Uusi täyssähköinen Mercedes-AMG GT SUV yhdistää AMG:lle ominaisen urheiluauton ajokokemuksen täysikokoisen SUV:n tiloihin, mukavuuteen ja monipuolisuuteen. Uutuus on ensimmäinen kokonaan Mercedes-AMG:n itse kehittämä täysikokoinen SUV ja toinen uuden AMG.EA-suorituskykyarkkitehtuurin pohjalta kehitetty malli.
Urheilullinen ajoasento, matala painopiste ja dynaaminen siluetti määrittävät uuden Mercedes-AMG GT SUV:n luonnetta. Samalla auton suunnittelussa on säilytetty täysikokoiselta SUV:lta odotettavat tilat, mukavuus ja käytännöllisyys.
Kansainvälisesti mallistoon kuuluvat Mercedes-AMG GT 53 SUV, GT 55 SUV ja GT 63 SUV. Suomessa GT SUV tulee myyntiin GT 53 -versiona. GT 55 SUV- ja GT 63 SUV -mallien myynti alkaa keväällä 2027. GT 53 SUV:n Suomen hinnat julkistetaan marraskuussa.
400 kW sähköistä AMG-suorituskykyä
Mercedes-AMG GT 53 SUV:n voimanlähteenä on kaksi synkronimoottoria, yksi etu- ja toinen taka-akselilla. Niiden yhteisteho on 400 kW. Etumoottori kytkeytyy mukaan, kun tarvitaan lisää suorituskykyä tai pitoa, ja kevyellä kuormituksella se voidaan irrottaa voimansiirrosta energiatehokkuuden parantamiseksi.
Taka-akselin kaksivaihteinen vaihteisto yhdistää voimakkaan kiihtyvyyden ja tehokkaan matkanteon suuremmissa nopeuksissa. Täysin muuttuva AMG Performance 4MATIC+ -neliveto jakaa voimaa etu- ja taka-akselin välillä ajotilanteen mukaan.
Vakiona oleva aktiivinen taka-akseliohjaus tukee sekä ketteryyttä että ajovakautta. Alle 80 km/h nopeuksissa takapyörät kääntyvät vastakkaiseen suuntaan kuin etupyörät ja suuremmissa nopeuksissa samaan suuntaan etupyörien kanssa.
800 voltin akkuteknologia tukee suorituskykyä ja nopeaa lataamista
AMG High Performance Electric Battery perustuu 800 voltin teknologiaan ja suoraan jäähdytettyihin akkusylinterikennoihin. Jäähdytysöljy kiertää jokaisen akkukennon ympärillä ja auttaa pitämään kennot tasaisessa lämpötilassa myös suuren kuormituksen aikana.
Mercedes-AMG GT SUV -mallistoon on kehitetty 106 ja 128 kWh:n akut. Akkukokoonpanosta riippuen malliston DC-latausteho yltää 600–710 kilowattiin. Suuremmalla akulla Mercedes-Benz ilmoittaa enimmillään jopa 700 kilometrin WLTP-toimintamatkan ja parhaimmillaan jopa 450 kilometriä lisää WLTP-toimintamatkaa kymmenen minuutin latauksella.
Suomessa myytävän GT 53 SUV:n akkukoko, toimintamatka ja latausteho vahvistetaan myöhemmin.
Sähköinen voimalinja, tunnistettava AMG-ajokokemus
AMGFORCE Sport+ tuo täyssähköiseen GT 53 SUV:iin kuusisylinterisen AMG-moottorin aitoihin tallenteisiin perustuvan äänimaailman. Kokemusta täydentävät simuloidut vaihteenvaihdot, ohjauspyörän vaihdesiivekkeet, istuinten värähtelyt ja ajo-ohjelmaan mukautuva näyttögrafiikka.
Kuljettajan valittavana on seitsemän AMG DYNAMIC SELECT -ajo-ohjelmaa Comfort- ja Eco-asetuksista Sport-, AMGFORCE Sport+- ja RACE-tiloihin.
GT:n muotoilu ja kuljettajakeskeinen ohjaamo SUV-muodossa
Uuden Mercedes-AMG GT SUV:n pitkä akseliväli, leveä raideleveys, voimakkaat hartialinjat ja matala, taakse laskeva kattolinja korostavat auton suorituskykyistä luonnetta. Etuosan aktiivinen AEROKINETICS Airpanel puolestaan säätelee jäähdytysilman virtausta tarpeen mukaan.
Sisätiloissa AMG GT:n urheiluautoluonnetta on sovellettu SUV-muotoon. Kuljettaja istuu matalalla ja tiiviisti osana autoa. Ohjaamon muodostavat 10,2-tuumainen mittaristo ja kuljettajaa kohti suunnattu 14-tuumainen keskusnäyttö. Etumatkustajalle on saatavana oma 14-tuumainen näyttö.
Uuden sukupolven MBUX perustuu Mercedes-Benz Operating System eli MB.OS -käyttöjärjestelmään.
Suomen tarkemmat tekniset tiedot, varustelu ja toimitusten alkaminen ilmoitetaan erikseen.
Lue myös
Tällä merkillä erittäin vahva asema koko Pohjois-Euroopassa
Viime viikolla julkistetun Volkswagen ID.4 ja ID.5 -mallien korvaajan myynti alkanut
