10.1.2018 13.45
Ssangyong Motor Company on keskittynyt koko olemassaolonsa ajan maastureiden kehittämiseen. Tämän vuosituhannen alussa Ssangyong esitteli uuden Rextonin, jota kehitettiin kolmen sukupolven ajan. Nyt neljännen sukupolven Rexton on saatu Suomeen.
Ssangyong on käyttänyt uuteen Rextoniin yli kuudenkymmenen vuoden aikana keräämänsä tietotaidon maastoautojen rakentamisesta.
Edeltäjänsä tapaan uudessa Rextonissa on todellisten maastoautojen tapaan tikapuurunko ja erilliskori.
Katso myös tämä: Uusi Ssangyong Rexton tulee Suomeen ensi vuoden alussa
Runko on maahantuojan mukaan lujempi ja jäykempi kuin ennen. Korirakenteissa suurlujuusterästen osuus on nyt yli 80 prosenttia. Ultralujaa terästä on käytetty neljänneksessä rakenteista, kun aiemmassa Rextonissa sitä ei ollut vielä lainkaan.
Maastoajossa suuret tulo- ja jättökulmat ovat tärkeitä. Arjessakin auraamattomilla teillä on niiden lisäksi iloa Rextonin 224 millin maavarasta. Tien pienentyessä tai kelin huonontuessa voi keskikonsoliin sijoitettua katkaisinta kääntämällä vaihtaa takavedon joko nopeaan tai hitaaseen nelivetoon.
Mikäli siirrytään tieltä maastoon kuljettajan apuna ovat mäkilähtöavustin ja alamäkihidastin.
Vetokyky 3 000 kiloa
Rextonin sallittu jarrullinen perävaunupaino on 3 000 kiloa. Voimaa on riittävästi, sillä moottorina on 2,2-litrainen turbodiesel, jossa on muun muassa muuttuvageometrinen ahdin. Suurin teho on 133 kW (181 hv) ja suurin vääntömomentti 420 Nm. Vääntömomentti on huipussa normaaliajossa käytettävällä 1 600 – 2 600 r/min käyntinopeusalueella.
Vaihteistona uudessa Rextonissa on aina vakiona Mercedes-Benzin suunnittelema 7-vaihteinen automaatti.
Neljännen sukupolven Rexton sijoittuu markkinoilla suurten maasturien joukkoon. Auton akseliväliä on venytetty 30 mm ja se on nyt 2,865 m. Korilla on pituutta 4,850 metriä, leveyttä 1,960 metriä ja se on 1,825 metriä korkea. Hyvän vertailukohdan uutuuden koosta antaa se, että Rextonin akseliväli ja korin leveys ovat 75 mm suuremmat kuin Toyotan Land Cruiserissa.
Vakiona uusi Rexton on viisipaikkainen, jolloin takaistuimella on paljon mukavaa tilaa. Auton voi tilata myös 7-paikkaisena.
Viisipaikkaisen Rextonin tavaratila on 820 litran kokoinen.
Turvallisuus on otettu Rextonissa huomioon monin tavoin, josta osoituksena ovat verkko tavaratilan pohjalla sekä tavaratilan ja matkustamon väliin kiinnitettävä verkko.
Kun takaistuin taitetaan eteen, tila kasvaa kahden kuutiometrin kokoiseksi (kattoon asti lastattuna).
Monipuolinen turvavarustelu
Suomeen uutuutta tuodaan vain kattavasti varusteltuna, mikä tarkoittaa muun muassa nahkaverhoilua ja sähköllä säädettäviä etuistuimia.
Rextonissa on etujousituksena kaksoistukivarret ja taakse viidellä tukivarrella toteutettu monitukivarsijousitus.
Melutason alentamisessa auttavat muun muassa erilliskori, hydrauliset moottorin kiinnikkeet ja nelikerroksiset ovitiivisteet.
Edellä mainitulla suurlujuusteräksen monipuolisella käytöllä korirakenteissa on maahantuojan mukaan suuri vaikutus auton turvallisuuteen.
Kuljettajaa avustavien turvallisuutta ja mukavuutta lisäävien järjestelmien osalta Rextonissa on otettu valtava harppaus eteenpäin edelliseen malliin verrattuna.
Vakiovarusteisiin kuuluvat muun muassa törmäyksenestoavustin, törmäysvaroitin, kaistavahti ja liikennemerkkien tunnistus. Lisäksi ajajan työtä helpottavat kaukovaloavustin, tuulilasinpyyhkimien sadetunnistin sekä pysäköintitutkat edessä ja takana.
Turvatyynyjä uudessa Rextonissa on peräti yhdeksän kappaletta, sillä kuljettajalla on polviturvatyyny ja myös takana on sivuturvatyynyt.
9,2-tuumainen näyttö
Uuden SsangYong Rextonin ulkonäkö on viimeistelty 18-tuumaisilla kevytmetallivanteilla ja tummennetuilla takalaseilla. Lisähintaan autoon voi valita kaksi tuumaa suuremmat pyörät. Ulkopeileihin on sijoitettu suuntavilkut ja peilit taittuvat sähköllä automaattisesti koria vasten, kun auto lukitaan.
Auton vakiovarusteisiin kuuluu älyavain, jota ei tarvitse kaivaa taskusta tai laukusta. Sähkösäätöiseen kuljettajan istuimeen saa vajaalla tuhannella eurolla viilennyksen ja muistin, jota käyttämällä saa takaisin valitsemansa ajoasennon, mikäli Rexton on ollut jonkun toisen käytössä.
Istuinlämmitys on etuistuinten lisäksi toisen rivin reunapaikoilla. Lämmitys löytyy myös ohjauspyörästä ja tuulilasin alalaidasta.
Kojelaudan keskellä on tietoviihdejärjestelmän kookas 9,2-tuumainen HD-tasoinen kosketusnäyttö. Peruutuskameralla ja navigoinnilla varustettuun järjestelmään voi kytkeä Android Auton tai Apple Carplayn avulla älypuhelimen ja usb-pistokkeen avulla muita laitteita.
Järjestelmään kuuluu myös Bluetooth-yhteys.
Kaikki uuden Rextonin yksityiskohdat eivät löydy varusteluettelosta, vaan esimerkiksi ovet ulottuvat alas saakka peittäen helmalistat. Niinpä hameen helma tai housun lahkeet eivät likaannu pahimmillakaan keleillä.
Ohjaamossa on paljon säilytyspaikkoja erilaisille matkan aikana tarvittaville tavaroille ja esimerkiksi taustapeili himmenee yöllä automaattisesti.
Vaikka uusi SsangYong Rexton on kattavasti varusteltu, siihen voi lisätä vielä persoonallisen vivahteen monipuolisen lisävarustevalikoiman avulla. Sieltä löytyvät muun muassa erilaiset verhoilu- ja sisustusvaihtoehdot, viilennettävät etuistuimet, sähköiset katto- ja
takaluukku sekä lisää kuljettajaa avustavia järjestelmiä.
Uuden Ssangyong Rexton D22 4×4 7AT Quartzin arvioitu kokonaishinta 5-paikkaisena on 57 390 euroa ja 7-paikkaisena 58 991 euroa.
Uutuuden voi rekisteröidä myös kaksipaikkaiseksi pakettiautoksi, jolloin sen hinta on 45 990 euroa.
Rextonissa, kuten kaikissa SsangYongeissa, on viiden vuoden takuu ilman k
