Miltä tuntuisi, jos aivan työpöytäsi vierestä suhahtaisi ohi 40-tonninen rekka? Osalla suomalaisista työpaikka on vilkkaan liikenteen keskellä. Asfalttialan toimijat vetoavat kaikkiin tienkäyttäjiin tietyömaiden nopeusrajoitusten noudattamiseksi.
Maanteiden päällystyskausi on täydessä vauhdissa. Päällystystyöntekijän työpaikalla yksi suurimmista vaaratekijöistä on työmaan ohi tai läpi kulkeva liikenne.
– Tiellä on ihminen työssä tienkäyttäjän palvelemiseksi ja hänen kulkunsa helpottamiseksi. Työmaasta aiheutuva häiriö on vain väliaikaista – pitkällä aikavälillä jatkuva korjaaminen ja kunnossapito pitävät tiestön turvallisena kaikkien kulkea, INFRA ry:n turvallisuusasiantuntija Kati Kaskiala muistuttaa.
INFRA ry edustaa asfalttialan työnantajayrityksiä osana Rakennusteollisuus RT:tä. Työntekijäpuolta edustaa Rakennusliitto. Väyläviraston tehtävänä on vastata Suomen tieverkosta.
Työnantajat, -tekijät ja Väylävirasto kantavat yhdessä huolta tietyömaiden turvallisuudesta. Ne haastavat kaikki tienkäyttäjät noudattamaan tarkoin työmaiden nopeusrajoituksia tänä kesänä.
Lomanviettoon pääseminen ei voi olla minuuteista kiinni
Tietyömaan nopeusrajoitukset määrittelee tieluokan ja tehtävän työn mukaan päällystystyön tilaava ELY-keskus.
Työmailla toteutetaan urakoitsijan laatimaa liikenteenohjaussuunnitelmaa, jota päivitetään aina tilanteiden muuttuessa.
Vaatimusten mukaan huolellisesti tehdyt suunnitelmat ja niiden tarkka noudattaminen ovat turvallisen päällystystyömaan perusta.
Kokonaisuuteen vaikuttavat keskeisesti myös tienkäyttäjät.
– Kun olemme huolellisia ja vastuullisia autoilijoita, luomme yhdessä turvallisen ja terveellisen päällystystyömaan, Väyläviraston työturvallisuuspäällikkö Risto Lappalainen korostaa.
– Tiellä työskentelevät tunnistavat riskit, mutta jatkuvasti muuttuva ympäristö ja sääolosuhteet vaativat herkeämätöntä valppautta meiltä kaikilta. Kiire lisää turvallisuusriskejä. Esimerkiksi lomanviettoon pääseminen ei voi olla minuuteista kiinni, huomauttaa Rakennusliiton sopimusvastaava Lauri Haikola.
Ei sekään kyllä ole kovin mieltä ylentävää kun ajaa viikonloppuna useita kilometrejä pitkän työmaa-alueen läpi, missään ei ole ensimmäistäkään tietyöläistä töissä, mutta rajoitukset ovat silti voimassa. Ehkä rajoituksia noudatettaisiin paremmin jos tietyöläiset laittaisivat viikonloppuvapaille lähtiessään työmaaosuudelle vaikka 60-rajoituksen voimaan.
Samaa mieltä. Jopa minä itse joka lampaana noudattaa pääsääntöisesti liikennesääntöjä, en kehtaa ajaa jotain 30kmt nopeutta tiellä jossa ei näy ensimmäistäkään työmiestä. Takana olijoiden hermojen vuoksi ajan siis kovempaa. Tilanne on eri jos siellä on äijiä töissä, silloin ajan tasan tarkkaan suurinta sallitua ja takana olijat saa purra rattiaan.
Voisiko ne nopeusrajoitukset ylläpitää järkevämmin eikä laittaa alennettua nopeutta koko pätkälle koko kesäksi, mitä rakennetaan pala kerrallaan
Täysin samaa mieltä edellisten kommentoijien kanssa. Vaikka ei aina kiire olisikaan (ei kaikki tielläliikkujat ole vaan lomamatkalle menossa), niin silti tuntuu turhauttavalta ajaa alhaisia nopeuksia tyhjilläkin teillä, kun asfalttikoneita puhumattakaan yhdestäkään työntekijästä ole näkyvissä mailla halmeilla. Uskon, että ihmiset noudattaisivat paremmin rajoituksia, jos ne olisi laitettu kun työtä tehdään ja otetaan pois, kun ei mitään ”vaaraa” ole.
Täysin samaa mieltä edellisten kommentien kanssa. Tietyömaakyltti ja rajoitukset ihan turhia kun ne ei tarkoita yhtään mitään. Usein ne perustelee kyltin olemassa oloa sillä että tie on vielä kesken, ja että siellä voi olla kuoppia, tien pinta puuttuu, merkinnät puuttu, jne … Käytänössä ne kuitenkin jättää keskeneräiset tiepätkät yleensä parempaan kuntoon kun moni muu virallisesti käyttökelvollinen tie!
Pitäisikö tehdä ihan upouusi kyltti joka tarkoittaisi:
Nyt on oikeasti joku paikalla tekemässä töitä!