Koti Blogi Sivu 379

Yksi henkilö menehtyi nokkakolarissa Pietarsaaressa

Kuva: CvB.

Pietarsaaressa Kolpintiellä tapahtui yhden henkilön kuolemaan johtanut kolari maanantaina 30.9. noin klo 13.10 aikaan.

Henkilöautoa kuljettanut mies ajoi Kolpintietä kohti valtatietä 8. Launissaarentien risteyksen läheisyydessä henkilöauto ajautui vastaan tulevalle kaistalle ja törmäsi vastaan tulleeseen kuorma-autoon.

Henkilöauton kuljettaja menehtyi tapahtumapaikalla.

Kolarissa oli osallisena lisäksi toinen henkilöauto. Ajoneuvoissa ei ollut matkustajia.

Kuorma-auton ja toisen henkilöauton kuljettajat eivät alustavan tiedon mukaan loukkaantuneet vakavasti, mutta heidät kuljetettiin tarkastettavaksi.

Olosuhteet olivat kolarin tapahtuessa hyvät. Paikalla on 80 km/h nopeusrajoitus.

Poliisi tutkii kolariin johtaneita syitä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Poliisin etsimä moottoripyörän kuljettaja on tavoitettu!

Poliisin kaipaama moottoripyöräilijä. Kuva: Poliisi.

Itä-Uudenmaan poliisi pyysi viime viikolla julkaistussa tiedotteessa apua oranssin crossipyörän kuljettajan tunnistamiseksi ja tavoittamiseksi. Vihjeitä pyydettiin lähettämään poliisin sähköpostiin.

– Vihjeitä tuli valtava määrä ja niistä on ollut apua kuljettajan henkilöllisyyden selvittämiseksi, kiittelee komisario Katri Lehti.

Poliisi tavoitti lauantaina 28.9. epäillyn kuljettajan ja otti takaa-ajossa käytetyn crossipyörän takavarikkoon.

Kuljettajaa epäillään törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ja kulkuneuvon kuljettamisesta oikeudetta.

– Aina kun henkilöä epäillään törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta, määrätään kuljettaja väliaikaiseen ajokieltoon, Lehti kertoo.

Lue myös tämä: Tunnistatko tämän moottoripyörän kuljettajan?

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Maxuksen ensimmäinen vain hyötyajoneuvoihin keskittyvä jälleenmyyjä julkistettu

Maxus e-Deliver 7. Kuva: Maxus.

OneVision Automotive Oy on Maxuksen ensimmäinen vain hyötyajoneuvoneuvoihin keskittyvä jälleenmyyjä. OneVision Automotiven henkilökunta omaa pitkän kokemuksen autoalalta ja uskoo vahvasti aidon asiakastyytyväisyyden merkitykseen liiketoiminnassa.

Yhtiön toimipiste sijaitsee Nurmijärven Klaukkalassa, josta käsin he palvelevat asiakkaitaan pääkaupunkiseudulla. Maxus tulee laajentamaan lähiaikoina lisää vain hyötyajoneuvoihin keskittyvää jälleenmyyntiverkostoaan.

Maxuksen hyötyajoneuvomallisto on jo nyt yksi Suomen laajimpia, sisältäen e-Deliver 3, 7 ja 9 -sähköpakettiautot, e-Deliver 3 ja 9 -sähköiset alustat, e-Deliver 9 -bussin sekä T90 EV sähköisen avolavan. Lisäksi mallisto laajenee ensi vuoden ensimmäisen vuosipuoliskon aikana juuri Hannoverin hyötyajoneuvomessuilla esitellyillä eTerron9 sähköisellä lava-autolla ja e-Deliver 5 -sähköpakettiautolla, sekä dieselmoottorilla varustetulla pakettiautolla.

”Maxus tulee keskittymään jatkossa Suomessa entistä vahvemmin hyötyajoneuvoihin sekä sähköisten että dieselkäyttöisten voimalinjojen osalta. Näin voimme vastata hyötyajoneuvoasiakkaiden eri tarpeisiin tehokkaammilla ja kohdennetummilla palveluilla”, sanoo Maxus Suomen myyntijohtaja Heidi Nieminen.

”Uskomme, että hyötyajoneuvoihin keskittymällä pystymme takaamaan asiakkaillemme parhaan palvelun ja osaamisen. Maxus-liiketoiminnan aloittamisella saamme valikoimaamme erittäin kattavan tarjonnan sähköisiä hyötyajoneuvoja”, OneVision Automotive Oy:n toimitusjohtaja Teemu Horkama sanoo.

OneVision Automotive Oy

Vuonna 2022 perustetussa OneVision Automotivessa yhdistyy pitkä, yli 20 vuoden ammattitaito autoalalta, sekä vakavaraisen ja kannattavan perheyrityksen osaaminen. Yhtiö on erikoistunut erityisesti hyötyajoneuvojen kauppaan. OneVision Automotiven toimipiste sijaitsee Nurmijärven Klaukkalassa.

Katso tästä muita Maxus-juttuja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

WRC: Sami Pajari keräsi Chilessä kokemusta vaativista ajo-olosuhteista

Sami Pajari. Kuva: Rallypixels.

Sami Pajarin ja Enni Mälkösen toinen kilpailu Toyotan Rally1-kalustolla tuotti Chilen MM-rallista kuudennen sijan. Olosuhteet vaihtuivat kilpailun aikana melko radikaalisti auringonpaisteesta sakeaan sumuun sekä sateeseen. Tavoite ehjänä maaliin ajamisesta toteutui ja kokemusta erityisen vaativista ajo-olosuhteista kertyi rutkasti.

Perjantai käynnistyi aurinkoisena ja päivän erikoiskokeet olivat viime vuodelta tuttuja. Pajari – Mälkönen kaksikko suoriutui riskittömästi perjantaista ja sijoitus avauspäivän jälkeen oli komeasti neljäs. Eroa kärkipaikkaa pitäneeseen tiimikaveriin Elfyn Evansiin oli vain 12,2 sekuntia.

Lauantain erikoiskokeet olivat keskinopeudeltaan huomattavasti hitaampia kuin perjantain erikoiskokeet. Hitaampaan tiestöön totuttelun lisäksi samalla tuli pitää huolta renkaiden kunnosta. Päivän kolmella ensimmäisellä erikoiskokeella eroa alkoikin kertymään kokeneempiin Rally1-kuljettajiin nähden.

Kun samoja erikoiskokeita iltapäivällä lähdettiin uudestaan ajamaan tuli ajo jo selkeästi aamupäivää vauhdikkaammin ja kuljettaja tunsi juonen jo hieman löytyneen hitaammalle tiestöllekin.

Tässä kohtaa kilpailijat saivatkin yllätysmomenttia matkaan, kun päivän toiseksi viimeisellä erikoiskokeella oli sakeaa sumua, joka todella laittoi kuljettajat kovaan paikkaan.

Pajarin autokunnassa riskien ottamiseen ei ollut tarvetta, joten sumussa otettiin varman päälle.

Seuraavalle erikoiskokeelle saatiin sumun lisukkeeksi vielä vesisade, joten jälleen uusi haaste oli odottamassa lauantain päätteeksi.

Viimeiselle erikoiskokeelle löytyi sen verran luottoa omaan tekemiseen, että kamppailu kuudennesta sijasta Luxemburgin Gregoire Munsteria vastaan kääntyi suomalaisen eduksi. Lauantain tuloksien mukaan jaetaan ehdollisia pisteitä, jotka saa pistetaulukkoonsa vain jos sunnuntaina ajaa maaliin.

Sunnuntain kaksi kahdesti ajettavaa erikoiskoetta olivat lauantain tapaan rannikkovuoriston alueella, samalla seudulla kuin lauantain sumuiset erikoiskokeet. Tarkalleen ottaen toista erikoiskoetta ajettiin osittain jo edellispäivän sumussakin. Kilpailun päätöspäivän sää oli aamusta suorastaan märkä ja avauspätkällä oli kunnollisia vesilätäköitäkin paikka paikoin tarjolla eikä sumukaan ollut hälvennyt. Riskien ottamiselle ei nytkään nähty tarvetta.

Seuraavallakin erikoiskokeella olosuhde pysyi edelleen sumuisena.

Kun sunnuntain avauspätkälle lähdettiin toistamiseen, oli sumu jo aavistuksen hälvennyt. Osittain onnestakin oli kuitenkin kiinni, miten tuulen vaikutus sumupilveen sattui kenelläkin osumaan.

Ennen kilpailun päättävää Power Stagea Esapekka Lapin keskeytyksen myötä Pajarin autokunnassa noustiin myös sunnuntain päiväkohtaisille pisteille. Viimeisellä erikoiskokeella sumu oli ilmasta jo hälvennyt huomattavasti, eikä tien pinta enää ollut märkä.

Pajarin ja Mälkösen rallikausi jatkuu Keski-Euroopan MM-rallissa lokakuun puolivälissä Rally1-kalustolla. Sen jälkeen kalenterissa on enää MM-rallikauden päätöskilpailu Japanissa marraskuun loppupuolella, ja siellä panoksena on WRC2-luokan mestaruus. Oliver Solbergin jäätyä Chilessä neljänneksi ja Yohan Rosselin otettua voiton, varmistui se, että mestarin nimi ratkeaa lopullisesti vasta Japanissa.

Rally Chile

1. Kalle Rovanperä FIN 2.58.59,8 Toyota
2. Elfyn Evans GBR +23,4 Toyota
3. Ott Tänak EST +43,9 Hyundai
4. Thierry Neuville BE +1.01,1 Hyundai
5. Adrien Fourmaux FRA +2.02,7 Ford
6. Sami Pajari & Enni Mälkönen FIN +2.39,7 Toyota

Epävirallinen pistetilanne – WRC2-luokka

1. Oliver Solberg SWE 123
2. Yohan Rossel FRA 111
3. Sami Pajari FIN 108

Katso muita juttuja Sami Pajarista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Sama autovuokraamo on ollut luotetuin autovuokraamo jo seitsemän vuotta!

Kuva: Polestar.

Hertz on luotetuin autovuokraamo Suomessa vuonna 2024. Asia käy ilmi Valittujen Palojen Norstat-tutkimuslaitoksella teettämästä vuosittaisesta Luotetuin Merkki -tutkimuksesta.

Hertz on ollut luotetuin jokaisena seitsemänä vuonna, kun kuluttajien luottamusta autovuokraamoihin on mitattu.

Toiseksi autovuokraamojen luottamusvertailussa sijoittui kolmen edellisvuoden tapaan Avis. Kolmanneksi tuli Europcar.

Hertzin nimesi luotetuimmaksi autovuokraamoksi 41 prosenttia vastaajista ja Avisin 22 prosenttia vastaajista. Minkään muun autovuokraamon ääniosuus ei yltänyt kymmeneen prosenttiin.

Luotetuimmat autovuokraamot Suomessa 2024 (suluissa vuosi 2023)

1. Hertz (1)
2. Avis (2)
3. Europcar (3)

Näin tutkimus tehtiin

Kysely on osa vuosittaista Luotetuin Merkki -tutkimusta, jonka Valitut Palat teetti Norstat-tutkimuslaitoksella viime vuodenvaihteessa. Kysely toteutettiin onlinetutkimuksena, jossa avoimiin kysymyksiin vastasi 2296 henkilöä. Kyselyn Otos poimittiin CIL Suomi Oy:n asiakasrekisteristä ja Norstat Finlandin nettipaneelista. Se painotettiin iän, sukupuolen ja asuinalueen mukaan aikuisväestöä vastaavaksi. Tutkimuksessa selvitettiin avoimilla kysymyksillä, mitkä ovat kyselyyn vastanneiden mielestä luotetuimmat tuotemerkit kaikkiaan 34 eri tuoteryhmässä.

Katso tästä muita juttuja autovuokraamoista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

 

WRC: Rovanperä ajoi Chilen MM-rallin voittoon

Kalle Rovanperä. Kuva: TGR.

Toyotan Kalle Rovanperä ajoi Chilen MM-rallin voittoon. Toiseksi tuli tallikaveri Elfyn Evans, 23,4 sekuntia perässä.

Kolmanneksi tuli Hyundain Ott Tänak, 43,9 sekuntia kärjestä.

Neljänneksi tuli Hyundain Thierry Neuville ja viidenneksi Fordin Adrien Fourmaux.

Toyotan Sami Pajari oli kuudes ja Fordin Gregoire Munster seitsemäs.

Hyundain Esapekka Lappi ei ajanut maaliin, vaan keskeytti tekniseen vikaan edellisen pätkän jälkeen.

Viimeisen erikoiskokeen nopein oli Toyotan Sebastien Ogier. Seuraavina tulivat Rovanperä, Tänak, Neuville ja Evans.

Chilen MM-ralli 2024

1. Kalle Rovanperä, Toyota
2. Elfyn Evans, Toyota +23,4
3. Ott Tänak, Hyundai +43,9
4. Thierry Neuville, Hyundai +1.01,1
5. Adrien Fourmaux, Ford +2.02,7
6. Sami Pajari, Toyota +2.39,7
7. Gregoire Munster, Ford +2.47,7

Lue tästä muita WRC-juttuja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Caravan-messut houkutteli Lahteen 15 000 kävijää

Arkistokuva. Kuva: Lahden messukeskus.

Matkailuajoneuvoharrastuksen kohderyhmän laajeneminen näkyi sunnuntaina päättyneillä Caravan-messuilla. Eventum Lahti Oy:n ja Matkailuajoneuvotuojat ry:n yhteistyönä tuottama Suomen suurin alan tapahtuma houkutteli Lahden Messukeskukseen tänä vuonna 15 000 kävijää. Kaupallisesti tapahtuma oli näytteilleasettajille erittäin onnistunut.

Caravan-messujen yhteydessä tehdään merkittävä osa alan vuosittaisesta kaupasta.

Matkailuajoneuvotuojat ry:n toiminnanjohtaja Mika Jokinen kokee messujen onnistuneen loistavasti niin näytteilleasettajien kuin messuvieraidenkin näkökulmasta.

”Toimialalla vallitsee maassamme hyvä yhteishenki, joka välittyy myös messujen tunnelmaan. Kauppaa tehdään sulassa sovussa, asiakas keskiössä. Toteutimme yhdessä strategisesti tärkeän kumppanimme Eventum Lahden kanssa jälleen tyylikkään ja mielenkiintoisen suurtapahtuman Lahteen”, summaa Jokinen messuviikonloppua.

Messujen yhteydessä SF-Caravan Lahden Seudun järjestämä treffitapahtuma sekä vanhalla raviradalla ensimmäistä kertaa järjestetty Suomen suurin vanlife-tapaaminen keräsivät Lahteen laajan joukon erilaisia harrastajia ympäri Suomea.

”Caravan-messut näkyy laajasti ja tuo eloa sekä elinvoimaa alueelle. Lahdesta on Caravan-messujen ja sen oheistapahtumien myötä kehittynyt todellinen Suomen caravan-pääkaupunki”, iloitsee Eventum Lahden toimitusjohtaja Kimmo Kivisilta.

Caravan-messut järjestetään jälleen vuoden kuluttua syyskuussa 2025.

Lue tästä muita automatkailujuttuja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Poliisi muistuttaa oikeasta liikennekäyttäytymisestä!

Arkistokuva. Kuva: Matti Sulanto.

Tieliikenneonnettomuuksissa on Tilastokeskuksen mukaan tänä vuonna kuollut 110 ihmistä ja loukkaantunut 2148 ihmistä (tieto päivitetty 19.9.)

Kun pidät mielessäsi muutamat perusasiat liikennesäännöistä, vaikutat osaltasi siihen, että liikenteessä on turvallisempaa ja loukkaantumisen tai kuoleman riski on pienempi. Säännöt koskevat jokaista tienkäyttäjää, todetaan poliisin tiedotteessa.

Huolellisuus ja varovaisuus

Jokaisen tienkäyttäjän on noudatettava liikennesääntöjä ja olosuhteiden edellyttämää huolellisuutta ja varovaisuutta. Olosuhteet näin syyspimeällä voivat olla huonot, ja sen huomiointi tarkoittaa esimerkiksi sitä, että jos et näe kunnolla eteesi liikenteessä, sinun on hidastettava nopeuttasi ja tarvittaessa pysäytettävä.

– Poliisi on kyllä kuullut mm. sellaisen selityksen ylinopeudelle, että ”En nähnyt nopeusrajoitusmerkkiä, kun oli niin paljon sumua”, komisario Teemu Karhunen toteaa.

Jos puolestaan syysaurinko häikäisee silmäsi, silloinkin sinun on hidastettava. Et välttämättä näe esimerkiksi pyöräilijää tai mopoilijaa tien reunassa. Mukauta siis ajonopeutesi käsillä oleviin olosuhteisiin, jotta ehdit reagoimaan myös yllättäviin ja ennalta arvaamattomiin tapahtumiin liikenteessä.

Ennakointivelvollisuus

Meidän on syytä muistaa myös tienkäyttäjän ennakointivelvollisuus – jokaisen on ennakoitava muiden tienkäyttäjien toimintaa vaaran ja vahingon välttämiseksi ja sovitettava oma toiminta sen mukaisesti sujuvan ja turvallisen liikenteen edistämiseksi.

-Ennakointi on muistettava erityisesti silloin, kun havaitset lapsia liikenteessä. He voivat liikkua nopeasti ja äkkiarvaamatta. Hidasta nopeuttasi myös koulujen kohdalla, Karhunen jatkaa.

Et voi tuijottaa liikenteessä matkapuhelinta. Keskity ajamiseen ja liikenteeseen. Vaaratilanne voi tulla eteesi sekunnissa. Se voi olla edessä oleva kolari, lapsi tai vaikka hirvi.

Ota hirvi- ja peuravaaramerkit tosissasi. Ne on asetettu alueille, joissa eläimet ovat ennenkin ylittäneet teitä ja niiden liikehdintä on todennäköisempää.

Turvallinen ajaminen

Ajoneuvon nopeus ja etäisyys toiseen tienkäyttäjään on sovitettava sellaiseksi kuin liikenneturvallisuus edellyttää. Kuljettajan on huomioitava niin tien kunto, sää, keli, näkyvyys, ajoneuvon kuormitus ja kuorman laatu.

Ajoneuvo on voitava pysäyttää edessä olevan tien näkyvällä osalla ja kaikissa ennakoitavissa tilanteissa.

Paljon puhutaan turvaväleistä esimerkiksi moottoritiellä, missä nopeudet ovat suuria.

– Yleinen valituksen aihe on, että riittävää turvaväliä ei saa pidettyä, ”koska joku aina kiilaa sitten siihen eteen”. Tässä autoilijalla on mahdollisuus hidastaa omaa nopeuttaan vaaran ja vahingon välttämiseksi, Karhunen sanoo.

Jokainen kuljettaja on velvollinen sovittamaan omaa toimintaansa vaaran ja vahingon välttämiseksi, vaikka toinen rikkoisikin liikennesääntöjä. Räikeissä tapauksissa soita hätänumeroon.

Toisinaan poliisi näkee kovaa vauhtia ajavia kuljettajia, joilla on peräkärry perässä. Kuorma on saatettu lastata täysin väärin niin, että aisaan kohdistuu huomattava aisapaino. Se heikentää yhdistelmän vakautta ja ajettavuutta. Näihinkin poliisi puuttuu.

Pyöräilijät, skuutteroijat ja jalankulkijat

Edellä kuvatut yleiset periaatteet koskevat yhtä lailla pyöräilijöitä, sähköpotkulautailijoita ja jalankulkijoita. Pyörällä tai sähköpotkulaudallakaan ei saa poukkoilla liikenteessä. Niissä oleva soittokello on tarkoitettu käytettäväksi ja muiden varoittamiseksi.

Suojatie on jalankulkijoille turvalliseen tienylitykseen tarkoitettu tienkohta. Tieliikennelain mukaan suojatiellä olevalle jalankulkijalle tai sinne aikovalle jalankulkijalle on taattava esteetön kulku. Suojattomia koskevat liikennesäännöt aiheuttavat toisinaan epäselvyyksiä, mutta jo noudattamalla huolellisuutta ja varovaisuutta sekä ennakointivelvollisuutta useimmat ongelmatilanteista olisivat vältettävissä.

-Esitettyjen yleisten periaatteiden lisäksi eri tienkäyttäjäryhmiä koskee väistämiseen ja tienkäyttöön liittyviä erityisiä säännöksiä, kertaa ja tunne myös nämä säännökset ennen liikenteeseen lähtöä, Karhunen toteaa.

-Jokainen voi omalla käyttäytymisellään vaikuttaa liikenteen sujumiseen. Torven soittaminen, rattiraivo tai syyllisen osoittaminen eivät takaa sujuvaa lopputulosta. Inhimillisiä virheitä sattuu, ja siksi jokaisen on oltava valppaana liikenteessä, Karhunen päättää.

Lue myös

Törkeitä nopeuksia Hämeessä

Kuolonuhri ja kaksi vakavaa loukkaantumista nokkakolarissa Mikkelissä

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Käytettyjen autojen tuonti uudistaa Suomen autokantaa

Käytettyjen autojen kauppa käy kuumana. Tässäkin tuontiautossa CO-päästöt ovat vain 22 g/km ja loistavat varusteet Suomen olosuhteisiin, toteaa toimitusjohtaja Sami Kankaanpää.

Käytettyjen autojen tuonti ulkomailta on merkittävässä kasvussa. Tuontiautot ja niiden sähköistyminen uudistaa Suomen autokantaa nopeasti kohti ympäristöystävällisempää liikennettä, todetaan Rinta-Joupin Autoliikkeen tiedotteessa.

Rinta-Joupin Autoliike tuo vuosittain maahan noin 2 500 käytettyä autoa. Tänä vuonna tuoduista autoista peräti 65 % on ollut lataushybridejä ja 14 % täyssähköautoja. Yhteensä 87 % tuoduista autoista on varustettu jonkinlaisella sähköisellä voimajärjestelmällä, mikä on suuri edistysaskel päästöjen vähentämisessä.

Tuodut autot vastaavat suomalaisten toiveita

Ulkomailta tuotavien käytettyjen autojen kriteereinä ovat erityisesti vähäpäästöisyys, hyvät varusteet ja auton sopivuus suomalaiseen liikenteeseen.

Mielenkiintoista on, että 92 % vuoden 2024 aikana tuoduista autoista on tämän vuosikymmenen malleja, eli vuosimallia 2020 tai uudempia.

Suomen liikenteessä olevien autojen keski-ikä on tällä hetkellä 13 vuotta. Joten tämä tarkoittaa, että Suomeen saapuvat käytetyt autot ovat pääosin suhteellisen uusia ja hyvin varusteltuja, mikä vastaa suomalaisten autoilijoiden kysyntään ja tarpeisiin.

Tuontiautojen valinnassa painottuu erityisesti vähäpäästöisyys. Tällä hetkellä Suomen liikennekäytössä olevien henkilöautojen keskimääräiset hiilidioksidipäästöt ovat noin 147,1 grammaa per kilometri. Tämä luku perustuu vuoden 2022 lopun tilastoihin.

Vuoden 2024 aikana Rinta-Joupin Autoliikkeen tuomien autojen keskimääräiset päästöt ovat olleet vain 26 grammaa kilometriä kohden. Tämä laskee osaltaan Suomen autojen keskimääräisiä päästöjä merkittävästi.

Ykkössijalla tuodaan Volvoja ruotsista

Rinta-Joupin Autoliikkeen tuomat autot ovat suurimmalta osin Ruotsista. Ruotsi on ollut yleisesti suomalaisten suosiossa jo pitkään. Toiseksi eniten autoja tuodaan Saksasta ja pieniä määriä tulee myös muista Euroopan maista.

Tuotavien autojen listalla ykkössijalla on suomalaisten suosikki Volvo. Volvon jälkeen tulevat Toyota, Mercedes-Benz, Mitsubishi ja BMW.

Rinta-Joupin Autoliikkeen käytettyjen autojen tuonti ei pelkästään uudista Suomen autokantaa, vaan tuo myös merkittävän panoksen päästöjen vähentämiseen kohti ympäristöystävällisempää liikennettä.

Lue tästä muita juttuja Rinta-Joupin Autoliikkeestä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Kempower toimittaa pikalatausratkaisuja New York Cityn nopeimmalle latausasemalle

Kuva: Kempower.

Kempower ja New Yorkissa toimiva sähköautojen yhteiskäyttöpalveluja tarjoava yhtiö, Revel, ovat avanneet uuden pikalatausaseman Manhattanilla, New Yorkissa.

”Sadat tuhannet kyydit ja taksimatkat kulkevat päivittäin Manhattanin kautta. Uuden Pier 36 -latausasemamme ansiosta Revel tuo markkinoiden nopeimman latauspalvelun New Yorkin kuljettajille. Samalla sähköautojen lataus helpottuu, säästäen samalla sekä rahaa että ympäristöä. Kempowerin latausratkaisut tuovat Revelin verkostoon alan parhaan luotettavuuden ja nopeuden. Odotamme innolla Kempowerin latureiden lisäämistä muihin kohteisiimme tulevaisuudessa”, sanoi Revelin perustaja ja toimitusjohtaja Frank Reig.

Uusi Revelin pikalatausasema vastaa New Yorkin Green Rides -aloitteen piirissä olevien, yli 100 000 kyytipalvelukuljettajien kasvaviin lataustarpeisiin.

New Yorkin kaupunki vaatii, että kaupungin kyytipalvelukaluston tulee koostua joko päästöttömistä ajoneuvoista tai esteettömiin kuljetuksiin soveltuvista ajoneuvoista vuoteen 2030 mennessä. Aloitteen myötä New Yorkista tulee maailman ensimmäinen suurkaupunki, jossa kyytipalvelukalusto on täysin päästötön tai esteetön.

”Tämä ensimmäinen veden päälle rakennettu sähköautojen pikalatausasema sijaitsee Lower East Sidessa, East Riverin yllä, Manhattanin ja Williamsburgin siltojen välissä. Keskeinen sijainti tukee päästötöntä liikennettä ja kannustaa sähköautoiluun. Kempowerin dynaaminen tehonjako ja hyvin suunniteltu käyttöliittymä tekevät sähköautojen lataamisesta erittäin helppoa”, sanoi Jed Routh, Kempowerin tuotteista ja markkinoista vastaava johtaja Pohjois-Amerikassa.

Pier 36 pikalatausasema

  • Asema koostuu Kempower Satellite -latausjärjestelmästä, sisältäen Kempower tehoyksikön ja kymmenen lataussatelliittia.
  • 5 satelliittia CCS1-liittimillä (maksimi teho 320 kW) ja 5 satelliittia NACS-liittimillä (maksimi 280 kW).
  • Pikalaturit ovat sähköautoilijoiden saatavilla 24/7 ja niillä voidaan ladata minkä tahansa malliset sähköautot, joissa on joko CCS- että NACS-liittimet.
  • Revelin Pier 36 -latausasema on suunniteltu säänkestäväksi ja kaikki sähkölaitteet on rakennettu tulvavesirajan yläpuolelle.

Lue tästä muita Kempower-juttuja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //