Tähän juttuun on koottu kaikki viime vuonna julkaistut Päivän museoauto -jutut. Jutun otsikko toimii linkkinä, jonka avulla pääsee lukemaan haluttua juttua.
Jutut ovat ilmestymisjärjestyksessä ja tuorein ylimpänä.
Tähän juttuun on koottu kaikki viime vuonna koeajojutut. Jutun otsikko toimii linkkinä, jonka avulla pääsee lukemaan haluttua koeajoa.
Vuoden aikana on koeajettu kolme Polestaria ja Volvoa, kaksi Fordia, Kiaa ja Mitsubishiä. Lisäksi on koeajettu yksi Mercedes-Benz, MG, Nissan, Porsche, Toyota ja Volkswagen.
Koeajot ovat ilmestymisjärjestyksessä ja tuorein ylimpänä.
Poliisi hälytettiin Pöytyälle Valtatie 9:lle heti seitsemältä uuden vuoden aamuna. Poikittain keskelle tietä jätetty, ja tien sulkenut auto oli kerännyt valtatielle kunnon jonot.
Paikalle saavuttaessa löydettiin keskelle valtatietä poikittain lukittu auto, ympäriltään päihtynyt seurue. Lukitun auton sisällä oli kissa, joka silmät suurina seurasi tapahtumia sivuikkunasta.
Paikalta tavattujen henkilöiden polveilevien selitysten perusteella oli auton kuljettaja loikkinut metsään.
Tällainen tarina on rattijuopumuksia selviteltäessä kuultu lukemattomia kertoja, mutta tällä kertaa tarinan epäillään olevan totta.
Paikalle hälytettiin poliisikoira jäljelle.
Metsään harpponut kuljettaja ilmeisesti älysi edukseen palata metsästä takaisin tielle, ennen kohtaamistaan virkakoiran kanssa. Hän ilmestyikin lepikosta saapuville, taskuissaan autoon sopivat avaimet ja puolen litran pullo viinaa.
Vaikka kuljettaja esittikin vaihtoehtoisia selityksiä tapahtumille, osoitti alkometri yli kahden promillen päihtymyksen olevan metsäretken todennäköisin syy.
Törkeän rattijuopumuksen ja muiden edesottamusten selvittelyn vuoksi kyseinen kuljettaja jouduttiin ottamaan kiinni.
Muut paikalta tavatut henkilöt ja kissa kuljeteltiin lumiselta ja pimeältä maantieltä kotinsa lämpöön.
Etelä-Savon poliisin tilanteisiin liittyi tieltä ulossuistumisia sekä muun ajoneuvoliikenteen vaarantamista
Savonlinnassa tiistaina klo 14 aikaan Rantasalmentiellä poliisi tapasi joensuulaisen miehen henkilöautollaan liikenteessä, miehen alkometripuhallus oli tulokseltaan 2,78 promillea.
Ennen poliisin paikalle tuloa kuljettaja oli aiheuttanut vaaratilanteita muille samaan aikaan vastaan ajaneille ajoneuvojen kuljettajille. Miehellä ei ollut myöskään voimassa olevaa ajo-oikeutta.
Poliisi epäilee miestä törkeästä rattijuopumuksesta, törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta sekä kulkuneuvon kuljettamisesta oikeudetta.
Juvalla keskiviikkona kello 02 aikaan poliisipartio sai tehtävän Juvantielle lumipenkkaan kiinni ajaneesta henkilöautosta ja sen päihtyneestä kuljettajasta.
Paikkakunnalla asuvan miehen alkometripuhallus oli 1,00 mg/litra. Hänet määrättiin väliaikaiseen ajokieltoon. Miestä epäillään törkeästä rattijuopumuksesta.
Savonlinnassa keskiviikkona kello 05 aikaan Haapalantiellä poliisipartio tavoitti paikkakuntalaisen miehen liikenteestä henkilöautollaan. Miehen alkometripuhallus oli 0,73 mg/litra. Hänet määrättiin väliaikaiseen ajokieltoon. Miestä epäillään törkeästä rattijuopumuksesta.
Mikkelissä keskiviikkona klo 07 aikaan poliisipartio sai tehtävän Vanha Otavantielle lumipenkkaan kiinni ajaneesta henkilöautosta ja sen päihtyneestä kuljettajasta.
Ulkomaalaisen miehen alkometripuhallus oli 1,18 mg/litra. Miestä epäillään törkeästä rattijuopumuksesta sekä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta.
Vuosi vaihtui vilkkaasti Oulun poliisilaitoksen alueella. Koko alueella tehtäviä kirjattiin noin 300, joista Oulun kenttäjohtoalueella noin 170. Vaikka tehtävää riitti, tehtävämäärää voisi kuvailla melko tavanomaiseksi pariin viime vuoteen verrattuna.
Haukiputaalla päihtynyt mies ryösti taksinkuljettajalta taksin teräaseella uhaten noin kello 01. Mies sai taksin haltuunsa ja ajoi pois paikalta kovaa vauhtia.
Mies kuitenkin kaahasi anastamallaan autolla heti kohta valopylvääseen ja lähti pakenemaan kolaripaikalta juosten metsään. Poliisin koirapartio tavoitti epäillyn lyhyen etsinnän jälkeen maastosta.
Kuljettajalle tehty huumausainepikatesti näytti miehen käyttäneen muun muassa kokaiinia.
Poliisi epäilee miestä törkeästä ryöstöstä, törkeästä raatijuopumuksesta, törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta, huumausaineen käyttörikoksesta ja kulkuneuvon kuljettamisesta oikeudetta.
Mönkijällä poliisia pakoon
Hätäkeskukseen ilmoitettiin myös rattijuopumuksista ja poikkeavasta ajelusta. Noin kello 02 päihtynyt kuljettaja ajoi Oulun Karjasillalla autonsa kovalla vauhdilla puuhun.
Partio puhallutti nuoren mieskuljettajan, joka puhalsi seulonta-alkometriin 0,65 mg/l. Kuljettajaa epäillään törkeästä rattijuopumuksesta sekä törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta.
Hieman ennen vuoden vaihtumista nuorukainen ajoi Haukiputaalla mönkijällä poliisia pakoon. Partio tavoitti kuljettajan, joka puhalsi poliisin seulonta-alkometriin 0,40 mg/l.
Poliisi epäilee nuorta kuljettajaa rattijuopumuksesta ja liikenneturvallisuuden vaarantamisesta.
Tuntemattomaksi jäänyt mies ryösti Kokkolassa Marinkaisten K-market Veikontorin maanantaina 23.12. kello 17.13.
Ryöstäjä liikkui tummalla farmarimallisella Toyota Avensis -henkilöautolla, joka seisoi kaupan pihalla ryöstön aikana.
Kaupassa ryöstäjä uhkaili kassamyyjää puukolla ja vaati rahaa. Saatuaan pienen summan käteistä seteleinä ryöstäjä poistui kaupasta. Myyjä ei loukkaantunut.
Ryöstäjän tuntomerkit:
Mies, noin 180 cm pitkä, hoikat jalat
Ikäarvio: yli 40 vuotias
Vaalea iho
Siniset silmät
Puhui suomea ryöstön aikana, matalalla normaalilla äänellä – ei murretta
Vaatetus ryöstön aikana:
Kasvot peitetty naamiolla/huivillla
Valkoinen camo-toppatakki hupulla
Siniset farkut
Ruskeat varsikengät
Poliisi pyytää ryöstöön liittyviä vihjeitä ja havaintoja osoitteeseen vihjeet.pohjanmaa@poliisi.fi tai vihjepuhelimeen 029 541 5501.
Saija Tuupasen ja eXmiesten keikka-auto on NyXä ja sen omistaa ja sen pääkuski on Aki Metsälä. Kuva: Seppo Pänkäläinen.
Teksti: Seppo Pänkäläinen.
Niitä on monenlaisia ja useilla niistä on myös nimi. Olennaista niissä on, että ne ovat käyttäjiensä tärkein instrumentti. Sillä, jos bändillä ei olisi keikka-autoa, ei se soittaisi yhtään keikkaa.
Keski-Suomen sydämestä, joka on valikoitunut monen artistin ja bändin kotiseuduksi keskeisen sijaintinsa vuoksi, löytyy kolmen merkittävän artistin ja yhtyeen keikka-autoa. Nimittäin tangoprinssi Leif Lindemanin ja Rosetten, tangokuningas Tommi Soidinmäen ja Vastakaiun sekä Saija Tuupasen ja eXmiesten autot. Rosetten autolla ei ole nimeä, kaksi muuta kantavat nimeä Pommi ja NyXä.
Leif Lindemanin ja Rosette-yhtyeen keikka-autolla ei ole nimeä. Auton pääkuski ja omistaja on Marko Rauhala. Kuva: Seppo Pänkäläinen.
Rosetten keikka-auto on Iveco Daily, 3-litraisella moottorilla varustettu menopeli, jonka pääkuskina toimii yhtyeen kosketinsoittaja ja taustalaulaja Marko Rauhala. Auto on hänen yhtiönsä omistuksessa ja hän siitä myös huolen pitää. Ja huolettavaa on todellakin ollut.
– 2024 keväällä auto hyytyi ennen Torniota paluumatkalla Jyväskylään. Auto ja kamat jäi sinne, tultiin yhdellä Torniosta löydetyllä Yariksella kotiin. Se oli sesonkiaikaa, joten jouduttiin keikkailemaan laina-autolla kaksi kuukautta. Nyt autossa on uusi moottori, mutta Murheenkryyniksi auton voisi nimetä, Rauhala kertoo.
Marko Rauhala. Kuva: Seppo Pänkäläinen
Aiemmin Rauhalalla on ollut neljä Sprintteriä, Ivecolla hän on kuskannut bändiä reilun vuoden. Vuodessa kilometrejä tulee sellaiset 70 000, kun vuonna 2024 Rosette teki yli 200 keikkaa, etelästä pohjoiseen.
– Auto sinällään on hyvä ajettava. Jousitus vaan joutuu koville, kun kyydissä on joskus viisi miestä ja soittokamat. Sähköpuolen vikoja tässä on ollut. Auto on varustettu ”kaikilla herkuilla”, kun tuota ikää alkaa olla meillä kaikilla. On ollut puhetta siitäkin, josko 2025 tehtäisiin jo vähemmän keikkoja, Rauhala kertoo.
Tommi Soidinmäen ja Vastakaiku-yhtyeen keikka-auto on Pommi ja sen pääkuskina toimii basisti Tapio Leppänen. Kuva: Seppo Pänkäläinen.
Vastakaiku-yhtyeen basistin Tapio Leppäsen kotipihassa seisoo yhtyeen kulkupeli Pommi, Mersun Sprintteri, joka odottaa seuraavaa keikkaa ”johonkin päin Suomea”. Murheita on ollut Pomminkin kanssa.
– Kerran jäähdytysneste alkoi vajentua, kun kansi oli haljennut. Piti lähteä viemään autoa huoltoon mutta Keljon ABC:n kohdalla tapahtui jotain. Pääsin siitä muutaman kilometrin eteenpäin mutta Muuramen vanhan autotalon kohdalla auto hyytyi. Jouduttiin vaihtamaan moottori.
– Kerran taas alkoi näkyä savua ja kyseltiin, että ei kai tuo savu meidän autosta tule? Kyllä tuli. Jarru oli hirttänyt kiinni. Jouduttiin heittämään vettä renkaaseen. Tämä tapahtui sen toisen auton kohdalla. Mutta nyt ei ole vähään aikaan ollut ongelmia. Auto on hyvä ajettava, sellainen kuin keikka-auton tuleekin olla. Ja alla on tuoreet talvirenkaat, Leppänen kertoo.
Tapio Leppänen. Kuva: Seppo Pänkäläinen.
Vuoden 2008 mallin auton mittarissa on lähes 400 000 kilometriä. Se on rekisteröity kuorma-autoksi, joten ylin sallittu nopeus on 80 km/h:ssa.
– Pisimmillään on ajettu Jyväskylästä Rovaniemelle, vieläpä siten, että meillä oli keikka Jyväskylässä ja lähdettiin siitä suoraan ajamaan pohjoiseen. Joskus, kun on keikka kotiseudulla, tuntuu, että keikka ei ala lainkaan, kun ei ole ajettu 3-4 tuntia, Leppänen kertoo.
Ehkä Suomen näyttävin keikkabussi, Mersu Sprinter vuosimallia 2023, on Saija Tuupasen ja eXmiesten. Auton omistaa Aki Metsälä, bändin kapellimestari, laulaja, pianisti ja haitarinsoittaja. Metsälä myös on bändin pääkuski.
Aki Metsälä. Kuva: Seppo Pänkäläinen.
– Toinen kotihan tämä on. Jos reilussa kuukaudessa autossa vietetään aikaa noin sata tuntia ja keikkakausi kestää yhdeksän kuukautta, niin siitä voi jokainen laskea, paljonko autossa tulee vietettyä aikaa. Tämä Sprintteri on hyvä ajettava, luotettava, Metsälä sanoo.
Metsälä osoittautuu Mersu-mieheksi. Seuraavakin keikkabussi on kuulemma Sprintteri ja kauppakassina Metsälällä on 35 vuotta vanha Mersu. Se tosin on usein huoltamossa.
Ja miksi hienot teippaukset?
– Kun tehdään laatua, keikka-autonkin pitää näyttää hyvältä. Saija on kuitenkin maan ykköstähtiä tällä hetkellä. Kyllä tämä ihmisten mielenkiinnon herättää, kun taukopaikalle parkkeeraa tai kurvaa keikkapaikan pihaan, Metsälä sanoo.
Joensuussa sattui 30.12 liikenneonnettomuuksia sekä Liperin Ylämyllyllä, että Joensuun Rantakylässä.
Joensuussa Jukolankadun ja Ruuhitien risteyksessä sattui maanantaina noin puoli kahden aikaan törmäys jalankulkijaan, jossa pakettiauto tullessaan risteysalueelle törmäsi suojatiellä liikkuneeseen jalankulkijaan.
Jukolankatu suoraan matkalla ollut pakettiauto törmäsi suojatien kohdalla oikealta tulleeseen jalankulkijaan. Tapahtumapaikalla on 40 kilometrin tuntinopeusrajoitus. Törmäyksessä loukkaantunut jalankulkija kuljetettiin jatkotutkimuksiin Tikkamäelle.
Kuopiontiellä sattui rajuhko kahden henkilöauton kolari kello 16 maissa, jossa autot romuttuivat ajokelvottomiksi. Poliisin tämän hetkisen käsityksen mukaan vakavilta henkilövahingoilta on tilanteessa vältytty.
Kolari aiheutti tilapäistä ruuhkaa Kuopiontielle.
Molemmissa tapauksissa kaikki kuljettajina toimineet ovat olleet selvinpäin ja puhaltaneet 0 promillea. Molempia tapahtumia tutkitaan liikenneturvallisuuden vaarantamisena ja poliisi jatkaa tapahtumiin johtaneiden syiden selvittämistä.
Autosuunnistusta pystyy harrastamaan autolla kuin autolla ilman mitään erikoisvarusteita. Kuva: Pekka Virtanen.
Autosuunnistus (AS) kantoi ennen nimeä suunnistus- ja tarkkuusajo (ST). Aikojen saatossa lajin luonne on muuttunut entistä vauhdikkaammaksi, mutta kehityksestä huolimatta AS:n pariin on yhä edelleen varsin helppoa tulla: tarvitaan vain katsastettu henkilöauto, kaksi innokasta harrastajaa ja muutama kymppi rahaa.
Juoksusuunnistuksesta AS eroaa merkittävästi siinä, että kilpailijapari yrittää pysyä koko ajan ratamestarin suunnittelemalla reitillä. Autosuunnistuksessa ei etsitä tiettyjä rastipisteitä, sillä suunnistusta kontrolloivien rastien paikat ovat salaisia.
Kilpailureitti on jaettu pisteväleihin, joilla käytetään eri mittakaavoissa olevia kartanpaloja. Pisteväleille ilmoitetaan myös suoritusajat ja/tai keskinopeusvaateet. Aikataulun noudattamista tarkkaillaan aikatarkastusasemien avulla.
Karttojen tarkkuus vaihtelee tapahtuman luonteen, luokkatason ja maaston mukaan. Suunnistusosuudet ajetaan pikkuteillä, metsäpoluilla, teollisuusalueilla ja hiekkamontuissa.
Koska reitin varrelle sijoitettujen suunnistusasemien kadottamisesta sakotetaan huomattavasti enemmän kuin aikarikkeistä, suunnistus on lajin alkuvaiheessa selvästi ratkaisevammassa osassa kuin vauhdinpito.
Sopii perheharrastukseksi
Koska kilpailuja ei ajeta suljetuilla alueilla, kuljettajalla pitää tietysti olla ajokortti, mutta kartanlukija voi olla alle ajokortti-ikäinen. AS sopii näin ollen esimerkiksi loistavasti perheharrastukseksi.
AS-harjoitusajoihin tai -kilpailuihin osallistuminen ei edellytä minkään tutkinnon suorittamista tai kuulumista autourheiluseuraan. Parin osanottomaksu on harjoitusajoissa noin 10 – 20 euroa ja kalenterikilpailuissa noin 50 euroa.
Harjoitusajoissa ei kisabudjettia kasvata osanottomaksun lisäksi kuin bensakulut, mutta oikeissa kilpailuissa kilpailijalla pitää olla lisenssivakuutus.
Ennen ensimmäistä AS-kokeilua kannattaa osallistua joko erityiseen aloittelijakoulutustilaisuuteen tai kysellä ohjeita lajin harrastajilta.
Autosuunnistuksen harjoitusajoja, harjoitusajosarjoja ja kalenterikilpailuja järjestetään eri puolilla Suomea. Tietoa autourheilusta ja autosuunnistukseen liittyvistä asioista saat tältä sivustolta, ottamalla yhteyttä oman paikkakuntasi autourheiluseuraan tai www.autosuunnistus.net
Hämeen poliisilla oli vuorokauden aikana 130 tehtävää. Poliisin suojiin päätyi yhdeksän henkilöä. Liikenteestä tavattiin useita ylinopeutta ajavia, sekä päihtyneitä kuljettajia.
Kello 13.30 aikaan partio mittasi Heinolassa Viitostiellä Paason kohdalla olevalla ohituskaistalla kahdelle henkilöautolle nopeudeksi 143 km/h. Kyseisellä tieosuudella nopeusrajoitus on 80 km/h.
Autot saatiin pysäytettyä ja niitä kuljettaneet 65-vuotias mies sekä 35-vuotias mies määrättiin paikan päällä ajokieltoon. Asiasta kirjattiin rikosilmoitukset nimikkeellä törkeä liikenneturvallisuuden vaarantaminen.
Kello 16.30 aikaan partio pysäytti Heinolan Kauppakaarella Ruotsin rekisterikilvissä olevan henkilöauton.
Autoa kuljettaneella 42-vuotiaalla miehellä ei ollut voimassa olevaa ajo-oikeutta. Mies puhalsi seulonta-alkometriin nollat, mutta huumausainepikatesti osoitti miehen käyttäneen huumeita.
Miehelle suoritetun turvallisuustarkastuksen yhteydessä hänen hallustaan löytyi pieni määrä kirkasta nestettä, jonka mies kertoi olevan gammaa. Autoon suoritettiin paikanetsintä, jonka tuloksena autosta löytyi lisää epäiltyä gammaa.
Samalla selvisi myös, että autoon oli kiinnitetty väärät rekisterikilvet. Auton valmistenumeron perusteella saatiin selville, että auto oli anastettu.
Mies kiinniotettiin ja toimitettiin verikokeen jälkeen poliisivankilaan odottamaan kuulusteluja.
