Traficom selvittää Teslan FSD (Supervised) -kuljettajaa avustavan järjestelmän hyväksymistä Suomessa Alankomaiden myöntämän ehdollisen tyyppihyväksynnän pohjalta.
Liikenne- ja viestintävirasto Traficom arvioi, voidaanko Alankomaiden tyyppihyväksyntäviranomaisen RDW Teslan FSD (Supervised) -järjestelmälle myöntämä kansallinen, ehdollinen tyyppihyväksyntä tunnustaa Suomessa.
Arvioinnissa tarkastellaan järjestelmän turvallisuutta ja soveltumista suomalaisiin olosuhteisiin. Traficom osallistuu myös EU-tason käsittelyyn.
”Traficom on arvioinut Alankomaiden myöntämää kansallista hyväksyntää aktiivisesti ja käynyt siitä keskusteluja sekä valmistajan että Alankomaiden hyväksyntäviranomaisen kanssa. Selvitys on kuitenkin vielä kesken, eikä Traficom ole toistaiseksi voinut tehdä päätöstä hyväksynnän tunnustamisesta Suomessa”, sanoo erityisasiantuntija Jukka Juhola.
Teslan järjestelmän keskeinen ero verrattuna markkinoilla jo oleviin kuljettajaa avustaviin järjestelmiin on se, että kuljettaja voi järjestelmän ollessa päällä irrottautua fyysisesti auton hallintalaitteista lähes kaikissa ajo- ja sääolosuhteissa ilman, että järjestelmä sitä vaatii.
FSD (Supervised) ei kuitenkaan ole automaattinen ajojärjestelmä ja siten sellaisella varustettu auto ei ole itsestään ajava, sillä kuljettajan on oltava valppaana ottamaan auto aina välittömästi ja oikea-aikaisesti hallintaan. Hallintaan otto pitää osata tehdä tarvittaessa myös jo ennen kuin järjestelmä sitä vaatii, koska järjestelmä voi tehdä yllättäviäkin virheitä.
EU-ratkaisua odotetaan lokakuussa
Alankomaiden hyväksyntä perustuu menettelyyn, jonka avulla markkinoille voidaan tuoda uusia teknisiä ratkaisuja, vaikka ne poikkeavat nykyisistä vaatimuksista. Menettelyssä on osoitettava, että ratkaisu tarjoaa vähintään nykyvaatimuksia vastaavan turvallisuuden ja ympäristönsuojelun tason.
Hyväksynnän laajempi käyttöönotto edellyttää lähtökohtaisesti Euroopan komission lupaa. Asiaa käsitellään komission alaisessa Technical Committee Motor Vehicles -komiteassa (TCMV), jossa jäsenvaltiot äänestävät hakemuksesta.
Suomea komiteassa edustaa Traficom liikenne- ja viestintäministeriön koordinoimana. Äänestyksen arvioidaan tapahtuvan lokakuussa 2026.
Jäsenvaltiot voivat tunnustaa kansallisen hyväksynnän jo ennen komitean päätöstä. Kesäkuun 2026 puoliväliin mennessä tätä mahdollisuutta on hyödyntänyt muutama jäsenvaltio.
TCMV käsittelee järjestelmän hyväksyntäprosessia seuraavan kerran 30.6.2026. Traficom osallistuu kokoukseen, jossa tarkastellaan jäsenvaltioiden havaintoja hyväksynnästä.
EU-ratkaisua nopeamman kansallisen päätöksen arvioinnin keskiössä turvallisuus ja käyttäjien ymmärrys
Suomessa FSD (Supervised) -valmiudella varustettuja henkilöautoja on rekisterissä noin 6 500. Määrä vastaa noin 0,25 prosenttia liikennekäytössä olevista henkilöautoista.
Traficom seuraa EU-tason valmistelua ja arvioi päätöksen kiireellisyyttä kokonaisuutena. Virasto arvioi tunnustamisen mahdollisuutta seuraavan kerran kesän jälkeen, jos arvioinnin kannalta olennaiset lisätiedot on saatu ja niiden sisältö on antanut tarvittavia vastauksia.
Traficom arvioi samalla järjestelmän asemaa suhteessa valmisteilla olevaan itsestään ajavia ajoneuvoja koskevaan lainsäädäntökehykseen. Nykyarvion mukaan aidosti itsestään ajavia ajoneuvoja voidaan nähdä Suomen teillä jo vuonna 2028.
”Asialla on siten pitkän aikavälin merkitystä, minkä vuoksi sen valmistelussa on syytä noudattaa erityistä huolellisuutta”, Juhola toteaa.
”Olemme tunnistaneet, että ennen järjestelmän hyväksymistä sen käytöstä on tarpeen antaa lisätietoa käyttäjille ja muille asiasta kiinnostuneille. Järjestelmän turvallisuushyödyt toteutuvat vain, jos sen toimintaperiaatteet ymmärretään oikein ja sitä käytetään asianmukaisesti”, Juhola kertoo.
