Koti Blogi Sivu 1554

F1: Hamilton aivan ylivoimainen Itävallan toisen GP:n aika-ajossa

Lewis Hamilton. Kuva: Daimler.

F1-sarjan tämän päivän aika-ajot Itävallan Red Bull Ringillä kärsivät sadekelistä.

Kolmannet harjoitukset jätettiin ajamatta aikaisemmin päivällä, mutta aika-ajot päästiin ajamaan hieman aikataulusta myöhässä.

Rata oli kuitenkin märkä koko aika-ajojakson aikana, ja aika-ajot ajettiin sadekelin renkailla.

Loppujen lopuksi kärkeen ajoi Mercedeksen Lewis Hamilton yli 1,2 sekunnin erolla Red Bullin Max Verstappeniin.

Kolmanneksi ajoi McLarenin Carlos Sainz ja Hamiltonin tallikaveri Valtteri Bottas jätettiin neljänneksi.

Alfa Romeon Kimi Räikkönen jäi lähtöruutuun 16.

Steiermark GP:n aika-ajot

1 Lewis Hamilton Mercedes 1:19,273
2 Max Verstappen Red Bull Racing +1,216
3 Carlos Sainz McLaren +1,398
4 Valtteri Bottas Mercedes +1,428
5 Esteban Ocon Renault +1,649
6 Lando Norris McLaren +1,652
7 Alexander Albon Red Bull Racing +1,738
8 Pierre Gasly AlphaTauri +1,755
9 Daniel Ricciardo Renault +1,919
10 Sebastian Vettel Ferrari +2,378
11 Charles Leclerc Ferrari
12 George Russell Williams
13 Lance Stroll Racing Point
14 Daniil Kvyat AlphaTauri
15 Kevin Magnussen Haas F1 Team
16 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing
17 Sergio Perez Racing Point
18 Nicholas Latifi Williams
19 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing
20 Romain Grosjean Haas F1 Team

 

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

F1: Viime vuonna Bottas ei onnistunut aika-ajossa — Räikkönen yllätti

Valtteri Bottas. Kuva: Daimler.
Viime vuonna Itävallan GP:n aika-ajo oli yllätyksellinen.

Kärkeen ajoi Ferrarin Charles Leclerc ja toiseksi Mercedeksen Lewis Hamilton. Hamilton sai kuitenkin kolmen lähtöruudun rangaistuksen aika-ajojen jälkeen ja lähtee ruudusta viisi.

Hamiltonia sai rangaistuksen estettyään Kimi Räikköstä aika-ajoissa.

Kolmanneksi ajoi Red Bullin Max Verstappen ja hän lähtee nyt ruudusta kaksi.

Neljänneksi ajanut Mercedeksen Valtteri Bottas lähtee Hamiltonin rangaistuksen takia ruudusta kolme.

Viidenneksi ajoi Haasin Kevin Magnussen, mutta hän lähtee rangaistuksen takia vasta ruudusta kymmenen.

Kuudenneksi ajoi McLarenin Lando Norris.

Alfa Romeo yllätti myönteisesti saamalla molemmat kuljettajat selvästi kympin sakkiin.

Räikkönen oli seitsemänneksi nopein ja tallikaveri Antonio Giovinazzi kahdeksas.

Itävallan GP:n aika-ajot 2019

.                                             Q1               Q2           Q3

1 Charles Leclerc Ferrari          1:04.138 1:03.378 1:03.003

2 Lewis Hamilton Mercedes      1:03.818 1:03.803 1:03.262

3 Max Verstappen Red Bull       1:03.807 1:03.835 1:03.439

4 Valtteri Bottas Mercedes         1:04.084 1:03.863 1:03.537

5 Kevin Magnussen Haas           1:04.778 1:04.466 1:04.072

6 Lando Norris McLaren               1:04.361 1:04.211 1:04.099

7 Kimi Räikkönen Alfa Romeo      1:04.615 1:04.056 1:04.166

8 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:04.450 1:04.194 1:04.179

9 Pierre Gasly Red Bull               1:04.412 1:03.988 1:04.199

10 Sebastian Vettel Ferrari          1:04.340 1:03.667

11 Romain Grosjean Haas            1:04.552 1:04.490

12 Nico Hülkenberg Renault          1:04.733 1:04.516

13 Alexander Albon Toro Rosso     1:04.708 1:04.665

14 Daniel Ricciardo Renault          1:04.647 1:04.790

15 Carlos Sainz McLaren               1:04.453 1:13.601

16 Sergio Perez Racing Point         1:04.789

17 Lance Stroll Racing Point          1:04.832

18 Daniil Kvyat Toro Rosso            1:05.324

19 George Russell Williams            1:05.904

20 Robert Kubica Williams             1:06.206

Katso tästä viime viikonlopun aika-ajojen tulokset.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Kilpailija sai Ruotsissa ensimmäisenä rekisteriin Tesla Model Y -mallin

Kuva: Tesla.

Feber-verkkosivuston mukaan Ruotsissa on nyt rekisteröity ensimmäinen Tesla Model Y -malli. Mielenkiintoista asiassa on se, että rekisteröijä on Volvo.

Jutun mukaan ei ole tietoa, onko se tullut Ruotsiin virallisen maahantuojan kautta vai jotain muuta kautta.

Jutussa pohdiskellaan sitä, aikooko Volvo tai todennäköisesti Polestar purkaa auton osiin vai tullaanko auto näkemään liikenteessä.

Joka tapauksessa Volvo/Polestar aikoo varmaan tutkia tarkkaan auton ratkaisuja.

Katso juttu tästä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Puolet autoilijoista pitää muita autoilijoita yleisimpänä häiriötekijänä liikenteessä

Arkistokuva. Kuva: Matti Sulanto.

Liikenne on yhteispeliä, joka useimmiten sujuu mukavasti. Kaikki tietävät liikenneturvallisuuden merkityksen, mutta toisinaan ajon aikana on häiriötekijöitä.

Nokian Renkaiden teettämässä tutkimuksessa selvitettiin, mitkä asiat yleisimmin häiritsevät suomalaisten keskittymistä liikenteessä, todetaan Nokian Renkaiden tiedotteessa.

Vastaajien mielestä selvästi yleisin häiriötekijä liikenteessä on muiden autoilijoiden käyttäytyminen, jonka valitsi 47 prosenttia vastaajista.

Kysymykseen vastatessa sai valita enintään kolme omaa keskittymistä useimmin häiritsevää tekijää.

Matkapuhelimeen puhuminen ajon aikana niin, että pitää sitä kädessään, on ollut kiellettyä jo vuodesta 2003.

Silti kännykänkäyttöä pidetään edelleen toiseksi isoimpana häiriötekijänä liikenteessä. Sen valitsi 31 prosenttia vastaajista.

Kolmanneksi yleisimpänä syynä keskittymisen herpaantumiseen pidetään navigointia ja oikean reitin etsimistä (29 %).

– Erilaisten laitteiden käyttö on tiedostettu riskitekijä liikenteessä. Kännykänkäytön lisäksi kuljettajan huomio voi siirtyä pois ajamisesta siksi, että uudemmissa autoissa monia toimintoja käytetään näytön avulla. Valikkojen selaaminen häiritsee keskittymistä enemmän kuin pelkkä fyysisen painikkeen painaminen, miettii Nokian Renkaiden tuotepäällikkö Mikko Järvinen.

Katso tästä muita YouGov-tutkimuksia.

Laitteiden käyttöön ajon aikana liittyy myös se, että musiikin kuuntelun ja kanavien tai soittolistojen valitseminen häiritsee 10:tä prosenttia suomalaista kuljettajista, ja 4 prosenttia vastaajista myöntää urheilun tai TV-sarjojen katsomisen ajaessa olevan yleisimpien keskittymistä häiritsevien tapojen joukossa.

Nokian Renkaiden tilaaman tutkimuksen toteutti YouGov-tutkimuslaitos helmi-maaliskuussa 2020, ja siihen vastasi 1000 suomalaista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Kortiton moottoripyöräilijä törmäsi rajusti päin henkilöautoa

Kuva: CvB.

Poliisin tiedotteen mukaan 54-vuotias mies kertoi poliisille ajaneensa Kemissä Ruotsintietä Larintien risteykseen.

Miehen mukaan hän oli hiljentänyt ja nähneensä, ettei muita tule risteyksessä. Kun mies oli lähtenyt etenemään risteykseen, hän oli kuullut kovan kiihdytysäänen.

Poliisi mukaan mies kertoi, ettei hän kerennyt reagoida mitenkään, kun vasemmalta tullut moottoripyörä osui 54-vuotiaan miehen ajoneuvoon etupyörän kohdalle.

Poliisin tiedotteen mukaan moottoripyörän kuljettaja ja kyydissä ollut henkilö lensivät törmäyksen voimasta tielle.

Autoilija puhalsi alkometriin nollatuloksen eikä hän loukkaantunut törmäyksessä.

Poliisin mukaan moottoripyörän kuljettajaksi paljastui poliisin entuudestaan tuntema ajokiellossa oleva 46-vuotias mies. Moottoripyörän kuljettaja oli tiedottomassa tilassa ja hänet toimitettiin pikaisesti Ouluun sairaalaan.

Moottoripyörän matkustaja oli tajuissaan, mutta vietiin vammojensa vuoksi Ouluun sairaalaan hoidettavaksi.

Poliisin mukaan moottoripyörän kuljettajalta selvitettiin päihtymystila verikokeiden avulla. Poliisin tiedotteen mukaan hän oli nauttinut sekä alkoholia että huumausainetta.

Tämän hetkinen tila moottoripyörän kyydissä olleilla ei ole poliisin tiedossa.

Poliisi tutkii asiaa törkeänä liikenneturvallisuuden vaarantamisena, kulkuneuvon kuljettamisena oikeudetta, vammantuottamuksena, rattijuopumuksena ja huumausaineen käyttörikoksena.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Škoda Autoa viisi vuotta johtanut hallituksen puheenjohtaja väistyy

Bernhard Maier. Kuva: Skoda.

Bernhard Maier väistyy hallituksen puheenjohtajan tehtävistä 31. heinäkuuta 2020 johdettuaan Škoda Autoa lähes viisi vuotta, todetaan Škodan tiedotteessa.

Maier aloitti uransa vuonna 1984 Nixdorf Computer AG:llä. Vuosina 1988‒2001 Maier työskenteli useissa johtotehtävissä BMW AG:llä Saksassa ja ulkomailla. Tuolloin hän toimi muun muassa BMW:n kansainvälisen strategian projektijohtajana.

Vuonna 2001 Maier siirtyi Porsche Deutschland GmbH:n liiketoimintajohtajaksi, ja 2010 hänet nimitettiin myynnistä ja markkinoinnista vastaavaksi Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG:n hallituksen jäseneksi.

Tässä työssään Maier uudisti myynti- ja markkinointiorganisaation kokonaan. Hänen johdollaan kansainvälinen myyntiorganisaatio laajeni huomattavasti ja asiakkaille toimitettujen autojen lukumäärä kolminkertaistui.

Marraskuussa 2015 Maier kutsuttiin Škoda Auto a.s.:n hallituksen puheenjohtajaksi.

Škodan uuden suunnan ohjelman Strategia 2025+ mukaisesti painopisteessä olivat autoilun sähköistyminen ja digitalisoituminen, autojen liitettävyys, uudet liikkuvuuspalvelut ja kattava mallistouudistus.

Maierin johdolla esiteltiin tiedotteen mukaan useita uusia, tärkeitä automalleja kuten Kodiaq, Karoq, Kamiq ja Scala, suunniteltiin ensimmäinen täyssähköautomalli Enyaq iV, nostettiin autotuotanto noin 1,3 miljoonaan autoon vuodessa ja saavutettiin myynti- ja käyttökate-ennätyksiä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Mopoilija pakeni poliisia nopeudella 92 km/h

Kuva: CvB.

Poliisipartio päätti pysäyttää takavalottoman mopon Riihimäen Keskuskadulla hieman puolen yön jälkeen.

Poliisin tiedotteen mukaan mopoilija ei pysähtynyt poliisin näytettyä pysäytysvaloa, vaan lähti pakenemaan.

Mopoilija ajoi Riihimäen keskustan alueella Hämeenkadulla nopeudella 92 km/h nopeutta nopeusrajoituksen ollessa 40 km/h.

Poliisin mukaan poliisipartiot pakottivat mopon lopulta pysähtymään estämällä ajon poliisiautoilla Uudella Karhintiellä.

Katso tästä muita mopoilujuttuja.

Poliisi poisti moposta rekisterikiven ja mopon kuljettaja määrättiin väliaikaiseen ajokieltoon.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

F1: Tämän vuoden kisakalenteri täydentyi kahdella kisalla

Valtteri Bottas. Kuva: Daimler.

Kesäkuun alussa julkistettiin tämän kauden kahdeksan ensimmäistä kisaa. Nyt F1-sarjan seuraavat kaksi kisaa ovat varmistuneet.

Tämän kauden kahdeksas kisa ajetaan Italia Monzassa 6.9. ja nyt on julkistettu kaksi kisaa lisää syyskuulle.

Syyskuussa ajetaan 13.9. Italian Mugellossa ja 27.9. Venäjän Sotshissa.

Mugellon rata on Ferrarin omistama rata ja nyt ajetaan historian ensimmäistä kertaa F1-kisa radalla.

Lähiviikkoina tullaan julkistamaan syyskuun jälkeiset kisat.

Vuoden 2020 kymmenen ensimmäistä F1-kisaa

Itävalta 5.7.
Itävalta 12.7.
Unkari 19.7.
Englanti 2.8.
Englanti 9.8.
Espanja 16.8.
Belgia 30.8.
Italia 6.9.
Italia 13.9.
Venäjä 27.9.

 

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Poliisi ja Liikenneturva opastavat mopomiittien järjestäjiä

Arkistokuva. Kuva: Poliisi.

Poliisi suhtautuu ymmärtäväisesti nuorten mopoilijoiden kokoontumisajoihin eli ns. mopomiitteihin. Samalla poliisi kuitenkin muistuttaa, että yleensä mopomiitit kuuluvat kokoontumislain piiriin ja siksi niitä koskevat samat velvoitteet kuin muitakin yleisiä kokouksia ja yleisötilaisuuksia, todetaan poliisin tiedotteessa.

Niin Lounais-Suomessa kuin muuallakin Suomessa nuoret järjestävät erityisesti näin kesällä mopomiiteiksi kutsuttuja kokoontumisajoja, joihin kerääntyy usein kymmeniä, jopa satoja nuoria.

– Vaikka nuorten tapaamiset ovat tärkeitä, mopomiitteihin voi liittyä paitsi lainsäädännöllisesti myös yleisen järjestyksen ja turvallisuuden kannalta ongelmallisia seikkoja. Mopomiiteistä aiheutuu usein ympäristölle esimerkiksi liikenne- ja meluhäiriöitä sekä liikenteessä vaaratilanteita, sanoo lupapalvelusektorin johtaja, ylikomisario Markus Laine Lounais-Suomen poliisilaitokselta.

Tieto miiteistä kiertää sosiaalisessa mediassa, mutta tällöinkin ne saattavat täyttää kokoontumislain mukaisen yleisötilaisuuden tai yleisen kokouksen kriteerit. Yksi iso ongelma on se, että mopomiittien järjestäjät eivät etukäteen tee tapahtumasta kokoontumislain edellyttämää ilmoitusta poliisille.

– Vielä ongelmallisempaa on se, että järjestäjät ovat usein alaikäisiä. Alle 18-vuotias ei lain mukaan voi järjestää yleisötilaisuutta eikä näin ollen tehdä ilmoitusta. Kun ilmoitusta ei tehdä, järjestäjä voi mahdollisesti joutua rikosoikeudelliseen vastuuseen kokoontumislain rikkomisesta, Laine selittää.

Vastuukysymysten takia mopomiittien järjestämisessä pitäisikin aina olla mukana myös ainakin yksi täysi-ikäinen henkilö.

Mopoilijoillakin on vastuita ja velvoitteita

Asiaan halutaan löytää ratkaisu. Siksi Lounais-Suomen poliisi yhteistyössä Liikenneturvan rakentaa yhteistyötä mopomiittien järjestäjien kanssa ja käy läpi tilaisuuksien juridista puolta.

Rakenteilla on valtakunnallinen pilottimalli, johon on tarkoitus pyytää myöhemmin mukaan myös muita viranomaisia sekä alueen kuntia, mahdollisesti myös yksityisiä tahoja. Toimintatavan toivotaan leviävän myös muualle Suomeen.

Yhteistyön tavoitteena on opettaa nuoria vastuulliseen käyttäytymiseen ja lakien noudattamiseen.

– Haluamme turvata nuorten kokoontumisvapautta niin, että myös kokoontumislaissa säädetyt järjestäjän velvollisuudet huomioidaan. Nuorten edun kannalta on tärkeää, että tilaisuudet ovat vastuukysymysten näkökulmasta laillisia. Siksi haluamme auttaa ja opastaa nuoria asiassa, Laine kertoo.

Aktiivista vuoropuhelua, näkyvää valvontaa

Poliisi ei aio kieltää tai hajottaa jatkossa mopomiittejä, mikäli ne on järjestetty kokoontumislain mukaisesti, eivätkä ne olennaisesti vaaranna yleistä järjestystä ja turvallisuutta.

Lue tästä muita juttuja mopomiiteistä.

Tapahtumien turvallisuuden ja lainmukaisuuden varmistamiseksi poliisi käy ennakoivasti aktiivista ja rakentavaa vuoropuhelua järjestäjien kanssa.

– Poliisi myös valvoo näkyvästi tapahtumia ja tarvittaessa puuttuu häiritsevään toimintaan ja selviin rikkomuksiin, sanoo liikennepoliisisektorin johtaja, ylikomisario Kai Loukkaanhuhta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Jari Huttunen ajaa asfalttirallin Tshekissä

Kuva: Taneli Niinimäki.

Ralliautoilija Jari Huttusen kilpailutauko päättyy viikonloppuna Tshekissä ajettavassa Bohemia-rallissa.

Suomalaiskuljettaja osallistuu kartanlukijansa Mikko Lukan kanssa kilpailuun puolalaisen 2Brallyn Hyundai i20 R5-autolla.

Huttusella on koronapandemian takia takanaan pitkä kilpailutauko. Alun perin hänen piti osallistua Puolan mestaruussarjaan, jonka oli määrä käynnistyä huhtikuussa, mutta kilpailukalenterien muutosten myötä tositoimiin päästään vasta nyt. Pitkä tauko ei ole kuitenkaan vienyt ajohaluja, todetaan Huttusen tiedotteessa.

– Hienoa päästä jälleen ajamaan kilpaa. Lajiharjoittelua eli ajamista ei ole talven jälkeen juurikaan ollut, mutta kyllä miehistön pitäisi olla hyvässä iskussa. Asfalttivauhti on arvoitus, sillä edellinen pitkä asfalttiralli oli vuonna 2018 Saksassa, sen jälkeen olen ajanut vain yhden lyhyen asfalttikisan Puolassa viime vuoden lopulla.

Huttunen kilpailee Bohemia-rallissa samalla autolla, jolla hän nappasi helmikuussa WRC3-luokan voiton Ruotsin MM-rallissa. Autoa on hiottu asfaltille sopivaksi kahden päivän testeissä Puolassa. Huttunen oli 160 kilometrin testirupeaman päätteeksi tyytyväinen autoon.

– Ruotsissa auto meni hienosti, mutta olosuhteet olivat siellä totta kai hyvin erilaiset. Saimme mielestäni asfalttisäädöt hyvin kohdalleen ja vauhti parani testeissä koko ajan. Lauantaina nähdään, miten hyvin auto osuu käteen erikoiskokeilla.

Viikonlopun tavoitteena on Huttusen mukaan saada ehjä kisa ja samalla testata omaa vauhtia asfaltilla pitkän tauon jälkeen.

Bohemia-ralli on sekä Huttuselle että Lukalle uusi haaste, sillä kokemusta kisan olosuhteista ei ole.

– Tämä on Skodan kotikisa ja pitkän linjan Skoda-kuljettaja Jan Kopecky menee täällä varmasti kovaa, joten siinä on yksi selvä vauhtimittari. Muutoin en tiedä etukäteen kisasta tai muista kilpakumppaneista paljoakaan. Sen verran olen kuullut, että näillä erikoiskokeilla pito vaihtelee paljon, joten tarkkana saa olla. Ehjää suoritusta lähdemme hakemaan ja katsotaan miten korkealle vauhtimme riittää.

Mlada Boleslavin kaupungin ympäristössä ajettavan Bohemia-rallin reitillä on 18 erikoiskoetta ja EK-kilometrejä ajetaan yhteensä 157.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //