Nuori mies yritti erehdyttää poliisia antamalla väärät henkilötiedot partion pysäytettyä miehen kuljettaman henkilöauton Lahden Uudenmaankadulla aikaisin lauantaina aamulla.
Poliisi epäilee kuljettajan olleen huumaavan aineen vaikutuksen alaisena.
Poliisi epäilee kuljettajaa rattijuopumuksesta, kulkuneuvon kuljettamisesta oikeudetta, väärän henkilötiedon antamisesta ja huumausaineen käyttörikoksesta.
Kymmenen vuotta sitten poliisilla oli uhkaava tilanne Vantaalla.
Poliisi joutui hyppäämään rattijuopon konepellille
Poliisipartio havaitsi Tuusulanväylällä Vantaalla moottoritielle pysähtyneen henkilöauton sunnuntaina aamuyöllä noin kello 03.
Pysähtyneen auton kuljettajan paikalla istunut, vuonna 1990 syntynyt mies puhalsi poliisin alkometriin 1,92 promillea.
Katso tästä muita Autotoday 10 vuotta sitten -juttuja.
Puhalluskokeen jälkeen mies lähti yllättäen autolla liikkeelle eikä noudattanut poliisin käskyä pysäyttää auto. Miehen kuljettama auto saatiin pysäytettyä muutaman sadan metrin ajon jälkeen kiilaamalla poliisiautolla miehen kuljettama auto tien sivuun.
Poliisipartion noustessa ulos poliisiautosta mies lähti uudelleen liikkeelle ja ajoi kohti tielle jalkautunutta konstaapelia. Konstaapeli vältti auton alle jäämisen hyppäämällä auton konepellille, minkä jälkeen mies törmäsi autolla poliisiauton kylkeen.
Tämän jälkeen mies saatiin kiinni ja hänet kuljetettiin Vantaan poliisivankilaan.
Juttu oli Autotodayssa 22.1.2012.
Perjantaina kymmenen aikaan sattui Raahessa tiellä 88 tuulivoimalan kohdalla liikenneonnettomuus, jossa oli osallisena kolme kuorma-autoa.
Lavettiauto oli aikeissa kääntyä vasemmalle tuulivoimalalle ja odotti paikallaan ryhmittyneenä, että vastaantulevat henkilöautot ehtivät mennä ohitse.
Takaa tuli säiliöauto, joka liukkaalla tiellä törmäsi lavettiauton perään ja suistui sen verran vasemmalle kaistalle, että törmäsi myös vastaan tulleeseen rekka-autoon.
Säiliöautolle ja vastaan tulleelle rekka-autolle jouduttiin tilaamaan hinaus. Lavettiauto säästyi pahemmilta vaurioilta.
Säiliöauton kuljettaja, jota epäillään alustavasti liikenneturvallisuuden vaarantamisesta joutui käymään Raahen terveyskeskuksessa tarkastettavana samoin kuin vastaan tulleen rekan kuljettaja.
Pelastuslaitos siivosi romut ja tielle valuneet nesteet pois.
Harva uskoi ennen Monte Carlo -rallia, että kärjessä olisi Fordilla ajava konkarikuljettaja Sébastien Loeb. Näin kuitenkin on, ja Loeb ajoi tänään peräti neljä pohja-aikaa.
Toisena on Toyotan Sebastién Ogier. Hän on jäänyt Loebista 9,9 sekuntia.
Kolmantena on Ogierin tallikaveri Elfyn Evans. Hän on jäänyt kärjestä 22,0 sekuntia.
Neljäntenä oleva Hyundain Thierry Neuville on jäänyt jo 47,8 sekuntia Loebista.
Toyotan Kalle Rovanperä on päässyt melko hyvään vauhtiin, mutta ajaa edelleen sijalla 9.
Eroa Loebiin on yli kaksi minuuttia ja kahdeksantena olevaan tallikaveriinsa Takamoto Katsutaan 36,9 sekuntia.
Lauantaina ajetaan viisi erikoiskoetta.
Monte Carlo -rallin tilanne erikoiskoe 8 jälkeen
1 S. LOEB Ford 1:22:49.0 Ero kärk.
2 S. OGIER Toyota +9.9 +9.9
3 E. EVANS Toyota +12.1 +22.0
4 T. NEUVILLE Hyundai +25.8 +47.8
5 O. TÄNAK Hyundai +8.9 +56.7
6 C. BREEN Ford +2.5 +59.2
7 G. GREENSMITH Ford +9.2 +1:08.4
8 T. KATSUTA Toyota +27.5 +1:35.9
9 K. ROVANPERÄ Toyota +36.9 +2:12.8
10 O. SOLBERG Hyundai +10.1 +2:22.9
Fordin suunnittelutiimi suoritti yli 5000 haastattelua selvittääkseen, miten nykyiset Ranger-asiakkaaat käyttävät autoa kuljetuksissa.
