Koti Blogi Sivu 367

Tällainen on MG:n täyssähköinen avoauto

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: MG.

MG Cyberster on täyssähköinen avoauto, joka yhdistää teknologian ja klassiset muotoiluelementit, kunnianosoituksena merkin 100-vuotiselle historialle.

MG Cyberster on roadsterille tyypilliseen tapaan kaksipaikkainen ja siinä on niin kutsutut saksiovet, jotka toimivat sähköisesti. Uusi Cyberster on MG:n historian tehokkain tuotantomalli ja tarjoaa elämyksiä käyttäjälleen.

Kuva: MG.

Inspiraationa MGB-urheiluauto

MG Cyberster on suunniteltu suorituskykyä varten ja tarjoaa täysin sähköisen voimalinjan ansiosta upean ajokokemuksen. Sähköisesti avautuvan ja sulkeutuvan katon operointi käy 15 sekunnissa aina 48 km/h nopeuteen saakka.

Cyberster on suunniteltu MG:n muotoilukeskuksessa Isossa Britanniassa Carl Gothamin johdolla ja inspiraationa on käytetty klassista MGB-urheiluautoa kunnianosoituksena MG:n pitkälle 100-vuotiaalle historialle.

Kuva: MG.

Innovatiivinen ohjaamo

MG Cyberster on varustettu 6-suuntaan säädettävillä sähkötoimisilla istuimilla, sähkösäätöisellä ristiseläntuella sekä lämmitetyllä ratilla, jossa on 4-suuntainen säätö ja kytkimet regenerointi-tason säätöihin ja ajotilan valinnalle.

Ohjaamo on klassinen kahden istuttava, kuten perinteisissä roadstereissa. Sen keskeinen osa on kuljettajaa ympäröivä kolmen näytön ohjaamo, joka koostuu 10,25 tuuman keskinäytöstä, kahdesta 7 tuuman sivunäytöstä sekä 7 tuuman keskikonsolinäytöstä. Sisustus tarjoaa myös tunnelmavalaistuksen, kätevät säilytystilat ja 249 litran tavaratilan.

Kuva: MG.

Tehokas roadster

Cyberster on käynyt Iso-Britanniassa läpi kattavan 18 kuukauden kehitysohjelman, jossa suorituskyky ja ajo-ominaisuudet on hiottu huippuunsa.

Lopputuloksena on tehokas roadster, jonka alusta on optimoitu mukavuuteen kaupunkiympäristössä ja urheilulliseen kokemukseen maanteillä. Cybersterissä on Brembo-jarrut sekä kolmiportainen regeneroiva jarrutus, mikä maksimoi energiatehokkuuden.

Kuva: MG.

Saatavilla kahdessa versiossa: Luxury Single Motor ja GT Dual Motor

Luxury Single Motor

  • Takaveto
  • 250 kW / 340 hv
  • Vääntömomentti 475 Nm
  • 0-100 km/h – 5,2 sekuntia
  • Akun koko 77 kWh
  • Toimintamatka 507 km WLTP
  • Hinta: 66 750 €

GT Dual Motor

  • Neliveto
  • Teho 375 kW / 510 hv
  • Vääntömomentti 725 Nm
  • 0-100 km/h – 3,2 sekuntia
  • Akun koko 77 kWh
  • Toimintamatka 443 km WLTP
  • Hinta: 72 250 €

Molemmat versiot on varustettu muun muassa MG Pilot -turvajärjestelmällä, kahdeksalla Bose-kaiuttimella, V2L-toiminnolla, maks. 144 kW DC-latauksella, Android Auto ja Apple Carplay -yhteensopivuudella, lämmitetyllä ohjauspyörällä, 360 kameralla sekä kuljettajan ja matkustajan 6-suuntaisesti sähköisesti säädettävät istuimet muistilla.

Kuva: MG.

Luxury Single Motor -mallissa on 19-tuumaiset Lightning-tyyliset vanteet, kun taas GT Dual Motor -mallissa on 20-tuumaiset Jetstream-tyyliset vanteet, jotka on varustettu Pirelli P Zero -renkailla parhaan suorituskyvyn takaamiseksi.

Värivaihtoehtoja ovat Modern Beige (vakioväri) sekä metallivärit Andes Grey, Medal Silver, Diamond Red, Inca Yellow, sekä Irises Cyan.

Kaikille MG-autoille myönnetään 7 vuoden takuu ja tiepalvelu.

Täydet tekniset tiedot ovat saatavilla https://www.mgmotor.eu/fi-FI -sivustolla.

Kuva: MG.

MG Cyberster on nyt tilattavissa, ja auto on nähtävänä seuraavissa toimipisteissä

  • Hedin Automotive Helsinki Herttoniemi
  • Hedin Automotive Raisio
  • Hedin Automotive Tampere (marraskuun puolivälissä)
Kuva: MG.

Lue muita juttuja MG-autoista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Peräti 46 autoa kilpailee Vuoden Auto Suomessa 2025 -tittelistä!

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: AuLi.

(Päivitetty 5.11. – lisätty merkki DFSK) Auto- ja liikennetoimittajat ovat julkaisseet lopullisen listan autoista, joista valitaan Vuoden Auto Suomessa 2025.

Mukana on kaikkiaan 46 autoa ja 30 merkkiä.

Automaailman sähköistymisestä kertoo se, että 46 ehdokkaasta peräti 37 kuuluu ladattavien autojen kategoriaan. 16 ehdokasta on Suomessa myynnissä vain sähköautona, ja yhdeksän muun ehdokkaan yksi voimalinjavaihtoehto on täyssähköinen.

17 ehdokkaan yksi tai ainoa voimalinjavaihtoehto on ladattava bensiinihybridi. Neljä ehdokasta saa sekä lataushybridinä että sähköautona. Neljän ehdokkaan yksi moottorivaihtoehto on dieselmoottori.

Etuveto on vallitseva vetotapa, mutta kahdeksan ehdokasta on myynnissä ainoastaan nelivetoisena. 36 ehdokasta luokitellaan SUV-katumaasturiksi, mutta joukossa on myös muutama sedan-, farmari- ja avoautomalli.

Ehdokkaiden määrän lisäksi tuomaristolle antavat päänvaivaa 46 automallin isot hintaerot. Ehdokkaiden alkaen-hintojen skaala on 20 000–154 000 euroa ja parhaiden malliversioiden perushintojen skaala 23 000–408 000 euroa!

Autojen oltava myynnissä Suomessa

Vuoden Auto Suomessa -arvonimestä kilpailevat edellisen vuoden marraskuun alun ja kuluvan vuoden lokakuun lopun välillä myyntiin tulleet uutuusmallit.

Käytännössä tämä tarkoittaa sitä, että ehdolla olevan automallin hinnat pitää olla julkistettu lokakuun loppuun mennessä, ja mallin on oltava myynnissä Suomessa ennen vuodenvaihdetta. Myynnissä ololla tarkoitetaan sitä, että auto on hinnoiteltu ja jälleenmyyjät ottavat tilauksia vastaan.

Mallin on myös oltava nk. täysin uusi, eli kasvojenkohennus, uudet moottorivaihtoehdot tai uudet koriversiot eivät riitä.

Lisäksi ehtona on, että autot ovat fyysisesti Auto- ja liikennetoimittajat ry:n jäsenten koeajettavissa ensimmäisessä koeajopäivässä, ja jos malli etenee finaalikierrokselle, myös toisessa koeajopäivässä.

Toiselle kierrokselle päässeet ehdokkaat julkistetaan 20.11.2024 ja voittaja paljastetaan Auto- ja Liikennegaalassa 12.12.2024.

Vuoden Auto Suomessa 2025 ehdokaslista

  • Alfa Romeo Junior
  • Audi A5
  • Audi Q6 E-tron
  • BYD Seal
  • BYD Seal U
  • Citroën C3/ë-C3
  • Cupra Tavascan
  • Cupra Terramar
  • Dacia Duster
  • DFSK E5 (lisätty 5.11.)
  • Fiat 600e
  • Ford Explorer
  • Ford Tourneo Courier
  • Hongqi E-HS9
  • Hyundai Santa Fe
  • Jeep Grand Cherokee
  • KGM Torres EVX
  • Kia EV3
  • Lexus LBX
  • Mazda CX-80
  • Mercedes-Benz CLE
  • Mercedes-Benz G 580
  • MG 3
  • MG Cyberster
  • MG HS
  • MG ZS
  • Mini Countryman
  • Opel Grandland
  • Peugeot E-3008/3008
  • Peugeot E-5008/5008
  • Polestar 3
  • Polestar 4
  • Porsche Macan
  • Porsche Panamera
  • Renault Espace
  • Renault Scenic
  • Renault Symbioz
  • Seres 5
  • Škoda Superb
  • Škoda Kodiaq
  • Smart #1
  • Smart #3
  • Suzuki Swift
  • Volkswagen Passat
  • Volkswagen Tiguan
  • Volvo EX30

Lue muita Vuoden Auto Suomessa -juttuja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Volvo Trucks tuo markkinoille seuraavan sukupolven turvajärjestelmiä jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden suojelemiseksi

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Volvo Trucks.

Volvo Trucks kehittää jatkuvasti aktiivisia turvajärjestelmiään suojatakseen haavoittuvia tienkäyttäjiä kuten pyöräilijöitä ja jalankulkijoita, tavoitteenaan ottaa askeleita kohti yhtiön pitkän aikavälin visiota nollaa onnettomuutta Volvo-kuorma-autoilla.

Viimeisin esimerkki on Volvon aktiivinen sivutörmäysten välttämistuki, jossa avainsanana on aktiivisuus. Tämä on kehitystä nykyiseen turvajärjestelmään, johon on lisätty aktiivinen jarrutustoiminto.

Järjestelmä voi varoittaa kuljettajaa käyttämällä tutka-antureita lähestyvien pyöräilijöiden havaitsemiseen. Tämän lisäksi se voi nyt myös tarvittaessa jarruttaa aktiivisesti kuorma-autoa välttääkseen törmäyksen pyöräilijöihin, kun kuorma-auto kääntyy matkustajan puolelle.

”Kuorma-autot ovat osallisena 15 prosentissa kuolemaan johtaneista liikenneonnettomuuksista ja kaupunkiliikenne voi olla haastavaa jopa kokeneimmalle kuorma-auton kuljettajalle”, sanoo Anna Wrige Berling, Volvo Trucksin liikenne- ja tuoteturvallisuusjohtaja.

”Me Volvo Trucksilla pyrimme jatkuvasti parantamaan kuorma-autojemme turvallisuussuorituskykyä suojellaksemme sekä kuljettajaa että muita tienkäyttäjiä. Tämä turvajärjestelmä, jonka tarkoituksena on suojella pyöräilijöitä kaupunkiympäristössä, on yksi uusimmista innovaatioistamme, joka vie meidät askeleen lähemmäksi pitkän aikavälin visiotamme nollaa onnettomuutta Volvo-kuorma-autoilla.”

Aktiivinen sivutörmäysten välttämistuki on asiakkaiden tilattavissa Volvo FH -mallistoon sekä FM- ja FMX-malleihin marraskuusta 2024 lähtien kaikilla markkina-alueilla maailmanlaajuisesti.

Seuraavan sukupolven hätäjarrutusjärjestelmä – useita vuosia lainsäädäntöä edellä

Toinen järjestelmä on Volvo Trucksin seuraavan sukupolven törmäysvaroitus ja hätäjarrutus. Tämä järjestelmä otettiin käyttöön ensimmäisen kerran vuonna 2012, ja sitä on parannettu jatkuvasti siitä lähtien. Se käyttää sekä kamera- että tutka-antureita kuorma-auton edessä olevan liikenteen tarkkailuun, ja jos törmäysvaara havaitaan, järjestelmä on suunniteltu varoittamaan kuljettajaa ja tarvittaessa jarruttamaan automaattisesti törmäyksen välttämiseksi tai lieventämiseksi.

Uusimpien parannusten ansiosta tämä järjestelmä voi havaita, varoittaa ja jarruttaa muiden ajoneuvojen lisäksi myös havaitessaan jalankulkijat ja pyöräilijät. Se on sertifioitu täyttämään edistyneitä hätäjarrujärjestelmiä koskeva uusi tiukempi eurooppalainen lainsäädäntö*, joka tulee voimaan vasta vuonna 2028. Lisäksi Volvo Trucksin järjestelmä jopa ylittää tulevan säännöksen niiden liikennetilanteiden osalta, joita se on suunniteltu kattamaan.

”Olemme iloisia nähdessämme, että lakivaatimukset toteutuvat oman näkemyksemme mukaisesti nollasta onnettomuudesta”, Berling sanoo.

”Volvo ei kuitenkaan odota lakivaatimuksia – jatkamme innovointia ja ylitämme lain vaatimukset uusilla toiminnoilla tukeaksemme omia kunnianhimoisia tavoitteitamme.”

Tämä automaattijarrujärjestelmä on vakiovarusteena Euroopassa kaikkiin FH-malleihin, FM- ja FMX-kuorma-autoihin vuodesta 2025 alkaen ja lisävarusteena maailmanlaajuisesti.

*02 muutossarja YK:n sääntöön nro 131 edistyneistä hätäjarrutusjärjestelmistä (Advanced Emergency Braking Systems AEBS)

Lue muita juttuja Volvo Trucksilta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Useita moottoripyöriä anastettu Pirkkalassa sijaitsevasta liikkeestä — oletko nähnyt tämän auton?

Tekijä
Clas von Bell
-
Poliisi kaipaa tällä autolla liikkuneita moottoripyörävarkaita. Kuva: Poliisi.

Pirkkalassa 29.10.2024 hieman ennen puolta yötä anastettiin useita enduro/motocross -mallisia moottoripyöriä.

Tekijöinä on ollut useampia henkilöitä ja he olivat liikkeellä valkoisella pienoiskuorma-autolla (kuva) johon oli tekoaikaan asennettu siihen kuulumattomat rekisterikilvet RVV-334.

Kuva: Poliisi.

Anastetun omaisuuden takaisin saamiseksi sekä rikoksen selvittämiseksi poliisi pyytää yleisövihjeitä kuvissa olevaan ajoneuvoon sekä sillä liikkeellä oleviin henkilöihin liittyen.

Vihjeet voi ilmoittaa poliisille puhelinnumeroon 029 544 5404 tai sähköpostitse vihjeet.sisa-suomi@poliisi.fi .

Kuva: Poliisi.
Kuva: Poliisi.
Kuva: Poliisi.

Poliisi kaipaa Kajaanin kolarin naiskuljettajaa

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Auton kuljettaja törmäsi jalankulkijaan Kajaanissa 28.10.2024. Kuljettaja jatkoi matkaansa törmäyksen jälkeen.

Jalankulkija oli ylittämässä Lönnrotinkatua kuntosalin kohdalla kello 20.30 aikaan, kun Brahenkadun suunnasta tullut autoilija törmäsi häneen harmaalla autolla. Törmäyksen voimasta jalankulkija lensi maahan ja löi päänsä.

Autoa kuljettanut keski-ikäinen nainen oli pysähtynyt paikalle ja kysynyt jalankulkijan vointia. Tämän jälkeen autoilija poistui kuitenkin paikalta.

Poliisi pyytää autoa kuljettanutta naista ilmoittautumaan poliisille. Myös mahdollisia silminnäkijähavaintoja pyydetään ilmoittamaan Oulun poliisilaitoksen vihjenumeroon 029 541 6194 tai sähköpostitse vihjeet.oulu@poliisi.fi .

Lue myös

Peräänajokolari Oulussa

Iäkäs mopoauton kuljettaja menehtyi kolarissa

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Katso tästä ensimmäiset kuvat tulevasta Hyundai Ioniq 9 -mallista

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Hyundai.

Hyundai esittelee ensimmäiset kuvat Ioniq 9:stä, täyssähköisen Ioniq-malliston uusimmasta jäsenestä. Kolmen istuinrivin täyssähköisessä katumaasturissa yhdistyvät aerodynaaminen suorituskyky ja esteettisyys, ja se tarjoaa runsaasti tilaa kaikille matkustajille. Tuotteen yksityiskohdat julkistetaan maailman ensiesittelyssä marraskuussa.

Hyundai julkaisi ensimmäiset kuvat Ioniq 9:stä, kolmirivisestä, täyssähköisestä SUV:stä, joka on uusi virstanpylväs merkin pitkäjänteisessä sitoutumisessa liikkumisen sähköistymiseen.

Kuva: Hyundai.

Uutuuden numero 9 symboloi Hyundain Ioniq-malliston suurta ajoneuvoluokkaa. Ioniq 5 ja Ioniq 6 ovat rakentaneet Ioniq-mallistolle vahvan alun, ja seuraavaksi Ioniq 9 määrittelee sähköautokokemusta uudelleen Electric-Global Modular Platform (E-GMP) -alustan mahdollistamine tilavine ja mukavine sisätiloineen.

Ioniq 9:n ”Aerosthetic”-muotoilu on ainutlaatuinen yhdistelmä aerodynaamista suorituskykyä ja esteettistä vetovoimaa. Malli on saanut inspiraationsa veneiden tyylikkäästä ulkomuodosta ja tilavista, viihtyisistä sisätiloista. Sen suoraviivainen kattolinja yhdistettynä pidennettyyn akseliväliin takaa runsaasti tilaa kaikille matkustajille, myös kolmannella rivillä istuville.

Kuva: Hyundai.

Ensimmäiset kuvat paljastavat kiinnostavia muotoiluun ja laatuun liittyviä yksityiskohtia. Auton kyljen linjat viittaavat perinteiseen korealaiseen vaatteeseen, hanbokiin. Etuvaloissa on Hyundai Motorin Ioniq-malleille ominainen Parametric Pixels -valaistussuunnittelu. Monipuolaiset vanteet sopivat täydellisesti yhteen Ioniq 9:n menevän ja tyylikkään luonteen kanssa.

Ioniq 9:n maailman ensiesittely on luvassa marraskuussa.

Kuva: Hyundai.

 

Skoda Kodiaq RS -mallin toinen sukupolvi julkistettu

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Skoda.

Škoda on julkistanut uuden version Kodiaq RS -mallista.

Sporttisen Kodiaq-mallin tunnistaa Škodan RS-malliston jäseneksi ulkonäön monista mustista yksityiskohdista. Erityistä ulkonäköä korostavat myös sporttiset puskurit ja jäähdyttimen säleikön valaistu vaakalista.

Runsas vakiovarustelu sisältää Matrix LED -ajovalot, progressiivisen ohjauksen, mukautuvan alustan säätöjärjestelmän DCC Plus sekä Canton Sound System -äänentoistojärjestelmän. Sisustukseen on tarjolla kaksi sporttista designvalintaa.

Mustat yksityiskohdat, sporttiset puskurit ja jäähdyttimen säleikön valaistu vaakalista

Škodan RS-mallit tunnetaan ulkopuolen useista mustista yksityiskohdista. Samassa hengessä uudessa toisen sukupolven Kodiaq RS -mallissa on musta jäähdyttimen säleikön kehys, mustat ulkopeilien kotelot, mustat sivuikkunoiden reunalistat, mustat kattokaiteet ja mustat D-pilarit.

Kuva: Skoda.

Kyljen mustat yksityiskohdat luovat visuaalisen linkin tummennettuihin takasivulaseihin ja takalasiin. Kodiaq RS:n urheilullisuutta henkii myös sporttinen etupuskuri. Yksi ulkonäön kohokohdista on jäähdyttimen säleikkö, jossa on valaistu vaakalista.

Škodan RS-mallien yhtenä yhteisenä piirteenä on koko takapuskurin alaosan levyinen heijastinnauha. Takaluukun pinnan Škoda-tekstilogo ja mallimerkintä ovat myös mustat. Takapuskuri ja sivuhelmaverhoukset sen sijaan ovat korin väriset. Uudistetut RS-logot koristavat takaluukkua ja jäähdyttimen Škoda-säleikköä. Vakiovarustukseen sisältyvät mustat kiillotetut 20-tuumaiset Elias-kevytmetallivanteet saa vain RS-malliin.

Jarrut on mitoitettu auton aiempaa suurempaan tehoon, etu- ja takajarrulevyt ovat sisäpuolisesti jäähdytetyt. Jarrusatulat ovat punaiset, mikä korostaa auton sporttisuutta yhdessä mustien kevytmetallivanteiden kanssa. Kodiaq RS:n ulkovärivaihtoehtoja on kahdeksan, joista yksi on uusi Bronx Gold -helmiäisväri.

Vakiona Matrix LED -ajovalot, mukautuva alustan säätö ja Canton Sound System

Kodiaq RS:n vakiovarustus on runsas. Se sisältää esimerkiksi toisen sukupolven Matrix LED -ajovalot, saattovaloanimaatiot, kääntymisvalotoiminnon, led-takavalot dynaamisin vilkuin sekä takavaloyksiköt yhdistävän punaisen vaakalistan.

Vakiovarusteita ovat myös avaimeton keskuslukitus ja käynnistysjärjestelmä, joka avaa keskuslukituksen autoa lähestyttäessä ja lukitsee keskuslukituksen autolta poistuttaessa sekä edelleen kehitetty ja iskunvaimennusta entistä laajemmalla alueella säätelevä mukautuva alustan säätöjärjestelmä DCC Plus.

Kuva: Skoda.

DCC Plus -järjestelmässä on jopa 15 asetusvaihtoehtoa mukavuuspainotteisesta korostetun sporttiseen. Myös ajoasetuksen valinta on vakiovaruste.

Valittavissa ovat ajoasetukset Eco, Comfort, Normal, Sport, Individual ja Snow, joista jokaiseen liittyy vastaava iskunvaimennuksen säätöluonne sekä Off Road -ajoasetus. Pitkän akselivälin ansiosta sisätilat ovat erinomaisen väljät. Vakiovarustukseen sisältyvä Canton Sound System -äänentoistojärjestelmä takaa RS-mallissa upean kuunteluelämyksen.

Uusi entistä tehokkaampi 2.0 TSI -bensiinimoottori

Uuden Kodiaq RS:n voimanlähteenä on 2.0 TSI -bensiinimoottori. Se kehittää tehoa 195 kilowattia (265 hv) – 15 kW (20 hv) edeltäjämallia enemmän – ja vääntöä 400 Nm. Moottori täyttää pakokaasun päästöstandardin EU 6 EB. Voima välittyy neljälle pyörälle seitsemänvaihteisen DSG-automaattivaihteiston kautta.

Kuva: Skoda.

Vakiovarusteinen välityssuhteeltaan muuttuva progressiivinen ohjaus helpottaa auton turvallista ja tarkkaa käsiteltävyyttä. Kodiaq RS -mallissa on lisänä äänimaailmaa jykevöittävä Dynamic Sound Boost -moottoriäänijärjestelmä.

Lue muista juttuja Kodiaq-mallistosta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Renault Trucks juhlistaa Bourg-en-Bresse tehtaan 60-vuotispäivää

Tekijä
Clas von Bell
-
Bourg-en-Bressen tehdas 1965. Kuva: Renault Trucks.

Renault Trucksin raskaiden ajoneuvojen kokoonpanotehdas aloitti toimintansa Ranskan Bourg-en-Bressessä vuonna 1964. Tänä vuonna tehtailla juhlitaan siis 60-vuotista taivalta modernin teknologian kärjessä. Bourg-en-Bressen tehtailla on valmistettu myös sähkökuorma-autoja vuoden 2023 lopusta lähtien. Merkkivuoden kunniaksi tehdas avaa ovensa yleisölle.

Vuonna 1964 Paul Berliet’n perustama Renault Trucksin Bourg-en-Bressen tehdas on erikoistunut kauko- ja maansiirtoajoneuvojen tuotantoon. Vuonna 2001 Volvo Group -konserniin liittyneessä Renault Trucks tehtaassa työskentelee lähes 2 000 työntekijää, mikä tekee siitä alueen suurimman yksityisen työnantajan.

Ikoniset mallit ja innovaatio

Tehtaalta on 60-vuoden aikana valmistunut lähes miljoona kuorma-autoa, mukaan lukien ikoninen Renault Magnum, jota tuotettiin 130 000 kappaletta vuosina 1990–2013. Vuodesta 2013 lähtien tehtaassa on valmistettu Renault Trucks T (kaukokuljetukset), C (maansiirto) ja K (raskas maansiirto) -malleja.

Bourg-en-Bressen tehdas 1964. Kuva: Renault Trucks.

Bourg-en-Bressen tehdas on sitoutunut jatkuvaan kehitykseen mukautuakseen teknologian muutoksiin ja vastaamaan kuljetusalan ero haasteisiin. Vuoden 2023 lopulla saavutettiin merkittävä virstanpylväs, kun Renault Trucks raskaiden T E-Tech ja C E-Tech -sähkökuorma-autojen sarjatuotanto käynnistettiin.

Yleisölle tarjolla opastettuja kierroksia

Juhlavuoden kunniaksi Renault Trucks tarjoaa yhdessä Bourg-en-Bressen matkailutoimiston kanssa opastettuja kierroksia 120 hehtaarin kokoisessa tuotantolaitoksessa. Tämä on harvinainen tilaisuus tutustua kuuden vuosikymmenen teolliseen osaamiseen ja asiantuntemukseen. Varauksen voi tehdä Bourg-en-Bressen matkailutoimistosta. Vierailut ovat maanantaisin ja perjantaisin vuoden loppuun saakka.

Lue muita Renault Trucks -juttuja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Peräänajokolari Oulussa

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Oulussa Pohjantiellä Lintulan ja Kaakkurin välisellä tieosuudella tapahtui peräänajokolari keskiviikkona klo 16.10 aikaan.

Etelään menevillä kaistalla autojono oli hidastanut vauhtia ja yksi henkilöautolla liikkeellä ollut autoilija ei ollut havainnut tätä ajoissa vaan oli ajanut edessä ajaneen henkilöauton perään. Molemmissa autoissa oli ainoastaan kuljettajat.

Perään ajaneen auton kuljettaja toimitettiin ensihoidon toimesta lääkärin tarkastettavaksi. Ensihoito tarkasti myös peräänajetun auton kuljettajan.

Poliisi tutkii tapahtunutta liikenneturvallisuuden vaarantamisena. Alkoholilla ei ollut osuutta asiaan.

Onnettomuus aiheutti ruuhkaa tapahtumapaikalla yli tunnin ajan.

Lue muita juttuja peräänajoista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Iäkäs mopoauton kuljettaja menehtyi kolarissa

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Sastamalan Pohjanmaantiellä kaksi ajoneuvoa törmäsivät ennen puolta päivää.

Onnettomuus tapahtui Sastamalassa Pohjanmaantien ja Yhdystien risteyksessä.

Osallisina liikenneonnettomuudessa olivat raskas ajoneuvoyhdistelmä sekä kolmipyöräinen mopoauto. Onnettomuudessa menehtyi iäkäs mopoauton kuljettaja.

Alustavan selvityksen mukaan mopoauto on kääntynyt risteyksessä kulkusuunnassaan vasemmalle tukkirekan eteen.

Onnettomuuspaikan kohdalla tie on saatu avattua ja liikenne sujuu normaalisti.

Lue muita juttuja mopoautoista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

1...366367368...2 686Sivu 367 / 2 686