Koti Blogi Sivu 1675

Ulkomaisten linja-autoyritysten viranomaisten yhteisvalvonnassa paljastui merkittäviä puutteita 

Arkistokuva. Kuva: CvB.

Liikenne- ja viestintävirasto Traficom, Aluehallintovirasto, Verohallinto, Tulli ja Poliisi valvoivat yhdessä ulkomaisten henkilökuljetusyritysten toimintaa Rovaniemellä.

Valvonnan kohteena olivat ulkomaiset kuljetusyritykset, jotka harjoittavat Suomen sisäisiä kuljetuksia linja-autolla.

Yhteisvalvonnassa tarkastettiin 11 kansainvälistä linja-autokuljetusta – lähes kaikilla puutteita asiakirjoissa ja ajo- ja lepoaikasäädösten noudattamisessa

Ulkomaisten kuljetusyritysten Suomessa harjoittama maan sisäinen toiminta on määrällisesti merkittävää ja toimintaa harjoitetaan pääsääntöisesti erittäin nykyaikaisella kalustolla. Valvontaiskun aikana 20.2.2020 tarkastettiin yhteensä 11 ulkomaisen henkilökuljetusyrityksen linja-autolla suorittamaa henkilökuljetusta.

Toiminnan harjoittamiseen liittyvissä asioissa havaittiin puutteita lähes kaikilla. Näitä ovat mm. kuljetuksiin liittyvät asiakirjat sekä ajo- ja lepoaikasäädösten noudattaminen. Valvonnassa todettiin seuraavat puutteet:

  • 8 luvatonta liikenteenharjoittamista, josta annettiin sakkomenettelylain mukainen seuraamus ja lisäksi asiakirjoihin liittyvistä puutteista annettiin määräaika asian kuntoon saattamiseksi.
  • kaksi kuljetusta keskeytettiin ajo- ja leposäädösten rikkomisen vuoksi ja lisäksi kyseisistä rikkomuksista kirjattiin sakkomenettelylain mukainen seuraamus
  • yhden kolmannen maan kansalaisen työnteko-oikeuden epäillään puuttuvan

Verohallinto on kerännyt vertailutietoa verovalvonnan käyttöön. Tarkoituksena on varmistaa, että kabotaasikuljetuksia suorittavat yritykset ovat hoitaneet verovelvoitteensa, ilmoittamisen ja maksamisen Suomeen asianmukaisesti. Kuljettajien osalta selvitetään mahdollista verovelvollisuutta Suomeen.

Tullin suorittamassa polttoainevalvonnassa ei havaittu puutteita.

Valvonnassa ulkomaisten kuljetusyritysten palveluksessa olevien kuljettajien alipalkkauksesta on vahvoja epäilyksiä, näitä ja muita työsuhteen vähimmäisehtoja sekä työnantajan velvollisuuksiin liittyvien asioiden selvitystä jatketaan.

Tilaajavastuulain valvonnassa kartoitettiin yrityksiin liittyviä palveluketjuja ja valvonta jatkuu myös jälkikäteen.

– On huolestuttavaa, että näin isolla osalla kansainvälisissä henkilökuljetuksissa toimivista yrityksistä markkinakilpailun edellytykset haetaan lain nurjalta puolelta. Kuljetusyritysten yhtenäiset markkinoilla toimimisen edellytykset ovat erittäin tärkeä ja iso osa jatkuvasti kansainvälistyviä kuljetusmarkkinoita, jotta yritysten vastuullisesta toiminnasta voidaan varmistua, sanoo Liikenne- ja viestintäviraston johtava asiantuntija Mikko Västilä.

Kabotaasikuljetusten harjoittamisen valvonta on monen viranomaisen yhteistyötä

– Eri yhteyksissä on tullut esille tarve selvittää ulkomaalaisten kuljetusyritysten harjoittaman kabotaasin määrää ja vaatimustenmukaisuutta Suomessa. Näitä päätettiin selvittää kattavilla viranomaisten yhteisvalvontaiskuilla. Kabotaasiliikennettä koskevan sääntelyn tavoitteena on yhtenäiset kuljetusmarkkinoilla toimimisen edellytykset sekä liikenneturvallisuus, kertoo Västilä.

Kabotaasikuljetusten yleisten vaatimusten ja dokumentaation valvonta kuului Traficomille. Näihin kuuluvat mm. liikenne- ja kuljetusluvat, kabotaasin valvonta-asiakirjat sekä näihin liittyvät myöntämisen edellytykset.

Poliisi ja Tulli valvoivat kaikkia kuljetustoiminnan harjoittamiseen liittyviä maantievalvonnan kohteita, esimerkiksi autonkuljettajan ajo- ja lepoaikoja, kuljettajan ajo-oikeuksia ja ammatillisia pätevyyksiä.

Tullin tehtäviin valvontaiskussa kuului kansainvälisten kuljetus- ja ajoneuvoasiakirjojen tarkastaminen ja valvonta. Tullin tarkastettavana oli myös valvonnassa pysäytetyissä ajoneuvoissa käytetyn polttoaineen laillisuuden valvonta sekä maahan tuotujen kieltojen tai rajoitusten alaisten tavaroiden valvonta.

Aluehallintoviraston työsuojelutarkastus valvoi valvontaiskussa ulkomaisen työvoiman käyttöä Suomessa. Ulkomaalaisella työntekijällä tarkoitetaan henkilöä, joka ei ole Suomen kansalainen.

Työsuojelutarkastuksen tehtävänä on valvoa työnantajan toimintaa. Valvonta kohdentui ulkomaalaislain tai lähetettyjä työntekijöitä koskevan lain asettamien velvoitteiden, työntekijöiden keskeisten työsuhteen vähimmäisehtojen ja työolosuhteita koskevien säännösten noudattamiseen. Keskeisimmät valvottavat asiat olivat työntekijöiden työnteko-oikeus sekä työntekijöiden palkka- ja muut vähimmäisehdot, työajan järjestäminen ja tapaturmavakuuttaminen.

Henkilökuljetusten kabotaasilla tarkoitetaan kaupallisen kuljetustoiminnan harjoittamista linja-autolla maan sisäisesti siten, että kuljetuksen suorittaa kuljetusyritys, joka ei ole sijoittautunut kyseiseen maahan. Kansainvälisten tai EU-säädösten lisäksi kabotaasikuljetuksia harjoitetaan maan sisäisen sääntelyn mukaisesti.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Tältä näyttää uuden Golf GTI-mallin keula

Kuva: Volkswagen.

Volkswagen julkistaa uuden Golf GTI -mallin Geneven autonäyttelyssä. Nyt on julkaistu ensimmäinen kuva uuden GTI-mallin etumaskista.

Malli julkaistaan Genevessä, mutta markkinoille se tulee vasta tämän vuoden toisella puoliskolla.

Autosta ei kerrota vielä paljonkaan, mutta siinä on digitaalinen mittaristo, nahkainen ohjauspyörä ja 32-värinen ohjaamon taustavalaistus.

Katso tästä muita juttuja VW Golfista.

Ensimmäinen Golf GTI -malli julkaistiin 45 vuotta sitten Frankfurtissa.

Enemmän tietoa autosta tulee maaliskuun alussa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Päivän automainos: Lada ratkaisee valintasi

Kuva: CvB.

Vuonna 1976 Ladalla oli tarjota mistä valita. Mielenkiintoinen yksityiskohta on esimerkiksi sähkötoiminen pissapoika, joka mainoksen mukaan oli mainitsemisen arvoinen ominaisuus.

”Lada-sarjassa on mistä valita: suosittu perusmalli 1200, pirteä 1300, ylellisesti varusteltu 1500 S ja Suomen ostetuin farmari Combi.

Lada vastaa nykyaikaisen autoilun vaatimuksia. Perheauton parhaisiin ominaisuuksiin kuuluu käytännöllinen neliovisuus, viidelle tilava matkustamo, 385 litran matkatavarasäilö, ja suorituskykyiset moottorit kaikissa malleissa: 1200 ja Combi — 65 hv, 1300 — 74 hv, 1500 S — 84 hv.

Kaikkien Lada-mallien varustukseen kuuluu vyörenkaat, rullaturvavyöt, hätävilkku, sähkötoiminen tuulilasin pesin, 6 vuoden Tectyl-ruostumattomuustakuu, Lokarit edessä…

1500 S:ssä lisäksi mm. sähkölämmitteinen takalasi.

Ladan suosion takeena on varman valinnan perusteet.”

