Länsi-Uudenmaan poliisilla oli tiistaina 20.8. takaa-ajotehtävä, joka ulottui usean kunnan alueelle. Tilanne lähti liikkeelle rattijuopumusepäilystä.
Poliisi sai ilmoituksen mahdollisesta rattijuopumusepäilystä hieman ennen kello 11.30. Kun poliisi antoi kuljettajalle pysäyttämiskäskyn, tämä ei totellut käskyä, vaan pakeni paikalta.
Takaa-ajo ulottui Kirkkonummelta Espooseen ja Kauniaisiin sekä sieltä edelleen Vihdin kautta kohti Lohjaa. Lopulta poliisi pysäytti auton Lohjalla. Poliisi otti autosta kiinni kaksi täysi-ikäistä miestä.
Kuljettaja aiheutti takaa-ajon aikana lukuisia vaaratilanteita. Poliisin tiedossa on, että pakeneva auto osui pakomatkan aikana vähintään yhteen henkilöautoon. Kukaan ei poliisin tämän hetkisen tiedon mukaan loukkaantunut tilanteessa.
Poliisi on aloittanut esitutkinnan, jossa selvitetään yksityiskohtaisemmin tapahtumaketjun eri vaiheita. Rikosnimikkeenä tutkinnan alkuvaiheessa on ainakin törkeä liikenneturvallisuuden vaarantaminen.
Pienet lippalakit kääntyilivät vilkkaasti lauantaina Helsingin Konalassa, jossa Scania järjesti Stadin Rekkaspottauspäivän. Katsottavana oli noin 40 kuorma-autoa, joista yhtä katsoo haltioituneena vaaleanpunaiseen turvaliiviin pukeutunut Linnea, 7 vuotta.
”Mun suosikki on tämä pinkki kuorma-auto”, hän hihkaisee ja osoittaa Auvisen CHICANOA eli Scania R560 Superia.
Kuljetus Auvisen näyttelyautot ovat monen suosikkeja. Kuva Scania.
Nuorella neidillä on erinomainen maku, sillä aika moni autonäyttelyn tuomari ja vierailija on vuosien aikana valinnut Kuljetus Auvisen näyttelyautot ykkösiksi.
Auton lisäksi paikalla oli itse Mika Auvinen. Kokeneimmat rekkaspottaajat tunnistivatkin alan legendan tämän mustista aurinkolaseista huolimatta ja pyysivät Auvista yhteiskuviin.
Stadin Rekkaspottauspäivässä oltiin iloisia hänen vierailustaan, sillä Power Truck Show’ssa miestä ei tänä vuonna nähty, kuten on totuttu viimeisten 19 vuoden ajan näkemään.
”Nyt oli romantiikan vuoro: Olin vaimon kanssa kesäteatterissa katsomassa Matti-Eskoa”, Auvinen hymähtää.
Scania lahjoitti päivän tuotemyynnistä saadut tuotot lyhentämättömänä Lastenklinikoiden Kummit ry:lle, jonka maskotti Teemu-nalle sai vilpittömän halauksen nuorelta fanilta. Kuva: Scania.
Turvallista rekkaspottausta
Paikalla oli myös Rahtarit ry osastollaan, joka oli niin suosittu, että sinne sai hetkittäin jonottaa.
”Tämä on mukava tapahtuma. Olemme kiertäneet myös kouluissa kertomassa kuljetusalasta ja nostamassa sen arvostusta. Olisi hyvä, etteivät kuljettajat itse vähättelisi työtään”, Rahtarit ry:n puheenjohtaja Juha Nyberg toteaa.
Omalta osaltaan Rekkaspottaajien päivän hyvää tunnelmaa nosti juontaja Helena Riihitupa.
”Turvallisuus on tänä vuonna teemana, sillä se on tärkeää rekkaspottauksessakin. Siksi Scania on jakanut ilmaiseksi heijastinliivejä”, Riihitupa totesi.
Itsestään soiva hytti kiinnosti
Näyttelyalueen reunalla yhden kuorma-auton kyttiin kipuaa vinhaa vauhtia 8-vuotias Jooa.
Jooa ihastui Kuljetusliike Vuorenpään Oy:n soivaan hyttiin. Kuva Scania.
”Tämä on upea! Musiikki alkaa soida itsestään, kun menee hytin lähelle. Riittää, kun laittaa sinne pikkusormen”, Jooa sanoo.
Kuljetusliike Vuorenpään Oy:n ajoneuvon ohella Jooa ihastui Maantiekiitäjä Oy:n Scania R620:een, jonka ovessa komeili Nakke Nakuttajasta tuttu maantiekiitäjä.
”Kun olin ekaluokalla ja viimeisellä viikolla oli jo opittu kaikki, ei ollut enää mitään tekemistä. Silloin aloin seurata Road Runneria ja jäin koukkuun.”
Jooa ja hänen siskonsa Linnea olivat tulleet tapahtumaan äitinsä Teija Vänskän kanssa, joka oli huomannut siitä mainoksen Facebookissa. Päivän päätti rekka-convoy.
Liaan hymy hurmasi, kun Isä-Mikko auttoi tytön alas hinausauton hytistä. Kuva: Scania.
Liperissä, Jyrinkylässä Patteristontiellä on murtauduttu matkailuautoon kattoluukun kautta ja hajotettu paikkoja tiistaina aamuyön aikana.
Havaintoja tekijästä voi ilmoittaa poliisille sähköpostilla osoitteeseen vihjeet.ita-suomi@poliisi.fi, vihjepuhelimeen p. 029 541 5232 tai poliisipäivystykseen p. 029 541 5320 ma-pe klo 08 – 16.15
Uusi BYD Seal U DM-i on BYD:n ensimmäinen ajoneuvo Euroopassa, jossa on Super DM -lataushybriditeknologia, ja joka tarjoaa jopa 70 km toimintamatkan sähköllä.
Suomeen tuotavassa Seal U DM-i Design-versiossa on nelivetoinen kokoonpano, jossa on kaksi tehokasta sähkömoottoria (etu- ja taka-akseleilla) ja 18,3 kWh:n BYD Blade -akku, jota täydentää BYD:n kehittämä 1,5 T hybridimoottori, joka sopeutuu monipuolisesti eri ajo-olosuhteisiin.
Uusi nelivetoinen BYD Seal U DM-i lataushybridi yhdistää sähköisen voimalinjan ja modernin polttomoottoriteknologian parhaat puolet. BYD:n Super DM (Dual Mode) -teknologia asettaa etusijalle sähkövoiman maksimoimisen mahdollisimman vähän polttoainetta hyödyntäen.
Kun akku on ladattu täyteen ja vaihdettu EV-tilaan, ajoneuvo muuttuu puhtaasti sähköiseksi. Vastaavasti, kun akun varaustila on alhainen, se muuttuu sen modernia 1,5 T polttomoottoria hyödyntäväksi polttoainetaloudelliseksi hybridiajoneuvoksi.
Yksi energiatehokas ajoneuvo, kaksi ajotilaa
Suomeen tuotavassa nelivetoisessa Design-versiossa on kaksi tehokasta sähkömoottoria (150 kW edessä ja 120 kW takana) ja tehokas 18,3 kWh BYD Blade -akku, jota täydentää BYD:n itse kehittämä moderni 1,5 litran nelisylinterinen bensiiniturbomoottori. Järjestelmän kokonaisteho on 238 kW (319 hv) ja kokonaisvääntömomentti 550 Nm.
Kuva: CvB.
Seal U DM-i:ssä on kaksi eri ajotilaa; EV ja HEV. EV-tilassa ajoneuvo hyödyntää vain sähköä sujuvaa päivittäistä työmatkaa tai kaupunkiajoa varten. HEV-tilassa ajoneuvo käyttää enimmäkseen myös ajoakun energiaa, mutta esimerkiksi kiihdytettäessä bensiinimoottori lisää tehoa voimansiirtoon.
Seal U DM-i vaihtaa sujuvasti eri ajotilojen välillä, joten se tuntuu puhtaalta sähköautokokemukselta ainutlaatuisten teknologioidensa ansiosta. Lisäksi polttomoottori lataa akkua (25-70 %, säädettävissä), joten EV-sähköajotila on aina käytettävissä. Akkua ladataan ajon aikana myös regenerointitekniikalla.
Optimoitu polttoaineenkulutus, toimintamatka ja suorituskyky
Super DM -lataushybriditeknologia asettaa etusijalle alhaisen polttoaineenkulutuksen, hiljaisen ja tasaisen ajokokemuksen sekä tehon. Uusi Seal U DM-i voi saavuttaa 1,2 l/100 km polttoaineenkulutuksen ja 23,5 kWh/km sähkönkulutuksen.
Sähköinen toimintamatka on jopa 70 kilometriä (WLTP) ja toimintamatka myös polttomoottoria hyödyntäen yhteensä 870 kilometriä (WLTP).
Kuva: BYD.
Uusi Seal U DM-i yhdistää tehon ja tehokkuuden jokaisella matkalla, sillä järjestelmän kokonaisteho on jopa 238 kW (319 hv) ja vääntö 550 Nm taaten 0-100 km/h kiihtyvyyden vain 5,9 sekunnissa.
BYD Blade -akkuteknologia
Kuten kaikki Euroopassa tarjottavat BYD-henkilöautot, Seal U DM-i on vakiona varustettu BYD:n Blade -akkuteknologialla. Uusi Seal U DM-i on varustettu 11 kW:n 3-vaiheisen vaihtovirtalatauksen sekä 18 kW:n tasavirtalatauksella, jolla akun latausaika (30-80 %) kestää 35 minuuttia.
Uusi Seal U DM-i on 4 775 mm pitkä, 1 890 mm leveä ja 1 670 mm korkea. 2 765 mm:n akselivälin ja tasaisen lattiarakenteensa ansiosta takamatkustajille on runsaasti jalkatilaa.
Perhekeskeisessä maasturissa on kiinnitetty paljon huomiota käytännöllisyyden parantamiseen. Takaistuin voidaan taittaa alas osiin (60:40), jolloin tavaratilaa on helppo laajentaa 425 litrasta 1 440 litraan.
Kuva: BYD.
Toiminnallisuutta korostavat myös lukuisat säilytyslokerot, kaksi mukinpidikettä keskikonsolissa, neljä USB-porttia ja langaton latausmahdollisuus kahdelle älypuhelimelle samanaikaisesti.
Lisäksi Seal DM-i:n akku tukee V2L-tekniikkaa (Vehicle-to-Load), jolloin autoa voidaan käyttää sähkölaitteiden virtalähteenä ulkoisille sähkölaitteille, kuten sähköpyörille jne.
Älykäs ohjaamojärjestelmä ja BYD-sovellus
Uusi Seal U DM-i on erittäin kattavasti varusteltu ja sisältää paljon älykästä teknologiaa ja ominaisuuksia, myös etänä älypuhelimen BYD-sovelluksen kautta. BYD:n älykäs ohjaamojärjestelmä toimii 15,6 tuuman BYD-signature-käännettävällä näytöllä – jonka avulla voit valita, haluatko näytön vaaka- vai pystymuodossa.
Ohjaamojärjestelmä tarjoaa myös 4G-yhteyden, integroidun Spotify- ja Here-navigoinnin, älypuhelimen integroinnin Android Auton tai Apple CarPlayn kautta sekä älykkään ääniohjauksen, joka voidaan aktivoida äänikomennolla ”Hi BYD”. Järjestelmä käyttää Over-The-Air (OTA) -ohjelmistopäivityksiä pitääkseen itsensä aina täysin ajan tasalla.
Edistynyttä turvallisuutta
Uusi Seal U DM-i on vakiona varustettu laajalla valikoimalla edistyneitä kuljettajaa avustavia järjestelmiä (ADAS), jotka käyttävät viittä eri tutkaa ja yhtä kameraa. Näitä avustavia järjestelmiä ovat esimerkiksi etutörmäysvaroitin, automaattinen hätäjarrutus, mukautuva vakionopeudensäädin, takatörmäysvaroitin, takana risteävän liikenteen varoitus, kaistanvaihtoavustin, älykäs nopeusrajoitus, katvealueen tunnistusjärjestelmä, tuulilasinäyttö, kaukovaloavustin, mukautuvat ajovalot sekä 360 asteen panoraamaperuutuskamera.
Uusi BYD Seal U DM-i lataushybridi lanseerataan Suomessa 26.8. ja sen hinnat alkavat 48 990 eurosta.
Poliisi valvoi tehostetusti liikennettä koulujen läheisyydessä elokuussa 2024. Tuloksena oli suuri määrä sanktioita muun muassa kuljettajien ylinopeudesta. Poliisi vetoaa autoilijoihin: Turvatkaa lasten koulutie ja noudattakaa varovaisuutta.
Koulujen alun valvontateemassa poliisi pyrki tiedottamalla ja valvomalla kiinnittämään tienkäyttäjien huomiota turvallisiin ajonopeuksiin, tarkkaavaisuuteen ja suojatiesääntöjen noudattamiseen sekä muutenkin turvalliseen liikkumiseen.
Valvonnassa poliisi puuttui ylinopeuksiin, suojatie- ja turvalaiterikkomuksiin sekä matkapuhelimen käyttöön valvoessaan koulutien turvallisuutta.
Valvontatulokset
Viime viikolla päättyneen teemavalvonnan aikana poliisi puuttui kaikkiaan 1903 kuljettajan ajonopeuteen maksuseuraamuksella. Turvalaitteiden käytön laiminlyöntiin puututtiin 134 kertaa. Matkapuhelimen kädessä käyttämiseen ajon aikana puututtiin 140 kuljettajan kohdalla.
Jalkakäytävällä pyöräilystä tai ajamisesta kevyellä sähköajoneuvolla määrättiin sanktio 69 kuljettajalle. Jalankulkijoille annettiin 13 liikennevirhemaksua punaisia päin kävelemisestä.
Koulujen lähellä ajettiin huomattavaa ylinopeutta
Poliisi sai poliisitarkastaja Heikki Kallion mukaan kiinni runsaasti ylinopeutta ajaneita, joista osa tapahtui koulujen läheisyydessä.
– Ylinopeuksista määrättiin kahden viikon valvontajakson aikana yhteensä 1410 liikennevirhemaksua ja 493 sakkoa. Väliaikaiseen ajokieltoon määrättiin 82 kuljettajaa, joista lähes kaikki huomattavan ylinopeuden perusteella, poliisitarkastaja Heikki Kallio kertoo.
Kunnioita suojatietä!
43 autoilijaa ei antanut suojatiellä oleville tai sinne valmistautumaan meneville jalankulkijoille esteetöntä kulkua. Lisäksi neljä autoilijaa ohitti suojatien eteen pysähtyneen auton pysähtymättä.
Poliisi muistuttaa siitä, että lähestyessään lasta liikenteessä kuljettajan täytyy aina noudattaa erityistä varovaisuutta.
Recytitanissa on 78 % kierrätettyä PET-muovia, jota saadaan esimerkiksi muovisista juomapulloista. Loppuosa on uutta PET-muovia ja mekaanisesti kierrätettyä kuitua. Kuva: Skoda.
Škoda Elroq avaa uuden näkökulman autojen vastuulliseen suunnitteluun innovatiivisilla sisustusmateriaaleilla kuten Recytitan ja Technofil.
Škodan uuden Modern Solid -muotokielen hengessä Elroqin sisätiloissa hallitsevat selkeys, väljyys ja puhdaslinjaisuus. Samassa hengessä sisustukseen valitut materiaalit korostavat Škodan sitoutumista ympäristönsuojeluun ja autojen hiilijalanjäljen pienentämiseen.
Verhoilukankaiden materiaali on peräisin kierrätetyistä muovipulloista ja nyt ensimmäistä kertaa myös kierrätetyistä vaatteista, joista saadaan korkealaatuisia lankoja ja kankaita. Näin Škoda ottaa jälleen yhden uuden askeleen kohti kestävän kehityksen tavoitteidensa saavuttamista.
Econyl-kuitua saadaan nailonjätteistä – esimerkiksi muutoin kaatopaikoille päätyvistä kalaverkoista, kankaista ja lattiamatoista. Tästä kuidusta valmistetaan uutta nailonlankaa. Erinomaisesta hankaus- ja kulutuskestävyydestä tunnettu Econyl-nailon on myös 100-prosenttisesti uusiutuvaa, mikä mahdollistaa lankojen kierrätyksen, muovauksen ja uudelleenkäytön toistuvasti laadun heikkenemättä. Kuva: Skoda.
Neljä sisustuksen designvalintaa, joissa entistä enemmän vastuullisia materiaaleja
Škoda Elroqissa on väljät sisätilat, jota Škodan Modern Solid -muotokielen mukaisesti määrittävät pelkistetyt ja selkeät linjat. Tarjolle tulee neljä sisustuksen designvalintaa: Studio, Loft, Lodge ja Suite, joissa kaikissa käytetään vastuullisia materiaaleja entistä runsaammin.
Esimerkiksi Loft-designvalinnan sisustuksessa käytetään Recytitan-materiaalia, jossa 78 prosenttia on kierrätettyä PET-muovia ja, ensimmäistä kertaa Škodassa, myös kierrätysvaatteita.
Tätä tummanharmaata ja sinistä yhdistelevää kangasta täydentävät tummat keinonahkaiset yksityiskohdat ja keltaiset koristeompeleet.
Lodge-designvalinnan sisustuksessa käytettävän materiaalin nimi on Technofil. Materiaali sisältää Econyl-lankaa, joka valmistetaan esimerkiksi vanhoista kalaverkoista ja kankaista kierrätetystä nailonista. Lodge-designvalinnan erityispiirteitä ovat mustan kankaan ja vaaleanharmaan keinonahan yhdistelmässä kontrastina käytettävät oranssit koristeompeleet ja turvavyöt.
Kankaiden, kalaverkkojen ja muovipullojen uusiokäyttö Škoda-autojen sisustuksissa
Škoda kehittää jatkuvasti innovatiivisten ja vastuullisten materiaalien käyttöä tuotteissaan. Täysin uuden Elroqin Loft-designvalinnan vastuullisuutta lisätäkseen Škoda käyttää oviverhoiluissa, istuinverhoiluissa sekä kojelaudan, keskikyynärnojan ja polvitukipintojen verhoiluissa Recytitania. Siinä on 78 % kierrätettyä PET-muovia, jota saadaan esimerkiksi muovisista juomapulloista. Loppu materiaali on uutta PET-muovia (16 %) ja vanhoista vaatteista mekaanisesti kierrätettyä kuitua (6 %). Kuituseoksen prosessoinnissa ei käytetä kemiallista käsittelyä.
Tarkka yksityiskohtiin paneutuminen lankojen kehruun ja kiertämisen aikana takaa lankojen mukavuuden, kestävyyden ja vastuullisuuden optimaalisen tasapainon.
Lodge-designvalinnassa Škoda käyttää Technofil-materiaalia, jossa on 75 % kierrätettyä Econyl-kuitua ja 25 % polyesteriä. Tämän innovatiivisen kankaan valmistamisessa uusiokäytetään nailonjätettä: esimerkiksi muutoin kaatopaikoille päätyviä kalaverkkoja, kankaita ja lattiamattoja, joista saadaan uutta nailonlankaa.
Erinomaisesta hankaus- ja kulutuskestävyydestä tunnettu Econyl-nailon on myös 100-prosenttisesti uusiutuvaa, mikä mahdollistaa lankojen kierrätyksen, muovauksen ja uudelleenkäytön toistuvasti laadun heikkenemättä.
Itä-Uudenmaan liikennepoliisisektorin partiot määräsivät viikonloppuna kuljettajille useita ajokieltoja. Syynä olivat huimat ylinopeudet sekä päihtymys.
– Törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta epäillään kahtatoista kuljettajaa, vakavasta piittaamattomuudesta lähes paria kymmentä kuljettajaa ja eri asteisista rattijuopumuksista viittätoista kuljettajaa. Lisäksi kortittomia kuljettajia jäi poliisin haaviin neljätoista, kertoo komisario Katri Lehti.
Perjantaina 16.8. tapahtui kaksi mönkijäonnettomuutta. Toisessa 15 -vuotias tyttö kaatui traktorimönkijällä Sipoossa. Tyttöä epäillään myös törkeästä rattijuopumuksesta. Toisessa Mäntsälässä tapahtuneessa onnettomuudessa 15 -vuotias poika kaatui mönkijällä katukivetykseen. Kyydissä ollut matkustaja sai vakavia sairaalahoitoa vaativia vammoja.
Varhain lauantaiaamuna 17.8. 15 -vuotias poika ajoi kaverin vanhemmalta luvatta käyttöön otetulla autolla risteyskolarin. Tilanteessa käytettiin kovaa ylinopeutta ja kuljettajaa epäillään myös rattijuopumuksesta. Kyydissä autossa oli kolme saman ikäistä poikaa.
Tämän lisäksi 18 -vuotias miehenalku ajoi lauantaina Tuusulassa Hämeentiellä 179 km/h kahdeksankympin rajoitusalueella ja Vantaalla Tuusulanväylällä 17-vuotiaat pojat kilpailivat 168 km:n ja 198 km:n tuntivauhdilla.
Alueella on satasen nopeusrajoitus. Molemmilla kuljettajilla oli kyydissään kolme matkustajaa.
Vuonna 1985 Audi 100 -mallia markkinoitiin auton sinkityllä korilla.
”Aina kun automaailmassa tapahtuu jotain uutta ja merkittävää, siihen liittyy Audin nimi.
Uutta ja ensimmäistä on nyt johtotason autossa 100 % sinkitty kori. Autossa nimeltä Audi 100.
Tämä maratonkestävyyden omaava suojaus pitää kosteuden, lian, suolan, pakokaasujen ja muiden saasteiden hyökkäyksissä.
Se ettei sinkitys ole vielä laajemmin käytössä autoissa, johtuu laadullisesti pitävän menetelmän vaikeasta hallittavuudesta.
Audi on ongelman ratkaissut eduksesi, Ja toteuttaa nyt uutta teknologiaa sataprosenttisesti.
Sinkitys on Audin teräslevyissä niin tiukassa, että se kestää koripeltien muotoilun vahingoittumatta.
Kun tämä pinta lisäksi käsitellään Audin jo aiemmin käyttämillä takuusuojaustoimenpiteillä sijoituksesi kannattavuus on turvattu. Ja sen tuotto näkyy suoraan vaihtoarvon nousussa.
Uusi etuvetoinen Audi 100 on nostanut myös mukavuusarvoaan. Vakiona on nyt viisisylinterinen 2 litran i-moottori. Ohjaustehostin. Kattoluukku. Keskuslukitus. Keskushydrauliikka. Sävytetyt lämpölasit. Lämpöistuomet. Kuljettajan istuimen korkeuden säätö…
Audissa on tasoa, jolla itsekin liikut ja vaikutat. Tee nyt linjatarkistus tulevan autosi suhteen. Ja anna talvenkin vaikuttaa päätökseesi.”
Fordin laaja ja täysin uudistunut hyötyajoneuvomallisto on entisestään vahvistanut merkin monivuotista asemaa Suomen johtavana pakettiautomerkkinä. Menestykseen on tänä vuonna vaikuttanut erityisesti Transit Custom, jonka uusi ja laaja mallisto on nostanut mallin vuoden kumulatiivisissa rekisteröinneissä tonniluokan kärkeen, todetaan Fordin tiedotteessa.
Ford pitää tänä vuonna pakettiautojen rekisteröintitilaston kärkipaikkaa hallussaan 33 prosentin markkinaosuudella. Heinäkuussa merkki teki kaikkien aikojen parhaimman tuloksensa nappaamalla jopa 45 prosentin markkinaosuuden. 1)
Transit Custom -mallisto kaikkien aikojen laajin
Vuonna 2023 esitelty täysin uusi Transit Custom on lunastanut paikkansa pakettiautojen tonniluokan kärjessä ja osoittautunut odotetusti myyntimenestykseksi myös Suomessa. Mallisto on nyt kaikkien aikojen laajin ja sen suunnittelussa on otettu huomioon yritysten tarpeet sekä auton toiminnallisuudessa että korimallitarjonnassa.
Uuden malliston kohokohtia ovat muun muassa siihen ensimmäistä kertaa saatava nelivetomalli, useat innovatiiviset ja yritysten toimintaa helpottavat ratkaisut, digitaalisuus ja yhteysominaisuudet sekä uusi monikäyttöinen Multicab-malli, jonka L-muotoisessa tavaratilassa voi kuljettaa pitkää tavaraa samalla kun siinä on istuinpaikat viidelle henkilölle.
Transit Custom on saatavana dieselmallina, ladattavana hybridinä tai täyssähköisenä E-Transit Customina. Mallin valmistus on käynnistynyt asteittain, ja ensimmäisenä Suomeen ovat saapuneet dieselmallit. Ladattavien hybridien ja E-Transit Customien asiakastoimitukset vilkastuvat loppuvuonna, joten odotukset tonniluokan kärkipaikasta myös vuositasolla ovat varsin realistiset.
Tuore vaihtoehto joka kokoluokkaan
Fordin hyötyajoneuvomallisto on täysin uudistunut parin edellisen vuoden aikana.
”On aivan mahtavaa, että me voimme nyt tarjota näin laajasti tuoreita Fordin hyötyajoneuvomalleja eri tarpeisiin. Transit Custom on lunastanut – ehkä jopa ylittänyt – odotuksemme. Samaan aikaan sekä entiset että uudet asiakkaamme ovat ottaneet omakseen koko muunkin mallistomme. Tulevaisuudenodotuksemme on todella positiivinen,” sanoo Oy Ford Ab:n hyötyajoneuvojen myyntijohtaja Reima Sievänen.
Erityisen hyvin Ford on menestynyt Transitilla cargosegmentissä, jossa se johtaa pakettiautojen rekisteröintitilastoa 54 prosentin markkinaosuudella.
Segmenttikohtaisten rekisteröintitilastojen mallikohtainen ykkössija on myös Transit Customilla tonniluokassa sekä Transit Connectilla pienten pakettiautojen luokassa, jossa Transit Courier on lisäksi siivittänyt Fordin myös merkkikohtaiseen johtoon.
Laajan mallivalikoiman lisäksi Fordin valtuutettujen korinrakentajien verkoston avulla autoihin on mahdollista räätälöidä juuri yrityksen tarpeisiin sopivat ratkaisut. Fordin laajan myynti- ja huoltoverkoston koulutetut asiantuntijat auttavat asiakkaitaan juuri heille sopivan vaihtoehdon löytämiseksi.
Fordin pakettiautojen tulevaisuus on sähköinen
E-Transitista alkanut täyssähköisten Ford-pakettiautojen markkinoille tulo jatkuu nyt kiihtyvällä tahdilla. E-Transit Customin toimitukset käynnistyvät piakkoin, minkä jälkeen mallisto laajenee pienemmän kokoluokan E-Transit Courierilla.
Täyssähköisten pakettiautojen lisäksi mallistoon kuuluvat myös ladattavat hybridit Transit Connect PHEV, Transit Custom PHEV ja Ranger PHEV. Näiden mallien toimitukset alkavat lähitulevaisuudessa.
Ford on valmistautunut sähköistymiseen muun muassa tekemällä huomattavat investoinnit tehtaidensa muutostöihin Etelä-Afrikassa (Ranger), Turkissa (Transit ja Transit Custom) ja Romaniassa (Transit Courier).
Lauantaina kello 01 aikoihin Savonlinnan Heikinpohjassa poliisipartio tarkasti henkilöauton kuljettajan ajokunnon. Kuljettajana toimineen paikkakuntalaisen miehen puhalluskokeen tulos oli 2,73 promillea. Kuljettaja käytettiin tarkkuusalkometrikokeessa, jonka tulos oli 0,93 mg/l.
Poliisi määräsi hänet väliaikaiseen ajokieltoon.
Poliisipartio tapasi samaisen kuljettajan autoilemasta toistamiseen lauantaina Savonlinnan keskustasta, nyt kello 18 jälkeen. Puhalluskoe osoitti tuolloin 2,60 promillen lukemia ja tarkkuusalkometrikokeen tulos oli 0,90 mg/l.
Kuljettajaa epäillään tällä kertaa törkeästä rattijuopumuksesta ja kulkuneuvon kuljettamisesta oikeudetta.
