Koti Blogi Sivu 110

Turkulainen Vilho Aatola jatkaa formulauraansa Yhdysvalloissa kaudella 2026

Kuva: Tommi Aatola.

Formulalupaus Vilho Aatola, 16, jatkaa ensi kaudella USF Juniors -formulaluokassa Yhdysvalloissa samassa tiimissä kuin tulokasvuonnaan.

DEForce Racing Team kiinnitti Aatolan ensimmäisenä kuljettajanaan kaudelle 2026, sillä he uskovat voittavansa tulevalla kaudella luokan mestaruuden yhdessä lahjakkaan suomalaiskuljettajan kanssa. Tulokaskaudellaan Aatola oli sarjassa seitsemäs.

– Olen tyytyväinen, että pääsimme sopimukseen DEForcen kanssa, sillä olen pitänyt heidän tavastaan työskennellä ja ottaa jokainen kuljettaja huomioon. Tämä on tiimityötä ja yhteistyön tulee olla sujuvaa sekä yhteisiä tavoitteita tavoittelevaa. Meille kummallekin oli selvää, että tulevan kauden tavoite on ainoastaan sarjan mestaruus. Toki moottoriurheilussa voi tapahtua mitä vain, mutta koen olevani valmiimpi tekemään tulosta heti auton ja tiimin ollessa tuttuja, kuvailee Aatola tunnelmia sopimuksesta.

Aatola kisaa Indy500-viikonloppuna

Aatolan kisaohjelmaan on laitettu optio ylemmän luokan kilpailusta Indy500-kisaviikonlopun perjantain kisassa. Tämä olisi nuoren kuljettajan ensimmäinen ovaalikisa.

– Pidän erittäin tärkeänä, että Vilho pääsee ajamaan ja kokemaan USF2000-luokan ovaalikisan legendaarisessa Indianapolis Motor Speedwayn ympäristössä. Paikalla tulee olemaan kaikki IndyCar-sarjan tiimit ja tärkeät vaikuttajat sekä suomalaisia liike-elämän vaikuttajia, kertoo entinen Indy500-kuljettaja Tero Palmroth, joka on ollut tiiviisti mukana Aatolan taustoissa vaikuttamassa.

Kolme uutta ja kolme tuttua rataa

USF Juniors -sarjakausi starttaa jo helmikuun 2026 puolivälissä Floridan Homesteadin radalta. Tämä on Aatolalle tuttu viime kaudelta talvisarjasta. Uusia ratoja löytyy kuitenkin niin pohjoisemmasta osasta Yhdysvaltoja, Connecticutin osavaltiosta kuin Etelä-Carolinasta. Eniten Aatola odottaa kuitenkin aivan uuden valtion valloitusta.

– On hienoa päästä kisamaan Toronton lähelle Canadian Tire Motorsport Parkiin. Se on kovavauhtinen rata, jossa on paljon korkeuseroja ja mutkia. Varmasti luvassa huikea kisa.

Tiimi tyytyväinen kuljettajan ratkaisuun

– Olemme erittäin iloisia, että Vilho jatkaa kanssamme. Hän on erittäin johdonmukainen, päättäväinen ja keskittyvä kuljettaja, jonka kanssa on mukava työskennellä. Hän osoitti vauhtinsa ja lahjakkuutensa tulokaskaudellaan. Kauden 2026 tavoite on meille kummallekin selvä, kertoo tallipäällikkö Ernesto Martinez sopimuksesta.

Aatolan perheellä taustajoukkoineen oli ajatus, että tulevalla kaudella noustaisiin jo luokkaa ylemmäs. Keskustelut eri tahojen kanssa saivat perheen kuitenkin muuttamaan suunnitelmia.

– Moni on vakuuttunut Vilhon taidoista, mutta ovat painottaneet, että kiire ei ole edetä. Vilho on vielä nuori kuljettaja, ja vaikka trendi Euroopan puolella taitaa olla siirtyä sarjasta seuraavan varsin nuorena, arvostetaan Yhdysvalloissa kuljettajan kypsyyttä ja järkevää ajamista, kertoo Vilhon isä Tommi Aatola päätöksen perusteluita.

Sarjaohjelma 2026 USF Juniors

16.-19.2. Homestead-Miami Speedway, Florida,

16.-20.4. Carolina Motorsports Park, South Carolina

14.-18.5. Canadian Tire Motorsports Park, Ontario

2.-6.7. Mid-Ohio Sports Car Course, Ohio

10.-12.7. Lime Rock Park, Connecticut

24.-27.9. Road America, Wisconsin

Lue muita juttuja Aaltolasta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

 

Näistä autoista valitaan Vuoden Auto Suomessa 2026

Auto- ja liikennetoimittajat ovat julkaisseet lopullisen listan autoista, joista valitaan Vuoden Auto Suomessa 2026.

Auto- ja liikennetoimittajat AuLi ry tekee Vuoden Auto Suomessa -valinnan nyt jo 12. kerran. Ensimmäisellä VAS-äänestyskierroksella on tänä vuonna mukana 37 uutuusmallia.

Merkittävä osa 36 ehdokkaasta kuuluu ladattavien autojen kategoriaan. Mukana on kuusi Suomessa niin uutta automerkkiä, että ne ovat nyt ensimmäisen kerran mukana VAS-valinnassa. (Päiv. 5.11. Autolistalta jää pois JAC T9 EV 4×4)

Sähköistymisen myötä merkittävästi alentuneen hinnan myötä myös viisipaikkaisista avolava-autoista on tullut vaihtoehto perhekäytössä, ja ehdokasjoukossa on nyt neljä pick-up-mallia.

Valtakunnallisessa Auto- ja liikennetoimittajat ry:ssä on noin 110 jäsentä. Heistä henkilöautojen testaamiseen keskittyneet kuutisenkymmentä jäsentä valitsevat 16.11. mennessä kuusi mielestään vuoden merkittävintä uutuutta.

Tuomarit antavat samassa yhteydessä äänensä myös mielestään kauneimman näköiselle ehdokkaalle, sillä VAS-valintaan liittyy nyt ensimmäisen kerran ”kaunein auto” -valinta. Lisäksi AuLi toteuttaa yhteistyömedioidensa kanssa finalistien yleisöäänestyksen.

Ennen ensimmäisen kierroksen äänestystä kaikki 37 ehdokasta ovat tuomariston koeajettavina Riihimäen ABC-asemalla 13.11. järjestettävässä tilaisuudessa. Samassa paikassa järjestetään finalistien koeajotilaisuus 25.11.

Vuoden Auto Suomessa 2026 -valinnan tulos julkistetaan Aulin nimipäivänä tiistaina 16.12. Vantaalla Sokos Hotels Flamingon tiloissa.

Vuoden Auto Suomessa -valintaa tehtäessä yhtenä tärkeimpänä perusteena pidetään rahalle saatavaa vastinetta, jonka jokainen tuomarina toimiva jäsen määrittää oman näkemyksensä mukaan. Sen lisäksi valintaan vaikuttavat myös auton muut ominaisuudet, kuten ajettavuus, mukavuus, tilat, edistykselliset tekniset ratkaisut ja ympäristön huomioon ottaminen.

Käytännössä tämä tarkoittaa sitä, että ehdolla olevan automallin hinnat pitää olla julkistettu lokakuun loppuun mennessä, ja mallin on oltava myynnissä Suomessa ennen vuodenvaihdetta. Myynnissä ololla tarkoitetaan sitä, että auto on hinnoiteltu ja jälleenmyyjät ottavat tilauksia vastaan.

Mallin on myös oltava nk. täysin uusi, eli kasvojenkohennus, uudet moottorivaihtoehdot tai uudet koriversiot eivät riitä.

Lisäksi ehtona on, että autot ovat fyysisesti Auto- ja liikennetoimittajat ry:n jäsenten koeajettavissa ensimmäisessä koeajopäivässä, ja jos malli etenee finaalikierrokselle, myös toisessa koeajopäivässä.

Vuoden auto Suomessa 2026 ehdokkaat

  • Audi A6
  • Audi A6 e-tron
  • Audi Q5
  • BMW X3
  • BYD Sealion 7
  • Citroën C3 Aircross
  • Dacia Bigster
  • DS No8
  • Ford Capri
  • Ford Puma Gen-E
  • Ford Tourneo Courier
  • GAC Aion V
  • Hyundai Inster
  • Hyundai Ioniq 9
  • JAC E30X
  • JAC T9 EV 4×4 (Ei mukana, päiv. 5.11)
  • KGM Musso EV
  • Kia EV4
  • Mazda 6e
  • Maxus eTerron 9
  • Maxus T60 MAX
  • Mercedes-Benz CLA
  • MG S5
  • Mini Aceman
  • Mini Cooper
  • Mitsubishi Outlander
  • Opel Frontera
  • Renault 4
  • Renault 5
  • Renault Rafale
  • Škoda Elroq
  • Smart #5
  • Subaru Forester
  • Toyota Land Cruiser
  • Volvo EX90
  • Xpeng G6
  • Xpeng G9

Lue muita Vuoden Auto Suomessa -juttuja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Helsingin taksivalvonnassa havaittiin yllättävän paljon puutteita!

Clas von Bell

Helsingissä toteutettiin perjantaina 31.10.2025 taksiliikenteen yhteisvalvonta, jonka aikana tarkastettiin yhteensä 30 taksia. Tarkastetut ajoneuvot olivat pääosin hyväkuntoista ja kaikilla takseilla oli voimassa oleva liikennelupa. Eniten puutteita havaittiin tietojen esittämisessä.

Valvontaiskussa tarkastettiin 30 taksia, joista puutteita havaittiin 21:ssä. Poliisi kirjoitti 12 sakkoa. Lisäksi määrättiin liikennevirhemaksuja.

Eniten puutteita havaittiin yrityksen ja kuljettajan tietojen esittämisessä sekä ajopäiväkirjan pidossa. Lisäksi havaittiin useita puutteita liikennelupien esittämisessä.

Positiivista oli, että tarkastetut ajoneuvot oli rekisteröity luvanvaraiseen käyttöön ja kaikilla tarkastetuilla takseilla oli voimassa olevat liikenneluvat.

Valvontaiskun suorittivat yhteistyössä Helsingin poliisi, Liikenne- ja viestintävirasto Traficom, Etelä-Suomen Aluehallintovirasto (ESAVI) ja Verohallinto.

Valvontaa suoritettiin sekä taksitolpilta, että poimimalla ajoneuvoja tarkastukseen muun liikenteen joukosta.

Havaitut rikkeet tai puutteet:

  • Kuljettajan nimi ei ollut matkustajan nähtävillä: 7
  • Luvanhaltijan nimi ja yhteystiedot eivät olleet matkustajan nähtävillä: 10
  • Hintatietojen esittämisessä puutteita: 2
  • Taksiliikennöintiin oikeuttavaa asiakirjaa ei ollut esittää: 8
  • Ajopäiväkirjaa ei ollut esittää tai se oli puutteellinen: 9
  • Ajoneuvovero maksamatta: 1
  • Epäilty rattijuopumus: 1
  • Vakava piittaamattomuus: 1
  • Ylinopeus: 2

Poliisilla on päävastuu taksiliikenteen valvonnasta

Monen viranomaisen yhteisvalvonta on osoittautunut tehokkaaksi tavaksi valvoa taksiliikennettä. Kuljettajat, joilla asiat ovat kunnossa, pääsevät jatkamaan matkaa ilman viivytystä.

Sakkoja kirjoitettiin pääosin siitä, että työntekijänä toimivalla kuljettajalla ei ollut esittää ajopäiväkirjaa tai se oli täytetty puutteellisesti. Liikennevirhemaksuja määrättiin pääosin siitä, että kuljettajan nimi tai liikenneluvan haltijan nimi ja yhteystiedot ei ollut nähtävillä matkustamossa. Liikennevirhemaksuja määrättiin myös siitä, että liikennelupaa ei ollut esittää valvontatilanteessa.

Liikenneturvallisuuden näkökulmasta todettuna ajoneuvokalusto oli hyväkuntoista ja liikennekelpoista. Kaikkineen valvonnassa havaittiin kuitenkin yllättävän paljon puutteita. Kyse on luvanvaraisesta ammattiliikenteestä ja sen myötä osaaminen pitää olla ammattimaisella tasolla.

Traficom muistuttaa: Taksimatkustajalla on oikeus selkeään tietoon

Valvonnassa havaittiin lukuisia puutteita tietojen esittämisessä, niin kuljettajan kuin yrityksenkin osalta.

– Kun asiakas nousee taksiin, hänen näkyvillä tulee olla tiedot siitä, mikä yritys palvelua tarjoaa ja kuka autoa kuljettaa. Myös hinnan määräytymisperusteet tulee olla selkeästi nähtävillä ja vertailtavissa, mikäli matkaa ei tilata tai sovita ennalta, muistuttaa Traficomin erityisasiantuntija Tiina-Liisa Ruotsalainen.

Liikenneluvanhaltija vastaa ja huolehtii siitä, että kaikki vaadittavat tiedot ovat matkustajan nähtävillä.

– Tiedot eivät ole muodollisuus vaan olennainen osa matkustajan oikeuksia ja turvallisuuden tunnetta. Kyse ei ole vain sääntöjen täyttämisestä, vaan alan uskottavuudesta ja asiakkaiden luottamuksesta, korostaa Ruotsalainen.

Työsuojelu varmistaa reiluja pelisääntöjä työelämään

Työsuojeluviranomainen (ESAVI) valvoi valvontaiskussa työaikaa, palkkausta, vuosilomia työterveyshuollon järjestämistä ja miten työntekijöitä on ohjeistettu väkivallanuhan varalle. Valvonnan tavoitteena on reilun kilpailun ja reilujen työehtojen edistäminen sekä harmaan talouden ehkäiseminen. Lisäksi työsuojeluviranomainen keräsi tarkastuksilla tietoa, jota se tulee hyödyntämään valvontatoiminnassaan.

Valvontatapahtumassa tavattiin yrittäjiä sekä työsuhteessa olevia työntekijöitä. Työsuojelun tekemässä tarkastuksessa löytyi 12 työsuhteista kuljettajaa, joista ajopäiväkirjaa ei ollut pitänyt 9 kuljettajaa. Ajopäiväkirjan pitämistä edellytetään työsuhteisilta kuljettajilta.

Taksivalvontaiskut ovat kehittäneet viranomaisyhteistyötä ja tiedonvaihdolla on saatu esimerkiksi lisää konkreettisia valvontakohteita työsuojeluviranomaiselle. Tarkastustoimintaa taksialan työnantajiin jatketaan valvontaiskuissa saatujen ja analysoitujen tietojen perusteella.

Verohallinto kerää tietoa verovalvonnan riskienhallintaan

Verohallinnon harmaan talouden torjuntaan erikoistuneet verotarkastajat keräsivät valvonnassa tietoja taksialalla toimivilta yrityksiltä ja kuljettajilta. Haastatteluilla pyrittiin selvittämään muun muassa palkanmaksuun, maksuliikenteeseen ja kalustoon liittyviä asioita.

Valvonnan yhteydessä kerätyt vertailutiedot tuottavat tietoa verovalvonnan riskienhallintaan. Tarvittaessa asiakkaita valvotaan tarkoituksenmukaisin tavoin. Käytännössä tämä tarkoittaa toimia asiakkaiden ohjaamisesta aina verotarkastuksiin riippuen siitä, onko kyse osaamattomuudesta vai tarkoituksellisesta verojen välttelystä. Johtaja Tarja Valsi Verohallinnosta toteaa yhteisvalvonnan muiden viranomaisten kanssa tehokkaaksi tavaksi toimia.

– Olemme oikein toimivien yrittäjien puolella, ja tavoitteemme on turvata yritysten reilu kilpailu puuttumalla epärehelliseen toimintaan alalla, sanoo Valsi.

Lue muista taksivalvonnoista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Esapekka Lappi jatkaa Škoda Motorsport Suomen ykköskuljettajana

Esapekka Lappi ja Enni Mälkönen. Kuva: CvB.

Škoda Motorsport Suomen menestyksekäs kausi 2025 saa jatkoa ensi vuonna. Suomen mestari Esapekka Lappi jatkaa tiimin ykköskuljettajana. Kartanlukijana jatkaa Enni Mälkönen.

Esapekka Lappi lähtee kauteen 2026 uudella Škoda Fabia RS Rally2 -autolla. Uusi auto tulee Škoda Motorsportilta ennen kauden alkua, joten Lappi pääsee testaamaan sitä jo alkutalvesta.

Lappi on tyytyväinen kuluneeseen kauteen ja paluustaan SM-sarjaan.

“Tämä kausi on tuonut juuri sitä ajamisen iloa ja tyydytystä, mitä kaipasin MM-sarjan jälkeen. On ollut hienoa kilpailla tutussa porukassa ja kavereiden kanssa. Täällä saa ajaa tosissaan, mutta pysyä samalla lähempänä kotia ja perhe-elämää”, Lappi kertoo.

“Yhteistyö maahantuojan kanssa on toiminut erinomaisesti. Helkama-Auto on tukenut vahvasti koko kautta. Myös uusi nuorten kuljettajien ohjelma on tuonut lisää motivaatiota. Ensi kauteen lähdetään tutulla tavoitteella: ajetaan rennosti ja nautitaan rallista, jolloin syntyy myös tulosta.”

”SM-sarja 2025 ei olisi voinut paremmin mennä. Haluan kiittää Esapekka Lappia ja Enni Mälköstä upeasta kaudesta. On hienoa, että Esapekka jatkaa Škoda Motorsport Suomen tiimissä myös ensi kaudella”, Helkama-Auton Head of Communications Kari Aalo sanoo.

Lue muita juttuja Ralli SM -sarjasta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Mitsubishi Eclipse Cross -täyssähköauton hinta on nyt julkaistu!

Kuva: Mitsubishi.

Eclipse Cross EV Launch Edition on varusteltu kattavasti suomalaiseen makuun. Vakiovarusteina ovat muun muassa energiatehokkuutta sekä lämmityksen tehoa parantava lämpöpumppu ja PTC-lämmitin, adaptiivinen vakionopeudensäädin, älykäs avaimeton lukitus ja käynnistys, lämmitettävä ohjauspyörä, 12 tuuman kuljettajan digitaalinen näyttö, etäisyysvaroitin, peruutuskamera, sekä kaistallapitoavustin. Vakiovarusteisena uuden Eclipse Crossin vanteiden koko on 19 tuumaa.

Valittavissa on lisävarusteinen Launch Pack, joka sisältää muun muassa näyttävät 20 tuuman kevytmetallivanteet, kuolleen kulman varoittimen,  360 asteen kamerajärjestelmän, sekä MI-PILOT -avustusjärjestelmään kuuluvan kaistakeskittimen. Tehdaslisävarusteisen Launch Packin hinta 2 000 euroa.

Kuva: Mitsubishi.

”Uusi Eclipse Cross vahvistaa Mitsubishin mallistoa täyssähköisellä vaihtoehdolla keväällä esitellyn lippulaivamme, uuden sukupolven ladattavan hybridin Outlander PHEV:n, rinnalla. Suosittuun C-SUV-segmenttiin sijoittuessaan auto tarjoaa asiakkaillemme runsaasti varustellun, tyylikkään, ja suorituskykyisen vaihtoehdon jopa 8 vuoden takuulla*. Täyssähköinen voimalinja puolestaan avaa uuden lehden Mitsubishin nykyhistoriassa sekä tarjoaa asiakkaillemme aiempaa enemmän voimalinjavaihtoehtoja,” sanoo Mitsubishiä maahatuovan Astara Auto Finlandin kaupallinen johtaja Klaus Pohjala.

Uuden Eclipse Cross EV:n ilmettä muovaa erottuvan tyylikäs ja itsevarma Dynamic Shield -keula, joka tuo vivahteita Mitsubishin menneisyydestä luoden modernin ja vahvan ilmeen. Edessä keulan dynaamisten LED-valojen sekä takana kuusikulmaisia muotoja mukailevien led-takavalojen sekä takapuskurin muotojen avulla se luo tasapainoisen siluetin.

Kuva: Mitsubishi.

Euroopassa Mitsubishi Motors Europen suunnittelemana ja muotoilemana uusi Eclipse Cross jatkaakin Mitsubishin uutta, modernia ja erottuvaa muotoilukieltä. Valittavissa on neljä tyylikästä metalliväriä: Sunrise Red (0 €), Onyx Black ja Volcanic Grey (990 €), sekä Premium metalliväri Crystal White (1 190 €).

Täyssähköistä kantamaa

Mitsubishi tunnetaan sähköautoilun pioneerina. Vuonna 2009 esitelty Mitsubishi i-MiEV oli ensimmäinen täyssähköinen sarjatuotantoauto. Nyt täyssähköauto on palannut Mitsubishin mallistoon uuden Eclipse Cross EV:n kautta.

Uuden Eclipsen maksimikantama on varustetasosta riippuen jopa 635 kilometriä litium-ioniakun kapasiteetin ollessa 87 kW. Riittoisaa kantamaa tukee jopa 170 kW:n tehoinen DC-lataus. AC-latauksen maksimiteho on 11 kW, ja auto tukee V2L virran ulosottotoimintoa 3,7 kilowatin teholla.

Kuva: Mitsubishi.

Voimanlähteenä toimii vierasmagnetoitu tahtimoottori (EESM), joka tuottaa etupyörille 160 kilowattia (220 hv) sekä 300 newtonmetriä vääntöä. Pysähdyksestä sataan kilometriin tunnissa Eclipse Cross EV kiihtyy 7,9 sekunnissa.

Sisätiloissa yhdistyvät viimeisin teknologia, erinomainen arkikäytettävyys, sekä tyylikäs muotoilu. Google-pohjainen käyttöliittymä mahdollistaa kattavat navigointi- ja viihdepalvelut korkearesoluutioisesti. Kuljettajan 12 tuuman näyttö on vakiona sisältäen etäisyysvaroittimen, joka kertoo sekunneissa ajan edellä ajavaan sekä ilmoittaa visuaalisesti, mikäli turvaväli edellä ajavaan on liian lyhyt. Tunnelmaa ohjaamoon luovat moniväriset LED-tunnelmavalot, ja arkea helpottaa älypuhelimen langaton lataus.

Käytettävyys on keskeisessä osassa Eclipse Crossissa. Tavaratilaa Eclipse tarjoaa 545 litraa, ja 40/20/40-suhteessa taittuvat takaistuimet kaadettuna jopa 1 670 litraa. Jarrullinen vetokyky on 1 100 kg.

Kuva: Mitsubishi.

Uusi Eclipse on suunniteltu myös perheille, josta kertovat kolme Isofix-paikkaa – kaksi takaistuinten reunapaikoilla ja yksi etumatkustajan istuimella. Liitettävyydestä huolehtii Mitsubishin oma Mitsubishi Motors -applikaatio, joka mahdollistaa muun muassa auton esilämmityksen, paikannuksen, keskuslukituksen hallinnan etänä, sekä latauskustannusten seurannan.

Uusi Mitsubishi Eclipse Cross EV on nyt ennakkotilattavissa ensimmäisten autojen saapuessa Suomeen vuoden 2026 ensimmäisen neljänneksen aikana.

Isolla, 87 kilowattitunnin akustolla varustettu Mitsubishi Eclipse Cross EV Launch Editionin hinnat alkavat 43 990 eurosta.

Mitsubishi Eclipse Cross EV

  • Pituus (mm)                                4 489
  • Leveys (peilit käännettynä) (mm) 1 908
  • Korkeus (mm)                              1 571
  • Akseliväli (mm)                            2 784
  • Maavara (mm)                                145
  • Omamassa (kg)                            1 917
  • Tavaratilan tilavuus (l)                      545
  • Tavaratilan tilavuus istuimet taitettuna (l) 1 670
  • Perävaunumassa (jarruton/jarrullinen) (kg) 750 / 1 100
  • Moottori Vierasmagnetoitu tahtimoottori (EESM)
  • Vetotapa                                     Etuveto
  • Maksimiteho kW (hv)                  160 (220)
  • Maksimivääntö                             300
  • Akun kapasiteetti (kWh)                 87
  • Akun tyyppi                              Litium-ioni
  • Akun jännite (V)                          400
  • Kiihtyvyys 0-100 km/h (s)               7,9
  • Toimintamatka (WLTP yhdistetty) 625-635
  • Huippulatausteho – CCS DC (kW)    170
  • Type 2 AC – kolmivaihelataus (kW)   11
  • V2L virran ulosotto kW                    3,7 

*Takuun 5 ensimmäistä vuotta ovat perustakuuta (tehdastakuu), seuraavat 3 vuotta (vuodet 6-8) ovat ehdollista lisätakuuta. 3 vuoden ehdollisen lisätakuun voimassaolon säilymiseksi vuosien 6-8 määräaikaishuollot tulee suorittaa valtuutetussa Mitsubishi Motors -huollossa, käyttäen alkuperäisiä Mitsubishi Motors -varaosia.

Lue muita Mitsubishi-juttuja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

 

Suomeen saadaan 25 autoa Volkswagen Golf GTI -juhlamallista!

Kuva: Volkswagen.

Volkswagen juhlii GTI:n 50-vuotisjuhlaa ensi vuonna. Juhlan kunniaksi julkaistaan eksklusiivinen malli: Golf GTI Edition 50. Se on tehokkain GTI-tuotantomalli tähän mennessä 239 kW (325 hv) teholla ja 420 Nm väännöllä.

Kompakti urheiluauto saavuttaa huippunopeuden 270 km/h. Se kiihtyy 0–100 km/h vain 5,3 sekunnissa. Juhlamalli vakuuttaa myös erinomaisilla ajo-ominaisuuksilla ja eksklusiivisilla varusteluyksityiskohdilla.

Suomeen Golf GTI Edition 50 -juhlamallia saapuu 25 kappaleen rajoitettu erä. Tilauskirjat ovat nyt auki ja hinnat alkavat 55 368 eurosta.

GTI-mallia on valmistettu maailmanlaajuisesti yli 2,5 miljoonaa aina ensimmäisestä Golf GTI:stä lähtien vuonna 1976 – ja tämä menestystarina jatkuu nyt tämän erikoismallin muodossa.

”Kolme kirjainta – GTI – ovat edustaneet Volkswagenia jo lähes 50 vuoden ajan. Kirjaimet herättävät innostusta ja jopa kulttistatusta. Halusimme tuoda tämän erikoismallin myös Suomeen ja kunnioittaa Volkswagenin hienoa perinnettä. Juhlamallin rajallinen saatavuus varmistaa sen, että 25 nopeinta asiakasta saa itselleen todella ainutlaatuisen tuotteen”, sanoo K-Auton Volkswagenin liiketoimintajohtaja Tommi Iiskonmäki.

Kuva: Volkswagen.

Tehokkain tuotantomalli

Uusi Golf GTI Edition 50 on nopein ja tehokkain GTI-tuotantomalli tähän mennessä. Golf GTI Edition 50 teholukemilla 239 kW (325 hv) tarjoaa nyt 18 kW (25 hv) enemmän tehoa kuin Golf GTI Clubsport, joka oli aiemmin tehokkain GTI-tuotantomalli.

MacPherson-etuakseli ja nelilinkkinen taka-akseli muodostavat alustan perusrakenteen. Kokonaisuudessaan juhlamalli on 15 mm matalampi kuin klassinen Golf, ja vakiovarusteena on mukautuva alustansäätö DCC 19-tuumaisilla Queenstown-kevytmetallivanteilla.

Kirsikkana kakun päällä: valinnainen GTI Edition 50 Performance -paketti. Urheilullisempaa ajotuntumaa hakevat voivat päivittää juhlamallin hienon vakiovarustelun valinnaisella GTI Edition 50 Performance -paketilla. Tämä sisältää 235 mm Potenza Racesemi-slicks renkaat Bridgestonelta 19-tuumaisilla Warmenau-kevytmetallivanteilla, R-Performance titaanipakoputkiston ja uuden Performance-alustan, joka on madallettu vielä viidellä millimetrillä entistä dynaamisemman ajon saavuttamiseksi.

Tässä urheilullisesti säädetyssä alustassa etuakselin camber-kulma on kasvatettu -2 asteeseen. Paketti tekee juhlamallista noin 30 kg kevyemmän. Kilpa-ajaja Benjamin Leuchter vahvisti juhlamallin potentiaalin tällä lisävarusteena saatavilla olevalla GTI Edition 50 Performance -paketilla varustetulla autolla Nürburgringin Nordschleifella huhtikuussa 2025: ajassa 07:46:13 minuuttia. Volkswagenin testi- ja kehityskuljettaja ajoi nopeimman kierroksen, joka on koskaan ajettu tuotanto-Golfilla radalla, joka tunnetaan nimellä ”Vihreä helvetti”.

Kuva: Volkswagen.

Eksklusiivisia kohokohtia

Eksklusiivinen juhlavarustelu moottoriurheilutunnelmalla. Juhlamallissa on lukuisia eksklusiivisia muotoilun kohokohtia. Ne näkyvät esimerkiksi urheiluistuimien ruutukuosisissa, joissa on tummanvihreitä yksityiskohtia sekä punaisissa turvavöissä.

Lämmitettävä nahkainen monitoimiurheiluohjauspyörä, jossa on 50 Years GTI -merkki ja integroidut vaihteenvalitsimet seitsemänvaihteiselle dsg:lle, tuovat myös kilpa-ajotunnelmaa.

Ulkoasussa GTI 50 -logo on sijoitettu kattospoileriin ja ulkopeilien sisäpinnoille. Muita eksklusiivisia yksityiskohtia ovat erityiset kynnyspaneelit, mustaksi maalattu katto, mustat ulkopeilien kotelot ja tummat pakoputken päät.

Huomiota herättävä sivuraidoitus, jossa on värigradientti mustasta Tornado Rediin, korostaa urheilullista luonnetta. Saatavilla on viisi ulkoväriä: Pure White, Moonstone Grey, Grenadilla Black metallic sekä – yksinomaan juhlamallin värit – Dark Moss Green metallic ja Tornado Red.

Verrattuna Golf GTI Clubsportiin juhlamalli tarjoaa enemmän tehoa, korkeamman huippunopeuden ja eksklusiivisia muotoiluelementtejä vakiona. Vakiovarusteluun kuuluvat mm. mukautuva alustansäätö DCC, IQ.LIGHT led-matriisiajovalot, 19-tuumaiset Queenstown-kevytmetallivanteet (punaisella lasilakalla ja dynaamisilla GTI-keskikapseleilla), tummennetut sivu-/takalasit, teräksiset ja punaiset poljinpinnat, progressiivinen ohjaus ja etutasauspyörästön lukko.

Volkswagen Golf GTI Edition 50 -malli saapuu Suomeen vuoden 2026 ensimmäisellä vuosipuoliskolla.

Lue tästä muita juttuja Golf GTI -mallista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Car of the Year 2026 -finalistit julkistettu

Car of the Year 2026 seitsemän finalistia on nyt julkistettu.

Tuomaristoon kuuluu 60 toimittajaa 23 Euroopan maasta. Suomea edustaa Tekniikan Maailman Velimatti Honkanen.

Vuoden auto -palkinnon voittaja julkistetaan 9. tammikuuta 2026 Brysselin kansainvälisessä autonäyttelyssä.

Car of the Year 2026 -finalistit

Lue aikaisemmista Car of the Year -valinnoista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Uudenkaupungin autotehtaalle ehkä merkittävä kotimainen asiakas!

Kuva: CvB.

Valmet Automotive Oyj (’Valmet Automotive’) ja Patria Land Oy (’Patria’) ovat allekirjoittaneet aiesopimuksen panssaroitujen ajoneuvojen valmistuksesta ja testauksesta Valmet Automotiven Uudenkaupungin tuotantolaitoksessa.

Valmet Automotive vahvisti syyskuun alussa uuden strategiansa, jonka mukaan yhtiö tarjoaa teollisen sarjavalmistuksen syvällistä osaamistaan jatkossa myös muille teollisuuden aloille, ei vain autovalmistukseen.

Puolustussektorille Valmet Automotive tarjoaa kykyä valmistaa korkean teknologian tuotteita ja kasvattaa asiakkaan tuotantokapasiteettia nopeasti. Yhtiö toimii Uudessakaupungissa, lähellä satamaa ja hyvien maayhteyksien varrella.

”Panssaroitujen ajoneuvojen valmistusta ja testausta koskeva aiesopimus Patrian kanssa on konkreettinen osoitus autoteollisuuden ulkopuolelle ulottuvan strategiamme etenemisestä. On hienoa, että osaamisellamme on kysyntää myös muiden korkeaa teknologista kyvykkyyttä edellyttävien teollisuudenalojen piirissä. Tämä aiesopimus on meille merkittävä avaus puolustussektorin sopimusvalmistukseen”, sanoo Valmet Automotiven toimitusjohtaja Pasi Rannus.

”Patria keskittyy toimituksiin nykyisille asiakkailleen ja tuotantokapasiteetin kasvattamiseen vastatakseen Patrian panssaroitujen ajoneuvojen kasvavaan kysyntään. Patrian tuotanto on erittäin hyvällä tasolla kaikkien olemassa olevien tilausten toimittamiseen. Etsimme kuitenkin myös lisäkapasiteettia. Siksi Patria harkitsee nyt kumppanuutta myös Valmet Automotiven kanssa panssaroitujen ajoneuvojemme valmistuksessa”, sanoo Patrian Protected Mobility -liiketoiminta-alueen johtaja Jussi Järvinen.

Neuvottelut lopullisista sopimuksista ovat käynnissä.

Lue muita juttuja Valmet Automotivesta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

 

 

Poliisi: Puolangan varusmiehen ajaman nokkakolarin syynä ehkä väsymys

Kuva: Autotoday.

Poliisi on edistynyt Puolangalla tiistaina 28.10.2025 tapahtuneen liikennevahingon esitutkinnassa.

Poliisin paikan päällä tekemien tutkimusten ja osallisten kuulustelujen perusteella teosta epäillään noin 20-vuotiasta Kainuun prikaatin varusmiestä. Syyksi onnettomuuteen epäillään varusmiehen väsymystä.

Varusmies kuljetti Puolustusvoimien omistamaa pakettiautoa Paltamosta Puolangan suuntaan kyydissään toinen varusmies.

Varusmiehen kuljettama auto ajautui vastaantulevalle ajokaistalle ja törmäsi vastaan tulevaan noin 70-vuotiaan puolankalaismiehen kuljettaman henkilöauton keulaan. Puolankalaismies oli onnettomuushetkellä autossaan yksin. Kaikki osalliset loukkaantuivat tapahtumassa.

Varusmiehen epäillään syyllistyneen törkeään liikenneturvallisuuden vaarantamiseen ja törkeän vammantuottamukseen.

Lue myös: Vakavia loukkaantumisia armeijan pakettiauton nokkakolarissa

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Fordilta uusi ikoninen erikoismalli

Kuva: Ford.

Ford tuo markkinoille uuden Mustang Mach-E GT California Special -erikoismallin, jossa ikonisen Mustangin erikoismallin perintö yhdistyy sähköiseen suorituskykyyn, moderniin liitettävyyteen ja ensiluokkaisiin ajo-ominaisuuksiin, todetaan Fordin tiedotteessa.

Uudistuneessa California Special -mallissa on käytetty useissa sisä- ja ulkopuolen yksityiskohdissa tehostevärinä uutta Rave Blue -väriä, joka muuttaa luonnettaan valaistuksen mukaan ja tekee California Special -mallista erityisen tunnistettavan.

”Halusimme säilyttää yhden suosituimman erikoismallimme perinnön, mutta myös tuoda sen sähköiseen aikakauteen. Kalifornian pitkää rannikkoa hyvin kuvastavan Rave Blue -värin sävy vaihtuu valaistuksen mukaan vaaleasta tummansiniseen, jossa on ripaus siniviolettia – aivan kuten meri. Se antaa autolle entistä dynaamisemman ja modernimman ilmeen, sanoo Kristen Keenan, Ford Colour and Materials Designer.

Kuva: Ford.

Mustang Mach-E GT – kalifornialaisella twistillä

Mustang California Specialin historia alkoi jo 1960-luvulla, jolloin Kalifornian Ford-jälleenmyyjät vastasivat suuresta osasta Yhdysvaltojen Mustangin myyntiä. He halusivat juhlistaa tätä omalla erikoismallilla, ja näin vuonna 1968 syntyi Fordin ja jälleenmyyjien yhteistyön tuloksena California Special. Alkuperäisiä Mustang California Special -malleja valmistettiin hieman yli 4000 kappaletta.

Mustang-brändiin on aina yhdistynyt jotain Kaliforniaan ja sen rannikkoon, tunnelmaan ja elämäntapaan liittyvää. Nyt myös Mustang Mach-E tulee osaksi tätä perintöä”, Keenan jatkaa.

Äärimmäistä sähköistä suorituskykyä ja näyttäviä yksityiskohtia

Ford esitteli vuonna 2024 perinteisen, bensiinikäyttöisen Mustangin seitsemännen sukupolven. Tämän jälkeen myös California Special sai uuden ilmeen, ja on nyt myös osa Mustang Mach-E -mallistoa.

”Teimme varustepakettiin joitakin rohkeita muutoksia ja loimme Mustang-brändille jotain ihan uutta”, sanoi Stefan Taylor, Ford Exterior Designer.

”Samalla kuitenkin pidimme huolen siitä, että kunnioitamme perinteitä.”

Rave Blue -väri on nyt California Special -varustepaketin kulmakivi, ja sitä käytetään korostusvärinä vanteissa, etusäleikössä, logoissa ja sisätiloissa. Myös California Special -fontti on nyt modernimpi ja kulmikkaampi.

Kuva: Ford.

California Special -varustepakettiin kuuluvat myös

  • 20-tuumaiset hiilenharmaat vanteet, joissa GT/CS-logo ja kiiltävän mustat aerodynaamiset lokasuojat
  • Tumma kehys keulan Poni-logon ympärillä
  • Kalifornian rannikosta inspiraation saanut konepellin California Special -grafiikka
  • Performance-istuinten Navy Pier Active X- ja Miko-verhoilu, jossa heijastava sininen ja hopeanvärinen raita
  • Keskikonsolin ja ohjauspyörän Navy Pier Active X -verhoilu
  • Siniset ja hopeanväriset ompeleet matoissa

Uuden Mustang Mach-E GT California Special -mallin toimintamatka on 515 kilometriä. Tehoa mallissa on 487 hevosvoimaa ja vääntöä 950 newtonmetriä.

Mustang Mach-E GT California Special on tilattavissa keväällä 2026. Tarkemmat aikataulut ja Suomen hinnasto julkaistaan myöhemmin.

Lue tästä muita juttuja Ford Mustang Mach-E-mallista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //