Koti Blogi Sivu 1173

Erikoinen tilanne suojatiellä Espoossa — poliisi pyytää havaintoja!

Kuva: CvB

Autoilija osui tietä ylittämässä olleen nuoren polkupyörään Espoossa perjantaina 12.11. Autoilija poistui paikalta asiaa selvittämättä.

Kaksi nuorta oli poliisin tiedotteen mukaan ylittämässä tietä Mellsteinintie 24:n kohdalla perjantaina 12.11. noin kello 15.

Kuljettaja antoi tilaa ensimmäisenä tien ylittäneelle nuorelle, mutta lähti liikkeelle toisen nuoren ylittäessä tietä.

Nuori onnistui väistämään autoa hyppäämällä taaksepäin, mutta hänen polkupyöränsä etuvanne vääntyi törmäyksestä auton kanssa. Nuori ei loukkaantunut tilanteessa.

Autoilija poistui paikalta asiaa selvittämättä. Nuorten havaintojen mukaan kuljettaja oli iäkkäämpi mies, jolla oli päässään lierihattu. Auto oli valkoinen henkilöauto.

Poliisi tutkii tapahtunutta liikenneturvallisuuden vaarantamisena ja pyytää auton kuljettajaa ilmoittautumaan poliisille.

Kuljettaja, ja myös havaintoja tilanteesta tai paikalta poistuneesta ajoneuvosta tehneet henkilöt, voivat olla yhteydessä poliisiin sähköpostitse osoitteella vihjeet.lansi-uusimaa@poliisi.fi tai puhelimitse numerossa 029 541 3031 (vastaaja).

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Liian moni ajaa stop-merkin ohi pysähtymättä

Arkistokuva: Kuva: Matti Sulanto.

Liikenneturvan seurantojen mukaan lähes kolme kymmenestä kuljettajasta ajaa stop-merkin ohi pysähtymättä. Stop-merkin noudattaminen ei kuitenkaan ole valintakysymys.

Stop-merkki velvoittaa pysäyttämään ja väistämään risteyksen muuta liikennettä.
Pysähtymisen paikka voidaan merkitä pysäytysviivalla. Jos pysäytysviivaa ei ole, on tärkeää, että kuljettaja pysähtyy paikkaan, josta on mahdollisimman hyvä näkyvyys kaikkiin olennaisiin suuntiin.

Rautatien tasoristeyksessä stop-merkki velvoittaa pysäyttämään ajoneuvon ennen tasoristeyksen ylittämistä viimeistään stop-merkin kohdalle.

– Stop-merkillä pyritään varmistamaan, että kuljettaja pysäyttää ajoneuvonsa ennen risteystä. Pysähtymisellä tarkoitetaan sitä, että pyörät eivät pyöri, eli hiljentäminen ei riitä. Usein merkkiä käytetään risteyksissä, joissa on huono näkemä, vilkas liikenne tai joku muu tarkkaavaisuutta vaativa syy. Risteyksessä on voinut sattua paljon onnettomuuksia tai vaaratilanteita, joita pysähtymisvelvoitteella pyritään ehkäisemään ennalta, luettelee Liikenneturvan koulutusohjaaja Erkka Savolainen.

Huomio ratin ja penkin väliin

Liikenneturva tarkkaili kesällä 2021 kuljettajien pysähtymistä stop-merkillä varustetussa risteyksessä. Merkin ohi ajaa pysähtymättä noin kolme kymmenestä kuljettajasta (28 %).* Tietämättömyys ei kuitenkaan ole virheen takana. Liikenneturvaan kyselyyn vastanneista 92 prosenttia tiesi, että stop-merkki velvoittaa pysäyttämään ajoneuvon, hidastaminen ja tarkkaavaisuus ei riitä.**

– Stop-merkki on sangen tunnistettava ja toimintakehotteeltaan selvä. Valitettavasti edelleen näyttää riittävän kuljettajia, jotka omasta mielestään voivat rikkoa liikennesääntöjä. Yhteisten sääntöjen noudattamisen sijaan oma arvio tilanteesta arvotetaan korkeammalle. On selvää, että syy stop-merkin noudattamatta jättämiseen löytyy ratin takaa, ei muualta, Savolainen suomii.

Katso tästä muita Liikenneturvan juttuja.

Toiminnan turvallisuutta ei todista se, että onnettomuutta ei ole juuri omalle kohdalle sattunut, vaikka merkin velvoitetta ei noudattanutkaan.

– Moni liikenteen vaaratilanteista kehittyy risteysalueilla, joissa merkkien ja väistämisvelvoitteiden noudattaminen on ensiarvoisen tärkeää sekä oman että muiden turvallisuuden takia. Stop-merkin ohittaminen pysähtymättä heikentää myös tuntua liikenteen turvallisuudesta, Savolainen muistuttaa.

Kolmen kohdan kertaus stop-merkille

  • Pysähdy pysäytysviivalle tai sen puuttuessa paikkaan, josta on mahdollisimman hyvä näkyvyys kaikkiin olennaisiin suuntiin. Rautatien tasoristeyksessä stop-merkki velvoittaa pysäyttämään ajoneuvon ennen tasoristeyksen ylittämistä viimeistään stop-merkin kohdalle.
  • Tee havainnot huolellisesti myös jalankulku- ja pyöräväylien suuntiin.
  • Jos risteysalue on liukas tai sen talvihoito puutteellinen ilmoita Tienkäyttäjän linjalle p. 0200 2100 (24 h/vrk). Pysähdy silti stop-merkille – liukkaus ei anna erillislupaa olla noudattamatta liikennesääntöjä.

*Liikenneturva tarkkaili kesällä 2021 kuljettajien käyttäytymistä stop-merkillä. Kuljettajista 72 prosenttia pysähtyi stop-merkillä, 28 prosenttia ajoi ohi pysähtymättä. Yhteensä havaintoja tehtiin ympäri Suomen yli 4000. Liikenneturva ei julkaise alueellisia tietoja.

**Liikenneturva selvitti liikennesääntötuntemusta kyselytutkimuksella maaliskuussa 2021. Kantar TNS Oy:n toteuttamaan kyselyyn vastasi yhteensä 1 092 henkilöä, joista autoilevia oli 82 prosenttia.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

F1: Hamilton Brasilian GP:n voittoon huikean taistelun jälkeen

Lewis Hamilton. Kuva: Daimler.

Mercedeksen Lewis Hamilton ajoi Brasilian GP:n voittoon huiman taistelun jälkeen.

Hamilton lähti kisaan ruudusta 10 ja Red Bullin Max Verstappen ruudusta kaksi.

Verstappen nousi lähdössä ykkösruudusta lähteneen Mercedeksen Valtteri Bottaksen ohi ja tallikaveri Sergio Perez ohitti myös Bottaksen ensimmäisen kierroksen aikana.

Hamilton nousi taas ensimmäisen kierroksen aikana jo kuudenneksi.

Viidennellä kierroksella Hamilton nousi jo tallimääräyksellä Bottaksen ohi kolmanneksi.

Kuudennella kierroksella tuli turva-auto radalle, koska AlphaTaurin Yuki Tsunodan autosta jäi hiilikuituosia radalle törmäyksessä Aston Martinin Lance Strollin kanssa.

Turva-auto poistui kierroksella kymmenen, eikä järjestys muuttunut.

Seuraavalla kierroksella tuli virtuaalinen turva-auto, koska Haasin Mick Schumacherin auton osia jäi radalle osumassa Alfa Romeon Kimi Räikkösen kanssa.

Kierroksella 18 Hamilton nousi kakkoseksi Perezin ohi, mutta Perez nousi takaisin kakkoseksi. Seuraavalla kierroksella Hamilton onnistui Perezin ohituksessa.

Kierroksella 26 Hamilton tuli renkaiden vaihtoon ja heti seuraavalla kierroksella Verstappen.

Seuraavalla kierroksella Perez tuli renkaiden vaihtoon.

Kierroksella 31 virtuaalinen turva-auto tuli radalle, koska Strollin autosta jäi hiilikuituosia radalle. Bottas pääsi heti renkaiden vaihtoon ja nousi Perezin ohi kolmanneksi.

Kierroksella 41 Verstappen tuli toistamiseen renkaiden vaihtoon. Hamilton tuli renkaiden vaihtoon vasta kierroksella 44.

Tämän jälkeen Hamilton yritti päästä Verstappenin ohi, mutta ei onnistunut siinä ennen kuin kierroksella 59.

Ennen lopullista ohitusta Hamilton melkein onnistui jo kerran, mutta Verstappen pakotti Hamiltonin ulos radalta. Tuomaristo ei kuitenkaan rankaissut Verstappenia.

Räikkönen ajoi sijalle 12.

Brasilian GP

1 Lewis Hamilton Mercedes          1.32.22.851
2 Max Verstappen Red Bull Racing     +10.496
3 Valtteri Bottas Mercedes                +13.576
4 Sergio Perez Red Bull Racing          +39.940
5 Charles Leclerc Ferrari                   +49.517
6 Carlos Sainz Ferrari                       +51.820
7 Pierre Gasly AlphaTauri                 +1 kier.
8 Esteban Ocon Alpine                    +1 kier.
9 Fernando Alonso Alpine               +1 kier.
10 Lando Norris McLaren                 +1 kier.
11 Sebastian Vettel Aston Martin       +1 kier.
12 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing +1 kier.
13 George Russell Williams                +1 kier.
14 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing +1 kier.
15 Yuki Tsunoda AlphaTauri                  +1 kier.
16 Nicholas Latifi Williams                     +1 kier.
17 Nikita Mazepin Haas F1 Team             +2 kier.
18 Mick Schumacher Haas F1 Team           +2 kier.
19 Daniel Ricciardo McLaren                    Kesk.
20 Lance Stroll Aston Martin                    Kesk.

 

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

 

F1: Kimi Räikkösen uran vaiheista televisiodokumentti

Kuva: Ferrari.

Kimi Räikkönen päättää massiivisen F1-uransa tämän kauden jälkeen. C Moren Jäämiehen aika -dokumentissa muistellaan F1-ikonin historiallisen uran käänteitä ja kohokohtia.

Kimi Räikkösen legendaarinen aikakausi F1:ssä päättyy Abu Dhabin osakilpailussa joulukuussa. Jäämiehen aika kerää yhteen Räikkösen 20-vuotisen uran huippuhetket ja mieleenpainuvimmat kilpailut.

Arkistopohjainen dokumentti käy läpi kronologisesti tapahtumia uran varrelta sisältäen muun muassa ensimmäisen kilpailun, palkintosijoituksen, voiton sekä tietysti ikimuistoisen maailmanmestaruuden kaudelta 2007.

Urallaan Räikkönen on ajanut enemmän kisoja, kisakierroksia ja kisakilometrejä kuin kukaan muu kuljettaja Formula 1 -sarjan historiassa. Vuonna 2001 alkanut ura on tähän mennessä kerryttänyt 21 voittoa ja yhteensä 103 palkintosijaa.

Jäämiehen aika -dokumentti julkaistaan C Moressa 17. joulukuuta ja nähdään myöhemmin myös MTV3-kanavalla.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

 

Puolijohdepulan takia Tesloja toimitettu ilman usb-liitäntöjä

Tesla Model Y. Kuva: Antti Järveläinen.

Electrek kertoo, että moni Tesla Model 3 – ja Model Y -asiakas on Yhdysvalloissa saanut autonsa ilman usb-liitäntöjä.

Tietojen mukaan joillekin asiakkaille olisi kerrottu asiasta ennen autojen toimitusta, mutta joillekin asia on valjennut vasta auton saavuttua.

Syynä tähän on jutun mukaan maailmanlaajuinen puolijohdepula. Usb-liitännät tullaan asentamaan jälkikäteen.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

 

Moottorikelkkakausi alkaa — kaksi asiaa pitää muistaa hoitaa kuntoon!

Arkistokuva. Kuva: Ville-Veikko Heinonen / Liikenneturva.

Moottorikelkkakauden alkaessa on huolehdittava lakisääteisistä velvollisuuksista eli liikennevakuutuksesta ja ajoneuvon rekisteröinnistä liikennekäyttöön.

Turvallinen kelkkailu edellyttää ennakkosuunnittelua ja etenkin ensikertalaisten kohdalla myös hyvää perehdytystä. Kelkkasafarien järjestäjien tueksi on tuotettu opas moottorikelkkailun turvallisuuden parantamiseksi.

Moottorikelkan käyttämiseen liittyy velvollisuuksia. Ennen kuin kelkalla lähtee liikkeelle edes pihatiellä, kaksi asiaa tulee hoitaa kuntoon: kelkan tulee olla rekisteröitynä liikennekäyttöön ja lakisääteisen liikennevakuutuksen on oltava voimassa. Näiden laiminlyönti voi tulla kalliiksi.

Liikennekäytöstä poistetulla ja vakuuttamattomalla ajoneuvolla ei saa ajaa lainkaan. Vakuuttamisvelvollisuus ei koske pelkästään tieliikennettä, sillä vahinko voi tapahtua myös esimerkiksi metsässä.

– Liikennevakuutuslain mukaan liikenteeksi lasketaan myös teiden ulkopuoliset alueet kuten pihatiet, pellot, metsät ja jääalueet, joilla moottorikelkoilla usein ajetaan, muistuttaa Liikennevakuutuskeskuksen perintäpäällikkö Vesa Korhonen.

Velvollisuuksien laiminlyönti voi tulla kalliiksi

Vakuuttamattomalla ajoneuvolla ajamisen seuraukset ovat hintavat. Vakuuttamattomuusmaksu on maksettava takautuvasti koko siltä ajalta, kun ajoneuvo on ollut vakuuttamaton, vaikka sillä olisi ajettu vain yhtenä päivänä. Vakuuttamattomuusmaksu voi olla moninkertainen tavalliseen vakuutusmaksuun nähden.

Jos vakuuttamattomalla moottorikelkalla tapahtuu onnettomuus, ajoneuvon omistaja ei saa korvauksia edes omista henkilövahingoistaan.

– Henkilövahinko voi tulla erittäin kalliiksi, jos henkilö on esimerkiksi työkyvytön lopun elämäänsä, Liikennevakuutuskeskuksen korvauspäällikkö Antti Tuulensuu varoittaa.
Moottorikelkkasafarien järjestäjät voivat vaikuttaa kelkkailun turvallisuuteen

Turvallisuusopas auttaa

Liikennevakuutuksesta korvattiin vuonna 2019 yhteensä 634 moottorikelkkailussa tapahtunutta henkilövahinkoa. Loukkaantumiseen johtavia onnettomuuksia tapahtuu usein kokemattomille kuljettajille. Esimerkiksi kelkkasafarille lähtevillä ulkomaisilla turisteilla ei aina ole kokemusta edes lumisista olosuhteista, saati kelkan ohjaamisesta.

Onnettomuustietoinstituutti (OTI) on laatinut yhteistyössä Turvallisuus- ja kemikaalivirasto Tukesin kanssa safariyrityksille ohjeet moottorikelkkailun turvallisuuden parantamiseksi. Ennakkosuunnittelussa painottuvat reittiin liittyvät turvallisuusnäkökohdat sekä osallistujien tausta ja taidot. Lisäksi oppaassa annetaan ohjeita asiakkaiden perehdytykseen ennen safarille lähtöä.

– Vaikka metsässä kulkeva ajoreitti on tunnelmallinen, on se myös vaarallinen liikenneympäristö. Siksi reitti tulisi suunnitella niin, että matkalla on mahdollisimman vähän puustoa ja kiviä. Myös ajonopeuteen on syytä kiinnittää huomiota. Onnettomuuksia sattuu tyypillisesti silloin, kun letkasta jälkeen jääneet yrittävät saada muita kiinni. Yrittäjän tulisi voida tarjota epävarmoille kuljettajille myös muita osallistumisvaihtoehtoja, kuten kyytiä safarioppaan vetämässä reessä, huomauttaa Tukesin ylitarkastaja Jaakko Leinonen.

Moottorikelkkayrittäjien turvallisuusopas: Näin vähennät moottorikelkkailun riskejä hyvällä valmistautumisella

 

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Mies kuoli moottorikelkkaonnettomuudessa Enontekijöllä

Kuva: CvB.

Enontekijöllä sattui eilen alkuuillasta moottorikelkkailijan kuolemaan johtanut onnettomuus.

Paikkakuntalainen 64-vuotias mies ajoi moottorikelkallaan Peltovuoman alueella jokea ylittäessään sulaan.

Hänet löydettiin moottorikelkan läheisyydestä menehtyneenä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

F1: Bottas ajoi Brasilian sprinttikisan voittoon

Kuva: Daimler.

Mercedeksen Valtteri Bottas lähti kakkosruudusta Brasilian sprinttikisaan ja onnistui lähdössä ohittamaan ykkösruudusta lähteneen Red Bullin Max Verstappenin.

