AKK-Motorsport ry:n liittokokous on valinnut Toni Vilanderin liiton uudeksi puheenjohtajaksi kaudelle 2026–2027. Valinta tehtiin sunnuntaina 26.10.2025 Jyväskylässä järjestetyssä liittokokouksessa.
Vilander tuo tehtävään laajan kokemuksen kansainvälisestä autourheilusta, vahvan lajitaustan ja modernin näkemyksen suomalaisen autourheilun kehittämisestä. Hän on kotoisin Kankaanpäästä, syntynyt vuonna 1980 ja työskentelee tällä hetkellä yrittäjänä, autourheilijana ja F1 TV-kommentaattorina.
Vilander tunnetaan erityisesti ratakuljettajana: hän on kaksinkertainen Le Mans-voittaja, FIA WEC-sarjan maailmanmestari ja pitkäaikainen Ferrarin tehdaskuljettaja. Kilpailu- ja lajikokemuksensa myötä Vilanderilla on vahva ymmärrys suomalaisen autourheilun eri tasoista – niin harrastajista kuin kansainvälisistä huipuistakin.
Puheenjohtajatehtävään Vilander lähti teemalla “Autourheilu ensin”. Hän haluaa kehittää liiton johtamismallia ja päätöksentekoa sekä vahvistaa harrastamista, seura- ja nuorisotoimintaa.
– “Koen, että yksi tärkeimmistä tehtävistäni on pienentää AKK:n ja kansallisen lajikentän välistä kuilua. Haluan selkeyttää päätöksentekoa ja tuoda toimintaan avoimuutta sekä yhteistyön henkeä. Autourheilu on yhteisö, jota rakennetaan yhdessä,” Vilander sanoo.
Vilanderin valinta viestii liiton uudistumishalusta ja halusta vahvistaa yhteyttä kentän toimijoihin. Hänen johdollaan AKK tavoittelee entistä osallistavampaa, läpinäkyvämpää ja tulevaisuuteen suuntaavaa toimintakulttuuria.
Toni Vilanderin vahva kokemus, kansainvälinen verkosto ja aito intohimo autourheilua kohtaan tarjoavat erinomaiset lähtökohdat johtaa liittoa tulevina vuosina.
Uuden puheenjohtajan toimikausi alkaa vuoden 2026 alussa ja kestää kaksi vuotta.
Päivitetty 28.10. Teinit ovat löytyneet. Lue lisää tästä
Poliisi etsii kahta sunnuntaina aamuyöstä 26. lokakuuta 2025 kadonnutta nuorta Keski-Suomessa.
Sisä-Suomen poliisille on tehty katoamisilmoitus kahdesta nuoresta Hankasalmelta. Poliisi etsii heitä.
Matias Tikka. Kuva: Poliisi.
Toinen nuorista on 14-vuotias Nelli Ukkonen ja toinen 15-vuotias Matias Tikka. Nuoriin ei ole saatu yhteyttä 25.–26.10.2025 välisen yön puolen yön jälkeen.
Nuorten epäillään liikkuvan mahdollisesti punaisella Seat Exeo -henkilöautolla, jonka rekisterinumero on XSY-529. Nuorten yllä olevasta vaatetuksesta ei ole tietoa. Lähiomaiset ovat huolissaan heistä.
Nelli Ukkonen. Kuva: Poliisi.
Poliisi pyytää ilmoittamaan kaikki tuoreet havainnot ja vihjeet kadonneista nuorista suoraan hätänumeroon 112.
Ranualla päihtynyt 15-vuotias nuori suistui ojaan kuljettamallaan autolla. Torniossa tapahtui vakava ulosajo, josta poliisi pyytää havaintoja.
Poliisipartio sai hätäkeskukselta tehtävän lauantai-iltana ennen puolta yötä Ranualle, jonka mukaan kaksi 15-vuotiasta nuorta olivat ottaneet auton luvatta käyttöönsä ja ajaneet autolla ojaan.
Partio tavoitti molemmat nuoret. Auton kuljettajana toiminut nuori oli alkoholin vaikutuksen alaisena.
Autoa kuljettaneen nuoren epäillään syyllistyneen moottorikulkuneuvon käyttövarkauteen, törkeään rattijuopumukseen ja kulkuneuvon kuljettamiseen oikeudetta. Kyydissä ollutta nuorta epäillään moottorikulkuneuvon käyttövarkaudesta.
Lauantain ja sunnuntain välisenä yönä päihtynyt henkilöauton kuljettaja suistui ojaan kuljettamallaan ajoneuvolla Ivalossa. Ulosajopaikalla auton kuljettajana toimineen miehen epäillään lyöneen yhtä henkilöä kasvoihin.
Poliisin lähestyessä tapahtumapaikkaa ilmeni, että mies oli saanut auton pois ojasta ja lähtenyt uudelleen liikkeelle. Yleisöilmoitus ja partion omat havainnot johdattivat poliisin tekijän luokse.
Miehen epäillään syyllistyneen törkeään rattijuopumukseen, törkeään liikenneturvallisuuden vaarantamiseen ja pahoinpitelyyn.
Lauantaina iltapäivällä poliisipartio pysäytti Kemissä henkilöauton kuljettajan ajokunnon tarkastamiseksi. Auton kuljettajana toiminut nainen puhalsi seulonta-alkometriin törkeän rattijuopumuksen lukeman. Asiaa tutkitaan törkeänä rattijuopumuksena.
Sunnuntaina yöllä poliisipartio sai hätäkeskukselta tehtävän, jonka mukaan Torniossa Kromitien liikenneympyrässä on auton osia. Tapahtumapaikalla selvisi, että on tapahtunut henkilöauton ulosajo.
Poliisi epäilee, että auto on tullut moottoritietä etelän suunnasta vastaantulevien kaistaa, osunut Kromitien liikenneympyrässä liikenneopasteisiin jatkaen matkaa Kromitien yli, josta edelleen kevyenliikenteen väylän yli ja pysähtynyt lopulta maastoon.
Autossa oli onnettomuuden aikaan ainoastaan kuljettaja, joka loukkaantui vakavasti. Tapahtunutta tutkitaan tässä vaiheessa törkeänä liikenneturvallisuuden vaarantamisena.
Poliisi pyytää havaintoja auton liikkeistä ennen onnettomuutta. Mikäli olet havainnut sunnuntaina yöllä kello 03.30-03.55 (kesäaikaa) tummansinisen BMW-merkkisen katumaasturin ajaneen vastaantulevien kaistaa Perämerentietä kohti Torniota, pyydämme ilmoittamaan havainnot Lapin poliisilaitoksen sähköpostiosoitteeseen vihjeet.lappi@poliisi.fi tai puhelinvastaajaan ääniviestinä 029 546 6259 tai WhatsAppiin viestinä 050 415 5803.
Mittarilukeman manipulointi ja piilovauriot ovat edelleen osa Suomen käytettyjen autojen markkinoita. Valitettavasti merkkejä tilanteen nopeasta paranemisesta ei ole.
Ajoneuvotietoon erikoistunut carVertical laatii vuosittain analyysin Euroopan automarkkinoiden läpinäkyvyydestä tunnistaakseen maat, joissa käytetyn auton ostamiseen liittyy suurimmat riskit.
Tänä vuonna Suomi sijoittui 25 maan joukossa seitsemänneksi, nousten kahdella sijalla vuoden 2024 tulokseen verrattuna (9. sija). Naapurimaista Ruotsi sijoittui kymmenenneksi ja Viro 21:nneksi.
Tilanne Suomessa – mittarilukeman manipulointi ja piilovauriot jatkuva ongelma
CarVerticalin tutkimuksessa selvisi, että Suomessa myydään yhä autoja, joiden mittarilukemaa on manipuloitu. Tänä vuonna 2,6 %:ssa tarkistetuista autoista mittarilukemaa oli manipuloitu, ja keskimäärin mittarilukemaa oli käännetty 99 300 kilometriä taaksepäin.
”Käytetyn auton ostajilla on usein tiettyjä odotuksia ajokilometreistä. Jotkut etsivät alle 100 000 kilometriä ajettua autoa, toiset pitävät rajana 200 000 kilometriä. Paljon ajettuja autoja on vaikeampi myydä, joten epärehelliset myyjät saattavat kääntää mittaria taaksepäin tehdäkseen autosta houkuttelevamman ja kasvattaakseen voittojaan”, kertoo carVerticalin asiantuntija MatasBuzelis.
Tuontiautojen suuri osuus vaikuttaa merkittävästi Suomen markkinoihin – 44,2 % tarkistetuista autoista oli tuotu ulkomailta. Valitettavasti tuontiautoihin liittyy useammin mittarivääristelyjä ja piilovaurioita.
Tutkimuksen mukaan 20,7 %:lla Suomessa tarkistetuista autoista oli vauriomerkintä, ja vahinkojen keskimääräinen arvo oli 4 300 euroa.
Tarkistettujen autojen keskimääräinen ikä oli 11 vuotta, kun se vuonna 2024 oli vielä 13,7 vuotta. Tämä kertoo siitä, että suomalaiset ostajat suosivat nyt hieman uudempia autoja.
Kuva: Carvertical.
Läpinäkyvimmät markkinat: Iso-Britannia, Italia ja Saksa
Iso-Britannia säilytti jälleen ykkössijansa carVerticalin läpinäkyvyysvertailussa. Vain 2,3 %:ssa autoista mittarilukemaa oli manipuloitu, ja 17 %:lla oli vauriorekisterimerkintöjä. Koska Iso-Britannia on yksi harvoista Euroopan maista, joissa ajetaan vasemmalla puolella tietä, tuontiautojen osuus on vain 2,3 %, mikä vähentää merkittävästi paikallisten ostajien riskejä.
Kärkiviisikon muut maat ovat Italia, Saksa, Sveitsi ja Ranska. Ruotsi, joka oli vielä viime vuonna viidennellä sijalla, putosi kymmenenneksi tuontimäärien kasvun, vaurioituneiden autojen lisääntymisen ja korkeampien mittarivääristelyprosenttien vuoksi. Myös Portugali putosi sijalta 11 sijalle 16, kun taas Kroatia paransi eniten, nousten sijalta 15 sijalle 11.
”Läpinäkyvimmät markkinat löytyvät Länsi-Euroopasta ja Pohjoismaista. Tämä selittyy vähäisemmällä tuontiriippuvuudella, korkeammalla elintasolla ja avoimemmalla ajoneuvotiedolla. Mitä enemmän maa tuo käytettyjä autoja ja mitä haastavampi sen taloudellinen tilanne on, sitä suurempi on riski mittarivääristelyille ja piilovaurioille. Skandinaaviset maat ovat edelläkävijöitä myös siinä, että ne tarjoavat kuluttajille enemmän ajoneuvotietoa”, Buzelis selventää.
Itä-Euroopan markkinat yhä riskialttiimpia
Viiden vähiten läpinäkyvän maan lista pysyi samana kuin viime vuonna. Ukraina on listan hännillä, ja sen edellä ovat Latvia, Liettua, Romania ja Viro. Näille markkinoille on yhteistä tuontiautojen suuri osuus, vanha autokanta, mittarivääristelyn yleisyys ja runsas määrä vaurioituneita autoja.
”Monet Itä-Eurooppaan tuodut autot ovat jo valmiiksi paljon ajettuja. Nopean voiton toivossa myyjät saattavat manipuloida mittarilukemia, peittää vaurioita tai salata auton historian. Tällaiset autot hajoavat usein nopeammin, mikä tarkoittaa, että käytettyä autoa ostaessaan autoilijat eivät lopulta säästä rahaa, vaan päätyvät usein maksamaan paljon enemmän kuin odottivat. Kun käytetty auto tuodaan rajan yli, sen historiaa on vaikea selvittää – ja juuri siksi osa ajoneuvoista päätyy peukaloinnin kohteeksi”, sanoo Buzelis.
Buzeliksen mukaan maat eivät aina vaihda ajoneuvotietoja keskenään, joten monet mittari- ja vauriotiedot eivät koskaan päädy digitaalisiin rekistereihin. EU:ssa ei ole yhteistä järjestelmää autojen myyntitietojen seurantaan, mikä helpottaa vilpillisiä käytäntöjä.
Ukrainassa 9,5 % autoista oli mittarilukemaltaan manipuloituja, Latviassa 10,8 %, Liettuassa 7 %, Romaniassa 7,5 % ja Virossa 5,9 %. Tuontiautojen osuus vaihteli 61 %:sta (Romania) jopa 78 %:iin (Ukraina).
Miten läpinäkyvyysindeksi lasketaan?
CarVerticalin tutkimus perustuu asiakkaiden tilaamiin ajoneuvohistoriaraportteihin syyskuun 2024 ja elokuun 2025 väliseltä ajalta. Läpinäkyvyysindeksi muodostetaan kuuden muuttujan perusteella:
mittarimanipuloitujen autojen osuus
keskimääräinen mittarilukeman vähennys (kilometreinä)
vaurioituneiden autojen osuus
vahinkojen keskimääräinen arvo
käytettyjen tuontiautojen osuus
tarkastettujen autojen keski-ikä
Koska eri tekijöillä on erilainen vaikutus markkinoiden läpinäkyvyyteen, carVerticalin tietoasiantuntijat painottavat niitä eri tavoin. Esimerkiksi mittarimanipuloitujen autojen osuus vaikuttaa läpinäkyvyyteen enemmän kuin tarkistettujen autojen keski-ikä kyseisessä maassa carVerticalin tiedoissa.
Hämeen poliisilla oli tehtävien suhteen varsin vilkas viikonloppu. Tehtäviä perjantai aamusta sunnuntai aamuun mennessä oli noin 750 kappaletta. Liikennejuopumustehtäville partiot lähtivät 22 kertaa ja moni tehtävä osoittautui aiheelliseksi.
Päijät-Häme
Perjantaina kello 08.15 aikaan partio pysäytti Lahdessa Ajokadulla henkilöauton tarkastusta varten. Autoa kuljettanut alle 25-vuotias nainen puhalsi seulonta-alkometriin nollat, mutta huumausainepikatesti osoitti naisen käyttäneen huumeita. Nainen kertoi käyttäneensä viimeisen vuorokauden aikana subutexia ja kokaiinia. Naisella ei ollut myöskään voimassa olevaa ajo-oikeutta.
Nainen kuljetettiin verikokeeseen, jonka jälkeen hänet vietiin ystävänsä asunnon luokse Kärpäsenmäelle. Hetken kuluttua partio sai hälytyksen kyseiselle alueelle, jossa nainen oli rikkonut kerrostalon alaovenlasin ja mennyt siitä rappukäytävään.
Ilmoittaja kertoi partiolle, mihin asuntoon nainen oli päässyt sisään. Sisältä asunnosta tavattiin tuttu nainen, jonka partio tällä kertaa toimitti putkaan.
Perjantaina kello 23.00 aikaan partio pysäytti AsikkalassaAniantiellä henkilöauton tarkastusta varten. Autoa kuljettanut noin 20-vuotiasn mies puhalsi seulonta-alkometriin 0.49 mg/l. Miehelle suoritettu huumausainepikatesti osoitti miehen käyttäneen myös huumeita. Mies kuljetettiin verikokeeseen.
Perjantaina kello 17.30 aikaan partio pysäytti Heinolassa Siltakadulla henkilöauton tarkastusta varten. Autoa kuljettanut alle 40-vuotias mies puhalsi seulonta-alkometriin nollat, mutta huumausainepikatesti osoitti miehen käyttäneen huumeita. Miehellä ei ollut myöskään voimassa olevaa ajo-oikeutta.
Mies kuljettiin verikokeeseen. Sama mies tavattiin lauantaina kello 19.00 aikaan Lahdessa Hämeenlinnantiellä kuljettamassa autoa. Partio kiinnitti huomiota 35 km/h ylinopeutta ajavaan autoon ja pysäytti sen. Miehelle suoritettiin huumausainepikatesti ja se osoitti miehen käyttäneen jälleen huumeita.
Lauantaina kello 13.00 aikaan sai partio tehtäväksi mennä Lahdessa Koiskalantien ja Ohitustien liittymään, missä ensihoitoyksikkö oli tavannut autossa kuljettajan paikalla nukkuvan miehen.
Ensihoito oli tarkastanut voimakkaasti alkoholille tuoksuvan miehen kunnon ja havainnut, että mies ei tarvinnut hoitoa. Noin 70-vuotias mies puhalsi seulonta-alkometriin 1,79 promillen lukeman. Sairaankuljetus otti mieheltä paikan päällä verikokeen epäilyn varmistamiseksi.
Kanta-Häme
Kello 20.30 aikaan partio pysäytti Humppilassa Koivistontiellä henkilöauton tarkastusta varten. Autoa kuljettanut alle 30-vuotias mies puhalsi seulonta-alkometriin 2,68 promillea. Mies kuljettiin tarkkuusalkometrikokeeseen, joka vahvisti törkeän rattijuopumus epäilyn.
Perjantaina noin kello 21.00 aikaan partio pysäytti RiihimäelläHämeenlinnantiellä henkilöauton tarkastusta varten. autoa kuljettanut alle 30-vuotias mies puhalsi seulonta-alkometriin nollat, mutta miehelle tehty huumausainepikatesti osoitti miehen käyttäneen huumeita. Miehellä ei ollut myöskään voimassa olevaa ajo-oikeutta.
ACS26 on ikärajaton juhla, joka on avoinna Helsingin Messukeskuksessa pääsiäisviikonloppuna 3.-5.4.2026 päivittäin klo 10-18. Tapahtuman eri näyttelyosioissa nähdään sadoittain elämyksellisiä ajoneuvoja.
Ilmoittautumisjärjestelmässä halukkaat voivat rekisteröityä käyttäjäksi ja laittaa hakemuksen omalle ajoneuvolleen.
Näyttelyajoneuvojen hakemuksia tullaan käsittelemään jatkuvasti, ja hyväksymiset ilmoitetaan järjestelmän kautta. Valinnasta tulee tieto myös sähköpostiin. Ilmoittautuminen sulkeutuu maaliskuun alussa.
ACS26 juhlitaan 3.-5.4.2026 Helsingin Messukeskuksessa. Näyttelyssä on elämyksellisiä autoja, viihdyttävää oheisohjelmaa ja hauskaa tekemistä koko pääsiäisviikonlopuksi.
Original American Car Show on koko perheen tapahtuma ja näyttely täynnä koettavaa.
Päänäyttely, American Car Show, pitää rinnallaan vuonna 2026 vähintään yksitoista erilaista näyttelyosiota: Classic Car Show, CustomTruck Show, Drift World, MC Heaven, Mopo Tuning, Motorsport, Nuori Rakentaja Bikes/Cars, TuningCar Show, Car Audio World ja ElectrifiedExperience.
Näyttelyosioiden kuvaukset
American Car Show
Ikoniset estetiikan lippulaivat, klassikot, kustomit, muskeliautot, hotrodit ja show-autot.
Classic Car Show
Huolellisesti viimeisteltyjä ja teknisesti taidokkaita klassisia autoja, jotka edustavat eri aikakausia.
CustomTruck Show
Upeita rekkoja ja kuljetusvälineitä, jotka ovat saaneet täysin uuden ilmeen.
Drift World
Voimallien määrä drifting-autoja ja -tiimejä sekä menestyneimpiä drifting-kuskeja.
ElectrifiedExperience X Kokkolan Autohuolto
Rakennetut ja erikoiset sähköistetyt ajoneuvot esittäytyvät tyylikkäästi omassa näyttelyosiossaan.
MC Heaven
Näyttely on paikka, jossa on ihailtavana upeita moottoripyöriä eri aikakausilta.
Mopo Tuning
Näyttelyosio esittelee nuorten rakentajien luovuutta ja taitoa. Näyttelyssä on paljon erilaisia ja huomiota herättäviä mopoja, jotka edustavat Mopo Tuningin huippua.
Motorsport
Näyttely on kunnianosoitus moottoriurheilulle, ja siellä pääsee tutustumaan erilaisiin moottoriurheilutiimeihin ja heidän innovaatioihin.
Nuori Rakentaja Bikes/Cars
Näihin näyttelyosioihin voivat osallistua alle 23-vuotiaat ajoneuvoharrastajat. Nuori Rakentaja -teemalla palkitaan Original American Car Show’ssa joka vuosi nuoren polven harrastajia.
Car Audio World
Näyttelyosio kokoaa alan toimijat ja brändit yhteen paikkaan. Täällä on esillä hurjimmat ja kovaäänisimmät, hulppealla autohifillä, varustetut harrasteajoneuvot.
TuningCar Show
Näyttely tarjoaa mahdollisuuden ihailla huippuluokan autoja, ja siellä esitellään alan parhaat ja vaikutusvaltaisimmat kerhot.
Uutta 2026
Museoajoneuvot
Alueella voi tutustua monipuoliseen kokoelmaan museorekisteröityjä autoja eri aikakausilta, joista jokaisella oma tarinansa kerrottavanaan.
Superautot
Alueella pääsee tutustumaan suorituskykyisiin ja harvinaisiin urheiluautoihin. Näitä huippuluokan ajoneuvoja yhdistävät tinkimätön teho, näyttävä muotoilu ja eksklusiivinen hintataso.
Oulaisissa Ylivieskantiellä sattui lauantai-iltana noin klo 19 henkilöauton ja kuorma-auton välinen onnettomuus, jossa menehtyi henkilöauton kuljettaja.
Henkilöauto ja kuorma-auto ajoivat nokkakolarin, henkilöauton ajauduttua kuorma-auton kaistalle.
Henkilöautossa ei ollut kuljettajan lisäksi muita kyydissä, kuljettaja menehtyi tapahtumapaikalle.
Tapahtumapaikalle hälytettiin poliisin lisäksi ensihoidon sekä pelastuslaitoksen yksiköitä.
Meksikon GP:ssä ajettiin hyvin tasainen aika-ajo. Ykköspaikan nappasi McLarenin LandoNorris 0,262 sekunnin erolla Ferrarin CharlesLeclerciin.
Kolmanteen ruutuun ajaneen Ferrarin Lewis Hamilton jäi kärjestä 0,352 sekuntia.
Neljänneksi nopein Mercedeksen George Russell jäi kärjestä 0,448 sekuntia ja viidenteen ruutuun jäänyt Red Bullin Max Verstappen jäi kärjestä 0,484 sekuntia.
Seuraavina tulivat Mercedeksen KimiAntonelli, Williamsin CarlosSainz, McLarenin OscarPiastri, Racing Bullsin IsackHadjar ja Haasin OliverBearman.
Lauantaina hieman klo 16 jälkeen hätäkeskukseen ilmoitettiin moottoripyörän ja henkilöauton välisestä kolarista Rovaniemellä Kittiläntiellä.
Tapahtumapaikalle hälytettiin poliisin, ensihoidon sekä pelastuslaitoksen yksiköitä. Tapahtumapaikalla poliisille selvisi, että pohjoisen suunnasta kohti Rovaniemeä tullut henkilöauto oli ohitustilanteessa törmännyt etelän suunnasta vastaan tulleeseen moottoripyörään.
Moottoripyörän kuljettaja loukkaantui vakavasti ja hänet kuljetettiin jatkohoitoon Lapin keskussairaalaan. Liikenne oli pysäytettynä noin tunnin ajan ja poliisi ohjasi liikenteen kiertoreittiä pitkin.
