On autoja, jotka määrittelevät aikakauttaan. Toiset kestävät läpi aikojen, mutta harvoin on automalli kyennyt ruumiillistamaan täydellisen vapauden samalla tavoin kuin Citroënin 2 CV. Nyt Citroën kokoaa inspiraation tästä legendasta ja esittelee radikaalisti nykyaikaisen tulkinnan, joka julkistetaan vuoden 2026 Pariisin autonäyttelyssä: 2 CV konsepti.
Sähköinen, minimalistinen, saavutettava, pienikokoinen ja nerokas konsepti nivoo yhteen legendaarisen 2 CV:n hengen nykypäivän haasteita vastaavaksi ja antaa esimakua tulevasta mallista, joka liittyy osaksi Citroënin mallistoa vuoteen 2028 mennessä. Malli, joka on tunnistettava, raikas ja iloa tuova, ja jonka tavoite on elvyttää sähköisen liikkumisen taika.
Ajatus 2CV:n menestyksen takana luodaan uudelleen
Ajatus ei ollut luoda uudelleen 2 CV:tä, vaan kuvitella huomisen pieni täyssähköauto, käytännöllinen ja haluttu, joka luo hieman lisää “joie de vivre”, elämän nautintoa, ja joka tekee jokapäiväisistä arjen lyhyistä ajomatkoista innostavia.
Inspiraation lähteenä tälle toimii 2 CV. Kun 2 CV julkistettiin vuoden 1948 Pariisin autonäyttelyssä, se vastasi asetettuihin käytännöllisiin vaatimuksiin. Sitä ei oltu suunniteltu ikoniksi. Siitä tuli sellainen, koska se mahdollisti niin paljon: työnteon, matkustamisen, liikkumisen melkein mihin vain ja vapauden nauttia elämästä.
Tämän jälkeen maailma on muuttunut, mutta ajatus pysyy yhä samana. Suunnittelun pohjana toimivat järkevät määritelmät on mietitty uudelleen ja ne keskittyvät perustarpeisiin karsien kaiken turhan pois. Alkuperäisen mallin inspiroimana, mutta nostalgiasta vapautettuna, konsepti tuo uudenlaisen katsannon sähköautoiluun ja tekee siitä hauskaa, saavutettavaa ja entistä humaanimpaa. Kyse ei ole menneisyyden toistamisesta vaan suosion pohjalla olleen ajatuksen tuomisesta uudelleen pintaan.
2 CV:n henki kohtaa sähköautoilun haasteet
2 CV asettuu suoraan uuteen pienten sähköautojen luokkaan, joka vastaa uusia eurooppalaisia säännöksiä koskien sähköautoja. Tavoitehinta tälle Euroopassa valmistetulle mallille on noin 15 000 euron tasolla, ja näin mallilla halutaan tehdä sähköisestä liikkumisesta saavutettavampaa niin monille ihmisille kuin vain mahdollista.
Siinä missä autot muuttuvat koko ajan suuremmiksi, painavammiksi, hienostuneemmiksi ja kalliimmiksi, tämä uusi malli kulkee vastakarvaan. Se on yksinkertainen, nokkela ja kevytrakenteinen hyvällä hyötysuhteella.
Pituudeltaan vain 3,76 metriä pitkä 2 CV konsepti on lyhyempi kuin alkuperäinen 2 CV, joka on jo täysin poikkeuksellista. Tämän tarkoituksenmukaisen valinnan avulla on saatu palautettua nautinto ja ketteryys, jota pienet autot kykenevät tarjoamaan. Samalla ajamisesta ja pysäköinnistä on tehty entistä helpompaa.
Ketteränä ja helppona kumppanina täynnä persoonaa konsepti puhaltaa uutta elämää pitkään hyljeksittynä pidettyyn kategoriaan. Oli kyseessä sitten 2 CV kaupungissa tai 2 CV maaseudulla, malli sopeutuu ja on kotonaan kummassakin maastossa.
Kokonaispaino halutaan pitää hallittuna ja sen tavoitteena on pitää se alle 1000 kg:ssa. Vähemmän tarkoittaa pienempää ja kustannustehokkaampaa akustoa, arkeen sovitettua toimintamatkaa ja matalia käyttökustannuksia. Uuden luominen ei myöskään ole aina vain ominaisuuksien lisäämistä, vaan se voi olla myös yksinkertaistamista: muotoilun valintoja, jotka huomioivat tuotannon ja korjaustarpeet, tasaiset pinnat, suorat ilma-aukot tuulilasin alapuolella, rungosta eriytetyt ja erillisinä uusittavat puskurit.
Yksinkertainen ei myöskään tarkoita tavanomaista. Hetket 2 CV -konseptin ratin ääressä tarkoittavat hymyä, joka kestää alusta loppuun päivittäisten askareiden suorittamisen ajan.
Rengasvalmistajakumppani Michelin lähti mukaan luomaan filosofiaa uudelleen ja he kehittivät ‘universal digital twin of the tyre’ -innovaation. Tämä uusi innovaatio mahdollistaa auton käyttäytymisen sopeuttamisen vallitsevaan ympäristöön ja tarkkailee pysyvästi renkaiden tilaa.
Muotoilu perinteen ja uudistumisen yhdistäjänä
Muotoilun haasteena oli luoda vuoropuhelu perinteen ja innovaation välille: haluttiin säilyttää kaikki olennainen, mikä tekee yhdestä maailman tunnistetuimmista silueteista tunnistettavan ja luoda sisätilat, jotka ovat heti tunnistettavissa, mutta ilman, että matkalla kompastutaan nostalgian pysähtyneeseen tunnelmaan. Tarkoitus oli puhaltaa uutta tuulta ikoniin, mutta kopiomatta sitä, ja samalla varmistaa, että se saa kasvatettua uudet juurensa nykypäivään.
Siluetin tunnistaakin heti 2CV:lle ominaisista mittasuhteista ja kaarevista muodoista, mutta ne on tulkittu uudelleen käyttäen napakampia linjoja ja runsautta, joka viestii vahvemmasta energiasta.
Keulasta löytyvät pyöreät etuvalot, jotka ovat korirakenteesta irrallaan, vaikuttavat ja tunnistettavat LED-valot, kaarevaksi muotoiltu konepelti TPV-henkisillä pokkauksilla, integroidut ilma-aukot ja näkyvät tuulilasinpyyhkijät.
Sivuilla erottuvat pystyt tuulilasit, kaareva katto, pyöristetyt siivekkeet ja jäntevät kylkilinjat. Ovenkahvat on muotoiltu huomiota herättävästi ja C-pilarissa on näkyvät kapenevat tunnisteet. 18” teräsvanteet on suunniteltu suoraan 2 CV:n hengessä ja Michelinin renkaista löytyy Heritage-logo sekä Citroënin chevron-tunnukset.
Perässä huomion herättää tunnistettava kattolinja, jota korostaa musta, alas aina puskuriin asti jatkuva takaluukku juuri siten, kuten 1. sukupolven 2CV:ssä nähtiin. Takaluukun molemmin puolin sijaitsevat LED-valot ja lisäksi takaa löytyy kolme horisontaalista raitaa, lyhyt peränylitys, näkyvä takaluukun kahva sekä rekisterikilpi, joka esittää 2CV:n lempinimiä eri kielillä.
Sisätilat kuin elämän asenne
Sisätiloissa 2 CV konsepti noudattaa 2 CV:n henkeä mukavassa, valoisassa, lämpimässä ja kutsuvassa tilassa.
Muotoilun keinoin tila on saatu avaraksi ja se jättää enemmän tilaa matkustajille: ei perinteistä kojelautaa, sisäänpäin painautuvaksi muotoillut ovipaneelit, leveät ja kutsuvat istuimet monipuolisilla mahdollisuuksilla ja Citroën Advanced Comfort® -mukavuudella, jotka tekevät tauoista täydellisen rentoutumistuokion.
Avarissa sisätiloissa jokaisella elementillä on tarkoin suunniteltu paikkansa: paikaltaan nostettava säilytyskori keskikonsolin paikalla, pehmeistä hihnoista toteutetut ovenkahvat ja muita käytännöllisiä ratkaisuja.
Kojelaudan tilalla on sylinteri, johon on liitetty monia elementtejä: yksipuolainen ohjauspyörä, yksi hallintalaite, vaihteenvalitsinvivut ohjauspyörässä sekä Citroën Smart Vision -näyttö, joka priorisoi tärkeän informaation kuljettajan näkökenttään. Lisäksi kojelaudassa on 8” neliönmallinen digifyysinen kosketusnäyttö, jonka grafiikka on tuotu sarjakuvien maailmasta.
“Radioën” on uusi irrotettava radio, joka toimii auton kaiuttimina ja palvelee matkustajia myös auton ulkopuolella. Kangasliukukatto puolestaan luo valon ja avaruuden tunteen matkustamoon, jonne ei ole tuotu mitään ylimääräistä, vaan kaikki on pidetty intuitiivisena. Teknologia tukee käyttäjää olematta tunkeileva.
Värit ja materiaalit luovat tunnelman: täynnä energiaa
2CV leikkii kirkkaiden ja lämpimien värien sävyillä, jotka luovat optimismia ja elämänvoimaa. Oranssiin pohjaava, punaisella ja keltaisella korostettu Infra Red -värinen sisätila on verhoiltu ikonisella 2 CV -tunnuksella, skottiruudulla, joka on myös ajateltu uudella tavalla. Istuimissa kuvio on saanut sitruksen sävyt tuomaan sisätiloihin lisää energisyyttä. Bakeliittia muistuttava materiaali beigen vivahteissa on tuotu ohjauspyörään, kytkimiin, mittaristoon ja istuinten terenauhoihin. Kojelauta ja ovipaneelit muistuttavat rottinkia. Puuta ja kierrätysmuovia yhdistävä keskikonsoliin sijoitettu kori on valmistettu 3D-tulostuksella. Puuta on käytetty myös ‘Radioën’ -yksikössä. Vaalean harmaa ohjauspyörä on saanut keltaiset väriklipsit 2 CV -kaiverruksella.
Kumarrus menneeseen
2 CV -konsepti tuo esille historiaa lukuisissa yksityiskohdissa. Kun sähkömoottori käynnistetään, äänitorven sointu ja ääni toistavat muistoja alkuperäisestä 2 CV:stä. Sydämenmuotoiset tarrat viittaavat rakastettuun malliin.
Tuulilasiin kaiverretut numerot 48 / 90 / 26 viittaavat lanseerausvuoteen 1948, tuotannon päättymisvuoteen 1990 ja vuoteen 2026, jolloin konsepti paljastettiin.
Michelinin renkaisiin on lisätty chevron-kuvio, ja rekisterikilvestä löytyy kirjoitettuna 2 CV:n lempinimiä useilla eri kielillä.
Polkimien kilpikonnan ja jäniksen kuvat leikillisesti muistuttavat vapaudesta hidastaa tai kirittää tahtia. Ovista puolestaan löytyy munakennon muotoiset säilytystelineet valmiina kuljettamaan munat ehjänä perille – aivan kuten alkuperäisen 2 CV:n suunnittelua edeltävissä määritelmissä ohjeistettiin.
2 CV konseptilla Citroën ei tyydy katsomaan takapeiliin: merkki on löytänyt uudelleen ajatuksen, joka ei ole menettänyt olennaisuuttaan. Saavutettavampi, kevytrakenteinen ja perusasioihin keskittyvä sähköauto, joka palauttaa vapauden ja nautinnon liikkumiseen. Uusi 2 CV on uskollinen alkuperäiselle hengelle mutta päättäväisesti vastaa huomisen tarpeisiin ja haasteisiin. Koska ikonia ei voi kopioida. Se pitää onnistua luomaan uudelleen.
Yhteenveto
- Citroën herättää ikonin henkiin vuoden 2026 Pariisin autonäyttelyyn ja paljastaa 2 CV -konseptin – modernin, nerokkaan ja virkistävän vastauksen liikkumisen tulevaisuuden haasteisiin.
- Alkuperäisen hengen innoittama, uusi konsepti edustaa samoja keskeisiä arvoja, jotka aina ovat määritelleet 2 CV:tä: saavutettavuus, kevyt rakenne, käytännöllisyys, monipuolisuus ja tunnistettavuus
- Vain 3,76 metrin pituisena konsepti toteuttaa helppokäyttöisyyden, liikkumisen vapauden ja sähköauton, joka pysyy monille saavutettavassa hintaluokassa.
- Kerrassaan nerokas ja tunteisiin vetoava – konseptin muotoilu liittää yhteen 2 CV:n charmin ja tutut erottavat piirteet, mutta modernina versiona, joka antaa lukuisia huomionosoituksia edeltäjälleen.
- Mallin näyttävät ja värikkäät sisätilat pysyvät uskollisina elämäntyylille, jota alkuperäinen ikoninen malli edusti. Se on yhtä aikaa tilava, mukava ja digitaalisesti liitetty ympäröivään maailmaan.
- 2 CV konsepti on ensimmäinen katsaus tulevaan malliin, joka julkistetaan seuraavan kahden vuoden sisään: valmistettu Euroopassa, kaikki tulevat sähköautoilun säännökset huomioiden ja tavoitteena hinnoitella malli alle 15 000 euroon.
