Koti Blogi Sivu 818

Kortiton kuljettaja löytyi jälkiä seuraamalla

Tekijä
Clas von Bell
-
Poliisi9
Kuva: CvB.

Kello 21.30 ajoi partiota vastaan Orimattilassa, Myllylän alueella henkilöauto, jonka he päättivät tarkastaa.

Partion kääntyessä auton perään, hävisi se hetkeksi näkyvistä. Auto tavoitettiin uudestaan Kuohutiellä, jossa se oli pysähtyneenä.

Auton kuljettajan paikka oli tyhjänä ja apukusin paikalta tavattiin auton omistaja. Auton kuskin oven vierestä lähtivät tuoreet jalkineen jäljet kerrostalojen taakse ja niitä seuraamalla tavoitettiin vähän matkan päästä 45-vuotias mies, joka myönsi kuljettaneensa autoa.

Mies puhalsi nollat, mutta hänelle suoritettu huumausainepikatesti osoitti miehen käyttäneen huumausaineita. Miehellä ei ollut myöskään voimassa olevaa ajo-oikeutta.

Auton apukuskin paikalla istuvaa auton omistajaa, epäillään ajoneuvon luovuttamisesta ajo-oikeudettomalle.

Kiinnostaako autot ja liikenne? Tilaa tästä Autotodayn uutiskirje!

Päivän museoauto: Tämän loisteliaan avoauton valmistanut autotehdas toimi vain muutaman vuoden

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Flint on Yhdysvaltojen Michiganissa sijaitseva kaupunki. Kaupungissa toimi vuosina 1923-1927 autotehdas, joka valmisti Flint-nimisiä autoja.

Tehdas oli Durant Motorsin omistama ja tehdas lopetettiin taloudellisten vaikeuksien takia 1927.

Kuva: CvB.

Kuvan auto on Flint Sport Touring vuodelta 1926.

Autossa on Continentalin valmistama 6-sylinterinen 4,8-litrainen moottori. Tehoa moottorissa on 75 hv.

Auto on kuvattu 2016 Vehoniemen automuseossa.

Tekstin lähde: Näyttelyteksti ja Wikipedia.

Päivän museoauto: Brittien ”T-Ford”, Austin 7

Päivän museoauto: Vuoden 1977 Moskvitsh Elite erikoisessa juhlavärissä

Päivän museoauto: Matka jatkuu Vespalla, jos Fiatin matka katkeaa

Kuva: CvB.
Kuva: CvB.
Kuva: CvB.
Kuva: CvB.

 

Emil Lindholm ajoi Qatarin aavikkorallissa neljänneksi

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: SRT.

Ruotsin lumilta Qatarin hiekka-aavikolle matkustaneet Emil Lindholm ja Reeta Hämäläinen sijoittuivat FIA Lähi-idän rallimestaruussarjaan kuuluvassa Qatar International-rallissa neljänneksi. Myöhään torstai-iltana käynnistyneessä ja tänään lauantaina Losailiin päättyneessä rallissa ajettiin kaikkiaan 13 erikoiskoetta ja 209,69 EK-km.

Rallin voittoon 17. kerran ajoi isäntämaan Nasser Al-Attiyah.

Suomalaiskaksikko kilpaili rallissa latvialaisen SRT:n (Sports Racing Technologies) -tiimin Škoda Fabia Rally2 evolla. Kokemus ajaa aavikkourilla rallia oli erilainen, mutta hauska sellainen.

– Ja vielä opettavainen. Tässä rallissa opin ainakin sen vielä, että ajolinjojen suhteen tuli olla tarpeeksi luova ja sitä kautta löytää niin paikkoja, joissa eroja voisi saada aikaiseksi. Näissä olosuhteissa rallin ajaminen oli kyllä oma juttunsa.

– Ja vaikka uralla oli paljon pomppuja, röykkyjä ja kiviä niin piti vain uskaltaa mennä ja osata väistellä niitä. Jalka ei saisi täällä juuri kaasulta nousta, vaikka ajourat olivat hyvinkin häilyviä. Piti tietää, että missä kohtaa urassa piti pysyä ja toisaalta, missä piti löytää ihan oma reitti, Lindholm hymyili.

Aavikolla kun kiintopisteitä ei käytännössä ole niin osa ajouran kääntöpisteistä oli merkitty reitille lipuilla.

– Näin toimittiin tänä vuonna ensimmäistä kertaa. Ja jos osuit lippuihin tai ajoit niiden väärältä puolelta, niin sait aikasakon. Me saimme heti rallin ensimmäisen EK:n ensimmäisessä mutkassa 10 sekunnin ja myöhemmin samalla EK:lla vielä viisi sekuntia lisää aikasakkoa, kun kaadoimme kylmillä renkailla yhteensä kolme keilaa.

Lindholm muistuttaa, että kokemus oli tärkeä, sillä ensi vuonna rallin MM-kalenteriin on pyrkimässä muun muassa vastaavissa ajo-olosuhteissa kilpailtava Saudi-Arabian MM-osakilpailu.

– Hyvä kokemus, josta on varmasti hyötyä. Kisan voitosta ajanut kaksikko ajoi meiltä ensi kertalaisilta eli minulta ja Andreakselta (Mikkelsen) karkuun. Me taistelimme parhaan ensikertalaisen tittelistä. Ilman aikasakkoa eromme oli 13.7 sekuntia, aika samaa vauhtimme pätkillä ajoimme.

– Näin jälkikäteen ajatellen tein tähän kisaan myös liian monimutkaiset nuotit ja liian vähän tuli merkittyä kiintopisteitä. Pätkillä ajettiin joskus pitkiäkin matkoja melkein 200 km/h lasissa, ja kun kaikki näyttää samalta niin siinä nousee äkkiä jalka kaasulta, jos et ole varma siitä, että mistä käännytään tai missä ura kulkee. Näissä olosuhteissa ei ole helppoa kisata, vaikka ulosajon riski on hyvin pieni, Lindholm muistuttaa.

Seuraavan kerran Lindholm ja Hämäläinen kilpailevat 16.–19. maaliskuuta Meksikon MM-rallissa.

FIA Qatar International Rally, Losail:

1. Nasser Al-Attiyah (QA) –Mathiu Baumel (F) Volkswagen Polo GTI R5 1:44:07.4
2. Mads Östberg (N) – Patrik Barth (SWE) Škoda Fabia Rally2 evo + 12.2
3. Andreas Mikkelsen (N) – Torsten Eriksen (N) Škoda Fabia Rally2 evo + 1:37.5
4. Emil Lindholm (FIN) – Reeta Hämäläinen (FIN) Škoda Fabia Rally2 evo + 2:06.2
5. Abdulaziz Al-Kuwari (QA) ­– Lorcan Moore (IRL) Škoda Fabia Rally2 evo + 5:52.5

WRC: Emil Lindholmin MM-kauden avaus oli pettymys

Emil Lindholm kansainväliseen Qatar-ralliin

WRC: Lindholm ajoi jännittävien vaiheiden jälkeen WRC2-luokan maailmanmestariksi

Rallisprint SM -kausi korkattiin Oulussa

Tekijä
Clas von Bell
-
Ari-Pekka Koivisto. Kuva: Taneli Niinimäki, AKK.

Kuusiosainen Rallisprint SM -kausi 2023 starttasi käyntiin lauantaina Oulun Sanginjoen lumisissa maisemissa. MSP SM Rallisprintin nopeimmista suorituksista vastasivat Ari-Pekka Koivisto kaksivedoissa ja hallitseva Suomen mestari Tuukka Hallia nelivedoissa.

Kaksivetoisten yleiskilpailussa ensimmäisellä kierroksella kovinta vauhtia pitivät Ylitornion UA:n Koivisto sekä Lakeuden UA:n seurakaverit Janne Seluska ja Jarno Pentinpuro.

BMW M3-autoa käskyttävä Koivisto suoritti Sangin 3,5-kilometrisen radan 0,11 sekuntia vikkelämmin ennen toiseksi ajanutta Opel Corsa -pilotti Seluskaa. Pentinpuro jäi Citroen C2:llaan Koivistosta liki 1,5 sekuntia.

Toisella kierroksella Seluska onnistui lyömään Koiviston noteerauksen mutta kummankaan ajat eivät parantuneet ensimmäiseltä kierrokselta. Näin Koivisto pääsi juhlimaan kaksivetoisten yleiskilpailun voittoa 0,11 sekunnin marginaalilla.

Kärkitriossa ei tapahtunut muitakaan muutoksia ensimmäisen kierroksen jälkeen, joten Pentinpuro sai pidettyä kolmannen sijansa Koiviston ja Seluskan vanavedessä.

Luokkavoittoihin Koiviston (lk1) lisäksi Oulussa ajoivat Juha Lusa (PokyUA, lk3), Seluska (lk4), Ville Reuter (KaMK, lk5) sekä Kasperi Heikkinen (Kaj-UA, lk6).

Seluska, Lusa ja Heikkinen ajoivat Oulussa myös korotetuista 1,5-kertaisista pisteistä, joka nostaa koko kolmikon SM-pisteissä kärkeen tasapistein 16,5 pisteellä.

Nelivedoissa herra ja hidalgo oli jälleen kerran Tuukka Hallia (MäntsMK) Mitsubishi Lancerillaan.

Kiinnostaako moottoriurheilu? Tilaa tästä Autotodayn uutiskirje!

Ensimmäisellä kierroksella Hallia nakutti peräti 3,6 sekuntia nopeamman ajan kuin toiseksi tullut Mitsubishi-kuljettaja Juho Mäki-Tammela (LakUA). Konkari Jari Lamminsivu (HämUA) Skoda Fabialla täydensi kolmen kärjen ensimmäisen kierroksen jälkeen.

Toisella kierroksella Hallia sai vielä nipistettyä vajaat puolisen sekuntia ensimmäisen kierroksen ajasta pois ja kun kovin uhkaaja Mäki-Tammela ei aikaansa parantanut oli voittomarginaali 3,99 sekuntia. Myöskään nelikoissa ei kärkitrio muuttunut toisella kierroksella, joten Mäki-Tammela ja Lamminsivu saivat pitää sijoituksena kisan päätteeksi.

Hallia nappasi yleiskisan voiton lisäksi myös sprinttiautojen luokan (8) voiton. Ralliautoluokassa (7) kovinta vauhtia piti kotimaisemissaan ajanut Toni Herranen (KR-TEAM). Herrasen aika riitti yleiskilpailussakin hienosti neljännelle sijalle.

Nelikoissa sarjakärjen paikan otti Herranen, joka ajoi Oulussa 1,5-kertaisista pisteistä. Hallia on toinen ja luokissa toiseksi ajaneet Mäki-Tammela ja Miikka Vuokila jaetulla kolmannella sijalla.

Junioreiden SM:ssä Kasperi Heikkinen ja Herranen jakavat kärkipaikan ennen Antti Piispasta.

Suomi Cupissa voittoja juhlivat Meiju Viitanen (RaaUA) Naisissa, Tarmo Ollila (NokUA) Senioreissa ja Ville Vatanen (K-KUA) Nuorissa.

Rallisprint SM -sarja jatkuu kolmen viikon päästä legendaarisissa maisemissa, kun sunnuntaina 12.3. vuorossa on Ruuhimäen erikoiskokeella ajettava Laukaa SM Sprint.

MSP SM Rallisprint, Oulu
Yleiskilpailu

2WD
1. Ari-Pekka Koivisto 1.50,80
2. Janne Seluska +0,11
3. Jarno Pentinpuro +1,49

4WD
1. Tuukka Hallia 1.37,46
2. Juho Mäki-Tammela +3,99
3. Jari Lamminsivu +5,88

Rallisprint SM -kausi starttaa Oulusta

Rallisprint: Henri Hokkala kuittasi Leppävirralla jo kauden kolmannen Suomen mestaruuden

 

Poliisin ennestään tuntema kuljettaja ei halunnut asioida poliisin kanssa

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Autotoday.

Perjantai-iltana Mikkelissä poliisipartio yritti pysäyttää väärillä rekisterikilvillä varustettua autoa Kaituentiellä tarkastusta varten.

Auton kuljettajaksi tunnistettiin poliisin ennestään tuntema ajo-oikeudeton mies, joka päätti kuitenkin, että hän ei poliisin kanssa halua asioida ja kaasutti pakoon.

Poliisia paennut mies ajoi pakonsa aikana pitkin kevyenliikenteen väyliä Laajalammen, Lehmuskylän ja Kirjalan alueella sekä ajoi myös useamman kerran päin punaisia liikennevaloja.

Miehen pakomatka päättyi Kirjalan alueella poliisiauton kiilattua pakoauton lumipenkkaan.

Miehen epäillään syyllistyneen rattijuopumukseen, törkeään liikenneturvallisuuden vaarantamiseen, huumausaineen käyttörikokseen ja kulkuneuvon kuljettamisen oikeudetta. Mies otettiin kiinni ja kuljetettiin verikokeeseen.

Miehen käyttämästä autosta löytyi myös aiemmin kuluvalla viikolla Mäntyharjulta anastetuksi ilmoitettua omaisuutta, jonka vuoksi miehen osuutta myös Mäntyharjun omaisuusrikokseen tutkitaan.

Kiinnostaako autot ja liikenne? Tilaa tästä Autotodayn uutiskirje!

 

Naantalissa tehtiin historiaa!

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Scania.

Naantaliin saapui viime lauantaina Suomen ensimmäinen kansainvälinen rahtikuljetus, joka suoritettiin Scanian täyssähkökuorma-autolla.

Ahola Transportin suorittama kuljetus saapui Ruotsista, jossa kyydissä olleet tavarat oli lastattu perjantaina. Laivamatkan jälkeen puoliperävaunuyhdistelmä purki kuorman Turkuun ja saapui sen jälkeen uuden kuorman lastaukseen Naantaliin.

Sähköinen ajoneuvo sopii jo useaan kuljetustehtävään

Täyssähköisiä kuorma-automalleja on markkinoilla jo useita. Scanian täyssähkömalliston avulla voidaan toteuttaa sopiva alustaratkaisu useaan eri tehtävään.

Akkujen riittävä kapasiteetti sekä sähkömoottorin teho takaavat riittävän tehokkuuden sekä kantaman kaupunkiliikenteeseen ja lyhyempiä alueellisia kuljetuksia varten.

Ahola Transport on kuljetusalan edelläkävijä

Suomen ensimmäinen rajan ylittänyt täyssähköinen kuljetus saapui Naantaliin Ahola Transportin puoliperävaunuyhdistelmällä.

Ahola Transport on ollut rohkea edelläkävijä useassa eri kehitysprojektissa. Täyssähköisten kuljetusten aloittaminen puoliperävaunuyhdistelmällä kuvastaa Ahola Transportin halua olla edelläkävijä kuljetus- ja logistiikka-alan kehityksessä.

– Tulevaisuudessa sähköllä ja muilla uusiutuvilla kulkevien kuorma-autojen rooli logistiikkaketjussa tulee kasvamaan räjähdysmäisesti. Aholalle on ollut aina tärkeää olla muutoksen mahdollistaja ja siksi tulemme jatkamaan investointejamme uusiin ja vastuullisempiin vaihtoehtoihin myös tulevaisuudessa, kertoo Ahola Transportin toimitusjohtaja Åke Nyblom.

Sähköistyminen etenee vauhdilla

Scanian 25P on täyssähkömalliston ensimmäinen sarjatuotantomalli. Sen 9-akkuinen versio mahdollistaa noin 250 kilometrin toimintamatkan kuormituksesta riippuen. Sähkömoottori tuottaa 230 kilowatin jatkuvan tehon ja 1 300 Nm:n väännön.

Huipputehona moottori tuottaa 295 kW ja 2 200 Nm:n väännön. Scania on jo myös julkaissut alueellisiin kuljetuksiin tarkoitetut raskaammat täyssähkömallit, joiden tuotanto alkaa vuoden 2023 lopulla.

Kiinnostaako autot ja liikenne? Tilaa tästä Autotodayn uutiskirje!

Poliisi kaipaa lisähavaintoja Kotkan tammikuun lopun liikenneonnettomuuteen!

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Kotkan Kotkantiellä Lainekadun risteyksen suojatiellä tapahtui jalankulkijan hengen vaatinut liikenneonnettomuus 27.01.2023 noin kello 12.00.

Poliisi kaipaa edelleen liikenneonnettomuudesta lisähavaintoja.

Erityisesti pyydetään Kotkantietä Kotkan keskustan suuntaan menneen oranssinvärisen pakettiauton (mahdollisesti Peugeot tai Citroen) kuljettajaa ottamaan yhteyttä poliisiin.

Yhteydenotot joko sähköpostilla: rikostorjunta.kymenlaakso@poliisi.fi tai puhelimitse 050 4479 574.

Henkilöauto törmäsi suojatiellä jalankulkijaan — jalankulkija menehtyi

Kiinnostaako autot ja liikenne? Tilaa tästä Autotodayn uutiskirje!

Kesällä tulee uusi Volkswagen Touareg — katso tästä ensimmäiset kuvat!

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Volkswagen.

Tänä vuonna Volkswagen jatkaa Touareg-mallin tarinaa ja uudistaa premium-luokan SUV-mallin, niin teknisesti kuin muotoilultaan.

Volkswagenin SUV-mallin etu- ja takaosa on muotoiltu uudelleen, alustaa on kehitetty edelleen ja se vakuuttaa mukavuuden ja suorituskyvyn yhdistelmällä.

Volkswagen Touaregin maailmanensi-iltaa vietetään kesällä 2023 mutta nyt Volkswagen näyttää jo ensisilmäyksen uudistetusta huippumallista.

Kuva: Volkswagen.

Camouflage-naamioidulle, uudelle Touaregille tehdään vielä viimeisiä testejä Ruotsin Lapissa. Vaikka muotoilun uudet yksityiskohdat ovat vielä piilossa jättimäisen QR-koodin alla, naamioidun prototyypin kuvat antavat jo konkreettisen näkymän teknisistä yksityiskohdista. Esimerkiksi auton etuosan uudelleen kehitetyt IQ.LIGHT HD -matriisiajovalot ja uusi ajovalojen väliin integroitu led-valojuova.

IQ.LIGHT HD -matriisiajovalot – 38 400 mikrolediä

HD tarkoittaa teräväpiirtoa, erittäin korkeaa resoluutiota Touaregin uusissa HD-matriisiajovaloissa se tarkoittaa erittäin suurta määrää säädettäviä valopistettä – 38 400 mikrolediä.

Kiinnostaako autot ja liikenne? Tilaa tästä Autotodayn uutiskirje!

Ne muuttavat yön päiväksi ja tarjoavat merkittävästi enemmän näkyvyyttä tiellä – ilman että muu liikenne häikäistyy.

Kuva: Volkswagen.

Uusissa ajovaloissa on molemmilla puolilla 19 200 mikrolediä. Matriisiajovalot tuottavat interaktiivisen valomaton luksus-SUV:n ajokaistalle.

Tämä ns. ”lane light” tekee ajamisesta pimeällä yhä miellyttävämpää ja se myös tekee ajamisesta helpompaa esimerkiksi tietöiden kohdalla pimeässä, koska valomatto valaisee ajokaistaa optimaalisesti.

Valaistu logo, alusta ja sisusta

Volkswagen Touareg on Volkswagenin ensimmäinen malli, jossa auton takaosan logo on valaistu. Tammikuusta 2023 lähtien Volkswagenin punaiseksi valaistu logo on sallittu myös Euroopan markkinalla. Aikaisemmin valaistu logo oli sallittu vain tietyillä markkinoilla, mm. Kiinassa ja Yhdysvalloissa.

Kuva: Volkswagen.

Volkswagen on myös uudelleen kehittänyt nelivetoisen Touaregin alustaa. Muun muassa käytössä on nyt kattopainosensori, joka on linkitetty alustan elektroniikkaan. Edut: silloin kun auton katolla ei ole painoa, ketteryys lisääntyy. Toisaalta jos kattoteline ja kattoboksi on käytössä, sensori tunnistaa sen ja välittää tietoa avustaville järjestelmille kuten ESC-luistonestojärjestelmälle. Tämä lisää ajomukavuutta ja vakautta.

Touaregin ”Innovision Cockpit” -ohjaamo on myös uudistunut. Uudenkin Touaregin 15” järjestelmää voidaan ohjata keskinäytön, monitoimiohjauspyörän tai analogisten elementtien kuten keskikonsolissa olevien äänisäätimien kautta.

Kuva: Volkswagen.

Uudelleen kehitetty ”Innovision Cockpit” tarjoaa nyt toimintoja kuten navigaation kaistaopastuksella ja korkearesoluutioisen HD-karttadatan. Myös puheohjausta on parannettu ja älypuhelimen liittäminen App Connect – ominaisuudella onnistuu nyt langattomasti, Android Auton sekä Apple CarPlayn käyttö on siis entistäkin helpompaa. Sisustan materiaaleja on myös entisestään parannettu.

Volkswagen nopeuttaa ID.4- ja ID.5-mallien saatavuutta uusien varustelutasojen avulla

Autotoday testasi: Volkswagen ID. Buzz — markkinoiden trendikkäin sähköauto!

Päivän automainos: Volkswagenin uudet ideat

Hailuodon jäätie ei avaudu tänä talvena

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Pohjois-Pohjanmaan ELY-keskus.

Jää- ja sääolosuhteet eivät mahdollista Hailuodon jäätien turvallista perustamista ja ylläpitoa kuluvana talvikautena. Jäätietä ei avata talvikaudella 2022 – 2023.

Jään kantavuus määräytyy jään tehollisen paksuuden mukaan. Jäätiestä vastaava urakoitsija on tehnyt säännöllisesti jäänvahvuusmittauksia talven aikana.

Viimeksi mittaukset suoritettiin 13.2.2023, jolloin tehollinen jäänpaksuus oli heikoimmillaan noin 28 cm. Jäätien turvallinen perustaminen ja ylläpito edellyttävät kuitenkin vähintään 40 cm tehollista jäänpaksuutta.

Kuluva talvikausi on ollut leuto ja jatkuu sääennusteiden mukaan keskimääräistä lämpimämpänä. Lisäksi maaliskuussa kevätaurinko alkaa jo heikentää jään vahvuutta.

Varsinais-Suomen ELY-keskus ja Pohjois-Pohjanmaan ELY-keskus ovat arvioineet jäätien perustamisen tilannetta yhteistyössä. Jää- ja sääolosuhteista johtuen edellytyksiä jäätien perustamiselle ei ole kuluvana talvikautena.

Jäätien avaamista arvioidaan kokonaisvaltaisesti ottamalla huomioon muun muassa sääolosuhteiden pitkän ajan ennusteet

Hailuodon jäätietä ylläpitää ELY-keskus, ja kunnossapidon toteuttaa hoitourakoitsija. Tienpitäjän tulee varmistaa hoitourakoitsijan tekemän työn turvallisuus ja riskien hallittavuus. Jäätien perustamispäätökseen vaikuttaa jään paksuuden seuranta, pitkän ajan ennusteet tuulisuudesta, lämpötiloista ja sateista sekä jäätien avaamisen ajankohta talven suhteen.

Viimeisen viiden vuoden aikana jäätie on ollut auki talvisin keskimäärin 20 vuorokautta. Vuosina 2015 ja 2020 jäätietä ei pystytty avaamaan lainkaan.

Kiinnostaako autot ja liikenne? Tilaa tästä Autotodayn uutiskirje!

Volvo Trucks toimittaa ensimmäisen raskaan sähkökäyttöisen betonikuorma-auton

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Volvo Trucks.

Volvo Trucks on toimittanut Cemexille ensimmäisen täyssähköisen paikallispäästöttömän raskaan betonikuorma-auton, todetaan Volvo Trucksin tiedotteessa.

Akkusähkökuorma-auto on Volvon ja Cemexin vuonna 2021 allekirjoittaman sopimuksen viimeisin kehitystyö koskien maailmanlaajuista sähköisten ratkaisujen yhteistyötä hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi ja tuottavuuden parantamiseksi.

Raskas Volvo FMX -sähkökuorma-auto luovutettiin Berliinissä Saksassa. Kuorma-autoa voidaan käyttää koko työpäivän ajan, kun sitä ladataan tauon aikana.

Kuorma-auto aloittaa operoinnin valmisbetonitehtaalla Berliinin Spandaussa tämän kuun aikana.

Betonikuljetusten sähköistäminen on haastavaa raskaiden kuormien ja jatkuvien sekoitusvaatimusten vuoksi. Täyssähköisen raskaan liikenteen lisääntyessä asteittain Volvo Trucks ja Cemex pyrkivät kehittämään ja lisäämään teknologioita, joita tarvitaan, jotta päästöttömät kuljetukset toteutuvat myös vaativalla rakennusalalla.

Cemex ja Volvo Group ovat perustajajäseniä First Movers -yhteenliittymässä, joka on Maailman talousfoorumin ja Yhdysvaltain ilmastoasioista vastaavan erityislähettilään John Kerryn välinen yhteistyö, jotta yritykset voivat tehdä ostositoumuksia, jotka luovat kysyntää vähähiiliselle teknologialle. Volvo Trucks ja Cemex ovat sitoutuneet saavuttamaan kunnianhimoiset kestävän kehityksen tavoitteensa ja osallistumaan maailmantalouden hiilidioksidipäästöjen vähentämiseen.

Volvo Trucksilla on sähkökuorma-automallisto, jonka ajoneuvot voivat liikennöidä 16-44 tonnin kokonaispainoilla ja kattavat kaiken kaupunkijakelusta ja jätteenkäsittelystä kaupunkirakentamisen kuljetuksiin ja alueellisiin kuljetuksiin.

Volvo Trucks on Volvon tiedotteen mukaan raskaiden sähkökuorma-autojen (≥ 16 tonnia) markkinajohtaja Euroopassa ja Yhdysvalloissa. Yhtiön tavoitteena on, että puolet sen uusien kuorma-autojen kokonaismyynnistä tulee olemaan sähköisiä vuoteen 2030 mennessä. Volvo Trucks on sitoutunut saavuttamaan nettonollan kasvihuonekaasupäästöt arvoketjussa vuoteen 2040 mennessä.

Cemex on maailmanlaajuisesti toimiva rakennusalan yritys, joka tarjoaa sementtiä, valmisbetonia, kiviainesta ja kaupungistumisratkaisuja.

Volvo FMX Electric -betonisähkökuorma-auto

  • Sähköinen voimansiirto: 2 moottoria, teho 330 kW
  • Akut: 4 akkua, 360 kWh
  • Sekoittimen hydrauliikkajärjestelmä saa käyttövoimansa ajoakusta
  • Vaihteisto: I-Shift
  • Akseliväli: 4100 mm
  • Päällirakenne: Betonisekoitin, 9 m³

Volvon sähköisten kuorma-autojen valikoima kasvaa

Suomen ensimmäinen raskas Volvo sähkökuorma-auto toimitetaan Storemen Logisticsille

Tällä viikolla Volvo FMX Electric ensimmäistä kertaa Suomessa

1...817818819...2 678Sivu 818 / 2 678