Koti Blogi Sivu 1534

Lamborghini-sarja: Elias Niskanen ja Mikko Eskelinen kaksi kertaa neljänneksi Italian Misanossa

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Leipert Motorsport.

Italian Misano Adriaticon kilparadalla paahtavassa helteessä ajetussa Lamborghini Super Trofeo Euroopanmestaruussarjan avausviikonlopussa Elias Niskasen ja Mikko Eskelisen muodostama sarjan ainoa kokonaan sinivalkoinen autokunta saavutti kaksi kertaa PRO-AM luokan neljännen sijan.

Lauantaina yön pimeydessä ajetussa iltakisassa suomalaiset eivät pystyneet vastaamaan Lamborghinin tehdaskuljettajien tähdittämien kahden nopeimman autokuntien vauhtiin.

Sama kaava toistui myös sunnuntain kilpailussa, jossa kuitenkin kilpailun loppuosalla Loris Spinellin ja Gerard van der Horstin autokunnalle sattui ajovirhe ja se pudotti heidät Eskelisen eteen.

Näin jännitys palkintokorokkeen kakkossijasta huipentui 50 minuutin mittaisen kilpailun viimeiseen mutkaan.

Kun Eskelinen teki viimeisen hyökkäyksen kakkossijalle niin takaa tullut kotiradallaan ajaneiden italialaisten autokunta pääsi yllättämään ja nousemaan lopulta viimeisille metreille saakka suomalaisille tarjolla ollelle palkintokorokkeen alimmalle sijalle.

Sarjan kolmas suomalaiskuljettaja Olli Kangas kärsi rengasrikon ja joutui jättämään kilpailun kesken sen kuudennella kierroksella.

Lamborghini Super Trofeo Euroopanmestaruussarjan kaksi seuraavaa osakilpailua ajetaan syyskuun ensimmäisenä viikonloppuna Saksan perinteikkäällä Nurburgringin GP-radalla.

Lamborghini Super Trofeo Misano 2020, #1 kisa, 11.8.2020, PRO-AM -luokka, Top-3:
1. Karol Batz (POL) & Andrzej Lewandowski (POL), 31 kierrosta
2. Loris Spinelli (ITA) & Gerard Van der Horst (NDL), +32,255sek
3. Damiano Fioravanti (ITA) & Lorenzo Bontempelli (ITA), +39,274sek
4. Elias Niskanen (FIN) & Mikko Eskelinen (FIN), +1:09,247sek

Lamborghini Super Trofeo Misano 2020, #2 kisa, 12.8.2020, PRO-AM -luokka, Top-3:
1. Karol Batz (POL) & Andrzej Lewandowski (POL), 31 kierrosta
2. Loris Spinelli (ITA) & Gerard Van der Horst (NDL), +49,124sek
3. Damiano Fioravanti (ITA) & Lorenzo Bontempelli (ITA), +49,566sek
4. Elias Niskanen (FIN) & Mikko Eskelinen (FIN), +49,923sek

Sarjatilanne 2/10 osakilpailua, PRO-AM -luokka, Top-4:
1. Karol Batz (POL) & Andrzej Lewandowski (POL), 31 pistettä
2. Loris Spinelli (ITA) & Gerard Van der Horst (NDL), 24 pistettä
3. Damiano Fioravanti (ITA) & Lorenzo Bontempelli (ITA), 21 pistetä
4. Elias Niskanen (FIN) & Mikko Eskelinen (FIN), 16 pistettä

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Ralli: Emil Lindholm keskeytti tekniseen vikaan johtoasemasta ennen viimeistä erikoiskoetta

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Acisport.

Italialaisen HK Racingin Škoda Fabia R5:ta ajanut Emil Lindholm oli jo matkalla Italian sorarallimestaruussarjaan kuuluvan Citta di Arezzo –Valtiberina -rallin voittoon, kunnes tekninen vika pysäytti suomalaiskaksikon siirtymäosuudelle ennen rallin viimeistä erikoiskoetta.

Lindholmin Škodan vauhti hyytyi ja moottori ei enää vastannut kaasuun, todetaan tiimin tiedotteessa.

Ennen keskeytystä Lindholm oli ehtinyt ajaa päivän molemmille erikoiskokeille pohja-ajat, kasvattaen johtoaan jo 15,2 sekuntiin.

Keskeytys luonnollisesti harmitti nuorta suomalaiskuljettajaa. Ykköstila olisi ollut myös intialaiselle MRF Tyres rengastehtaalle ensimmäinen Euroopassa.

– Todellakin huonoa tuuria. Jotenkin tuntuu siltä, että nämä voitot kiertävät minua. Jos en itse tee virhettä, sitten tekniikka hajoaa. Emme tarkalleen tiedä, mitä tapahtui. Tiimi jäi tutkimaan asiaa. Ehkä saamme myöhemmin tietää vian alkuperän.

– Automme kulki vain 15 km/h, alamäessä 20 km/h. Pääsimme viimeiseen huoltoon, mutta vikaa ei paikallistettu. Ajoimme huollosta noin 1,5 km, ja kun vauhtimme ei noussut yli 15 km/h, päätimme keskeyttää. Emme olisi ehtineet ajoissa EK:n lähtöön, saati sitten sen maaliin, Lindholm totesi pettyneenä rallin jälkeen.

– Harmittaa etenkin MRF:n puolesta. Heidän ensimmäinen voittonsa Euroopassa jäi saavuttamatta. Renkaamme toimivat erinomaisen hyvin, kuten ne toimivat myös kaksi viikkoa sitten Roomassa.

Lindholm ja Mikael Korhonen matkaavat Italian Firenzestä suoraa Latvian Riikaan, jossa tulevana viikonloppuna kilpaillaan rallin EM-pisteistä. Ensimmäistä kertaa Latviassa ajava Lindholm saa alleen Toni Gardemeisterin TGS Worldwiden -tiimistä tutun Škoda Fabia R5 Evon.

– Latviassa sorateiden pinta on erilainen kun Italiassa. Tiedämme nyt, että kovalla sorapinnalla renkaamme toimii erinomaisesti. MRF sai Italiasta tärkeää dataa ja tietoa kilpailijoihin verrattuna. Tiet Latviassa ovat profiililtaan Suomen kaltaisia. Korkeuseroja tosin ei ole yhtä paljon. Uskon, että edessä on hyvä ja kiva ralli meille.

– Vastus on kova, mutta kärkiviisikkoon tähtäämme. Meillä on MRF-tallin sisällä hyvä mittari (Craig Breen), johon voimme vauhtiamme verrata. Hyvillä fiiliksillä lähdemme kautta jatkamaan, Lindholm toteaa.

Rallin EM-sarjan kauden toisessa osakilpailussa Liepaja-rallissa ajetaan 10 soraerikoiskoetta, joiden yhteispituus on 177,87 km.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

F1: Mercedes ei voittanutkaan Silverstonessa

Tekijä
Clas von Bell
-
Max Verstappen. Kuva: Red Bull Content Pool, Getty Images, Darko Bandic.

Silverstonen F1-kisa päättyi Red Bullin Max Verstappenin voittoon. Toiseksi nousi Mercedeksen Lewis Hamilton ja kolmanneksi tallikaveri Valtteri Bottas.

Verstappen onnistui säästämään renkaita paremmin kuin Mercedes ja ajoi selvään voittoon.

Kisan kulku

Kisan lähtö onnistui hyvin ja Bottas onnistui pitämään kärkipaikkansa.

Kierroksella 13 Bottas tuli renkaiden vaihtoon ja seuraavalla kierroksella Hamilton. Kärkeen nousi Verstappen, joka lähti kisaa kovemmilla renkailla.

Kierroksella 19 Bottas oli noussut kakkoseksi ja Hamilton kolmanneksi.

Kierroksella 27 Verstappen tuli renkaiden vaihtoon.

Ulostulokierroksella Verstappen onnistui ohittamaan Bottaksen.

Kierroksella 32 Verstappen ja Bottas samalla kertaa renkaiden vaihtoon. Verstappen pysyi Bottaksen edellä.

Kierroksella 41 Hamilton tuli renkaiden vaihtoon ja palasi radalle neljänneksi Ferrarin Charles Leclercin taakse. Kärjessä ajoi Verstappen ja toisena Bottas.

Viimeisillä kierroksilla Hamilton läheni Bottasta ja kierroksella 49 Hamilton oli aivan Bottaksen kannassa.

Kierroksella 50 Hamilton ohitti Bottaksen.

Maaliin ajettiin 52 kierroksen jälkeen järjestyksessä Verstappen, Hamilton, Bottas, Leclerc, ALbon ja Stroll.

Silverstonen toisen GP:n tulokset

1 Max Verstappen Red Bull Racing Leader
2 Lewis Hamilton Mercedes +11.326
3 Valtteri Bottas Mercedes +19.231
4 Charles Leclerc Ferrari +29.289
5 Alexander Albon Red Bull Racing +39.146
6 Lance Stroll Racing Point +42.538
7 Nico Hülkenberg Racing Point +55.951
8 Esteban Ocon Renault +64.241
9 Lando Norris McLaren +65.322
10 Daniil Kvyat AlphaTauri +69.645
11 Pierre Gasly AlphaTauri +70.666
12 Sebastian Vettel Ferrari +73.077
13 Carlos Sainz McLaren +73.359
14 Daniel Ricciardo Renault + 1 kier.
15 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing + 1 kier.
16 Romain Grosjean Haas F1 Team + 1 kier.
17 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing + 1 kier.
18 George Russell Williams + 1 kier.
19 Nicholas Latifi Williams + 1 kier.
20 Kevin Magnussen Haas F1 Team  kesk.

Hangon veneturman uhri oli lapsi

Tekijä
Clas von Bell
-
Poliisi9
Kuva: CvB.

Länsi-Uudenmaan poliisi tiedotti eilen tutkivansa veneonnettomuutta, joka sattui lauantaina Hangon Itäsataman edustalla veneilytapahtuman yhteydessä.

Onnettomuus tapahtui, kun veneilytapahtumaan osallistunut vene ja merialueella ollut huvivene törmäsivät toisiinsa.

Onnettomuudessa loukkaantui yksi ja menehtyi yksi henkilö.

Menehtynyt henkilö oli poliisin tiedotteen mukaan alakouluikäinen lapsi.

Loukkaantunut ja menehtynyt henkilö olivat onnettomuuden sattuessa huviveneessä.

– Tapauksesta on laadittu rikosilmoitus rikosnimikkeillä liikenneturvallisuuden vaarantaminen, kuolemantuottamus ja vammantuottamus. Rikosnimikkeet tarkentuvat esitutkinnan edetessä, kertoo tutkinnanjohtaja, komisario Markus Ramstedt Länsi-Uudenmaan poliisista.

Poliisi pyytää tiedotusvälineitä sekä muita ulkopuolisia antamaan onnettomuuden asianosaisten omaisille rauhaa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Moottoripyöräilijä pakeni poliisia Kuopiossa — poliisi kaipaa havaintoja pyörästä ja kuljettajasta

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Kuopiossa lauantai-iltana kello 21 Kumpusaarentiellä rekisterikilvetön moottoripyörä pakeni poliisipartiota ajaen välillä kevyenliikenteen väyliä pitkin kohti Leväsentietä ja Tasavallankatua, todetaan poliisin tiedotteessa.

Moottoripyörän nopeudeksi poliisipartio mittasi kovimmillaan 100 km/h.

Tiedotteen mukaan tapahtuma-aikaan alueella oli muuta liikennettä.

Poliisi pyytää havaintoja kuljettajasta sekä tummasta enduromallisesta moottoripyörästä tapaukseen liittyen.

Kuljettajan tuntomerkit: vaalea crossikypärä, harmaa t-paita, musta reppu, tummat capri-housut ja punertavat sukat.

Poliisi pyytää havaintoja ja vihjeitä pakenijaan liittyen poliisin vihjepuhelimeen p. 029 541 5232 tai poliisin vihjesähköpostiin: vihjeet.ita-suomi@poliisi.fi

Poliisin mukaa pakenija voi myös itse ilmoittautua poliisille asian selvittämisen helpottamiseksi.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Poliisilta hieman lisätietoa eiliseen moottoripyöräilijän ja traktorin kolariin

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Eilen kello 11.35 aikaan tapahtui Virroilla Liedenpojantien ja Sulkavantien risteyksessä liikenneonnettomuus, jossa loukkaantui moottoripyöräilijä.

Poliisin tutkinnassa on ilmennyt, että traktorin peräkärryyn törmännyt moottoripyöräilijä on ensin ohittanut matkailuauton, jonka jälkeen hänet on ohittanut toinen moottoripyöräilijä. Poliisi pyytää edelleen toisen moottoripyörän kuljettajaa ilmoittautumaan.

Eilen poliisi ilmoitti, että paikalle olisi kutsuttu onnettomuustutkijalautakunta (OTKES). Nin ei kuitenkaan ollut.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Emil Lindholm ajaa Italian sorarallin kärjessä avauspäivän jälkeen

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Acisport.

Italialaisen HK Racingin Škoda Fabia R5:ta ajava Emil Lindholm johtaa Italian sorarallimestaruussarjaan kuuluvaa Citta di Arezzo –Valtiberina -rallia avauspäivän jälkeen.

Intialaisen MRF Tyresin rallirenkailla ensimmäistä kertaa soralla ajava suomalaiskuljettaja kellotti päivän neljälle EK:lle kolme pohja-aikaa.

Ero toisena ajavaan moninkertaiseen Italian rallimestariin Paolo Andreucciin on 7,9 sekuntia. Rallissa kolmantena ajava Ranskan Stephane Consani ajaa Lindholmista jo 35,7 sekunnin päässä.

Avauspäivän ohjelmassa oli kaksi kahdesti ajettavaa erikoiskoetta. Ensimmäisellä ajokerralla Lindholm kellotti molemmille erikoiskokeille pohja-ajan. Toisella ajokerralle reitille startattiin yleiskilpailun mukaisessa järjestyksessä. Ensimmäisenä reitillä ajanut Lindholm joutui EK:lla 3 taipumaan sekunnin erolla toiseksi.

Päivä päättyi illan viimeisellä EK:lla 0,6 sekunnin pohja-aikaan.

– Yllättävän hyvin meni. Uusi kisa, uudet renkaat ja pääsimme kokeilemaan italialaistiimin autoa shakedownissa vain kahdeksan kilometrin matkan ennen starttia. Tämä on meille testikisa viikon kuluttua Latviassa ajettavaa EM-rallia varten, mutta ihan kisanakin menee mukavasti, Lindholm toteaa tiedotteessa.

– MRF:n renkaat ovat toimineet soralla hienosti. Positiivinen yllätys, kuten Rooman asfaltillakin. On ollut todella kiva toimia MRF:n kanssa. Heille on jo nyt selkeä näkemys siitä, miten he jatkossa tulevat renkaitaan kehittämään. Latviaan uudet kehitysversiot eivät vielä ehdi, mutta loppukauden kilpailuihin todennäköisesti ehtivät.

Rallin isoin yllätys koettiin huoltotauolla, jossa yhdeksäntenä reitillä ajanut Lindholm määrättiin rallia johtavana kuljettajana ajamaan letkan ensimmäisenä.

– Se oli aika iso yllätys. En ole missään muualla ralleissa edes kuullut, että huoltotauolla 17 km ajon jälkeen vaihdetaan lähtöjärjestystä. Huomenna joudumme ainakin ajamaan ja auraamaan ensimmäisinä. Päivän ohjelmassa on varsin tekninen ja vaikea tie, jolla paikkakuntalaiset menevät varmasti kovaa. Mutta me emme aio ihan helpolla luovuttaa, Lindholm lupaa.

Italian sorarallimestaruussarjaan kuuluva Citta di Arezzo – Valtiberina -ralli jatkuu sunnuntaina kello 9.00 alkaen. Päivän ohjelmassa on yksi kolmeen kertaan ajettava erikoiskoe, yhteispituudeltaan 36,18 km. Voittajia odotetaan maaliin klo 16:00 Suomen aikaa.

Tilanne Citta di Arezzo – Valtiberina -rallissa
1. Emil Lindholm – Mikael Korhonen (FIN) Škoda Fabia R5 20:01,1
2. Paolo Andreucci – Anna Andreucci (ITA) Citroën C3 R5 + 7,9
3. Stephane Consani – Thibault de la Haye (FRA) Škoda Fabia R5 Evo + 39,4

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Juuso Puhakan GT-sarjan kilpailut Misanossa päättyivät ennen kuin ne ehtivät edes alkaa

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Jani Kekoni.

Kahden menestyksekkään Lamborghini Super Trofeo Aasian ratasarjan kilpailukauden jälkeen Juuso Puhakan tavoitteena oli tehdä kansainvälinen läpimurto GT World Challenge Euroopanmestaruussarjassa, todetaan Puhakan tiimin tiedotteessa.

Kuitenkin se unelma kariutui ennen kuin nyt viikonloppuna Italian Misanon kilparadalla harjoitukset olivat päättyneet. Tiimikaveri Óscar Tunjo teki harjoituksissa kaksi ajovirhettä, jotka päättyivät niin pää- kuin varamoottorin hajoamiseen.

Puhakka oli huolellisesti valmistautunut neljän osakilpailuviikonlopun mittaiseen ja tähänastisen autourheilu-uransa tärkeimpään kilpasarjaan. Testit niin Ranskassa kuin Saksassa lupailivat kärkiaikoja, joita hän myös omalla ajovuorollaan Italian Misanon harjoituksissa kellotti. Kuitenkin sarjan ensimmäisen kilpailuviikonlopun kolme osakilpailua jää nyt ajamatta.

– Täällä Italian Misanon radalle on laitettu uusi asfaltti ja kanttareita on korotettu. Ajaminen on siis vaatinut tarkkuutta sekä ennen kaikkea huolellisuutta, jonka tiimikaverini jostain syystä unohti. Ensiksi hän torstain harjoituksissa osui kanttareeseen siten, että öljypohja rikkoontui. Koska hän yritti öljyttömällä moottorilla ajaa varikolle niin tietäähän siinä miten moottorille käy, Puhakka kertoo tiedotteessa.

– Sitten tiimimme mekaanikot tekivät koko yön töitä, että saivat autoon vaihdettua varamoottorin ja aamulla minä sain ajettua 15 kierrosta kunnes toin auton tiimikaverilleni, joka valitettavasti jälleen osui kanttariin ja tulos oli vastaavanlainen. Näin ollen meillä ei ole moottoria millä jatkaa kilpailemista ja tämä kilpailuviikonloppu päättyi tähän, syvästi pettynyt Puhakka jatkaa.

GT World Challenge Sprint EM-sarjan seuraavat osakilpailut ajetaan syyskuun toisena viikonloppuna Ranskan Magny Coursin radalla.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Hämeessä poliisi otti taas kiinni kaahareita

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Perjantaina iltapäivällä valtatiellä 2 Jokioisissa poliisin moottoripyöräpartio suoritti nopeusvalvontaa.

Muita autoja ohitelleelle noin 65-vuotiaan miehen kuljettamalle henkilöautolle poliisi mittasi tutkalla nopeudeksi 167 km/h rajoituksen ollessa 100 km/h.

Poliisi määräsi kuljettajan väliaikaiseen ajokieltoon ja hänen ajokorttinsa otettiin poliisin haltuun.

Perjantaina iltapäivällä Lusissa valtatiellä 5 poliisi mittasi tutkalla noin 35-vuotiaan miehen kuljettamalle henkilöautolle nopeudeksi 157 km/h rajoituksen ollessa 100 km/h.

Poliisi määräsi kuljettajan väliaikaiseen ajokieltoon ja hänen ajokorttinsa otettiin poliisin haltuun.

Hetkeä myöhemmin etelän suunnasta tuli noin 35-vuotiaan naisen kuljettama henkilöauto, jonka nopeudeksi poliisi mittasi tutkalla Lusin suoralla 151 km/h rajoituksen ollessa 100 km/h.

Kuljettaja määrättiin väliaikaiseen ajokieltoon ja hänen ajokorttinsa otettiin poliisin haltuun.

Perjantai-iltana Salpakankaalla valtatiellä 12 poliisi mittasi tutkalla 17-vuotiaan miehen kuljettamalle henkilöautolle nopeudeksi 114 km/h rajoituksen ollessa 60 km/h.

Kyydissä miehellä oli neljä alaikäistä matkustajaa.

Poliisi määräsi hänet väliaikaiseen ajokieltoon ja hänen helmikuussa myönnetty ajokorttinsa otettiin poliisin haltuun.

Katso tästä muita kaahausjuttuja.

Lauantaina aamuyöllä Painokankaalla valtatiellä 10 noin 20-vuotias mies kuljetti henkilöautoa huomattavalla ylinopeudella.

Poliisi mittasi tutkalla auton nopeudeksi 137 km/h rajoituksen ollessa 80 km/h.

Kuljettajan ajokortti otettiin poliisin haltuun ja hänet määrättiin väliaikaiseen ajokieltoon.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Jari Huttunen ajoi Puolassa asfalttirallin voittoon

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: RSMP.pl

Lauantaina päättynyt Puolan mestaruussarjaan kuuluva Rzeszowski-ralli sujui suomalaiskomennossa, kun Jari Huttunen nappasi kisan voiton, todetaan Huttusen tiimin tiedotteessa.

Puolalaisen B2Rallyn Hyundai i20 R5-autolla kilpaileva Huttunen voitti kartanlukijansa Mikko Lukan kanssa kisan 8,6 sekunnin erolla isäntämaan Škoda-kuljettaja Grzegorz Grzybiin.

Kisan kolmanneksi ajoi Hyundailla kilpaileva Puolan Marcin Słobodzian, joka hävisi Huttuselle 53,7 sekuntia.

26-vuotias Jari Huttunen on ralliuransa aikana napsinut useita luokkavoittoja asfaltilta, mutta Rzeszowski-rallin voitto oli ensimmäinen yleiskilpailun voitto kestopäällysteellä ajetusta rallista, joten mies oli maalissa tyytyväinen.

– Tulos on hyvä, vaikka ajo oli välillä vähän tahmeaa. Paikallisten kuljettajien vauhti oli kotimaisemissa odotetusti ihan hyvällä tasolla hiukan samoin kuin vaikkapa kotoisessa rallin SM-sarjassa. Kovaa sielläkin saa mennä, jos tulee sinne ulkomailta ajamaan.

Huttunen aloitti yhdeksän erikoiskokeen mittaisen rallin ajamalla kahdelle ensimmäiselle erikoiskokeelle kolmanneksi nopeimmat ajat ja oli ensimmäisellä tauolla toisena, 15,9 sekuntia kisaa johtanutta Grzybiä perässä. Vauhtia verotti ensimmäisillä erikoiskokeilla reistaillut turbon pop off -venttiili, joka saatiin huollossa kuntoon.

Lauantaina Rzeszowski-rallissa ajettiin neljä erikoiskoetta ja Huttunen lähti ajamaan kärkipaikkaa takaa.

Kahdella ensimmäisellä erikoiskokeella hän nousi 2,6 sekunnin päähän kärjestä ja käänsi rallin itselleen kolmannella erikoiskokeella kellottaen sinne selvän 9,8 sekunnin pohja-ajan. Maalissa hän pääsi juhlimaan voittoa 8,6 sekunnin turvin.

Huttusen ja Lukan kilpailukausi jatkuu 22.-23.8. ajettavalla Louna-Eesti rallilla sekä 4.-6.9. kilpailtavalla Viron MM-ralli. Louna-Eesti rallissa hän ajaa Hyundain tehdastiimin R5-autolla ja MM-rallissa jälleen B2Rallyn autolla.

Rzeszowski-ralli 2020, top 5

1 Jari Huttunen – Mikko Lukka, FIN, Hyundai i20 R5, 1:13:50.7
2 Grzegorz Grzyb – Michał Poradzisz, POL, Škoda Fabia R5 Rally2 evo +8.6
3 Marcin Słobodzian – Robert Hundla, POL, Hyundai i20 R5 +53.7
4 Martin Koci – Imrich Ferencz, CZE, Škoda Fabia Rally2 evo +1:38.8
5 Łukasz Byśkiniewicz – Zbigniew Cieślar, POL, Hyundai i20 R5 +1:51.9

www.jarihuttunenracing.fi

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

1...1 5331 5341 535...2 687Sivu 1 534 / 2 687