Haastatteluihin osallistui sekä yritys- että yksityisasiakkaita, ja heiltä saadun palautteen perusteella kehitettiin monia innovatiivisia tapoja auton tilojen entistä tehokkaampaan käyttöön.
Innovaatioita tavaroiden kuljettamiseen
Täysin uuden Rangerin lavalla on useita uusia innovaatioita, joiden avulla kuormatilaa voi muokata tarpeen mukaan.
Täysin uuteen Rangeriin on saatavilla yli 150 tehdasvalinnaisvarustetta heti Euroopan lanseerauksesta lähtien.
Rangeriin todennäköisesti hankitaan runsaasti valinnais- ja lisävarusteita, minkä vuoksi auton konepellin alle on lisätty tilaa toiselle akulle ja valmiiksi johdotetulle apukytkinpaneelille helpottamaan esimerkiksi valojen, vinssien tai monimutkaisempien muunnosten, kuten kippikorien ja vetolaitteiden asennusta.
Suomalainen vauriokorjaamoketju InCar Oy haastaa pitkään perinteisenä pidetyn alansa vastuullisuuden lanseeraamalla Vihreän Korjaamon kehitysmallin.
Vihreä Korjaamo uudistaa ja kyseenalaistaa totuttua, jotta koko alalle saadaan vastuullisempia toimintamalleja.
Malli otetaan käyttöön InCarin Lappeenrannan toimipisteessä vuoden 2022 alussa ja toiminnan kehittyessä sitä laajennetaan läpi koko valtakunnallisen ketjun.
InCarin Vihreä Korjaamo muuttaa vauriokorjaamisen alaa vastuullisemmaksi.
Vauriokorjaamisen ala hakee vastuullisempaa kiertotalouskulmaa muun muassa lunastetuista autoista kierrätettäviä ehjiä ja käyttökelpoisia osia hyödyntämällä.
Näiden hyötyosien saatavuudessa on kuitenkin haasteita ratkaistavaksi. Myös korjaamisen osuutta on nostettava vahvasti.
– Korjattavissa olevia osia korjataan liian helposti uusilla. Me haluamme nostaa käsityön ja osien korjaamisen taidon takaisin keskiöön, sillä ilman sitä me emme voi tavoitella merkityksellisiä ympäristösäästöjä. Esimerkiksi muovijätteen määrään voidaan vaikuttaa korjaamalla puskureita laadukkaasti, InCar Oy:n toimitusjohtaja Marko Jussila kertoo.
Ensimmäisenä haetaan ympäristövaikutuksia
InCarin Vihreä Korjaamo ottaa kaiken irti muun muassa energiatehokkaasta maalaamisesta. Työvaiheita tehostetaan niin, että turha sähkönkulutus minimoituu. Maalaamolaitteet taas käyvät biopolttoaineella.
– Lisäksi meillä on uuden sukupolven maalituotteet käytössä. Niiden ansiosta VOC-päästöt minimoituvat ja järjestelmä mahdollistaa hukkamaalin hyödyntämisen. Toisaalta koulutamme kaikki maalarimme minimoimaan hukkamaalien määrän paremmilla maalausmenetelmillä, Vihreän Korjaamon mallin projektiasiantuntijana toimiva InCarin Itä-Suomen aluejohtaja Kari Matikainen sanoo.
Perinteisen alan syvällisempi muuttaminen vaatii myös asiakkaan valintaa vastuullisemman korjaustavan puolesta.
– Koukkukorjaus on erinomainen esimerkki tällaisesta valinnasta: kun auton oveen tulee vaikkapa parkkipaikalla lommo, jossa maalipinta säilyy kuitenkin ehjänä, on sekä asiakkaan että ympäristön kannalta järkevämpää oikaista lommo koukkukorjauksella sen sijaan, että koko ovi vaihdetaan, Matikainen toteaa.
Monte Carlo -rallissa ajettiin aamupäivällä kolme erikoiskoetta.
Rally1-autoja ajaneista ainoastaan Fordin Adrien Fourmaux joutui keskeyttämään rajun ulosajon seurauksena. Auto putosi alas tieltä ja hajosi täysin. Kuljettaja ja kartanlukija selvisivät kuitenkin ilman suurempia vammoja.
Hyundain autot pääsivät aamupäivän aikana hyvään vauhtiin ja olivat kärkivauhdissa.
