Päivän museoauto: Maatilan navetassa noin 30 vuotta ollut Vauxhall
Tällä kertaa Päivän museoautona on näyttävästi kunnostettu Vauxhall Velox vuodelta 1951.
Video: Kaikkea sitä näkee – höyrykäyttöinen Land Rover
Höyrykoneasianttuntija Frank Rothwell päätti hyödyntää asiantuntemuksensa ja rakensi höyrykäyttöisen Land Roverin.
Päivän museoauto: Joulupukin sähköauto
Elcat Cityvan oli japanilaisesta Subarun pakettiautosta Suomessa muunnettu sähköauto.
Päivän museoauto: 1970-luvun Suomen merkittävin automalli
Lada 1200 oli 1970-luvun Suomen merkittävimmän automerkin perusmalli.
Päivän museoauto: Ruotsin kuningas Kustaa V on kulkenut samanlaisella Cadillacilla
Päivän museoautona on Woikosken automuseossa esillä oleva Cadillac Fleetwood Long Wheelbase 1938.
Päivän museoauto: General Motorsin vastine Ford Caprille
Opel Manta oli General Motorsin vastine Fordin Caprille.
Päivän museoauto: "Todennäköisesti Suomen menestyksekkäin kilpa-auto kautta aikojen"
Tällä kertaa Päivän museoautoksi valittiin kunnon kilpa-auto vuodelta 1932.
Päivän museoauto: Vaimon kehotuksesta hankittu IFA F8 1955
Kuvan IFA F8 1955 kuului Woikosken kemistille ja aikansa nerolle, Tor Erik Bremerille, joka hankki auton vaimonsa kehotuksesta.
Päivän museoauto: Tämä Mercedes-Benz 230 ei ollut natsien käytössä
Woikosken automuseossa on esillä vuosimallia 1937 oleva Mercedes-Benz 230.
Päivän museoauto: Yksi ensimmäisistä melkein kokonaan käsin tehdyistä Saabin avomalleista
Päivän museoauto on tällä kertaa Saabin Uudessakaupungissa kehittämä avomalli, Saab 900 Turbo 16 Cabriolet vuosimallia 1986.
