Toyota Corolla oli heinäkuussa selvästi eniten rekisteröity henkilöautomalli Suomessa. Corolla-malleja saatiin rekisteriin 453 autoa, kun toiseksi suosituin Toyota Yaris sai tuloksen 271 autoa.
Kolmanneksi suosituin malli heinäkuussa oli Škoda Octavia (245 autoa).
Taulukossa autot on lajiteltu alkuvuoden rekisteröintimäärien mukaan.
Alkuvuoden osalta Corollia on rekisteröity 3 348 autoa ja Yariksia 2 923. Octavia-malleja on rekisteröity 2 888 autoa.
Tämän jälkeen onkin selvä pudotus määrissä, koska neljänneksi suosituinta mallia, Toyota RAV4 -mallia on rekisteröity 1 798 autoa.
Kaikkiaan kaksitoista automallia on saanut alkuvuoden osalta yli tuhat autoa rekisteriin.
Seuraavina tulevat Volvo XC40 (1 551 autoa), Volvo XC60 (1 526), Nissan Qashqai (1 446), Volkswagen Golf (1 376), Kia Rio (1 202), Toyota CH-R (1 159), Volkswagen Tiguan 1 149 ja sijalla 12 oleva Volvo V60 (1 120).
Hyviä nousijoita
Muutama malli on kasvattanut merkittävästi suosiotaan viime vuoteen verrattuna.
Kaikkein kovimman nousun on tehnyt VW Tiguan (284,3 %). Seuraavina tulevat Seat Leon (193,8 %), Peugeot 2008 (170,4 %) ja Ford Kuga (129,9 %).
Ford Focuksen rekisteröintimäärä on pudonnut kaikkein eniten, peräti 49,8 prosenttia.
Seuraavina tulevat VW Passat (-26,9 %), VW Polo (-23,8 %) ja Nissan Qashqai (-16,4 %).
Puolet autoilijoista kertoo jännittävänsä huonossa ajokelissä ajamista. Myös parkkeeraaminen ja jonossa ajaminen on monista epämiellyttävää, selviää LähiTapiolan kyselystä.
Iäkkäät kuljettajat jännittävät kyselyn mukaan nuoria kuljettajia useammin tilanteissa, joissa he eivät voi täysin itse vaikuttaa.
Autolla ajaessa tulee väistämättä eteen hankalia ja joskus vähän pelottaviakin hetkiä. LähiTapiolan Arjen katsaus -kyselyssä tiedusteltiin suomalaisilta, millaisissa tilanteissa ajaminen heitä jännittää tai tuntuu epämiellyttävältä.
Selvästi yleisimmäksi vastaukseksi nousi huono ajokeli: runsas puolet eli 54 prosenttia vastaajista kertoo jännittävänsä huonolla ajokelillä, kuten runsaassa sateessa tai liukkaalla tiellä, ajamista.
Seuraavaksi eniten autoilijoita jännittää taskuun parkkeeraaminen (34 %) ja jonossa ajaminen, jos turvavälit ovat liian lyhyet (27 %). Vastaajat saattoivat valita kyselyssä useita, itseensä osuvia vaihtoehtoja.
Kuva: Lahitapiola.
– Kärkipäässä on monia sellaisia liikennetilanteita, joissa on monia kuljettajasta riippumattomia tekijöitä. Huonon ajokelin ohella esimerkiksi noin joka neljäs kertoo jännittävänsä pimeässä, jonomuodostelmassa tai hirvieläinvaara-alueella ajamista. Huoli on ymmärrettävä, koska liikenteessä emme voi vaikuttaa muiden ratkaisuihin tai ulkoisiin olosuhteisiin. Omalla ajotavallamme voimme yrittää varautua niihin, sanoo LähiTapiolan liikenneturvallisuudessa vastaava johtaja TapaniAlaviiri.
– Meistä jokaisen on hyvä ratin takana muistaa, että vaikka jokin liikennetilanne ei tuntuisi itsestä pelottavalta, se voi olla jollekulle toiselle hyvin epämiellyttävä. Esimerkiksi jonossa ajaessa kannattaa aina pitää toisiin reilusti turvaväliä, koska se voi parantaa niin muiden ajokokemusta kuin yleistä turvallisuutta.
Nuoria jännittää parkkeeraus, iäkkäitä olosuhteet
Liikenteessä jännittäväksi koetut tilanteet ovat toki yksilöllisiä. Kokemukseen voi vaikuttaa esimerkiksi se, millaisessa ympäristössä ja kuinka paljon on ajanut. Kyselytulosten perusteella vastauksiin heijastuu jonkin verran ikä, asuinpaikka ja sukupuoli.
Nuorista, alle 25-vuotiaista kuljettajista keskimääräistä useampi kertoo jännittävänsä taskuun parkkeeraamista ja moottoritielle liittymästä kiihdyttämistä. Kaikkein vanhimmassa eli 65 vuotta täyttäneiden vastaajajoukossa taas nuoria ikäpolvia yleisemmäksi huoleksi nousee jonossa, pimeässä tai hirvieläinvaara-alueella ajaminen sekä kaikista ikäryhmistä vahvimmin huono ajokeli.
– Taskuparkkeeraaminen ja moottoritielle kiihdyttäminen ovat sellaisia liikennetilanteita, joissa varmuus kehittyy ajokokemuksen myötä. Pitkään ajaneilla voi olla niistä rutiinia, kun taas nuoria kuljettajia tilanteet voivat ymmärrettävästi jännittää. Varttuneemmilla kuljettajilla ajamisen haasteet eivät välttämättä liity enää omaan osaamiseen, jolloin itsestä riippumattomat tai yllättävät tekijät voivat korostua. Iän myötä myös vaikeissa ajo-olosuhteissa ajaminen voi alkaa tuntua aiempaa hankalammalta, pohtii Alaviiri.
Kaikissa kysytyissä liikennetilanteissa useampi naisista kuin miehistä kertoo jännittävänsä. Selvimmin sukupuolten välinen ero näkyy taskuun parkkeeraamisessa ja huonossa ajokelissä ajamisessa.
– Eroa voi selittää niin erilainen ajokokemus kuin ihan se, että naiset saattavat vastata kysymyksiin rehellisemmin. Meistä jokaiselle tulee kuitenkin varmasti liikenteessä epämiellyttäviä tilanteita.
Näin voit välttää ja helpottaa jännitystä tien päällä
Ehkäise kiirettä. Oli kyse sitten liukkaalla, sateessa tai ahtaalla parkkipaikalla ajamisesta, on aika kuljettajan ystävä. Kiire voi pakottaa huonoihin ratkaisuihin tai lisätä stressiä. Varaa matkoihin aikaa.
Ennakoi ja suunnittele. Vieraassa paikassa ajaminen usein jännittää. Reitin voi suunnitella ennalta ja koettaa välttää itselle hankalia paikkoja. Ajon voi myös koettaa ajoittaa sellaiseen hetkeen, kun teillä on rauhallisempaa.
Turvaväli ja tilannenopeus. Kun vauhtia ei ole liikaa ja edellä ajaviin pitää riittävästi turvaväliä, ehtii reagoida esimerkiksi tielle tuleviin eläimiin ja muihin äkkitilanteisiin. Muista, että toista kuljettajaa saattaa pelottaa, jos ajat liki perässä tai ohitat liian läheltä.
Harjoittelu kannattaa. Ei ole häpeä, jos hankalat tai vieraat liikennetilanteet jännittävät! Esimerkiksi parkkeeraus- ja auton käsittelytaidot kehittyvät toistojen myötä. Ennen esimerkiksi lomareissulle lähtöä voit myös kerrata, miten erilaisissa tilanteissa voi toimia.
Auton tekniikka avuksi. Uudemmissa autoissa on paljon kuljettajaa avustaa turvatekniikkaa, kuten kaistavahti, peruutustutka ja ajonvakautusjärjestelmä. Kiinnitä näihin huomiota autoa hankkiessasi tai hyödynnä jo autossa olemassa olevia laitteistoja.
Vakuutus on turvana vahingon sattuessa. Lakisääteisestä liikennevakuutuksesta korvataan kaikkien osapuolten henkilövahinkoja sekä syyttömälle osapuolelle aiheutuneet omaisuusvahingot. Vapaaehtoisesta kaskovakuutuksesta korvataan omalle ajoneuvolle sattuneita vahinkoja.
LähiTapiolan Arjen katsaus -kyselyyn vastasi 8.–15.5.2021 kaikkiaan 1 018 suomalaista. He edustavat maan 15–74-vuotiasta väestöä, Ahvenanmaata lukuun ottamatta. Kysymykseen liikenteessä jännittävistä tilanteista vastasi noin 840 henkilöä, jotka joko omistavat tai joilla on käytössä auto tai jotka ovat ajaneet autoa viimeisen vuoden aikana. Kyselyn toteutti Kantar TNS, ja sen virhemarginaali on noin 3,1 prosenttiyksikköä.
Ryöstössä käytetty Kia Ceed -farmari. Kuva: Poliisi.
Hämeen poliisi tutkii varkautta, missä Janakkalan Tervakoskella osoitteessa Eväsojanlenkki 1 anastettiin bensa-aseman kortti/käteisautomaatti.
Varkaus tapahtui keskiviikkona 4.8.2021 noin kello kahden aikaan aamuyöllä. Saaliiksi tekijät saivat vähäisen summan rahaa.
Teossa käytettiin aiemmin Parolasta Lepistöntieltä anastettua ajoneuvoa ZKB-998. Tekoauto on vuosimallin 2013 ruskea Kia Ceed Farmari, missä oli valkoinen suksiboksi katolla.
Suomussalmen poliisilla on tutkittavana viime viikolla Kuhmon Lentiirassa tapahtunut moottoripyöräilijän ulosajo, jonka seurauksena ulkomaalainen 60-luvulla syntynyt mies menehtyi.
Ulosajolla ei ollut silminnäkijöitä, sillä seurue ulkomaalaisia moottoripyöräilijöitä ajoi pitkähköjen välimatkojen päässä toisistaan.
Toyota kasvattaa kovaa eroa kilpailijoihin. Alkuvuoden markkinaosuus on nyt jo 15,8 prosenttia, kun kakkosena olevan Volkswagenin markkinaosuus on 10,9 %.
Kolmantena olevan Škodan osuus on tasan 10 prosenttia.
Toyotan rekisteröintimäärä on vuodessa kasvanut yli 30 prosenttia.
Heinäkuussa Toyota oli ainoa merkki, joka sai rekisteriin yli tuhat autoa. Tarkka luku on 1 119 autoa.
Heinäkuun toiseksi suosituin on Volkswagen (886 autoa) ja kolmanneksi suosituin Škoda (682).
Jeep kovin nousija
Jeep on viime alkuvuoteen verrattuna kasvattanut rekisteröintimääriään selvästi eniten prosentuaalisesti laskettuna. Kasvua on peräti 670 prosenttia.
Myös Fiatilla on reilu kasvu, peräti 329,2 prosenttia.
Seuraavina tulevat LandRover (+54,1 %), Dacia (+53,1 %), Seat (+50,8 %), Peugeot (+48 %) ja Tesla (+44,1 %).
Kaikkein eniten tilanne on heikentynyt Hondan osalta. Pudotus viime alkuvuoteen verrattuna on peräti 53,9 %.
Seuraavina tuleva Mitsubishi (-33,5 %), Opel (-23,8 %), Subaru (-19,9 %) ja Nissan (-10,2 %).
Tiistaina aamupäivällä auto ajautui Hämeenlinnassa ulos tieltä osuen talon kulmaan.
Poliisipartio paikkatutkinnassa selvisi, että kolmekymppinen mies oli ajanut henkilöautolla Poltinahontietä suistuen ajosuunnassaan vasemmalle kiinteistön pihaan osuen talon kulmaan.
Auton alle jäi talojen pihassa pensaita ja kaikenlaista irtainta omaisuutta.
Auton kuljettaja vietiin sairaalaan tarkastukseen.
Kuulostaa lähes mahdottomalta tehtävältä nostaa 2466 kg painava Ford Explorer 47 metrin korkeuteen.
Tehtävä on kuitenkin onnistunut, ja tällä hetkellä Norjassa sijaitsevan maailman korkeimman vapaasti seisovan kiipeilytornin huipulla seisoo tukevasti Ford Explorer ladattava hybridi. Hanke on osa Fordin toteuttamaa kunnianhimoista kiipeilykilpailua.
Ford Explorer ladattava hybridi sopii erinomaisesti aktiiviseen elämäntapaan. Tämän vuoksi oli itsestään selvää valita juuri se sijoitettavaksi OVER -kiipeilytornin päälle Norjassa, jossa ympäristö suorastaan kutsuu seikkailemaan ja kiipeilemään.
2466 kiloa painavan suuren maastoauton sijoittaminen turvallisesti tornin huipulle ei ollut yksinkertainen tehtävä. Insinöörit ja arkkitehdit kehittivät kuuden kuukauden aikana tarkoitukseen sopivan tukevan alustan, jotta auto saatiin kiinnitettyä ylös turvallisesti.
Rohkeille mahdollisuus tutustua Exploreriin ja nauttia näkymistä 47 metrin korkeudessa
Ford järjesti Lillesandissa Etelä-Norjassa Explore New Heights -kilpailun, johon osallistui 14 huippukiipeilijää. Heistä kuusi parasta eteni kilpailemaan voitosta, jossa palkintona oli Ford Explorer ladattava hybridi kahdeksi vuodeksi käyttöön.
Voittajaksi selviytyi 21-vuotias Leo Ketil Bøe Bergenistä kiipeämällä tornin huipulle vain 3,33 minuutissa
Nyt myös kaikilla muilla halukkailla on mahdollisuus 27.8. asti haastaa itsensä ja tutustua tornin huipulla olevaan Ford Explorer ladattavaan hybridiin ja sieltä avautuvaan näkymään joko kiipeämällä ylös seinää pitkin tai hieman helpommalla tavalla – käyttämällä tornin sisäportaita.
Sähköpotkulautaa kuljettanut 23-vuotias nainen menehtyi törmätessään linja-auton kanssa Turussa.
Turussa Uudenmaankadun ja Hämeenkadun risteyksessä tapahtui aamulla puoli yhdeksän aikaan ihmishengen vaatinut liikenneonnettomuus, jossa sähköpotkulautailija jäi paikallisliikenteen linja-auton alle.
Sähköpotkulautailija menehtyi onnettomuuspaikalla.
Poliisi tutkii asiaa epäiltynä liikenneturvallisuuden vaarantamisena, kuolemantuottamuksena ja kuolemansyyn tutkintana.
Tutkinnan ohessa selvitetään onnettomuuteen johtaneita syitä yhdessä liikenneonnettomuuksien tutkintalautakunnan kanssa.
Poliisi sai keskiviikkoaamuna ilmoituksen, jonka mukaan Varkauden Kommilasta oli anastettu kaupan pysäköintialueella käynnissä ollut auto, jonka sisällä oli alle viisivuotias lapsi.
Auto ja sen sisällä vahingoittumattomana ollut lapsi löytyivät noin 40 minuutin kuluttua kaupunkialueelta Varkaudesta.
Lähistöltä otettiin kiinni paikkakuntalainen mies, jonka epäillään syyllistyneen mm. vapaudenriistoon, moottorikulkuneuvon käyttövarkauteen ja törkeään rattijuopumukseen.