Bottaksen autossa oli pehmeät renkaat, kun Verstappenilla oli keskikovat. Tästä syystä Bottaksen lähtö onnistui paremmin kuin Verstappenilla.

Bottas ei 24 kierroksen kisassa luopunut kärkipaikasta ja ajoi runsaan sekunnin erolla voittoon.

Kolmanneksi ajoi Ferrarin Carlos Sainz ja neljänneksi Red Bullin Sergio Perez.

Mercedeksen Lewis Hamilton lähti kisaan viimeiseltä sijalta ja nousi loppujen lopuksi viidenneksi.

Alfa Romeon Kimi Räikkönen pyörähti kisan aikana ja jäi sijalle 18.

Bottas lähtee sunnuntain kisaan paalupaikalta.

Brasilian GP:n sprinttikisa

1 Valtteri Bottas Mercedes
2 Max Verstappen Red Bull Racing     +1.170
3 Carlos Sainz Ferrari                      +18.723
4 Sergio Perez Red Bull Racing         +19.787
5 Lewis Hamilton Mercedes              +20.872
6 Lando Norris McLaren                   +22.558
7 Charles Leclerc Ferrari                  +25.056
8 Pierre Gasly AlphaTauri                 +34.158
9 Esteban Ocon Alpine                     +34.632
10 Sebastian Vettel Aston Martin      +34.867
11 Daniel Ricciardo McLaren             +35.869
12 Fernando Alonso Alpine                +36.578
13 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo     +41.880
14 Lance Stroll Aston Martin             +44.037
15 Yuki Tsunoda AlphaTauri              +46.150
16 Nicholas Latifi Williams                +46.760
17 George Russell Williams               +47.739
18 Kimi Räikkönen Alfa Romeo         +50.014
19 Mick Schumacher Haas F1 Team  +61.680
20 Nikita Mazepin Haas F1 Team      +67.474

 

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

F1: Hamiltonin aika-ajosuoritus hylättiin

Lewis Hamilton. Kuva: Daimler.

Mercedeksen Lewis Hamilton oli nopein eilisissä aika-ajoissa, mutta nyt hänen koko suorituksensa on nyt hylätty.

Näin Hamilton joutuu lähtemään illan sprinttikisaan häntäpäästä.

Paalupaikalta lähtee Red Bullin Max Verstappen ja kakkosruudusta Mercedeksen Valtteri Bottas.

Hamiltonin hylkäyksen syy on sääntöjen vastainen avattava takasiipi.

Sprinttikisan tulos määrittelee lähtöjärjestyksen sunnuntain varsinaiseen Brasilian GP:n kisaan. Siinä kisassa Hamiltonilla on moottorivaihdon takia viiden ruudun lähtöruuturangaistus.

Sprinttikisa ajetaan tänään kello 21.30.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

 

Päivän automainos: Euroopan suurin kutsuu Sinut Lomakisaan!

Kuva: CvB.

Vuonna 1986 Audi markkinoi autojaan koeajoarpajaisilla.

”Koeaja uusi Audi, uusi Volkswagen tai hyvä vaihtoauto ja voita Kreikanmatka!

Taas alkoi kesän kuumin kisa — Audin ja Volkswagenin Iso Lomakisa! Tule ja voita upea 2 hengen lomamatka Kreikkaan. Arvomme matkoja koko kesän joka kuukausi — kesäkuussa, heinäkuussa, elokuussa!

Katso tästä muita Päivän automainoksia.

Osallistu ihmeessä! Viimeistään koeajolla ymmärrät, miksi Volkswagen-Audi-konserni oli vuonna 1985 Euroopan suurin autonvalmistaja. Ja miksi Suomessakin Volkswagenien myynti on kahdessa vuodessa kasvanut sata ja Audien yli viisikymmentä prosenttia!

Tule ja koeaja itsesi ja kumppanisi Kreikkaan – matkan järjestää Aurinkomatkat!”

Mainoksen alareunassa on lueteltu Audi 80 -mallin eri versioiden hinnat:

Audi 80
1.3 99.900 mk (noin 33 000 €)
1.8 112.500 mk
1.6 Diesel 115.200 mk
1.6 Turbodiesel 127.900 mk
1.8 quattro 159.000 mk
1.8 i quattro 188.600 mk (noin 61 700 €)

Mainos oli Tekniikan Maailmassa 9/1986.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //