26.5.2017 16.30
Škoda Octavia on uudistunut ja on nyt Suomessa. Ajoimme lyhyen tutustumisajon Octavian kaasuversiolla.
Uuden Škoda Octavian tunnistaa etenkin uudistetusta keulailmeestä, jota hallitsee aiempaa leveämpi jäähdyttimen säleikkö. Neliajovalojen uloimmilla valoyksiköillä tuotetaan lähivalot ja sisemmillä kaukovalot.
Malliuudistusten myötä Škoda Octavian ja Škoda Octavia Combin ulkomitat ovat muuttuneet hiukan.
Octavian pituus on kasvanut 11 millimetrillä mittaan 4 670 mm ja Octavia Combin 8 millillä 4 667 millimetriin. Taka-akselin raideleveys on suurentunut malliversiosta riippuen 20–30 millimetrillä. Akseliväli on edelleen 2 686 mm.
Viisiovisessa mallissa tavaratilan tilavuus on 590 litraa tai 1 580 litraa takaistuimen selkänojat käännettyinä. Farmarimallisessa Combissa tavaratilaa on 610 litraa, joka takaistuimen selkänojat kääntämällä kasvaa 1 740 litraan. Kaasuversiossa tavaratila on hieman pienempi kaasusäiliön takia.
Kaasulla ympäristöystävällisemmin
Uusi Octavia on suoraa jatkoa vanhalle Octavialle, eli autosta ei etsimälläkään löydy kovin paljon moitittavaa. Kokeilin kaasuversiota, ja tärkein huomio oli se, ettei autosta oikeastaan huomaa, käyttääkö moottori kaasua vai bensiiniä.
Kaasu on tällä hetkellä ympäristöystävällinen polttoaine, etenkin kotimainen biokaasu. Kaasuasemien verkosto kasvaa koko ajan, eikä kaasuauton tankkaaminenkaan poikkea juuri bensiini- tai dieselauton tankkaamisesta.
Octavian kaasuversiot eivät myöskään ole merkittävästi kalliimpia kuin bensiiniversiot.
Autossa on hyvin tilaa sekä ohjaamossa että tavaratilassa, ja autossa on runsaasti pieniä pikkunäppäryyksiä. Yksi hienous on takapenkkiläisille tarjolla oleva 230 voltin ulostulo.
Uudistuneet sisätilat
Sisällä lämmityksen, tuuletuksen ja ilmastoinnin säätimet ovat saaneet uuden ilmeen.
Oviverhouksiin on nyt lisävarusteena tunnelmavalaistus. Koristelistojen alareunoissa sijaitsevien kapeiden valonauhojen sävyt voi valita kymmenestä vaihtoehdosta.
Octavia-malliin on tarjolla seitsemän moottorivaihtoehtoa: kolme TSI-bensiinimoottoria, kolme TDI-dieselmoottoria ja yksi CNG-kaasumoottori.
Moottoreiden tehot ovat välillä 81 kW (110 hv) ja 135 kW (184 hv). Vaihteistovaihtoehdot ovat 5- tai 6-vaihteinen käsivalintainen vaihteisto ja 6- tai 7-vaihteinen kaksoiskytkinvaihteisto.
Koeajoautossa oli 1.4 TSI G-TEC -moottori, joka käy sekä bensiinillä että bio- ja maakaasulla. Moottorin teho on 110 hv. Kaasumoottorilla ja 7-vaihteisella dsg-vaihteistolla varustetun Škoda Octavian CO2-päästö on 98 g/km (Combi 99 g/km).
Uusia avustinjärjestelmiä
Škoda Octaviaan on tarjolla mukautuva alustan säätöjärjestelmä. Ajoasetusvaihtoehdot ovat Normal, Eco, Sport, Comfort ja Individual.
Škoda Octavian uudistumisen myötä kuljettajan avustinjärjestelmissä on viisi uutuutta.
Automaattinen hätäjarrutusjärjestelmä sisältää kaupunkiajo-hätäjarrutusavustimen ja nyt myös ennakoivan jalankulkijasuojan.
Uusi kaistanvaihtovaroitin varmistaa kaistanvaihtojen turvallisuuden monikaistaisilla teillä. Kaksi auton perään sijoitettua tutkaa valvoo takaa lähestyvää liikennettä. Jos toinen ajoneuvo lähestyy takaa nopeasti tai on katveessa takaviistossa, kyseisen puolen ulkopeiliin syttyy varoitusvalo.
Samoja tutkia käyttää myös peruutusvaroitin. Se on uusi varuste, joka avustaa kuljettajaa peruuttamaan turvallisesti pois pysäköintiruudusta tai ulos porttikäytävästä. Järjestelmä havaitsee ohi kulkevan liikenteen ja varoittaa kuljettajaa ensin optisesti ja sitten varoitusäänellä ja lopulta tarvittaessa jarruttaen.
Perävaunuavustin on perävaunun peruuttamista helpottava varuste.
Peruutusjarruavustin on myös uusi toiminto, joka avustaa peruutettaessa autolla ilman perävaunua. Järjestelmä jarruttaa automaattisesti, jos se pysäköintitutkan tunnistimilla tunnistaa auton lähestyvän estettä.
Lisäksi Octaviassa on muun maussa mukautuva vakionopeussäädin, kaista-avustin, kaukovaloavustin, liikennemerkkien tunnistus, pysäköintiavustin, peruutuskamera pesimellä ja kuljettajan vireystason tunnistusjärjestelmä.
Uuden sukupolven tietoviihdejärjestelmät
Škoda Octavian tietoviihdejärjestelmävaihtoehdot ovat Swing-audiojärjestelmä, Bolero-audiojärjestelmä, Amundsen-navigointi ja Columbus-navigointi.
Kevyeen kosketuksen reagoiva kapasitiivinen kosketusnäyttö on Bolero-, Amundsen- ja Columbus-järjestelmissä täysin uusi. Näytön koko on järjestelmästä riippuen välillä 6,5 ja 9,2 tuumaa.
Jo Swing-audiojärjestelmässä on muistikorttipaikka, Aux in -tuloliitäntä ja usb-liitäntä.
Bolero-audiojärjestelmän näyttönä on 8-tuumainen kosketusnäyttö, jossa on sormen lähestymistunnistustekniikka. Järjestelmä osaa lukea tekstiviestit ääneen, ja viestejä voidaan kirjoittaa auton näytöltä.
Amundsen-navigointijärjestelmä perustuu Bolero-järjestelmään. Lisänä on langaton lähiverkko auton sisätilaan, jonka avulla matkustajat voivat ajon aikana olla yhteydessä nettiin omalla mobiilipäätelaitteellaan.
Columbus-navigointijärjestelmässä on 9,2-tuumainen kosketusnäyttö, 64 GB tallennustilaa ja lisävarusteena 4G sim-korttimoduuli.
Mobiilipalvelun avulla voidaan varmistaa että ovet ovat lukittu
Tietoviihdejärjestelmien täydennyksenä ovat tarjolla Škoda Connectin mobiilipalvelut. Ne jakautuvat kahteen luokaan: Infotainment Online -toiminnot tarjoavat tietoa ja viihdettä, ja Care Connect -toiminnot puolestaan mahdollistavat kuljettajan avustamisen ja auton tietyt etäkäytöt.
Yksi Infotainment Online -toiminnoista on liikennetiedot, joiden perusteella Octavia osaa ehdottaa liikenneruuhkat kiertäviä reittejä. Huoltoasemat-toiminto listaa näyttöön reitin varrella sijaitsevat huoltoasemat ja niiden polttoainehinnat. Toiminnot Pysäköintipaikat, Uutiset ja Sää tarjoavat asiakkaan tekemän räätälöinnin mukaista tietoa.
Škoda Octaviassa on myös tarjolla automaattinen hätäpuhelu, tien päälle jäämisessä avuksi tuleva Škoda Ajoturva -puhelu sekä toiminnot, joilla voidaan esimerkiksi varata autolle huoltoaika.
Kuljettaja voi etäkäyttää auton tiettyjä toimintoja älypuhelimeen asennetulla Škoda Connect -sovelluksella: esimerkiksi on mahdollista tarkastaa polttoaineen määrä ja varmistaa, että lasit on suljettu ja ovet lukittu.
Navigoinnin kohteiden lähettäminen auton navigointijärjestelmään on mahdollista, ja pysäköidyn auton sijainnin voi katsoa älypuhelimella.
Onko kaasuauto varteenotettava vaihtoehto?
Octavian kaasuauton saa joko Ambition- tai Style-varustelulla. Lisäksi vaihtoehtona on automaatti tai käsivalintainen vaihteisto. Korivaihtoehdoista on tarjolla viisiovinen ja farmari. Octavian kaasuversiot ovat aina etuvetoisia. Muista versioista on tarjolla myös nelivetoiset mallit.
Halvin farmariversio maksaa 24 833 euroa ja kallein 28 911 euroa.
Kaasuauto on varteenotettava vaihtoehto, jos kaasun jakeluasema on lähellä päivittäistä reittiä. Silloin voi käyttää pääsääntöisesti aina kaasua.
Täyssähköautoon verrattuna kaasuauton kanssa ei tarvitse kuitenkaan pelätä, että ajo loppuu kaasun loputtua. Jos bensatankissa on bensaa, auto vaihtaa käyttämään bensiiniä täysin huomaamatta.
Gasumilla on tällä hetkellä käynnissä kampanja, jossa uuteen kaasuautoon tarjotaan 18 kuukauden ajan kaasua kiinteään kuukausihintaan melkein rajattomasti. Biokaasusta maksetaan 89 €/kk ja maakaasusta 69 €/kk.