Päivän kolmannella erikoiskokeella Fordin Sébastien Loeb nousi kärkeen. Samalla Toyotan Elfyn Evans nousi toiseksi ja kärjessä ollut tallikaveri Sébastien Ogier putosi kolmanneksi.
Loeb oli nopein kaikilla kolmella aamupäivän erikoiskokeilla.
Loebin ero on nyt 10,6 sekuntia Evansiin ja 13,0 sekuntia Ogieriin.
Neljäntenä ajava paras Hyundai-kuski Thierry Neuville on kärjestä 40,2 sekuntia.
Toyotan Kalle Rovanperä on yhdeksäntenä, melkein kaksi minuuttia kärjestä.
Monte Carlo -rallin tilanne erikoiskoe 5 jälkeen
1 S. LOEB Ford 54:40.9 Ero kärk.
2 E. EVANS Toyota +10.6 +10.6
3 S. OGIER Toyota +2.4 +13.0
4 T. NEUVILLE Hyundai +27.2 +40.2
5 C. BREEN Ford +5.8 +46.0
6 O. TÄNAK Hyundai +2.3 +48.3
7 G. GREENSMITH Ford +8.2 +56.5
8 T. KATSUTA Toyota +27.0 +1:23.5
9 K. ROVANPERÄ Toyota +35.3 +1:58.8
10 O. SOLBERG Hyundai +4.3 +2:03.1
Lahden Saimaankadun ja Lahdenkadun risteyksessä tapahtui torstaina aamupäivällä peräänajo, jossa henkilöauto törmäsi liikennevaloihin pysähtyneen pakettiauton perään.
Henkilöauton kuljettaja ei kuitenkaan jäänyt paikalle selvittämään asiaa, vaan poistui paikalta.
Pakettiauton kuljettaja kuitenkin seurasi paikalta poistunutta autoa, joka suistui lumipenkkaan vähän matkaa ajettuaan.
Poliisipartio tavoitti ilmoittajan havaintojen perusteella lähistöllä sijaitsevasta yksityisasunnosta nuoren miehen ja naisen, joiden epäillään poistuneen tapahtumapaikalta.
Miestä epäillään rattijuopumuksesta, huumausaineen käyttörikoksesta, kulkuneuvon kuljettamisesta oikeudetta sekä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta.
Naisen puolestaan epäillään luovuttaneen auton ajo-oikeudettoman henkilön kuljetettavaksi.
Poliisi sai torstai-iltana ilmoituksen Lahden Kiveriössä autoja potkivasta miehestä.
Partio tapasi ilmoituksen perusteella paikalta hieman yli 40-vuotiaan miehen, jonka epäillään vahingoittaneen kahta henkilöautoa potkimalla ja lyömällä.
Partio otti päihtyneen miehen kiinni vahingonteosta epäiltynä.
Miehen hallusta löytyi turvallisuustarkastuksen yhteydessä vähäinen määrä epäiltyä huumausainetta, minkä vuoksi häntä epäillään myös huumausaineen käyttörikoksesta.
Toyotan Sébastien Ogier on Monte Carlo -rallin kärjessä ensimmäisen päivän jälkeen. Toisena on Fordin Sébastien Loeb, vain 6,7 sekuntia perässä.
Kolmantena on Toyotan Elfyn Evans, 11,2 sekuntia kärjestä.
Tämän jälkeen tulee vielä kaksi Fordia, ennen kuin ensimmäinen Hyundai tulee.
Neljäntenä on Fordin Adrien Fourmaux, 17,9 sekuntia kärjestä ja viidentenä tallikaveri Gus Greensmith, 21,9 sekuntia kärjestä.
Kuudentena oleva Hyundain Thierry Neuville on 28,5 sekuntia kärjestä.
Toyotan Kalle Rovanperä ei ole päässyt sinuiksi uuden autonsa kanssa ja jäi kahdella ensimmäisellä pätkällä toista minuuttia kärjestä.
Monte Carlo -rallin tilanne erikoiskoe 2 jälkeen
1 S. OGIER Toyota 25:48.4 Ero kärk.
2 S. LOEB Ford +6.7 +6.7
3 E. EVANS Toyota +4.5 +11.2
4 A. FOURMAUX Ford +6.7 +17.9
5 G. GREENSMITH Ford +4.0 +21.9
6 T. NEUVILLE Hyundai +6.6 +28.5
7 C. BREEN Ford +0.7 +29.2
8 O. TÄNAK Hyundai +11.9 +41.1
9 T. KATSUTA Toyota +7.1 +48.2
10 O. SOLBERG Hyundai +10.6 +58.8
11 K. ROVANPERÄ Toyota +10.0 +1:08.8
