Vaikka matkamittaripetoksista keskustellaan usein tiedotusvälineissä, tällaiset huijaukset ovat edelleen yleisiä. Ostamalla auton, jonka ajokilometrejä on manipuloitu, kuljettajat eivät vain maksa selvästi auton todellista hintaa enemmän vaan auto saattaa myöhemmin vaatia toistuvia korjauksia.
IT-tietoyritys carVerticalin tutkimuksessa selvitettiin, miten mittarilukemapetos vaikuttaa ajoneuvon arvoon. Tulokset paljastivat hätkähdyttävän tosiasian: joillakin markkina-alueilla ostajat maksavat autosta, jonka ajokilometrejä on manipuloitu, lähes puolet enemmän kuin mitä auton todellinen arvo on.
”Koska kaikkia ajokilometritietoja ei ole digitalisoitu, ajoneuvon matkamittarin peukalointia voi olla varsin vaikeaa tunnistaa. Lisäksi maat eivät vieläkään vaihda ajoneuvotietoja johdonmukaisesti, mikä jättää käytettyjen autojen ostajat epätietoisuuteen”, selittää carVerticalin automarkkinoiden asiantuntija Matas Buzelis.
Ajoneuvojen hinnat nousevat merkittävästi
CarVerticalin tutkimuksen mukaan matkamittaripetos nostaa ajoneuvon arvoa Suomessa keskimäärin 28,4 %. Auton, jota myydään 20 000 eurolla mutta jonka ajokilometrejä on manipuloitu, arvo saattaa todellisuudessa olla vain noin 15 500 euroa.
”Kääntämällä matkamittaria takaisin epärehelliset myyjät voivat luoda illuusion siitä, että ajoneuvo on todellisuutta paremmassa kunnossa. Mitä kalliimpi auto, sitä enemmän rahaa ostajat voivat menettää. Tämä koskee erityisesti uudempien, premium-luokan käytettyjen autojen ostajia”, toteaa Buzelis.
Tilanne on erilainen Itä- ja Länsi-Euroopassa
Matkamittaripetoksen vaikutus ajoneuvon arvoon vaihtelee merkittävästi maittain. Hintavaikutus on pienin Serbiassa, Ukrainassa ja Romaniassa, kun taas suurin vaikutus on havaittu Saksassa, Belgiassa ja Ranskassa.
CarVerticalin kaikista Suomessa tarkistamista autoista 2,5 %:lla oli manipuloidut ajokilometrit. Matkamittareita oli käännetty takaisin keskimäärin 58 100 kilometriä. Vertailun vuoksi Saksassa, jossa matkamittaripetoksella on kaikista tutkimukseen sisältyneistä maista suurin vaikutus ajoneuvon arvoon nostaen hintoja jopa 49,3 %, ajoneuvoista 1,7 %:ssa oli muunneltuja ajokilometritietoja. Tässä maassa ajoneuvon todellisesta mittarilukemasta oli poistettu keskimäärin 34 400 kilometriä.
Toisessa ääripäässä on Serbia, jossa matkamittaripetoksen vaikutus ajoneuvojen arvoon on kaikista tutkimukseen sisältyneistä maista pienin – vain 9,3 %. Serbiassa autojen, joissa oli manipuloidut ajokilometrit, osuus oli 3,9 %, ja ajoneuvojen mittarilukemaa oli ”nuorennettu” keskimäärin 53 500 kilometrillä.
Buzelisin mukaan paras keino välttää hankkimasta autoa, jonka ajokilometrejä on manipuloitu, on aina tarkistaa käytetyn auton historia ennen sen ostamista. Siten voidaan varmistaa, vastaako mittarilukema todellisuutta, ja jos näin ei ole, miten paljon sitä on alennettu ja milloin manipulointi on tapahtunut.
”Matkamittaripetos on edelleen vakava ongelma ympäri Eurooppaa, ja maat tekevät yhä liian vähän sen tehokkaaksi torjumiseksi. Saksa on EU:n suurin käytettyjen autojen viejä, ja se vie vuosittain lähes 2 miljoonaa käytettyä autoa muihin Euroopan unionin jäsenvaltioihin. Sen jälkeen tulevat Italia, Belgia ja Alankomaat. Kun tällaiset maat rajoittavat joidenkin ajoneuvojen historiatietojen jakamista vientiautojen osalta, muiden maiden kuljettajat eivät saa tärkeitä turvallisuuteen liittyviä tietoja. Kun kuljettajat ostavat autoja, joiden todellinen mittarilukema on selvästi ilmoitettua suurempi, he eivät ainoastaan maksa niistä liikaa, vaan huoltoa voi olla vaikeampi suunnitella oikein, auto voi mennä rikki useammin tai he saattavat jopa ajaa vaarallisella ajoneuvolla”, sanoo Buzelis
Metodologia
carVerticalin tutkimuksessa analysoidaan matkamittaripetoksen vaikutusta ajoneuvon arvoihin 18:ssa Euroopan maassa. Ajokilometrien manipuloinnin vaikutusta mitattiin analysoimalla ajoneuvojen historiaraportteja, jotka yrityksen asiakkaat olivat ostaneet huhtikuun 2025 ja maaliskuun 2026 välisenä aikana. Tutkimuksessa tarkastellaan vuosina 2005–2025 valmistettujen ajoneuvojen arvon muutoksia sekä manipuloiduilla että todellisilla ajokilometreillä.
carVertical on IT-tietoyritys, joka kerää ja standardisoi suuria määriä autoalan tietoja yli tuhannesta maailmanlaajuisesta lähteestä, mukaan lukien lainvalvontaviranomaiset, kansalliset/valtion rekisterit, rahoituslaitokset ja luokitellut alustat 37 maassa. Pakkaamme sitten nämä monisyiset tiedot innovatiivisiksi ja helppokäyttöisiksi B2B- ja B2C-tuotteiksi, jolloin raakatiedoista saadaan arvokkaita markkinatietoja, ennusteita ja kattavia ajoneuvon historiaraportteja.
