Kanarian MM-rallin WRC2-luokassa neljäntenä ajaneet Emil Lindholm ja Gabriel Morales menettivät rallin kuudennella EK:lla rengasrikon seurauksena yli minuutin ylimääräistä aikaa.
”Me emme tästä takaiskusta lannistu. Tavoitteemme on lauantain ja sunnuntain aikana nousta vielä niin korkealle kuin mahdollista”, Lindholm lupaa.
Toksport WRT Škodan Emil Lindholm ja Gabriel Morales olivat Kanarian MM-rallin avauspäivänä palkintokorokevauhdissa, kunnes iltapäivän toisella EK:lla (EK 6) Lindholmin Škodan oikea takapyörä puhkesi ja kaksikko menetti tilanteessa reilun minuutin, pudoten sijalle 17.
Katso tästä muita WRC-juttuja.
Ennen rengasrikkoa Lindholm ajoi WRC2-luokassa neljäntenä. Luokan kolmas sija oli 1,1 sekunnin ja toinen sija 2,0 sekunnin päässä. Perjantain kahdella viimeisellä EK:lla suomalaiskuljettaja paranteli asemiaan ja nousi sijalle 15.
Rengasrikosta Lindholm otti syyt niskoilleen.
”Ihan oma moka. Käänsin sellaiseen kirraavaan vasempaan liian rohkeasti ja mutkan jätössä oikea takarengas kopsahti kaiteeseen. Tässä tapauksessa tiedän täysin, että mistä rengasrikosta oli kyse ja se olisi ollut vältettävissä. Mutta emme lannistu ja jatkamme kaksi seuraavaa päivää hyvällä rytmillä eteenpäin”, Lindholm lupaa.
Rengasrikkoa lukuun ottamatta päivän muilla erikoiskokeilla Lindholm oli rallin nopein Škoda.
”Se on päivän positiivisin asia. Rengasrikkopätkällä olimme väliajoissa pohja-aikavauhdissa, ja jos jatkossa pystymme ajamaan edes lähelle samaa vauhtia, niin nousemme kyllä vielä hyville sijoituksille. Yritämme vielä parantaa”.
Huomenna lauantaina rallin ohjelmassa on kuusi EK:tta (112,22 km) ja kilpailun päätöspäivänä sunnuntaina neljä (79,52 km). Rallin ongelmana on kaikilla ollut auton aliohjautuvuus.
”Sen (aliohjautuvuus) kanssa on elettävä. Eturenkaat kestävät hyvin, mutta kun ne kuumenevat, niin ne rupeavat huojumaan kuin kitkatalvirenkaat kuivalla asfaltilla. Mutta huomenna mennään taas. Tehdään parhaamme ja noustaan niin korkealle kuin mahdollista”, Lindholm toteaa.
Kanarian MM-ralli, Las Palmas; WRC2 EK 8/18:
1. Yohan Rossel – Arnaud Dunand (FRA) Lancia Ypsilon HF: 56:27,0
2. Alejandro Cachón – Borja Rozada (ESP) Toyota GR Yaris: + 22,0
3. Léo Rossel – Guillaume Mercoiret (FRA) Citroën C3: + 26,9
…
15. Emil Lindholm – Gabriel Morales (FIN/BRA) Škoda Fabia RS: + 1:20,5
