Koti Blogi Sivu 155

Valkohäntäpeurat ja metsäkauriit ovat nyt liikkeellä!

Kuva: Väylävirasto.

Valkohäntäpeurat ja metsäkauriit liikkuvat vilkkaasti loppusyksyn ja alkutalven kuukausina. Tilastojen mukaan onnettomuudet lisääntyvät merkittävästi loka-marraskuussa. Matkantekoon kannattaa varata nyt ylimääräistä aikaa, sillä liukkaat tiet ja lyhenevät päivät vaikeuttavat hirvieläinten huomaamista.

Viime vuonna lokakuussa sattui lähes 2 000 hirvieläinonnettomuutta ja marraskuussa yli 2100, eli keskimäärin noin 70 jokaista päivää kohden. Hirvieläinten vilkas liikehdintä syksyllä johtuu niiden siirtymisestä talvilaitumille, kiima-ajasta ja metsästyskaudesta. Myös uudet, tiiviit asuinalueet muuttavat eläinten totuttuja reittejä.

Ylivoimaisesti eniten onnettomuuksia sattuu metsäkauriiden ja valkohäntäpeurojen kanssa. Varsinkin metsäkauriiden osuus loppuvuoden onnettomuuksissa on ollut kasvussa viime vuosina.

Tilastokeskuksen mukaan hirvieläinonnettomuuksien koko vuoden kokonaismäärä on hieman laskenut viime vuosina, mutta loppuvuoden vahingoissa on puolestaan selvää kasvua. Esimerkiksi metsäkauriiden vahingot ovat jo lokakuussa lisääntyneet merkittävästi.

– Hirvieläinvahinkoja sattuu etenkin aamu- ja iltahämärässä, kun eläimet liikkuvat ja näkyvyys on heikompi. Syksyn sateet, sumu ja jo mahdollisesti liukkaat tiet tekevät havainnoinnista ja reagoimisesta entistä haastavampaa, sanoo Fennian ajoneuvovakuuttamisen palvelupäällikkö Mira Heikkinen.

Heikkinen muistuttaa, että tilannenopeus ratkaisee, kun hirvieläin tulee yllättäen eteen.

– Mitä kovempi vauhti, sitä pidempi on jarrutusmatka. Metsäkauriita liikkuu usein alueilla, joilla teiden nopeusrajoitukset voivat olla 80 tai 100 kilometriä tunnissa. Erityisen tarkkana tulee olla hirviaitojen päissä, joissa hirvieläimet usein lähtevät ylittämään tietä, Heikkinen sanoo.

– Kun tiet ovat varsinkin kylmän yön jälkeen liukkaita ja päivän valoisa aika lyhenee, lisääntyy myös onnettomuuden riski. Kannattaa vähentää vauhtia sellaisilla osuuksilla, jotka ovat otollisia hirvieläinten liikkumiselle – esimerkiksi paikassa, jossa tie vie metsästä peltoaukealle ja päinvastoin.

Ajoneuvon vahingot voivat olla kymmeniä tuhansia euroja

Kun auto ja hirvieläin törmäävät, tyypillisin vaurio tulee auton etuosaan. Auton vauhdista, jarrutusmatkasta ja osuman voimasta riippuu, kuinka paljon vahinkoa tulee. Valtaosa vahingoista kohdistuu autoon ja eläimeen.

Vaikka henkilövahinkoja sattuu vähemmän, riski vakavaan loukkaantumiseen on suuri.

– Varsinkin suureen hirvieläimeen törmätessä voi käydä huonosti. Auto saattaa myös suistua tieltä väistöliikkeen yhteydessä, jolloin seurauksena voi olla vakava onnettomuus, Heikkinen muistuttaa.

Hirvieläimeen törmätessä tulee aina soittaa hätänumeroon 112 – myös silloin, kun vauriot ovat vähäiset.

– Vaikka eläin lähtisi omin voimin paikalta, voi se olla pahasti loukkaantunut ja aiheuttaa vaaratilanteita muulle liikenteelle. Soittamalla hätänumeroon saadaan tarvittava apu nopeasti paikalle.

Jos vaikuttaa siltä, ettei auto ole vahingon vuoksi liikennekelpoinen, kannattaa matalalla kynnyksellä selvittää tarve kuljetuttaa auto korjaamolle.

– Jos autosta esimerkiksi rikkoutuvat tuulilasi tai etuvalot, voi matkan jatkaminen olla näin loppuvuoden hämärään aikaan hyvinkin vaarallista. Toisaalta autoon on voinut tulla piilovaurioita, jotka eivät näy ulospäin, mutta voivat aiheuttaa matkan jatkuessa lisävahinkoja. Silloin vakuutuskaan ei välttämättä korvaa vahinkoa täysimääräisesti.

Fennialle ilmoitettujen vahinkojen keskiarvo on noin 5000 euroa, mutta hintahaitari on hyvin laaja: sadoista euroista kymmeniin tuhansiin euroihin. Varsinkin uusissa ja kalliissa autoissa on usein kalliit varaosat. Yhteensä Fennia korvasi hirvieläinvahinkoja viime vuonna 5,8 miljoonalla eurolla.

– Hirvivahinkovakuutuksesta voi hakea korvauksia, kun ajoneuvolla törmätään hirvieläimeen. Omaa vakuutusturvaa voi lisäksi täydentää kolarivakuutuksella, joka kattaa muun muassa hirvieläimen väistöstä johtuneen tieltä suistumisen seurauksena ajoneuvolle aiheutuneet vahingot, Heikkinen vinkkaa.

Vältä törmäys hirvieläimen kanssa – muista nämä vinkit tien päällä:

  • Aja virkeänä ja terveenä, maltillisella nopeudella. Vältä huonoissa sääolosuhteissa ajamista, jos mahdollista. Käytä turvavyötä ja keskity liikenteeseen. Hirvieläinonnettomuudet johtuvat usein siitä, että tilanteet tulevat yllättäen eikä kuljettaja ehdi reagoida ajoissa. Reaktionopeus vähenee entisestään, jos ajaa väsyneenä tai liian kovaa tilannenopeutta.
  • Huomioi hirvistä ja kauriseläimistä varoittavat liikennemerkit. Niitä on laitettu sellaisiin paikkoihin, joissa usein sattuu onnettomuuksia. Todennäköisyys hirvieläimen kohtaamiseen hirvimerkkialueella on siis tavallista suurempi.
  • Erityisesti valkohäntäpeurat liikkuvat loppuvuodesta, mutta muutkin hirvieläimet liikkuvat paljon syksyllä.
  • Jos joudut itse tai huomaat toisen joutuneen onnettomuuteen hirvieläimen kanssa, varoita muuta liikennettä ja huolehdi loukkaantuneista. Soita hätänumeroon 112 ja anna riittävä paikkakuvaus.

Lue muita juttuja hirvieläinkolareista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

F1: Verstappen ajoi Yhdysvaltojen GP:n selvään voittoon

Max Verstappen. Kuva: Mark Thompson, Getty Images, Red Bull Content Pool.

Red Bullin Max Verstappen ajoi selvään voittoon Yhdysvaltojen GP:ssä. Toiseksi tullut McLarenin Lando Norris hävisi kahdeksan sekuntia.

Kolmanneksi ajoi Ferrarin Charles Leclerc. Hän jäi kärjestä yli 15 sekuntia. Neljäs oli tallikaveri Lewis Hamilton, melkein puoli minuuttia kärjestä.

Maaliin ajoi 19 autoa. Vain Williamsin Carlos Sainz joutui keskeyttämään törmättyään Mercedeksen Kimi Antonelliin.

Yhdysvaltojen GP 2025

1Max VerstappenRed Bull Racing1:34:00.161
2Lando NorrisMcLaren+7.959
3Charles LeclercFerrari+15.373
4Lewis HamiltonFerrari+28.536
5Oscar PiastriMcLaren+29.678
6George RussellMercedes+33.456
7Yuki TsunodaRed Bull Racing+52.714
8Nico HulkenbergKick Sauber+57.249
9Oliver BearmanHaas F1 Team+64.722
10Fernando AlonsoAston Martin+70.001
11Liam LawsonRacing Bulls+73.209
12Lance StrollAston Martin+74.778
13Kimi AntonelliMercedes+75.746
14Alexander AlbonWilliams+80.000
15Esteban OconHaas F1 Team+83.043
16Isack HadjarRacing Bulls+92.807
17Franco ColapintoAlpine+1 kier.
18Gabriel BortoletoKick Sauber+1 kier.
19Pierre GaslyAlpine+1 kier.
Carlos SainzWilliamsKesk.

 

Lue tästä muita F1-juttuja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

WRC: Rovanperä ja Ogier tasapisteissä

Elfyn Evans. Kuva: TGR.

Kun rallin MM-sarjassa on ajamatta enää kaksi rallia on sarjassa ykkösenä Toyotan Elfyn Evans pistemäärällä 247.

Kakkospaikalla on tallikaveri Sebastien Ogier pistemäärällä 234 ja kolmantena on samalla pistemäärällä Kalle Rovanperä.

Neljäntenä on Hyundain Ott Tänak pistemäärällä 197 ja viidentenä tallikaveri Thierry Neuville pistemäärällä 166.

Toyotan Sami Pajari on kahdeksantena. Hän on kerännyt 79 pistettä.

Rallin MM-sarja 2025 tilanne 12 ajetun kisan jälkeen (11 parasta)

1Elfyn EVANSToyota247
2Sébastien OGIERToyota234
3Kalle ROVANPERÄToyota234
4Ott TÄNAKHyundai197
5Thierry NEUVILLEHyundai166
6Takamoto KATSUTAToyota110
7Adrien FOURMAUXHyundai96
8Sami PAJARIToyota79
9Oliver SOLBERGToyota64
10Joshua MCERLEANFord26
11Grégoire MUNSTERFord25

 

Lue tästä muita WRC-juttuja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE // 

Erikoinen syy pilasi Lindholmin rallin Sardiniassa

Kuva: Porto Cervo Racing.

GRX-tiimin Emil Lindholmin ja Reeta Hämäläisen varmalta näyttänyt Rally Terra Sarda asfalttirallin voitto Sardiniassa Italiassa vesittyi moottorin sammumiseen jarrutuksessa ja siitä seuranneeseen ulosajoon. Lindholm menetti tilanteessa 7 minuuttia, pudoten rallissa kymmenen parhaan ulkopuolelle sijalle 13.

Italialaisen Miele Racingin Škoda Fabia RS Rally2:lla Sardiniassa kilpaillut GRX-tiimin Emil Lindholm ja Reeta Hämäläinen johtivat asfalttialustalla ajettavaa Rally Terra Sardaa eilisen avauspäivän jälkeen 8,8 sekunnilla.

Suomalaiskaksikko kellotti Škodallaan päivän kolmelle erikoiskokeelle kaksi pohja-aikaa. Rallissa toisena ajanut Hyundai Hayden Paddon sai nimiinsä yhden pohja-ajan.

Tänään sunnuntaina Lindholm kasvatti johtonsa ennen päivän viimeistä erikoiskoetta 17,9 sekuntiin. Rallin viimeinen EK tarjosi kuitenkin suomalaisittain suurta draamaa, sillä Lindholmin Škodan moottori sammui jarrutuksessa ja auto liukui tieltä suoraa ulos.

Suomalaiskuljettaja yritti käynnistää moottorin nopeasti uudelleen, mutta se jäi yritykseksi.

– Moottori ei ensi alkuun käynnistynyt, ja kun se lopulta joten kuten käynnistyi, niin se kävi huonosti. Nousin autosta ja tutkin moottoritilan, ja kaikki oli kunnossa. Kun lopulta katsoi takapuskurin alle niin huomasin, että pakoputken pää oli auton alla pientä hiekkakasaa vasten ja siksi moottori ei suostunut käymään. Puhdistin käsin ylimääräiset hiekat pois ja jatkoimme matkaa EK:n maaliin.

– Tismalleen samassa kohdassa rallin voittoon ajaneen (Hayden) Paddonin autosta katkesi vetoakseli ja hän jäi ensimmäisen ajokerran ajastaan puolisen minuuttia. Aika surkeaa tuuria kokonaisuudessaan meillä, mutta tähän on jo tottunut. Kun asiat ei ota onnistuakseen niin ne eivät ota. Ei auta muuta kuin kääntää seuraava sivu ja yrittää uudelleen, Lindholm harmitteli.

Viimeistä erikoiskoetta lukuun ottamatta ralli sujui suomalaiskaksikolta suunnitelmien mukaisesti.

– Kaavan mukaan meni, sillä saimme MM-ralleja varten tärkeätä asfalttikokemusta ja arvokkaita kilometrejä todella erilaisilta asfalttiteiltä.

– Tämä kausi oli nyt tässä. Suuri ja lämmin kiitos kaikille yhteistyökumppaneillemme ja mukanamme eläneille. Ensi vuotta rakennetaan, ja siitä tiedotamme sitten, kun asiat ovat tiedottamista vaille valmiita, Lindholm muistuttaa.

Lue muita juttuja Lindholmista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE // 

 

WRC: Toyotalle kaksoisvoitto Keski-Euroopan MM-rallissa

Kalle Rovanperä. Kuva: TGR.

Toyota sai kaksoisvoiton Keski-Euroopan MM-rallissa, kun Elfyn Evans nousi viimeisellä pätkällä Hyundain Ott Tänakin ohi.

Selvään voittoon ajoi Kalle Rovanperä.

Neljänneksi ajoi Toyotan Takamoto Katsuta.

Toyotan Sami Pajari ajoi kuudenneksi.

Toyota varmisti samalla valmistajien MM-tittelin, kun ajamatta on enää kaksi kisaa, Japanin ja Saudi-Arabian kisat.

Keski-Euroopan MM-kisa 2025

1K. ROVANPERÄToyota02:36:20.1Ero kärk.
2E. EVANSToyota+ 43.7+ 43.7
3O. TÄNAKHyundai+ 05.6+ 49.3
4T. KATSUTAToyota+ 17.5+ 01:06.8
5A. FOURMAUXHyundai+ 57.8+ 02:04.6
6S. PAJARIToyota+ 09.3+ 02:13.9
7J. MCERLEANFord+ 03:34.9+ 05:48.8

 

Lue tästä muita WRC-juttuja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE // 

 

 

Autoilija, ovathan renkaat ja tuulilasi kunnossa?

Kuva: Jani Utriainen, K-Auto.

Loppuvuoden vaihtelevilla sääolosuhteilla voi olla merkittävä vaikutus auton kuntoon ja turvallisuustekijöihin. Perusteellinen varautuminen syys- ja talviliikenteeseen parantaa niin turvallisuutta kuin ajomukavuutta.

Kysyimme K-Auton huoltopäälliköltä Timo Vuorelta ja renkaista vastaavalta tuotepäälliköltä Lasse Wiramalta parhaat tärpit syys- ja talviliikenteeseen.

Kiveniskemät ovat autoilijan ikuinen riesa varsinkin syksyn ja talven tullen. Miten niitä voi parhaiten ehkäistä?

”Kiveniskemien riski tosiaan kasvaa etenkin talvella, kun pakkanen ja kosteus kuluttavat teitä entisestään. Niiden ehkäisemiseksi on olemassa hyvin yksinkertainen vinkki, jota jokaisen autoilijan on helppo noudattaa: pidä ruuhkassakin riittävä turvaväli!”

Jos kivi kuitenkin napsahtaa tuulilasiin, mitä iskemälle kannattaa tehdä?

”Kiveniskemän päälle voi käyttää ensiapuna tarraa tai vaikka pientä palaa kirkasta teippiä, joita kannattaa pitää varmuuden vuoksi mukana autossa. Kiveniskemä kannattaa korjauttaa mahdollisimman pian varsinkin silloin, jos siinä on havaittavissa säröjä tai alkava halkeama. Jos kiveniskemään pääsee vettä, se voi pahimmillaan johtaa tuulilasin halkeamiseen. Iskemä saattaa myös laajentua lämpötilavaihteluissa, kun esimerkiksi siirrytään kylmästä kelistä lämpimään halliin tai jos lasi jäätyy.”

Puhutaan sitten renkaista. Mistä tietää, että on tullut aika vaihtaa talvirenkaat alle?

”Vaihto tulee ajankohtaiseksi, kun yöt alkavat selvästi olla pakkasen puolella. Kitkarenkaat voi vaihtaa nastarenkaita aiemmin autoon. Lokakuun alkupuoli on hyvä ajankohta kitkarenkaisiin vaihdolle, sillä päivälämpötilatkin laskevat alle 15 asteen, eikä kitkarenkaan pehmeä kumiseos enää lämpene liikaa. Samalla voi välttää renkaidenvaihtoruuhkat. Lain mukaan nastarenkaiden käyttö on sallittua marraskuun alusta alkaen tai silloin, kun sää- tai keliolosuhteet niin edellyttävät. Autoilijan näkökulmasta tämä tuo joustoa vaihtoon. Aika renkaanvaihtoon kannattaa kuitenkin varata jo hyvissä ajoin, kun ajanvaraukset aukeavat.”

Mistä tiedän, että nyt on aika ostaa kokonaan uudet renkaat?

”Talvirenkaista pitää löytyä vähintään 3 mm urasyvyys kaikista pääurista. Kun talvirenkaassa on kulutuspintaa jäljellä enää alle 5 mm, niin pidostakin on jo puolet kadonnut. Urasyvyyttä pitää tarkkailla, mutta yhtä tärkeä mittari on renkaan ikä. Vaikka urasyvyyttä vielä riittäisikin, alkaa kuusi vuotta käytössä ollut rengas olla jo käyttöikänsä päässä. Kumi kovettuu vanhetessaan, eikä rengas toimi enää ääritilanteissa turvallisesti.

Kun rengas toimii oikein, sen kulutuspinta kuluu tasaisesti. Renkaan kulumiseen vaikuttavat ajoneuvon ohjauskulmat ja oikea ilmanpaine. Kun ajoneuvokanta sähköistyy, ja autojen painot sekä tehot ovat kasvaneet yhä suuremmiksi, on myös ajotavan rooli kasvanut merkittävästi.

Renkaat, joissa on liian alhainen ilmanpaine, lämpenevät enemmän ajon aikana tapahtuvien tavallista suurempien muodonmuutoksien vuoksi. Tämä nopeuttaa renkaiden kulumista ja lisää kulutusta, sillä vierintävastus kasvaa merkittävästi.

Lisäksi nastallisissa talvirenkaissa on säädetty laissa, paljonko parhaan ja heikoimman nastarenkaan välillä saa olla eroa nastojen lukumäärässä.”

Edessä pidempi syysreissu?

”Huolehdi, että autosi on parhaassa mahdollisessa iskussa matkan tekoon. Täytä tuulilasin pesunestesäiliö ja tarkista ja vaihda tarvittaessa pyyhkijänsulat ja ajovalojen polttimot.

Polttomoottoriautoissa öljyn määrä kannattaa tarkistaa aina ennen pidempää reissua – sähköautossa puolestaan se, että latausjohto on varmasti mukana ja pakattuna matkatavaroiden päälle kätevästi saataville. Huolehdithan myös, että autosta löytyvät taskulamppu, heijastinliivit ja varoituskolmio.

Muista myös pakata auto huolellisesti – vaikka edellisenä iltana – ja vältä irtotavaroita myös tavaratilassa.”

Lue muita juttuja K-Autosta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE // 

WRC: Aamun ensimmäinen erikoiskoe peruttiin rajun ulosajon takia

Arkistokuva. Thierry Neuville. Kuva: HMSG Press.

Keski-Euroopan MM-rallin aamun ensimmäinen erikoiskoe peruttiin, kun Hyundain Thierry Neuville ajoi rajusti päin sillankaidetta.

Neuville ja kartanlukija Martin Wydaeghe eivät loukkaantuneet ulosajossa.

Sillan kaide rikkoontui, eikä sen takia voitu jatkaa erikoiskokeen ajoa.

Tarkoitus on ajaa sama erikoiskoe puolen päivän aikoihin.

Päivän toinen erikoiskoe ajetaan kello 11 jälkeen.

Lue tästä muita WRC-juttuja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE // 

Hämeen poliisilla kiireinen viikonloppu

Kuva: CvB.

Hämeen poliisia työllisti viikonloppuna lukuisat liikenneonnettomuudet ja rattijuopot.

Perjantai

Hämeen poliisi hoiti kuluneen vuorokauden aikana yhteensä 338 erilaista poliisitehtävää. Vuorokautta voisi kuvailla normaaliksi perjantaiksi. Vuorokauden aikana poliisi otti kiinni muutamia rattijuoppoa. Lisäksi poliisi kirjasi jokusen perusmuotoisen pahoinpitely ilmoituksen sekä kaksi törkeää liikenneturvallisuuden vaarantamista.

Lahdessa miehen epäillään syyllistyneen törkeää liikenneturvallisuuden vaarantamiseen VT 4:llä Mäkelän kohdalla perjantai iltana. Kuljettajan käyttämän henkilöauton nopeudeksi mitattiin 173 km/h nopeusrajoituksen ollessa alueella 120 km/h.

Heinolassa miehen epäillään syyllistyneen törkeään liikenneturvallisuuden vaarantamiseen Siltakadulla lauantai yönä. Kuljettajan käyttämän henkilöauton nopeudeksi mitattiin 114 km/h nopeusrajoituksen ollessa alueella 50 km/h.

Forssassa miehen epäillään syyllistyneen törkeään rattijuopumukseen Peltosaarenkadulla perjantai iltana. Mies puhalsi poliisin seulonta-alkometriin 1,99 promillea.

Lopella miehen epäillään syyllistyneen törkeään rattijuopumukseen ja liikenneturvallisuuden vaarantamiseen Suviniementien ja Maakansantien risteyksessä perjantai iltana. Kuljettaja puhalsi poliisin tarkkuusalkometriin 0,58 mg/l. Kuljettaja oli menettänyt ajoneuvon hallinnan ajautuen risteyksessä ojaan. Ajoneuvoon vähäiset vauriot, ei henkilövahinkoja.

Hämeenlinnassa naishenkilön epäillään syyllistyneen rattijuopumukseen, törkeään liikenneturvallisuuden vaarantamiseen, huumausaineen käyttörikokseen, kulkuneuvon kuljettamiseen oikeudetta ja niskoitteluun poliisia vastaan lauantaina yöllä Hämeensaarentiellä.

Kuljettaja puhalsi poliisin seulonta-alkometriin 0,30 mg/l. Lisäksi kuljettajalle suoritettu huumausaineiden pikatesti antoi positiivisen tuloksen huumausaineelle. Kuljettajalla ei ollut voimassa olevaa ajo-oikeutta. Kuljettajan käyttämän henkilöauton nopeudeksi mitattiin parhaillaan 100 km/h nopeusrajoituksen ollessa alueella 40 km/h. Kuljettaja ei noudattanut poliisin antamaan pysäytysmerkkiä, vaan ajoi pysähtymättä usean kilometrin matkan lopulta pysähtyen.

Lauantai

Hämeen poliisi hoiti lauantai vuorokauden aikana yhteensä 342 erilaista poliisitehtävää. Päivävuorossa poliisia työllisti suuret liikenneonnettomuudet Lahdessa.

Poliisi jatkaa liikenneonnettomuuksien tutkintaa kuulemalla asianosaisia. Poliisi ei tässä vaiheessa tiedota asiasta enempää.

Muutoin vuorokauden aikana poliisia työllisti rattijuopot, omaisuuteen sekä henkeen ja terveyteen liittyvät tehtävät.

Heinolassa miehen epäillään syyllistyneen rattijuopumukseen, huumausaineen käyttörikokseen ja liikenneturvallisuuden vaarantamiseen Tommolankadun ja Tehtaantien risteyksessä lauantai päivällä. Kuljettajalle suoritettu huumausaineiden pikatesti antoi positiivisen tuloksen huumausaineelle. Kuljettaja menetti ajoneuvon hallinnan osuen risteyksessä olevaan valotolppaan. Ajoneuvo ja valotolppa vaurioituivat. Ei henkilövahinkoja.

Riihimäellä miehen epäillään syyllistyneen järjestyksen ylläpitävän henkilö vastustamiseen ja näpistykseen Peltosaaren K- marketissa lauantai iltana. Epäilty noin 30-vuotias mies oli anastanut olutta kaupasta ja uhkasi paikalle tullutta vartijaa väkivallalla. Epäilty on syyllistynyt vuoden sisään 59 kertaa samantapaiseen anastusrikokseen.

Lue myös

Näin kolaroitiin Lahdessa aamulla — mukana useita kymmeniä autoja

Hälytysajossa ollut poliisiauto ja henkilöauto kolaroivat Seinäjoella

Yksi henkilö kuoli henkilöauton ja traktorin kolarissa Lapualla

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE // 

F1: Yhdysvaltojen GP:n aika-ajojen tulos

Max Verstappen. Kuva Peter Fox Getty Images / Red Bull Content Pool.

Red Bullin Max Verstappen oli nopein Yhdysvaltojen GP:n aika-ajoissa.

Toiseen ruutuun ajoi McLarenin Lando Norris ja kolmanteen ruutuun Ferrarin Charles Leclerc.

Seuraavina tulivat Mercedeksen George Russell, Ferrarin Lewis Hamilton ja McLarenin Oscar Piastri.

Yhdysvaltojen GP:n aika-ajot 2025

1Max Verstappen Red Bull Racing1:32.510
2Lando Norris McLaren+0.291
3Charles Leclerc Ferrari+0.297
4George Russell Mercedes+0.316
5Lewis Hamilton Ferrari+0.402
6Oscar Piastri McLaren+0.574
7Kimi Antonelli Mercedes+0.604
8Oliver Bearman Haas F1 Team+0.629
9Carlos Sainz Williams+0.640
10Fernando Alonso Aston Martin+0.650
11Nico Hulkenberg Kick Sauber– –
12Liam Lawson Racing Bulls– –
13Yuki Tsunoda Red Bull Racing– –
14Pierre Gasly Alpine– –
15Franco Colapinto Alpine– –
16Gabriel Bortoleto Kick Sauber– –
17Esteban Ocon Haas F1 Team– –
18Lance Stroll Aston Martin– –
19Alexander Albon Williams– –
20Isack Hadjar Racing Bulls– –

 

 

 

F1: Draamaa Yhdysvaltojen GP:n sprinttikisan ensimmäisessä mutkassa

Max Verstappen. Kuva: Mark Thompson, Getty Images, Red Bull Content Pool.

Yhdysvaltojen GP:n ensimmäinen mutka oli kohtalokas McLaren-tallin kuljettajille. Sauberin Nico Hulkenberg osui mutkassa Oscar Piastriin ja hän taas tallikaveriinsa Lando Norrisiin, niin että molemmat joutuivat jättämään kisan kesken.

Myös Aston Martinin Fernando Alonso sai osuman mutkassa ja joutui jättämään kisan kesken.

Kisan voittoon ajoi Red Bullin Max Verstappen ja toiseksi Mercedeksen George Russell. Kolmanneksi tuli Williamsin Carlos Sainz.

Pääkisan aika-ajo ajetaan Suomen aikaa puolen yön jälkeen.

Yhdysvaltojen GP:n sprinttikisa 2025

1Max VerstappenRed Bull Racing37:58.229
2George RussellMercedes+0.395
3Carlos SainzWilliams+0.791
4Lewis HamiltonFerrari+1.224
5Charles LeclercFerrari+1.825
6Alexander AlbonWilliams+2.576
7Yuki TsunodaRed Bull Racing+2.976
8Kimi AntonelliMercedes+4.147
9Liam LawsonRacing Bulls+4.804
10Pierre GaslyAlpine+5.126
11Gabriel BortoletoKick Sauber+5.649
12Isack HadjarRacing Bulls+6.228
13Nico HulkenbergKick Sauber+6.624
14Franco ColapintoAlpine+8.006
15Oliver BearmanHaas F1 Team+13.576
 Esteban OconHaas F1 TeamKesk.
 Lance StrollAston MartinKesk.
 Lando NorrisMcLarenKesk.
 Oscar PiastriMcLarenKesk.
 Fernando AlonsoAston MartinKesk.

 

Lue tästä muita F1-juttuja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //