Renault esittelee uuden konseptimallin Renault 4 JP4x4 Concept tämän vuoden Roland-Garros -tennisturnauksen yhteydessä. Malli jatkaa Savane 4×4 Conceptin viitoittamalla tiellä ja tuo ikoniseen Renault 4 -malliin uuden, modernin ja seikkailuhenkisen tulkinnan. Mallin nimi on kunnianosoitus alkuperäiselle JP4:lle, mutta viittaa samalla ranskankieliseen ilmaisuun ”journée à la plage”, eli päivään rannalla.
Renault 4 JP4x4 Concept on raikas versio alkuperäisen Renault 4:n malleista Plein Air vuodelta 1969 sekä JP4 vuodelta 1981. Konseptiauto yhdistää tyylikkään rantatunnelman, vapaa-ajan ajoneuvon monikäyttöisyyden sekä kesäisen huolettoman ilmeen. Auton muotoilussa korostuvat avoimuus, leikkisyys ja aktiivinen elämäntyyli.
Konsepti erottuu rohkealla värimaailmallaan. Smaragdinvihreä muodostaa näyttävän kontrastin kirkkaan oranssiin sisustukseen. Tämä väripari luo energisen ja iloisen kokonaisuuden. Rakenne, johon kuuluvat avoimet oviaukot ja ristikkomainen kattoratkaisu ilman varsinaista kattoa, tarjoaa vahvan ulkoilmaelämystä korostavan tunnelman.
Muotoilussa näkyy vahva vapaa-ajan henki. Katolle on kiinnitetty surffilauta ja tavaratilaan on sijoitettu skeittilaudat, jotka viittaavat aktiiviseen elämäntapaan ja kesäiseen käyttöön
Sisätiloiltaan auto yhdistää retrohenkisiä vaikutteita ja modernia muotoilua. Kuppimaiset istuimet integroiduilla niskatuilla henkivät 1970-luvun Renault-malleja. Verhoilu yhdistää kangaspintoja ja verkkorakenteita, mikä tuo sisustukseen sekä urheilullisuutta että eleganssia. Kojelaudassa ja ovipaneeleissa käytetty tekstiilipinta vahvistaa kokonaisuutta ja matkustajan puolella oleva tukikahva korostaa auton maasto- ja seikkailuluonnetta. Kelluva keskikonsoli viimeistelee ilmavan mutta kestävän vaikutelman.
Teknisesti Renault 4 JP4x4 Concept perustuu samaan RGEV Small -alustaan kuin vuonna 2025 esitelty Savane 4×4 Concept. Sen maavara on 15 millimetriä korkeampi kuin Renault 4 E-Tech electric -vakiomallissa. Ajoneuvossa on 18 tuuman renkaat, erityiset Goodyear UltraGrip Performance+ -renkaat sekä leveämpi raideleveys.
Keskeisin tekninen ominaisuus on taka-akselille lisätty toinen sähkömoottori, joka mahdollistaa jatkuvan nelivedon. Ratkaisu parantaa ajettavuutta erityisesti hiekalla, kivisessä maastossa ja päällystämättömillä teillä. Samalla konsepti osoittaa Renaultin sähköautoalustan potentiaalin B-segmentin nelivetoisten sähköautojen kehittämisessä.
Renaultin osastolla Roland-Garros -turnauksessa nähdään myös muita uutuuksia. Renault 4 JP4x4 Conceptin rinnalla esitellään Renault 4 Roland-Garros E-Tech electric show-car, jossa on sähkötoiminen Plein Sud -kangaskatto. Kyseinen katto avautuu koko katon mittaiseksi aukoksi tuoden runsaasti valoa matkustamoon. Plein sud -kangaskatto on tilattavissa iconic-varustetasoilla ja Roland-Garros-erikoismalli tulee isoille markkinoille loppusyksystä. Lisäksi esillä ovat Twingo E-Tech electric ja Renault 5 Roland-Garros E-Tech electric, jotka täydentävät Renaultin sähköautomalliston esittelyä tapahtumassa.