Katso tästä muut Päivän automainokset.

Ladan maahantuoja oli Oy Konela Ab.

Mainos oli Tekniikan Maailmassa 24/1976.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Ravintolasta poistunut mies törmäsi autolla ensin aitaan ja sitten puuhun

Kuva: CvB.

Sunnuntaina aamuyöstä kolmen maissa Alahärmässä ravintolasta poistunut mies törmäsi ensin autollaan pysäköintialueen aitaan ja pian sen jälkeen ajoradan vasemmassa reunassa olleeseen puuhun.

Poliisi tavoitti autostaan poistuneen auton omistajan lähistöltä kotoa ja puhalluskokeen mukaan asiaa tutkitaan törkeänä rattijuopumuksena.

Poliisi toimitti miehen Seinäjoelle putkaan.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Kemissä röyhkeät asuntoon murtautujat varastivat auton, Mercedes-Benz E, SNB-587

Kuva: CvB.

Asuttuun omakotitaloon murtauduttiin Kemissä Laukkulankadulla 23.2.2020 sunnuntai aamuna kello 7.35 aikaan asukkaiden ollessa vielä nukkumassa.

Poliisin tiedotteen mukaan talon asukkaat olivat havahtuneet jonkun olevan talon sisällä ja nähneet miehen penkomassa keittiössä ollutta avaintelinettä.

Siitä saamillaan avaimilla murtautuja oli ottanut käyttöönsä talon pihassa olleen mustan Mercedes Benz E320 Cdi henkilöauton SNB-587 ja poistunut paikalta.

Poliisi on etsintäkuuluttanut kyseisen auton.

Poliisi tutkii asiaa nimikkeellä törkeä varkaus.

Auton liikkeistä havainnot voi ilmoittaa suoraan 112 hälytyskeskukseen. Muut vihjeet asiassa klo 10-14 puhelimeen 029 546 6156 tai sähköpostiin meri-lappi.tutkinta.lappi@poliisi.fi .

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Autotoday 10 vuotta sitten: Škoda Octavia on Vuoden ekoauto

Kymmenen vuotta sitten Tuulilasi-lehden raati valitsi vuoden ekoautoksi Škoda Octavian. Paljon on muuttunut sen jäkeen, eikä Tuulilasi-lehti ole valinnut Vuoden ekoautoa vuoden 2014 jälkeen.

Škoda Octavia on Vuoden ekoauto

Tuulilasi-lehti on autoilun ympäristökysymysten edelläkävijä. Jo viidentoista vuoden ajan Tuulilasi yhdessä Motiva Oy:n kanssa on herättänyt keskustelua tästä aihepiiristä Vuoden Ekoauto -valinnallaan.

Viime vuoden aikana markkinoille on tullut paljon uusia, teoriassa erittäin ympäristöystävällisiä automalleja. Tuulilasi halusi koemittauksien avulla selvittää, pitävätkö laboratorioissa mitatut ihmekulutukset paikkansa Suomen talvessa.

Virallisia kulutus- ja päästölukemia käytetään verotuksen pohjana, ja maagiset luvut esiintyvät myös mainoksissa. Monet autonkäyttäjät luulevat, että yhdistetty EU-kulutus toteutuu pilkulleen normaaliajossa. Totuus on kuitenkin toinen: käytännön kulutukseen vaikuttavat vahvasti ajotapa ja -ympäristö sekä sää.

Raati valitsi Vuoden Ekoautoksi Škoda Octavia 1.6 TDI Greenlinen. Siinä saa samassa paketissa pienen kulutuksen ja perhekäyttöön sopivat tilat.

Ekoauton valitsee Tuulilasi-lehden ja Motiva Oy:n kokoama asiantuntijaraati, joka määrittää arvosteluperusteet ja päättää valintaan mukaan otettavat autot. Tuulilasi vastaa autojen testaamisesta: mittausten suorittamisesta ja tietojen hankkimisesta.

Testin avulla Tuulilasi haluaa myös muistuttaa, että autoa ostettaessa ympäristöasiat on helppo huomioida.

Ekoautoraatiin kuuluivat Tuulilasin päätoimittaja Lauri Larmela (pj); apulaisjohtaja Juhani Intosalmi, Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi; professori Matti Juhala, Aaltoyliopiston teknillinen korkeakoulu, Auto- ja työkonetekniikka; erikoistutkija Juhani Laurikko, VTT, Liikenteen energian käyttö ja ympäristövaikutukset; erikoistutkija Ari Nissinen, Suomen Ympäristökeskus; hallitusneuvos Mikael Nyberg, liikenne- ja viestintäministeriö; asiantuntija Vesa Peltola, Motiva Oy; professori (emeritus) Antti Saarialho; Tuulilasin tutkimuspäällikkö Jorma Viitanen ja Tuulilasin toimituspäällikkö Tapio Ketonen (raadin sihteeri).

Lisää tietoa Vuoden Ekoauto -vertailusta on Tuulilasin 24.2.2010 ilmestyvässä numerossa ja netissä http://www.tuulilasi.fi/

Vuoden Ekoautot 1996-2009:

  • 2009 Toyota Yaris 1.33 VVT-i
  • 2008 Toyota Prius HSD
  • 2007 Citroën Xsara Picasso HDi
  • 2006 Citroën C1, Peugeot 107 ja Toyota Aygo
  • 2005 Toyota Corolla 1.4 D-4D
  • 2004 VW Passat TDI
  • 2003 Toyota Yaris D-4D
  • 2002 Audi A2 1.2 TDI
  • 2001 VW Polo Classic TDI
  • 2000 Opel Corsa 1.0 Eco
  • 1999 Opel Corsa 1.0 Eco
  • 1998 Seat Toledo TDI
  • 1997 Honda Civic 1.5 V-TEC
  • 1996 Toyota Corolla 1.4 Ecotronic

Juttu oli Autotodayssa 23.2.2010.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Montako tähteä annat ABC-asemien noutopöydälle?

Autotodayn sivustolla on nyt kysely ABC-asemien noutopöydästä.

Olet varmaan joskus käynyt syömässä lounaspöydän jollakin ABC-asemalla. Onko lounas ollut hintansa väärti?

Millainen on ABC-aseman noutopöydän hinta-laatusuhde?

Voit antaa 1-5 tähteä.

28 prosenttia lukijoistamme pitävät ABC:n noutopöytää neljän tähden arvoisena ja saman verran on annettu kolme tähteä, kun vastauksia on annettu vajaat 80.

16 prosenttia vastaajista ovat antaneet kaksi tähteä ja 15 prosenttia viisi tähteä.

Katso tästä muita auto- ja liikennekyselyitä.

Kahdeksan prosenttia lukijoistamme pitää ABC:n noutopöytää yhden tähden arvoisena.

Voit vastata kyselyyn tästä, ellei se näy tässä alla.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Rovaniemen risteyskolarissa molemmat kuljettajat väittävät ajaneensa vihreillä valoilla

Kua: Clas von Bell.

Lauantaina kello 12 aikaan sattui Rovaniemen Oijustien ja Lampelankadun liikennevaloristeyksessä liikenneonnettomuus, jossa osallisina oli kaksi henkilöautoa.

Toinen osallisista oli poliisin tiedotteen mukaan ajanut Oijustietä pitkin Korkalovaarantien suunnasta kohti Kemintietä. Osallinen kertoi tapahtumapaikalla, että hän ajoi liikennevirran mukana Lampelankadun liikennevaloristeykseen ja hänelle paloi vihreä liikennevalo.

Hän havaitsi, että hänen kulkusuunnastaan katsottuna oikealta hänen eteensä tuli Lampelankadulta henkilöauto.
Oijustietä pitkin ajanut ehti poliisin mukaan hieman jarruttaa ennen törmäystä.

Lampelankatua pitkin ajaneen henkilöauton kuljettaja puolestaan kertoi tapahtumapaikalla, että hän oli ollut pysähtyneenä risteyksessä punaisissa liikennevaloissa. Liikennevalo oli vaihtunut vihreään ja hän lähti liikenteeseen tarkoituksenaan ajaa suoraan Oijusitien ylitse Aittatien suuntaan.

Risteysalueella hänen vasempaan kylkeen törmäsi Oijustietä pitkin ajanut henkilöauto. Toinen osallisista loukkaantui yhteentörmäyksessä.

Katso tästä muita juttuja risteyskolareista.

Poliisin mukaan alkoholilla ei ollut osuutta onnettomuuden syntyyn.

Tapahtumapaikalla ei poliisin mukaan ollut yhtään todistajaa, joka olisi nähnyt onnettomuuden.

Poliisi pyytää tapahtuneen mahdollisia silminnäkijöitä olemaan poliisin yhteydessä virka-aikana puhelimitse numeroon 029 546 6250 tai sähköpostitse osoitteeseen rovaniemi.tutkinta.lappi@poliisi.fi .

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Päivän urheiluauto: American Car Show -tapahtumassa esillä oleva Jaguar E-type

Kuva: Tämä Jaguar E-type on pääsisäisenä näytillä Helsingissä. Kuva: American Car Show.

Pääsiäisen American Car Show -tapahtumassa esillä on muun muassa tämä Suomessa entisöity Jaguar E-type.

Malcolm Sayerin suunnittelema Jaguar E-type esiteltiin yleisölle maaliskuussa 1961 eli noin 60 vuotta sitten. Tuolloin itse Enzo Ferrari kutsui sitä ”kauneimmaksi koskaan valmistetuksi autoksi”.

Viimeisin E-Type valmistui Coventryssä, Englannissa sijaitsevalta tehtaalta vuonna 1975.

Kyseistä mallia valmistettiin kovakattoisena coupéna ja avonaisena cabrioletina. Vuonna 1966 tarjolle tuli 2+2 –paikkainen coupè-versio.

Katso tästä muita Jaguar-juttuja.

Ensimmäisinä vuosina autossa oli 3,8 litrainen ja vuodesta 1964 vuoteen 1971 4.2 litrainen, kuusisylinterinen rivimoottori.

Moottorilohko oli valurautaa ja sylinterikansi alumiinia. Tehoja löytyi lähes 300 hevosvoimaa ja kiihtyvyyttä nollasta sataan noin 7 sekuntia.

Auton huippunopeus oli noin 240 kilometriä tunnissa. Vuonna 1971 alkaen E-Typessä nähtiin täysalumiininen 5.3 litran V12-moottori.

American Car Show –tapahtumassa yleisön ihailtavana oleva E-Type on valmistettu vuonna 1963 ja otettu käyttöön samana vuonna New Yorkissa. Keulalla olevan pitkän ja sulavalinjaisen konepellin alta löytyy 3,8 litran suora kuutonen. Auto on museokatsastettu.

Aikaa täysin uuden veroisen E-Type-klassikon entisöintiin on kulunut runsaat neljä vuotta. Auton tekniikasta, säädöistä ja kasauksesta sekä moottoriin tehdyistä muutoksista (mm. Jaguar D-Type –kilpa-automallin sylinterikansi ja pakosarjat) vastaa Jaguareihin erikoistunut Jag-Finn Oy.

Katso tästä muita Päivän urheiluautoja.

Korin kunnostuksen, alustan viimeistelyn ja maalauksen on toteuttanut virolainen Benefit Oy. Tarvittavat varaosat on toimittanut brittiläinen S.N.G. Barratt Group.

Moottorin koneistuksen on tehnyt GT Motor Oy ja viritykset Guy Broad Parts.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

ETN: Uusi superkondensaattori ratkaisee sähköautojen akkuongelman

Kuva: CvB

ETN-verkkolehti kertoo uudesta superkondensaattorista, joka merkittävästi nopeuttaisin sähköautojen latausta.

Jutun mukaan Lontoon UCL:n (University College of London) ja Kiinan tiedeakatemian tutkijat ovat kehittäneet ja osoittaneet uuden taivutettavan, grafeenista valmistetun superkondensaattorin, joka lupaa ratkaista sekä sähköautojen että kannettavien laitteiden akkuongelmat.

Lue tästä muita ETN-juttuja.

Superkondensaattori olisi erittäin nopeasti latautuvana tekniikkana erinomainen ratkaisu sähköautoille – ja pienemmille kannattaville laitteille – mutta tähän asti ne eivät ole pystyneet säilyttämään suurta määrää energiaa pienessä tilassa. UCL:n grafeenilaite vaikuttaa tältä osin mullistavalta, jutussa todetaan.

Lue koko juttu tästä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //