Onnettomuustietoinstituutti tukee 17.6. voimaan tullutta mikroliikennelakia ja pitää sitä tärkeänä askeleena liikenneturvallisuuden parantamisessa. Lain vaikutuksia seurataan, ja OTI:n mukaan jatkossakin on syytä arvioida sääntelyn tarkentamistarpeita.
Lakiuudistuksen myötä sähköpotkulautojen ja muiden kevyiden sähköajoneuvojen käyttöön tuli 15 vuoden alaikäraja. Ajoneuvon luovuttaminen alle 15-vuotiaalle on nyt kiellettyä. Lisäksi kevyen sähköajoneuvon ja moottorilla varustetun polkupyörän kuljettamiseen asetettiin 0,5 promillen raja, ja poliisilla on oikeus puhalluttaa kuljettajia. Jatkossa voidaan arvioida, onko promillerajan ulottaminen myös tavalliseen polkupyöräilyyn perusteltua.
-Tuemme vahvasti voimaan tullutta mikroliikennelainsäädäntöä. Se tuo ratkaisuja keskeisiin liikenneturvallisuusongelmiin etenkin nuorten osalta. Lain vaikutuksia tulee seurata ja tarvittaessa harkita lisätoimia, sanoo OTIn liikenneturvallisuusjohtaja Kalle Parkkari.
Kypärävelvoitetta kiristettävä?
Mikroliikennelain myötä kypärän käyttövelvoite laajennettiin koskemaan myös kevyitä sähköajoneuvoja ja moottorilla varustettuja polkupyöriä.
−Kypärän käytön aktiivisuutta tulee seurata. Mikäli käyttö jää vähäiseksi tulee harkita käyttövelvoitteen kiristämistä ja mahdollisesti vastaavaa toimenpidettä myös tavalliseen polkupyöräilyyn, Parkkari toteaa.
Sähköpotkulaudoilla tapahtuneiden kuolemantapausten tutkinnan yhteydessä liikenneonnettomuuksien tutkijalautakunnat ovat antaneet parannusehdotuksia siitä, miten liikenneturvallisuutta voisi sähköpotkulautojen osalta parantaa. Suomi on sitoutunut puolittamaan tieliikennekuolemat vuoteen 2030 mennessä ja saavuttamaan nollavision vuonna 2050.
Lapset nauraa näille. Sakot pitäisi olla vähintään 200€ molemmille,jos kaksi kyydissä ja muistakin rikkeistä. Eihän lapset välitä,eihän mekään lapsina. Vuoraamolle isot sanktiot myös eri rikkeistä. Lainsäätäjät taitaa olla itse aika nuoria,ei vielä aikuisia,joilla itsellä olis lapsilla. Jos sinkku säätää lapsilakeja,ei mitään omakohtaista kokemusta.