Rallin suomenmestaruussarjan kuudes ja samalla toiseksi viimeinen osakilpailu ajetaan perjantaina ja lauantaina 15.-16. elokuuta Lahden Future SM-rallissa.
SM-osakilpailun lisäksi Lahdessa kilpaillaan muutaman edellisen vuoden tapaan myös kansainvälisen Historic EM-sarjan sekä kansallisen Historic Rally Trophyn pisteistä. Kaikkiaan kilpailuihin ilmoittautui 190 autokuntaa, joista 150 kilpailee Future SM-rallissa ja loput 40 Lahti Historic Rallyn puolella.
Lahden superviikonloppu on käynyt läpi pieniä muutoksia viime vuosiin nähden. Kaava on ollut tuttu, eli Lahti Historic Rallyn kilpailijat ovat ajaneet kilpailun kaikki erikoiskokeet ja SM-osakilpailun osallistujat ovat ajaneet perjantain erikoiskokeista puolet sekä kaikki lauantain pätkät.
Täksi vuodeksi konsepti muuttuu siten, että SM-kilpailijat ajavat kaikki perjantain kuusi erikoiskoetta sekä lauantain aamulenkin, joka käsittää kolme erikoiskoetta. Tämän jälkeen siirrytään Lahden sataman maalijuhlallisuuksiin. Historic-kilpailijat puolestaan jatkavat rallia vielä kolmen erikoiskokeen verran.
Ralli starttaa SM-kilpailun osalta perjantaina klo 11:43. Kuuden erikoiskokeen jälkeen yötauolle saavutaan puoli kahdeksan aikaan illalla. Lauantain avauspätkä käynnistyy klo 12:27 ja maalijuhlallisuuksia Satamassa vietetään jo klo 14:44 alkaen.
Sami Pajari ja Ismo Leikola tähdittävät kutsuluokkaa
Viime vuoden tapaan rallissa nähdään myös kutsuluokka, johon kisajärjestäjä Lahti Historic Rally ry on saanut houkuteltua jälleen muutaman mielenkiintoisen nimen.
Ensimmäistä kauttaan Toyota GAZOO Racingin tehdastiimissä ajava Sami Pajari on tuttu näky kotikilpailussaan aiemmiltakin vuosilta. Ensi viikolla Pajari starttaa ralliin yhteistyökumppaninsa Janne Ahtovirran kanssa Toyota Altezzalla, joka on harvinaisempi peli rallipoluilla.
Pajarin kanssa luokkaa jo viime vuonna kilpaillut koomikko Ismo Leikola on jälleen mukana. Myös kokoonpano on pysynyt muuttumattomana viime vuodesta, kartturiksi hyppää Tuomo Hannonen ja alla kaksikolla on BMW M3.
Esapekka Lapilla pieni mahdollisuus sinetöidä SM1-luokan mestaruus jo Lahdessa
Kolme voittoa putkeen SM1-luokassa nakutelleella Skoda-kuljettaja Esapekka Lapilla ja kartanlukija Enni Mälkösellä on Lahdessa ensimmäinen ottelupallo mestaruustaistelun kannalta.
Lapilla on kasassa tältä kaudelta tasan 100 pistettä ja lähimmällä uhkaajalla, Tuukka Kauppisella 18 pistettä vähemmän. Mikäli Lappi jatkaa voittokulkuaan Lahdessa, on Kauppisen ajettava vähintään viidenneksi pitääkseen mestaruusmahdollisuutensa elossa vielä kauden päätöskisassa Seinäjoella.
Luokassa nähdään myös eksoottisia vierailijoita. Brasilialainen X Rally Team on ilmoittanut kolme autokuntaa mukaan kisaan. Kuljettajina toimivat Fernando Rosset Toyotalla sekä Skodalla ajavat Christian Baumgart ja Adroaldo Weishmeier.
SM2-luokassa Patrick Enokin mestaruusjuhlat lähellä
Viron Patrick Enok on ollut tällä kaudella omassa luokassaan jopa Esapekka Lappia vakuuttavammassa lyönnissä. Nuori lupaus on voittanut kaikki neljä kilpailua, joissa on mukana ollut. Kuopion avauskisaan Enok ei osallistunut.
Enokilla on plakkarissa 109 pistettä ja kakkosena olevalla Pekka Keski-Korsulla peräti 42 pistettä vähemmän. Eikä Keski-Korsu ole välttämättä edes Enokin kovin uhkaaja: jokaiselta kilpailijalta poistetaan pisteistä Lahden kisan jälkeen kauden huonoimman osakilpailun pisteet, joka tarkoittaa Keski-Korsun kohdalla tällä hetkellä kymmentä pistettä.
SM3-luokan mestaruuskamppailusta tulossa huikea kolmen kuljettajan taisto
SM3-luokassa edessä on äärimmäisen mielenkiintoinen kauden loppusuora. Kolme kuljettajaa on vaivaisen kolmen pisteen sisällä toisistaan, kun jäljellä on enää kaksi kisaa.
Joni Korhonen, 77 pistettä, johtaa luokkaa kahdella pisteellä ennen Jarkko Nikaraa. Flying Finn Future Star -voittaja Aatu Hakalehto on puolestaan pisteen päässä Nikarasta. Kukaan kolmesta kuskista ei ole vauhdillisesti ollut kesäkaudella muita edellä, se tekee myös voimasuhteiden ennakoimisesta vaikeaa.
Tikkinen edelleen johtopaikalla SM4-luokassa
SM4-luokan ensimmäisenä reitille starttaa Tomi Tikkinen, joka on johtanut sarjaa koko kauden. Ero takana tuleviin on kuitenkin osakilpailu osakilpailulta kaventunut, kaulaa sarjakakkoseksi nousseeseen Lauri Haloseen on enää kuusi pistettä.
Halonen on nakutellut tällä kaudella kolme voittoa, kaksi kisaa on päättynyt puolestaan keskeytykseen. Nyt alla on kaksi voittoa, jonka myötä Halonen voitaneen nostaa luokan ykkössuosikiksi.
Pentinpuro selkeä ykkössuosikki SM5-luokassa
Jarno Pentinpuro kuittasi SM5-luokan kärkipaikan itselleen Kouvolan osakilpailun jälkeen ja nousi samalla selkeäksi mestarisuosikiksi. Vaikka toisena oleva Aarre Luoto onkin tällä hetkellä vain kymmenen pisteen päässä, ei konkarikuljettaja kuulu vauhdillisesti Pentinpuron lähimpiin uhkaajiin.
RTE-Motorsport lähellä tiimien mestaruutta
Tiimimestaruuskilpailussa RTE-Motorsportin mestaruus on käytännössä sinettiä vailla varma, eroa toisena olevaan Printsportiin on jo 84 pistettä. Mikäli tiimin kuljettajakaksikko Esapekka Lappi ja Lauri Halonen jatkaa loistavia esityksiään, voi mestaruuden kohtalo ratketa hyvinkin jo Lahdessa.
Latvala historic-rallin voittajasuosikki
Historicin EM-pisteistä kamppaillaan jälleen tutusti kaksipäiväisen Lahti Historic Rallyn muodossa. Kansainvälinen kilpailu ajettiin ensi kertaa vuonna 2002, jo seuraavana vuonna ajettiin ensimmäistä kertaa EM-pisteistä. Kaikkiaan tämän vuoden kilpailu on 23. Lahti Historic Rally. Korona hankaloitti matkustamista vuonna 2020, silloin ajettiin vain kansallinen ralli toisella nimellä.
Suurin voittajasuosikki on tänäkin vuonna kiistatta kisan seitsenkertainen voittaja, Jari-Matti Latvala. Viime vuonna Lahdessa Latvala ajoi ensimmäistä kertaa Janni Hussin kartturoimana ja voittotaistelu tyrehtyi silloin harmillisesti tekniseen vikaan. Tänä vuonna ajokkina on viime vuotista pykälän tuoreempi versio, Toyota Celica Turbo 4WD ST 185.
Janni Hussin ensikosketus ralliin tapahtui Lahdessa kolme vuotta sitten, hänen kartturoidessaan Sami Pajarin silloin kisan kolmospaikalle. Täpärälle meni maaliin saapuminen silloinkin, ajokista kun hävisivät virrat aivan viime metreillä ja kaksikko työnsi viimeiset sadat metrit autoa kilpailun maaliin.
Lahti on järjestyksessään EM-sarjan kuudes osakilpailu, ja Latvalan autokunta on neljään osakilpailuun osallistuttuaan neloskategorian pisteissä toisena. Kausi alkoi hyvin, mutta sen jälkeen tekniikka on aiheuttanut pari keskeytystä.
Yksi mielenkiintoinen nimi Lahti Historic Rallyn listoilla on italialainen, San Marinon lisenssillä ajava Paolo Diana, joka on noussut maineeseen erityisesti show-kuljettajana. Digitaalisen median alustat pursuavat materiaalia miehen drifting-tyylisestä etenemisestä asfaltilla, ajokkinaan käyttötarkoitukseen erikoisvalmistettu Fiat 131.
Suomessa mies on markkinoimassa Italian sorasarjan Sardinian osakilpailua, sekä kyseisen rallin delegaation kera projektia, joka yhdistää Sardinian ruoka- ja viinikulttuurin ja rallin toisiinsa.
Pitkään Suomessa kilpailemisesta haaveilleelle kuljettajalle on valmistettu erikseen historic-sääntöihin kelpaava Fiat 131, joita nähdäänkin kisassa nyt peräti kaksi, kun Britteinsaarilta saapuva Adrian Hetherington ajaa samanlaisella ajokilla. 70- ja 80-luvun taitetta muistelevat Markku Alenin ja Fiatin fanit saavat nostalgiantäyteisille muisteloilleen tukevasti virikettä.
Kolmaskin arvosarja jatkuu Lahdessa, kansallisen Historic Rally Trophyn kauden neljäs osakilpailu mitellään Future SM-rallin alaisuudessa lauantain kuudella erikoiskokeella.
Nuotista ajavien kärkipaikkaa pitää räväkästi Opel Kadett D 1,3:lla ajava Toni Kemppainen. Kansalliseen kilpailuun lähtee tällä kertaa myös useasti kansainvälisen kilpailun podiumilla ollut Ville Silvasti tyttärensä Saimin kartturoimana, ajokkina on tällä kertaa legendaarinen Lancia 037.
Nuotitta ajavien kiistaton johtohahmo puolestaan on jo vuosia ollut Janne Kanerva Volvo 242:lla. Historic Rally Trophyn mukana ajetaan myös tasanopeus-luokkaa, joka on nykyisellään sarjan luokista osallistujamäärältään suurin ja nytkin mukana on 21 autokuntaa.
Future SM-ralli
Torstai 14.8.2025
19:00 RALLIETKOT Lahden Satama
Perjantai 15.8.2025
10:55 LÄHTÖ Lahden Satama
11:43 EK1 Kurri 1 (9,51 km)
12:26 EK2 Väärtti 1 (14,99 km)
13:07 EK3 Ojassuo 1 (9,95 km)
14:36 HUOLTO Lahden Satama (45 min)
16:09 EK4 Kurri 2 (9,51 km)
16:52 EK5 Väärtti 2 (14,99 km)
17:33 EK6 Ojassuo 2 (9,95 km)
18:42 HUOLTO Lahden Satama (45 min)
Erikoiskoekilometrit: 66,90 km
Lauantai 16.8.2025
12:27 EK7 Puujaa (9,13 km)
13:06 EK8 Koivukehä (13,01 km)
13:34 EK5 Miehola (14,82 km)
14:44 MAALI Lahden Satama
Erikoiskoekilometrit: 36,96 km
Yhteensä pe+la: 103,86 km
