Kymmenen vuotta sitten Continental muistutti tärkeästä asiasta. Kuinkahan moni kakkosautossa on nykyään ykkösrenkaat?
Continental herättelee naisautoilijoita rengasturvallisuuteen
Nainen, kuinka turvalliset autosi renkaat ovat? Tätä kyselee rengasvalmistaja Continental tiedotteessaan.
// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //
Nainen, huristeletko perheen kakkosautolla lapset kyydissäsi? Oletko miettinyt, kuinka turvalliset autosi renkaat ovat? Suomen sääolosuhteet vaativat sekä kesällä että talvella renkailta paljon. Ei siis ole sama, minkälaisilla renkailla ajat.
Perheen ykkösauton varusteissa harvoin kitsastellaan, mutta niin sanottuun kakkosautoon valitaan usein halvat renkaat, koska itse autokin on halpa.
Nyt tarkkana. Kakkosauto tarvitsisi nimenomaan paremmat renkaat, sillä vanhahko auto on kolaritilanteessa turvattomampi kuin uudehko ja tarvitsee siksi kaiken avun hätätilanteissa. Ja siellä takapenkillähän istuvat kaikkein rakkaimmat: lapset!
Oikeilla valinnoilla voi siis jopa säästää oman ja lapsesi hengen.
Halpatuontirenkaat eivät sovi halpaan autoon
Aasialaiset halpatuontirenkaat saattavat päällepäin näyttää hyvännäköisiltä, mutta niiden ominaisuudet eivät ole parhaimmillaan huonossa kelissä.
Autolehtien tekemien rengastestien perusteella halpatuontirenkaiden ongelmat havaittiin hätäjarrutustilanteissa ja huonoilla ajokeleillä, kuten märällä asfaltilla.
– Erot halpatuontirenkaan ja parempilaatuisen renkaan jarrutusmatkojen välillä voivat olla huomattavia, Continentalin ajoturvallisuuskouluttaja Arto Grönroos kertoo.
Viime vuosituhannella valmistettujen autojen turvallisuusstandardit olivat nykyautoja huomattavasti heikommat, eikä niissä ole nykyaikaisia ajonhallintajärjestelmiä. Pienikin ylimääräinen vauhdinpudotus kolaritilanteessa vähentää huomattavasti törmäysenergiaa ja saattaa pelastaa matkustajat. Siksi juuri tällaiset, usein perheiden kakkosautot, tarvitsevat parhaat mahdolliset turvallisuusreservit renkailta.
– Itse asetan renkaan turvallisuuden etusijalle, ja suosittelen siksi premium-renkaita, joissa on riittävästi urasyvyyttä.
Mieti, ketä kuskaat
Koska pelkät rengasvalinnat eivät estä kolareita, inhimilliset seikatkin on otettava huomioon. Viime kädessä kuljettaja itse ratkaiseekin ajon turvallisuuden. Kannattaa aina myös miettiä, ketä autossa kuljettaa.
– Se, millä asenteella ja missä tunnetilassa liikenteeseen lähdetään, on erittäin ratkaisevaa, ajoturvallisuuskouluttaja Grönroos muistuttaa.
– Tästä naisille kaikki kunnia, sillä he ajavat tunnetusti miehiä varovaisemmin, Grönroos tunnustaa.
Ratkaisevat 13 metriä?
Jos ajat märällä asfaltilla ja nopeutesi on 80 km/h, jarrutusmatka renkaista riippuen voi vaihdella jopa 13 metriä. Tämä 13 metriä saattaa olla ihmishengen mittainen.
Säästätkö mieluummin satasen rengaskaupassa vai ihmishengen äkkijarrutustilanteessa?
Juttu oli Autotodayssa 23.2.2009.
