia esittänyt suomalainen kurvasi sijalla yksitoista. Se oli lähtösija myös sunnuntain kisaan.

Muutaman lisäohituksen ryydittämänä Kari ajoi maaliin kahdeksantena. Se toi yhden lisäpisteen, nostaen kokonaissaldon 15:een.

Simo Laaksonen jäi molempina päivinä sijalle 18

MP Motorsportin Simo Laaksonen ajoi sekä lauantaina että sunnuntaina sijalle 18.

Laaksonen totesi sunnuntain kilpailun jälkeen, että viikonlopun toisessa startissa ei tapahtunut mitään ihmeellistä.

– Meiltä puuttui tänään eilistäkin enemmän kisakyytiä, joten mitään ei ollut tehtävissä eikä tästä kisasta oikein mitään sanottavaa löydy.

Laaksonen sanoo, että hänen tiimillään on nyt tiukan tarkastelun paikka, jotta autoon saadaan seuraavaan osakilpailuun mennessä rakennettua lisää kisavauhtia.

FIA F3 -sarja jatkuu kahden viikon kuluttua Englannin Silverstonessa, jossa luokan aika-ajo sekä viikonlopun ensimmäinen kilpailu ajetaan poikkeuksellisesti samana päivänä.

Aika-ajo käynnistyy lauantaina 13. heinäkuuta klo 10.45 ja ensimmäinen kilpailu samana päivänä klo 19.20 Suomen aikaa. Viikonlopun toinen startti käynnistyy sunnuntaina klo 11.25 Suomen aikaa.

FIA F3, lähtö 1, Red Bull Ring, Itävalta:

1. Jüri Vips (EST) Hitech Grand Prix 32:47,063

2. Max Fewtrell (GBR) ART Grand Prix + 1,741

3. Marcus Armstrong (NZ) Prema Racing + 2,354

….

11. Niko Kari Trident + 13,653
….

18. Simo Laaksonen MP Motorsport + 23,114

FIA F3, lähtö 2, Red Bull Ring, Itävalta:

1. Jack Hughes (GBR) HWA Racelab 34:47,494

2. Jehan Daruvala (IND) Prema Racing + 4,727

3. Robert Shwartzman (RUS) Prema Racing + 4,850

….

8. Niko Kari Trident + 7,768
….
18. Simo Laaksonen MP Motorsport + 19,677

FIA F3 pistetilanne 6/16 osakilpailua:

1. Robert Shwartzman (RUS) 90

2. Jehan Daruvala (IND) 82

3. Jüri Vips (EST) 63

….
9. Niko Kari 15
….

18. Simo Laaksonen (FIN) 2

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

BMW-harrastajat työllistivät taas poliisia Kalajoella

Arkistokuva. Kuva: CvB.

Kalajoella vietettiin lentokentän maastossa ns. Bimmer-viikonloppua BMW-harrastajien kesken 28.-30.06.2019.

Tämä tapahtuma aiheutti tänäkin vuonna poliisille paljon töitä.

Kalajoella kirjattiin kyseisille päiville 67 tehtävää, joista lähes kaikki tehtävät liittyivät em. porukkaan joko suoraan tai välillisesti eri puolilla Kalajokea ja särkkiä.

Tehtävät painottuivat iltoihin, päivällä oli hiljaisempaa.

Poliisi oli satsannut porukkaa sopivan määrän sekä liikennesektorilta että valvonnasta lukuisten tehtävien hoitoon.

Poliisi otti kiinni yhdeksän henkilöä rattijuoppoudesta, joista yksi oli törkeä rattijuoppo. Näistä kuusi olivat sunnuntaiaamun purkuliikenteessä. Näiden lisäksi oli runsaasti kuljettajia, jotka puhalsivat alle rangaistavuuden.

Törkeitä liikenneturvallisuuden vaarantamisia oli kaksi, molemmat ylinopeudesta.

Lisäksi oli liikenneturvallisuuden vaarantamisia/vakavia piittaamattomuuksia yhteensä viisi. Nämäkin tulivat ylinopeuksista.

Poliisi otti haltuunsa ylinopeuksista kaikkiaan seitsemän ajokorttia.

Poliisi kirjoitti lisäksi liikenteessä huomattava määrä sakkoja. Suurin osa näistä oli ylinopeuksista.

Lisäksi poliisi sakotti muun muassa ajokortitta ajosta, kilpien kiinnittämättä jättämisestä ja luistattelusta asfaltilla. Lisäksi sakotettiin ajoneuvon korin ulkopuolella roikkumisista.

– Positiivista on se, että väkivallantekoja, kuten pahoinpitelyjä, ei tullut poliisin tietoon. Tehtävät painottuivat enimmäkseen liikenteeseen, kenttäjohtaja Kari Kallunki toteaa poliisin tiedotteessa.

Lue myös tämä: BMW-väki hölmöili Kalajoella

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Autotoday 10 vuotta sitten: Autojen ensirekisteröinti vähentynyt rankasti

Kuva: Matti Sulanto.

Kymmenen vuotta sitten autokauppa romahti edellisestä vuodesta.

Autojen ensirekisteröinti vähentynyt rankasti

Henkilöautojen ensirekisteröinnit laskivat alkuvuonna 40,9 % vuodentakaiseen verrattuna, selviää AKEn tilastoista. Myös kaikkien muiden ajoneuvojen ensirekisteröinnit olivat laskeneet selvästi.

Kaikkiaan uusia ajoneuvoja rekisteröitiin vuoden alkupuoliskolla 100 816, mikä on 34,6 % vähemmän kuin vuotta aikaisemmin.

Viime vuoden ensimmäisellä puoliskolla henkilöautojen ensirekisteröinneissä näkyi tammikuussa 2008 voimaantullut CO2-perusteinen autoveromuutos, mikä siivitti autokauppaa.

Dieseleiden osuus alkuvuonna ensirekisteröidyistä henkilöautoista oli 46,1 %, kun se vuotta aikaisemmin oli 49,9 %.

Kesäkuussa suosituin henkilöautomerkki oli Toyota 21,7 % markkinaosuudellaan, toiseksi suosituin oli Volkswagen 11,3 % ja kolmanneksi Ford 8,4 %. Tammi-kesäkuussa markkinaosuudet olivat Toyota 15,7 %, Volkswagen 12,8 % ja Ford 8,5 %.

Kesäkuun suosituimpien henkilöautomallien kärkikuusikon muodostivat Toyota Avensis, Volkswagen Golf, Toyota Corolla, Nissan Qashqai, Ford Focus ja Skoda Octavia.

Tammi-kesäkuussa suosituimmat olivat Volkswagen Golf, Toyota Avensis, Skoda Octavia, Toyota Corolla, Ford Focus ja Kia Ceed.

Juttu oli Autotodayssa 1.7.2009.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Ralli: Suomalaiset menestyivät Belgian historic-rallissa

Pentti Veikkanen (vas.) ja kartturi Timo Jaakkola onnellisesti maalissa Belgian Las Vegas Ypres Historic Rallyssa. Kuva: Pentti Veikkanen.

Historicien EM-sarjan neljännessä osakisassa, Belgian Las Vegas Ypres Historic Rallyssa, tuli taas rutkasti suomalaismenestystä.

Historic Rally Club Finlandin joukkue piti edelleen pintansa tiimien välisessä kilpailussa, vaikka Rododendri Historic Rally -tiimi kavensi etumatkaa kolmella pisteellä aiemmasta kymmenestä.

Kategoriassa 3 Pentti Veikkanen nousi 49 pisteellään sarjajohtoon, saman tietty teki kartturi Timo Jaakkola kartanlukijoiden kisassa.

Kuuden pisteen päässä kakkosena ovat Klaus Wilkman ja Hanna Valonen.

Vain pisteen päässä kakkossijasta ovat Esa Peltonen ja Jyrki Saarto.

Ja jottei ihan helppo olisi tilanne, on Belgian kisassa kärjestä keskeyttänyt itävaltalainen Karl Wagner neljäntenä, vain yhden pisteen päässä Peltosesta.

– Eihän tässä vielä voi mitään hurrata tilanteelle, pistetilanteet muuttuvat vielä. Nythän ollaan vasta kauden puolivälissä, toppuutteli Veikkanen.

Nimittäin kategoriassa 3 nimimerkillä ”Zippo” ja Audi quattrolla ajava italialainen oli Belgiassa hurjassa vauhdissa sen jälkeen, kun ralli 2 -säännöllä pääsi toisena päivänä jatkamaan kisaansa.

Ykköspätkällä keskeyttäneeltä Zipolta jäi kaksi muutakin pätkää ajamatta, mutta mies ajoi sitten kategorian pohjat seuraavana päivänä kaikille erikoiskokeille. Monen minuutin takaa-ajotilanteesta Zippo nousi 11 erikoiskokeen aikana kategorian voittoon.

Kategoriassa 3 oli vielä neljäskin suomalaispari mukana. Teuvo Hämäläinen ja Pirjo Rosberg Starletilla joutuivat kuitenkin keskeyttämään erikoiskokeen 3 jälkeen.

Kategoriassa 1 ainoana suomalaisparina Elias Kivitila yhdessä Timo Tuomisen kanssa sijoittuivat BMW 2002 TI:llä kolmanneksi.

Italialainen Antonio Parisi Porsche 911:lla voitti ja tuttuun tapaan maanmiehensä Carlo Fiorito BMW 2002 TI:llä oli toinen.

Pistetaulukossa Kivitila on nyt Fioriton kanssa jaetulla neljännellä sijalla 50 pisteellä.

Seuraava EM-sarjan osakisa ajetaan heinäkuun 18. –20. päivinä Itävallassa, lähellä Grazin kaupunkia.

Sen jälkeen vuorossa on Suomen osakilpailu, EM Lahti Historic elokuun 9. –10. päivinä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Hyvä esimerkki taksiliikenteen valvonnan tarpeesta

Arkistokuva: Kuva: CvB.

Lounais-Suomen poliisi on viime aikoina suorittanut yhteistyössä muiden viranomaisten kanssa taksiliikenteen valvontaa.

Pääasiassa taksien asiat ovat poliisin mukaan olleet kunnossa, ja aikaisemman tiedotteen perustella vakavia puutteita poliisi on valvonnassaan todennut onneksi vähän.

Sunnuntaiaamuna taksipalveluita käyttäneet turistit puolestaan olivat pettyneet saamaansa palveluun.

Poliisin mukaan taksimatka oli alkanut Turun satamasta ja Turun keskustan tuntumassa ollut määränpää oltiin kirjoitettu paperilla kuljettajalle.

Poliisin saaman tiedon mukaan kyyti oli kiertänyt naapurikunnan kautta ja maksanut 80 euroa, päättyen kovaääniseen riitaan ja käsien heilumiseen.

Poliisin hälytyspartio joutui käymään paikan päällä edistämässä sovinnollisuutta.

Vaikka yhteistä kieltä ei tuntunut löytyvän turistien tai kuljettajankaan kanssa, päästiin ongelmassa ohjein, neuvoin ja kehotuksin kaikkia tyydyttävään lopputulokseen.

Muistutettakoon, että poliisissa on arvostettu taksialaa hyvänä yhteistyökumppanina ja luottamuksensa ansainneena toimijana.

Taksiliikenteen valvonnalle on kuitenkin tilausta, joten sitä on syytä jatkaa, poliisin tiedotteessa todetaan.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

F1: Verstappen ajoi huonosta lähdöstä huolimatta voittoon

Max Verstappen. Kuva: Red Bull Content Pool

Itävallan tapahtumarikas GP päättyi loppujen lopuksi Red Bullin Max Verstappenin voittoon.

Toiseksi jäi Ferrarin Charles Leclerc ja kolmanneksi ajoi Mercedeksen Valtteri Bottas.

Neljänneksi nousi Ferrarin Sebastian Vettel ja viidenneksi jäi Mercedeksen Lewis Hamilton.

Alfa Romeon Kimi Räikkönen ajoi yhdeksänneksi ja tallikaveri Antonio Giovinazzi jäi kymmenenneksi.

Kisan lähdössä kakkosruudusta lähtenyt Verstappen epäonnistui ja putosi seitsemänneksi.

Kärkeen lähti ykkösruudusta Leclerc ja toiseksi nousi kolmannesta ruudusta lähtenyt Bottas.

Hamilton pääsi Verstappenin ohi ja nousi kolmanneksi.

Räikkönen onnistui hyvin lähdössä ja nousi neljänneksi.

Kierroksella 22 Bottas ja Vettel tulivat renkaiden vaihtoon. Vettelin renkaat eivät olleet valmiit, joten hän menetti hieman aikaa.

Leclerc tuli renkaiden vaihtoon seuraavalla kierroksella ja sitä seuraavalla Räikkönen.

Giovinazzi vaihdatti renkaansa kierroksella 25 ja Gasly sekä Norris kierroksella 26.

Hamilton tuli renkaiden vaihtoon vasta kierroksella 30 ja vaihdatti samalla etusiipensä.

Hamilton jäi selvästi Bottaksesta ja myös Vettel ja Verstappen ohittivat Hamiltonin.

Kierroksella 50 Verstappen ohitti Vettelin ja Vettel ajoi varikolle toisen kerran vaihtamaan renkaansa.

Kierroksella 56 Verstappen ohitti Bottaksen ja kierroksella 69 Verstappen nousi kärkeen Leclercin ohi.

Kilpailu kesti kaikkiaan 71 kierrosta ja kierroksella 70 Vettel ohitti Hamiltonin.

Tuomaristo tutkii vielä Verstappenin ohitusta Leclercistä, joten tilanne voi vielä muuttua.

Itävallan GP

1 Max Verstappen
2 Charles Leclerc +2.724
3 Valtteri Bottas +18.960
4 Sebastian Vettel +19.610
5 Lewis Hamilton +22.805
6 Lando Norris + 1 kier.
7 Pierre Gasly + 1 kier.
8 Carlos Sainz + 1 kier.
9 Kimi Räikkönen + 1 kier.
10 Antonio Giovinazzi + 1 kier.
11 Sergio Perez + 1 kier.
12 Daniel Ricciardo + 1 kier.
13 Nico Hulkenberg + 1 kier.
14 Lance Stroll + 1 kier.
15 Alexander Albon + 1 kier.
16 Romain Grosjean + 1 kier.
17 Daniil Kvyat + 1 kier.
18 George Russell + 2 kier.
19 Kevin Magnussen + 3 kier.
20 Robert Kubica + 3 kier.

 

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

F1: Viime vuonna Räikkönen ajoi kakkoseksi tapahtumarikkaassa Itävallan GP:ssä

Kimi Räikkönen. Kuva: Ferrari.

Itävallan GP oli viime vuonna suomalaisittain hyvin kaksijakoinen.

Ferrarin Kimi Räikkönen ajoi kakkoseksi, mutta Mercedeksen Valtteri Bottas joutui keskeyttämään tekniseen vikaan jo kierroksella 14.

Red Bullin Max Verstappen ajoi voittoon ja kolmanneksi tuli Ferrarin Sebastian Vettel.

Bottas lähti paalupaikalta, mutta hän sai huonon lähdön ja putosi kolmanneksi Räikkösen ja tallikaverinsa Lewis Hamiltonin taakse.

Bottas onnistui kuitenkin nousemaan Räikkösen ohi toiseksi. Myös Verstappen ohitti Räikkösen.

Kierroksella 14 Bottaksen autoon tuli tekninen ongelma ja Bottas keskeytti.

Bottaksen keskeytyksen takia radalle tuli virtuaalinen turva-auto ja sekä Red Bullin että Ferrarin kuljettajat tulivat renkaiden vaihtoon. Hamilton ei tullut vaihtamaan renkaita.

Kierroksella 20 Red Bullin Daniel Ricciardo onnistui ohittamaan Räikkösen.

Hamilton tuli kierroksella 25 renkaiden vaihtoon ja putosi neljänneksi Räikkösen ja Vettelin väliin.

Ricciardo joutui ongelmiin, kun auton vasen takarenkaan kuluminen hidasti menoa ja kierroksella 38 Räikkönen onnistui Ricciardon ohituksessa.

Ricciardo tuli heti sen jälkeen vaihtamaan autonsa renkaita.

Samaan aikaan Vettel onnistui ohittamaan Hamiltonin.

Ricciardo oli renkaiden vaihdon jälkeen sijalla 5.

Hamilton tuli toisen kerran renkaiden vaihtoon kierroksella 52 ja putosi viidenneksi.

Kierroksella 55 Ricciardo keskeytti tekniseen vikaan ja kierroksella 64 Hamilton keskeytti tekniseen vikaan.

Loppuosan kisasta Räikkönen ajoi takaa Verstappenia, mutta ei päässyt aivan iskuetäisyydelle, ennen kuin kisa loppui.

Neljänneksi ajoi Haas-tallin Romain Grosjean ja viidenneksi hänen tallikaverinsa Kevin Magnussen.

Itävallan GP:n lopputulos 2018

1 Max Verstappen Red Bull 1.21.56,024
2 Kimi Räikkönen Ferrari +1,504
3 Sebastian Vettel Ferrari +3,181
4 Romain Grosjean Haas +1 kier.
5 Kevin Magnussen Haas +1 kier.
6 Esteban Ocon Force India +1 kier.
7 Sergio Perez Force India +1 kier.
8 Fernando Alonso McLaren +1 kier.
9 Charles Leclerc Sauber +1 kier.
10 Marcus Ericsson Sauber +1 kier.
11 Pierre Gasly Toro Rosso +1 kier.
12 Carlos Sainz Renault +1 kier.
13 Lance Stroll Williams +2 kier.
14 Sergey Sirotkin Williams +2 kier.
15 Stoffel Vandoorne McLaren Kesk.
Lewis Hamilton Mercedes Kesk.
Brendon Hartley Toro Rosso Kesk.
Daniel Ricciardo Red Bull Kesk.
Valtteri Bottas Mercedes Kesk.
Nico Hulkenberg Renault Kesk.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Rata SM: Miemois ajoi tänäänkin Legendsien voittoon

Pekka Seppanen ja Philip Miemois. Kuva: Pertti Kangasniemi / AKK.

Philip Miemois kaasutteli lauantain tapaan Legendsien voittoon sunnuntaina. Aivan kuten eilenkin, Miemois sai tehdä kaikkensa pitääkseen häntä painostaneet Veli-Pekka Karttusen ja Pekka Seppäsen takanaan.

Paalulta lähtenyt Miemois sai hyvän lähdön ja piti kärkipaikkansa. Mathias Herten roikkui alkukierrokset Miemoisin takana, mutta hän menetti nopeasti kakkospaikkansa Seppäselle.

Seppänen pääsi kuin pääsikin Miemoisin edelle pari kierrosta ennen maalia, mutta SM-sarjaa johtava Miemois otti kärkipaikan takaisin vain hetkeä myöhemmin. Karttunen pääsi vielä viimeisellä kierroksella Seppäsestä komeasti ohi ulkokautta ja sijoittui toiseksi. Seppänen oli kolmas.

– Perjantaina autossa ei ollut yhtään vauhtia, mutta saimme vähän parannettua aika-ajoa varten. Molemmat lähdöt menivät kuitenkin uskomattoman hyvin, Miemois myhäili kisan jälkeen.

Herten ajoi maaliin neljäntenä pitäen kovaa painostaneet Joonas Vartiaisen ja Johan Ahokkaan takanaan. Viimeisellä kierroksella ei vältytty myöskään osumilta, kun Magnus Collin ja Jani Vilen kolaroivat taistellessaan seitsemännestä sijasta. Collin jäi radan varteen ja Vilen oli lopulta 19.

The Gran Turismo -luokassa voittoon ajoi Emil Westman. TGT-luokka ajoi Pärnussa yhdessä GT Open -ja BTC-luokkien kanssa. Kokonaiskisassa Westmanin vauhti riitti neljänteen sijaan vain alle viiden sekunnin päähän palkintosijasta.

Petri Ortju ajoi luokassa toiseksi jääden Westmanista lähes puolen minuutin päähän. Jarkko Tähtinen oli kolmas ja Johan Dahlbacka neljäs.

Luka Nurmi ja Mika Mäkinen eivät päässeet edes osallistumaan tämän päivän lähtöön.

Legends

1. Philip Miemois

2. Veli-Pekka Karttunen +1,095

3. Pekka Seppänen +1,301

4. Mathias Herten +2,115

5. Joonas Vartiainen +2,489

6. Johan Ahokas +2,637

7. Leevi Lintukanto +9,675

8. Markku Yliaho +12,185

9. Marko Kilpiä +12,224

10. Viktor Herten +12,305

TGT

1. Emil Westman

2. Petri Ortju +26,133

3. Jarkko Tähtinen +1 kierros

4. Johan Dahlbacka +2 kierrosta

Rata SM-sarja jatkuu Kemoran moottoriradalla 24.-25. elokuuta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //