Koti Blogi Sivu 1194

Tiedätkö miten autosi valot toimivat?

Tekijä
Clas von Bell
-
Clas von Bell

Nyt on korkea aika varmistaa, miten autosi ajovalot ja takavalot toimivat. Osaatko laittaa autosi ajovalot päälle sumussa, lumen pöllytessä tai kun näkyvyys muuten yllättäen heikkenee?

Tärkeää on se, että tiedät, miten autosi valoautomatiikka toimii ja milloin valot pitää laittaa itse päälle.

Kun ilta hämärtää tai näkyvyys on jonkun muun syyn takia heikentynyt, on ajon aikana käytettävä ajovaloja ja takavaloja. Huomiovalot eli niin sanotut päiväajovalot eivät tällöin riitä.

Autoilijan kannattaa tutustua auton valoautomatiikan toimintaan ja opetella myös laittamaan valot itse päälle sumussa, lumen pöllytessä tai kun näkyvyys muuten heikkenee.

– Kun ajovalosi palavat, näet tielläliikkujat edessäsi – ja takavalosi näkyvät takanasi tuleville. Paras tapa tarkistaa autosi valoasetusten toiminta on yksinkertaisesti kokeilemalla. Esimerkiksi vaihtele valokytkimen asentoa päivänvalossa ja iltahämärässä, käy katsomassa, mitkä valot palavat milloinkin, vinkkaa Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin johtava asiantuntija Otto Lahti.

A-asennossa uudemmissa autoissa on päällä vain huomiovalot, jotka riittävät ainoastaan kesäliikenteessä, kun luonnonvaloa on tarpeeksi ja ajokeli on hyvä. Osassa vanhempia autoja A-asennossa mitkään valot eivät pala, joten tarkista aina käyttämäsi auton valoasetusten toiminta käyttöohjekirjasta tai kokeilemalla.

B-asennossa valot toimivat automatiikan mukaisesti. Automatiikan toimintalogiikoissa on eroja hämäräkytkimen lisäksi osa tunnistaa sateen ja sumun toiset ei.Tarkista toiminta ennen kuin luottaa automatiikkaan.

C-asennossa palavat vain pysäköintivalot.

Käännä valokytkin kohtaan D, niin autossasi on päällä ajovalot eli ne valot, joita pitää käyttää aina hämärässä tai huonolla kelillä ajettaessa eli Suomessa käytännössä alkusyksystä loppukevääseen saakka.

Ajovalojen yhteydessä palaa myös takavalot. Tätä vaihtoehtoa saa käyttää aina liikenteessä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

 

Hesburgerin paistoöljyt uusiutuvaksi dieseliksi

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Heikki Salonen.

Neste ja kotimainen Hesburger-ravintolaketju aloittavat merkittävän kiertotalousyhteistyön. Jatkossa yli 300 Hesburger-ravintolasta Suomessa ja Baltiassa kerättävä käytetty paistoöljy kierrätetään uusiutuvaksi dieseliksi.

Yhteistyön myötä Hesburger siirtyy käyttämään Neste MY Uusiutuva Diesel -polttoainetta valtaosassa kuljetuksiaan Suomessa ja vähentää näissä elintarvikekuljetuksissa kasvihuonekaasupäästöjä jopa 90 %* verrattuna fossiilisen dieselin käyttöön.

Nesteen uusiutuvan dieselin käyttöön siirtyvät Hesburgerin raaka-aineita kuljettavat ajoneuvot ajavat yhteensä vuosittain noin 680 000 kilometriä. Korvaamalla fossiilisen dieselin Nesteen uusiutuvalla dieselillä vuotuinen kasvihuonekaasupäästövähennysten määrä vastaa jopa 350 henkilöauton poistamista Suomen tieliikenteestä vuodeksi.

Vain 6 % suomalaisista kokee ilmastoteot helppoina oman kodin ulkopuolella

Neste ja Hesburger toteuttivat syyskuussa 2021 ilmastotekoja koskevan kuluttajatutkimuksen** tuhannelle suomalaiselle.

Vastaajista 52 % oli sitä mieltä, että ilmastoon liittyvät arjen teot ovat helpompia omaan kotiin ja asumiseen liittyvissä asioissa.

Kodin ulkopuolella, esimerkiksi liikkuessa, matkustaessa tai ravintolassa syödessä, ilmastoteot koetaan huomattavasti vaikeampina. Vastaajista 65 % oli sitä mieltä, että yritykset ja kuluttajat jakavat vastuun ilmastoteoista.

*) Elinkaaripäästöjen ja päästövähenemän laskentamenetelmä on EU:n uusiutuvaa energiaa koskevan direktiivin (2009/28/EY) mukainen.

**) Nesteen ja Hesburgerin kyselytutkimus toteutettiin valtakunnallisena kuluttajapaneelina IRO Research Oy:n Tuhat suomalaista -tutkimuksen välityksellä, aikavälillä 21.‒29.9.2021. Kyselyyn vastasi valtakunnallisesti 1 000 suomalaista kuluttajaa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Lapin ja Oulun raskaan liikenteen yhteisvalvontaiskussa Meri-Lapissa paljon puutteita

Tekijä
Clas von Bell
-
Arkistokuva. Kuva: Poliisi.

Lapin ja Oulun poliisilaitosten liikenneryhmät tekivät yhteistyössä raskaan liikenteen valvontaiskun keskiviikkona 13.10.2021 ja torstaina 14.10.2021 Meri-Lapin alueella.

Valvontaiskun aikana tarkastettiin 69 kuljetusta, joista reilu 10 prosenttia oli ulkomaalaisia.
Kuljetuksiin tehtiin raskaan liikenteen valvontatoimenpiteinä mm. teknisiä tienvarsitarkastuksia, ajo- ja lepoaikatarkastuksia, ylikuormien valvontaa sekä ajo-oikeuksiin ja liikennelupiin liittyviä tarkastuksia.

Valvontaiskussa teknisissä tienvarsitarkastuksissa poliisia avusti katsastustoimi.

Kuljetuksista punnittiin 41, joista 17 kuljetuksessa todettiin ylikuormamaksulain mukainen ylikuorma. Ylikuormia todettiin mm. maa-ainesten, raakapuun, hakkeen, terästuotteiden sekä puujalosteiden kuljetuksissa.

Ajo- ja lepoaikoihin sekä ajopiirturin käyttöön liittyviä rikkomuksia oli reilussa 10 prosentissa kuljetuksia.

Valvonnassa tavattiin yksi ajokiellossa oleva ammattikuljettaja sekä yksi kuljettaja ilman vaadittavaa ammattipätevyyttä.

Teknisissä tienvarsitarkastuksissa jäi useita rekisterikilpiä poliisin haltuun teknisten kuntopuutteiden vuoksi, jotka enimmäkseen painottuivat jarruvikoihin.

Tarkastettuja autoja ja perävaunuja oli yhteensä 122 kappaletta. Kaiken kaikkiaan näistä tarkastetusta 61 kuljetuksesta seuraamuksia tuli 36 kuljetukselle. Poliisi pitää seuraamusten määrää suurena tarkastettujen kuljetusten määrään nähden.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Rallicross: Niclas Grönholmilla vielä mahdollisuus MM-mitaleihin

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Jan Kåre Rafoss.

Niclas Grönholm voitti rallicrossin MM-sarjan kauden seitsemännen osakilpailun Montalegressä Portugalissa. Kun sarjasta on ajamatta kaksi osakilpailua, Grönholm on MM-pisteissä neljäntenä.

GRX-SET World RX Teamin Grönholm ajoi kauden toisen voittonsa rallicrossin MM-sarjan osakilpailussa Portugalissa. Kilpailun semifinaalissa Ruotsin Johan Kristofferssonin kanssa rajusti kamppailut Grönholm ajoi lähdössä toisena maaliin ja starttasi päivän finaaliin toisesta rivistä.

Grönholm sai hyvä startin ja ajoi lähtökiihdytyksestä suoraa jokerilenkille. Päätös oli erinomainen, sillä kolmen kärjessä ajaneet Kristoffersson sekä Hansenin veljekset Timmy ja Kevin menettivät toistensa kanssa taistellessa aikaa. Kun kolmikko kaartoi jokerinlenkiltä ulos, Grönholm ajoi heistä vauhdilla ohi ja voitti.

Kauden toinen ykköstila maistui – etenkin, kun sarjan edellisessä MM-osakilpailussa Belgian Spassa Grönholm työnnettiin semifinaalivaiheessa päälähdöstä tylysti ulos.

– Paikka toisessa rivissä aluksi harmitti. Kun näin, että lähtökiihdytyksessä kolme kärki kaartoi ensimmäiseen mutkaan niin päätin ajaa heti jokerilenkin. Se oli hyvä päätös. Kolmikko edessäni taisteli keskenään niin paljon, että pääsin heistä ohi. Tein ajovirheitä omassa ajossani, mutta silti se riitti tänään voittoon. Päätin viimeisellä kierroksella, että nyt ei enää tulla ohi, Grönholm iloitsi.

– Löysimme jostain semifinaaliin lisää vauhtia. Kierrosaikani paranivat neljällä sekunnin kymmenyksellä, ja olimme yhtäkkiä siellä, missä meidän pitikin olla. Semeissäkin kaikki meni hyvin, ennen kun se yksi (Kristoffersson) ajoi päin. Hän totesi virheensä ja kävi pyytämässä anteeksi, mutta tuomaristo ei nähnyt tilanteessa mitään.

Voiton myötä Grönholmin mahdollisuudet MM-mitaleihin ovat yhä elossa.

Rallicrossin MM-sarjan kaksi viimeistä ja ratkaisevaa osakilpailua ajetaan 27.–28. marraskuuta Nürburgringillä Saksassa.

FIA World RX, Montalegre, Portugali:
1. Niclas Grönholm (FIN) Hyundai i20 3:56.426
2. Timmy Hansen (SWE) Peugeot 208 + 0.537
3. Kevin Hansen (SWE) Peugeot 208 + 1.977
4. Krisztian Szabo (HUN) Hyundai i20 + 2.270
5. Enzo Ide (BEL) Audi S1 + 3.762
6. Johan Kristoffersson (SWE) Audi S1 + 5.754

MM-pistetilanne 7/9 osakilpailua:
1. Timmy Hansen (SWE) Peugeot 178
2. Johan Kristoffersson (SWE) Audi 161
2. Kevin Hansen (SWE) Peugeot 159
4. Niclas Grönholm (FIN) Hyundai 149
5. Krisztian Szabo (HUN) Hyundai 127

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Päivän poliisiauto: Imatran poliisin uusi Kleinbus

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Kosken Kuvaamo, Lappeenrannan museot.

Vuonna 1961 Imatran poliisi sai uuden Volkswagen Kleinbus -poliisiauton.

Kuvassa auto on jo varustettu hälytyslaittein.

Kuvan on ottanut Kosken Kuvaamo ja kuva kuuluu Lappeenrannan museon kokoelmiin.

Katso tästä muita Päivän poliisiauto -kuvia.

 

17-vuotias menetti korttinsa kovan ylinopeuden takia

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Viime yönä kello 02.30 aikaan Joensuussa Kajaanintiellä 17-vuotias mies kuljetti henkilöautoa kuudenkympin rajoitusalueella nopeudella 117 km/h.

Poliisipartio mittasi miehelle nopeuden kun tämä oli ohittamassa muita autoilijoita.

Poliisi määräsi miehen väliaikaiseen ajokieltoon ja häntä epäillään törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta.

Mies oli saanut ajokorttinsa ikäpoikkeusluvin.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

WRC: Emil Lindholm hallitsi WRC3-luokkaa Espanjassa lähdöstä maaliin

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Skoda Motorsport.

Emil Lindholm ja Reeta Hämäläinen ajoivat WRC3-luokan voittoon Espanjassa. Toksport WRT:n Škoda Fabia R5 Evolla kilpaileva kaksikko hallitsi luokkansa tapahtumia lähdöstä maaliin. Ero toiseksi ajaneeseen Puolan Kajetan Kajetanowicziin oli maalissa 28,5 sekuntia.

Lindholm ja Hämäläinen ajoivat Espanjan MM-rallin viimeisen kilpailupäivän jo hieman varmistellen. WRC3-luokan johdossa koko rallin ajanut suomalaiskaksikko ei enää tavoitellut luokkansa pohja-aikoja vaan varmaa maaliin ajamista.

Kaksi viikkoa sitten Lindholm voitti WRC3-luokan Suomen MM-rallissa ja uusi voittonsa Espanjassa. Rallin yleiskilpailussa kaksikko ajoi sijalle 12.

– Hieno kisa ja kaikki meni suunnitellusti. Toinen WRC3-luokan MM-voitto peräjälkeen, joten ei voi kuin olla tyytyväinen. Tämä on kiva kisa. Paljon sileää ja tasaista asfalttia, jolla ajaminen on vähän kuin moottoriradalla ajaisi.

– Tänä vuonna mutkia leikattiin todella paljon ja leikkausten estäminen asfaltilla on hankalaa, sillä sen esteet pitäisi asettaa tielle, ja se ei taas ole hyvä asia. Kun mutkia leikataan paljon ja niinkin rajusti kuin täällä niin auto ja renkaat ovat kovilla. Erityisesti renkaiden sisälaidat ottivat kontaktia koko ajan. Meillä ei ollut mitään murheita koko kisan aikana. Auto ja renkaat toimivat hienosti.

Lindholm ei pystynyt Espanjan MM-rallin luokkavoitollaan kasvattamaan MM-pistetiliään, koska hänellä on jo laskettuna sarjan loppupisteisiin seitsemästä ensimmäisestä MM-rallista saavutetut pisteet. Sen takia Hämäläinen virallisessa osallistujaluettelossa oli merkitty kuljettajaksi ja Lindholm kartanlukijaksi.

WRC3-luokan MM-pisteissä Lindholm jatkaa kolmantena. Pahin uhkaaja Chris Ingram ajaa yhdeksän pisteen päässä.

– En tiedä (Chris) Ingramin ohjelmaa, lähteekö hän Monzaan. Mutta emme voi kuin seurata sivusta, että miten meidän käy.

– Tämä on ollut hieno kausi kaiken kaikkiaan. Pääsimme ajamaan paljon ja tulostakin syntyi. Tässä toiminnassa on monta liikkuvaa osaa, jotka tämän kaiken mahdollistavat. Iso kiitos kaikille yhteistyökumppaneille ja mukana olleille.

– Takana on ehdottomasti sellainen kausi, joka on opettanut paljon ja on toki ollut myös vaikeaakin. Myös epäonnistumiset vievät eteenpäin ja tuovat tärkeää kokemusta ja oppia. Olen tämän kauden aikana mielestäni ottanut isoimman askeleen urallani eteenpäin.

Ensi kauden suunnitelmat ovat vielä täysin auki. Tänä vuonna muun muassa rallin Suomen mestaruuden SM1-luokassa voittanut Lindholm tavoittelee ensi kaudeksi kansainvälistä ajo-ohjelmaa.

– Ensi kauden tavoitteeni on tietysti ajaa rallin MM-sarjassa, mutta tulevan suhteen kaikki asiat ovat vielä auki. Aika näyttää, Lindholm summaa.

Espanjan MM-ralli, Salou, WRC3:
1. Emil Lindholm – Reeta Hämäläinen (FIN) Škoda Fabia R5 Evo 2:44:31,9
2. Kajetan Kajetanowicz – Maciej Szczepaniak (POL) Škoda Fabia R5 Evo + 28,5
3. Josh McErlean – James Fulton (IRL) Hyundai i20 R5 + 2:57,1
4. Chris Ingram – Ross Whittock (GBR) Škoda Fabia R5 Evo + 3:14,1
5. Armin Kremer – Ella Kremer (DEU) Citroën C3 Rally2 + 7:50,9

WRC3-luokan MM-pistetilanne:
1. Kajetan Kajetanowicz (POL) Škoda 135
2. Yohan Rossel (FRA) Citroën 127
3. Emil Lindholm (FIN) Škoda 73

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

WRC: Katalonian MM-rallissa tehtiin suomalaista rallihistoriaa!

Tekijä
Clas von Bell
-
Sami Pajari. Kuva: M-Sport.

Espanjan MM-rallissa Kataloniassa tehtiin sunnuntaina suomalaista autourheiluhistoriaa Sami Pajari – Marko Salminen kaksikon ajettua JWRC-sarjan maailmanmestaruuteen.

Mestaruus tuli onnistuneen viikonlopun päätteeksi, kauden toisen osakilpailuvoiton jälkeen.
Asfalttipinnalla kilpailun voittaminen ei suomalaiskuljettajille ole aivan jokapäiväistä, joten siinäkin mielessä kaksikon kausi sarjassa kruunautui komeasti.

Lähtökohtana kilpailuun oli Pajarin johtoasemasta huolimatta se, että viimeisen osakilpailun tuplapisteiden myötä teoreettinen mahdollisuus mestaruuteen oli vielä kuudella kuljettajaparilla. Kauden viidestä kilpailusta huonoimmat pisteet tiputettaisiin jokaiselta kuljettajalta pois.

Kolmen päivän ja seitsemäntoista erikoiskokeen koitos starttasi käyntiin perjantaina kuudella erikoiskokeella. Päivän kuudella erikoiskokeella mestaruustaiston kovin vastus, Pohjois-Irlannista kotoisin oleva Jon Armstrong oli kiidättänyt kartanlukija Phil Hallin kanssa itsensä 15,9 sekunnin etumatkalle.

Pohja-ajat jakaantuivat kuitenkin tasan molemmille ja eroa kanssakilpailijoihin oli kerrytetty jo pitkälti yli puoli minuuttia.

Lauantain seitsemällä erikoiskokeella ratkaistaisiin paljon. Tapahtumat alkoivatkin heti aamusta kun brittipari hukkasi jarrupaikan sumussa ja päätyi pellolle jumiin yli 5 minuutiksi.

Samassa Pajari sai jo hengittää hieman vapautuneemmin. Seuraavalla erikoiskokeella mestaruustaiston kolmas autokunta, Latvian Martins Sesks – Francis Renars ajoivat rengasrikkoisena vielä ulos ja keskeyttivät lauantain osalta.

Kilpailussa mukana vielä roikkuneen Armstrongin taktiikkana oli kerryttää pohja-ajoista saatavia lisäpisteitä.

Lauantain neljännellä erikoiskokeella Pajari koki varmistelevan ajonkin myötä kauhunhetkiä rengasrikon muodossa ja hävisi Armstrongille nelisenkymmentä sekuntia, samalla toinen suomalaispari Lauri Joona – Mikael Korhonen nousi jo aivan kantaan kiinni.

Päivän toiseksi viimeisellä erikoiskokeella Armstrong rysäytti jälleen ulos ja nyt lauantain osalta keskeytyksen arvoisesti. Ralli 2-säännön mukaisesti sunnuntaina saisi kuitenkin vielä jatkaa kilpailua.

Sunnuntain neljälle erikoiskokeelle lähdettiin Pajarin johtaessa Lauri Joonaa 16,2 sekunnin erolla. Pajarille riittäisi toinen sija, ellei Armstrong nousisi Viron Robert Virvesin ohi kolmanneksi. Lauri Joonalla olisi voiton myötä mahdollisuus nousta sarjan pronssille.

Sunnuntaina ei kuitenkaan Joonan kiriä nähty, Virves avasi päivän nopeiten, Pajarin ajaessa pohjat seuraavalle, Armstrong vei nimiinsä kolmannen.

Jännitys tiivistyi ennen päätöserikoiskoetta kun taivaalta aukesivat vesihanat, erityisesti erikoiskokeen loppupää sai vettä runsaasti. Suurin vesimäärä ennätti kuitenkin parahiksi haihtua ennen juniorien starttaamista erikoiskokeelle.

Armstrong nappasi viimeisen erikoiskokeen pohja-ajalla kauden kuninkuuden pohja-ajoissa Pajaria vastaan pistein 26-25.

Pajari sen sijaan varmisti osakilpailuvoitollaan olevansa ensimmäinen suomalainen juniorien rallin maailmanmestari koskaan ja 19 vuoden ja reilun 10 kuukauden ikäisenä hän on nuorin juniorien maailmanmestari koskaan.

Katalonian Costa Daurada – Kultarannikko, oli totisesti nimensä veroinen suomalaiskuskeille, juniorien osakilpailun kaksoisvoitto tuli Suomeen Lauri Joonan autokunnan ajaessa osakilpailun toiseksi.

– Ihan uskomaton fiilis, vaikea uskoa tämän toteutuneen. Tällä kertaa oli paikan päällä tukijoukkojakin, ilman erinomaisia tukijoukkoja läpi tämän kauden ja aiempien kausien ei tämä olisi ollut mahdollista, vaikea edes pukea sanoiksi kiitollisuuteni määrää, kertoi Pajari vahvasti liikuttuneena onnesta kilpailun jälkeen.

RallyRACC Rally de Espana

1. Sami Pajari – Marko Salminen (FIN) 2:58:02.5

2. Lauri Joona (FIN) +15.9

3. Robert Virves (EST) +50.1

4. Jon Armstrong (GBR) +33:51.8

5. William Creighton (IRL) +58:54.1

Epävirallinen pistetilanne – Junior WRC 5/5 osakilpailua:

1. Sami Pajari – Marko Salminen (FIN) 137p

2. Jon Armstrong (GBR) 119p

3. Martins Sesks (LAT) 85p

4. Lauri Joona (FIN) 80p

5. Robert Virves (EST) 71p

https://www.samipajari.com/

 

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

WRC: Neuville ajoi Katalonian MM-rallin voittoon

Tekijä
Clas von Bell
-
Thierry Neuville. Kuva: Jaanus Ree, Red Bull Content Pool.

Hyundain Thierry Neuville ajoi Katalonian MM-rallin selvään voittoon. Toiseksi jäänyt Toyotan Elfyn Evans hävisi loppujen lopuksi 24,1 sekuntia.

Kolmanneksi ajoi Hyundain Dani Sordo, joka onnistui pysymään Toyotan Sébastien Ogierin edellä.

Sordo hävisi Evansille 24,1 sekuntia ja Ogier Sordolle 6,8 sekuntia.

Toyotan Kalle Rovanperä ajoi viidenneksi.

Sordo oli nopein viimeisellä erikoiskokeella ja saalisti viisi ylimääräistä pistettä. Seuraavina tulivat Neuville (4 pist.), Evans (3), Ogier (2) ja Rovanperä (1).

Katalonian MM-rallin lopputulos

1 T. NEUVILLE Hyundai             2:34:11.8       Ero kärk.
2 E. EVANS Toyota                         +24.1      +24.1
3 D. SORDO Hyundai                     +11.2      +35.3
4 S. OGIER Toyota                           +6.8      +42.1
5 K. ROVANPERÄ Toyota                 +49.7   +1:31.8
6 G. GREENSMITH Ford               +2:45.5   +4:17.3
7 O. SOLBERG Hyundai                    +9.4   +4:26.7
8 N. SOLANS Hyundai                      +8.2   +4:34.9

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Poliisi pyytää vihjeitä liittyen polkupyöräilijän yliajoon Mäntässä

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Mäntässä Seppälän puistotien ja Virtasalmentie risteyksessä tapahtui sunnuntaina kello 00.50-01.00 aikaan polkupyöräilijän yliajo.

Henkilöautolla liikkeellä ollut autoilija törmäsi poliisin tiedotteen  mukaan kevyenliikenteenväylällä kulkeneeseen pyöräilijään. Autoilija poistui pysähtymättä tapahtumapaikalta.

Pyöräilijä loukkaantui vakavasti ja kuljetettiin sairaalahoitoon Tampereen yliopistolliseen keskussairaalaan.

Poliisin saamien tietojen mukaan tapahtumapaikalta poistunut pieni henkilöauto on väriltään tumma ja mahdollisesti Renault-merkkinen.

Henkilöautosta oli törmäyksessä rikkoutunut tuulilasi sekä muita keulan muoviosia.

Asiaan liittyvät tiedot pyydetään ilmoittamaan poliisin vihjenumeroon 029 541 4811 tai sähköpostilla vihjeet.keski-suomi@poliisi.fi .

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

1...1 1931 1941 195...2 679Sivu 1 194 / 2 679