Koti Blogi Sivu 314

Viime vuonna myytiin paljon käytettyjä autoja!

Kuva: Matti Sulanto

Vuonna 2024 Suomessa tehtiin noin 618 000 käytetyn henkilöauton kauppaa, joista hieman yli puolet autoliikkeissä, todetaan Autoalan tiedotuskeskuksen tiedotteessa.

Autoliikkeiden käytettyjen henkilöautojen kauppa kasvoi edellisvuoteen verrattuna noin 4,8 prosenttia.

Pakettiautoja myytiin käytettyinä noin 72 500, joista noin 42 prosenttia autoliikkeiden kautta. Käytettyjen pakettiautojen kauppaa autoliikkeistä käytiin noin 6,6 prosenttia edellisvuotta enemmän.

Alle 10-vuotiaista vaihtoautoista valtaosa, noin 85 prosenttia, myydään autoliikkeiden kautta. Kotitalouksien välisessä kaupassa omistajaa vaihtavien henkilöautojen keski-ikä on noin 20 vuotta.

Vaihtoautojen käyttövoimajakauma noudattelee autokannassa olevien autojen jakaumaa. Ladattavien henkilöautojen osuus käytettynä myydyistä autoista on viime vuosina kääntynyt kasvuun, kun niiden osuus autokannasta on vähitellen lisääntynyt.

Ladattavien autojen osuus autoliikkeiden käytettyjen autojen kaupassa kasvoi vuonna 2024 noin 14,1 prosenttiin, kun se edellisenä vuonna oli noin 11 prosenttia.

Lue muita juttuja käytettyjen autojen kaupasta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Kiinalaismerkiltä myös dieselpakettiautoja!

Maxus Deliver 7. Kuva: Maxus.

Maxus tarjoaa tällä hetkellä yhden Suomen laajimmista sähköisten hyötyajoneuvojen mallistoista. Nyt merkki kasvattaa entisestään hyötyajoneuvovalikoimaansa esittelemällä uudet Deliver 7 ja Deliver 9 -dieselpakettiautot.

Uusien voimalinjojen avulla Maxus alleviivaa uutta strategiaansa, jonka mukaan se haluaa kasvaa entistäkin monipuolisemmaksi ja vahvemmaksi hyötyajoneuvomerkiksi Suomen markkinoilla.

”Maxus tulee keskittymään jatkossa Suomessa entistä vahvemmin hyötyajoneuvoihin. Tarjolla tulee olemaan laajan sähköisen malliston lisäksi myös muita voimalinjoja, kuten diesel. Näin voimme vastata asiakkaidemme tarpeisiin monipuolisemmalla mallistolla ja palveluilla. Nyt esiteltävät uudet dieselpakettiautomme tarjoavat erinomaisen hinta-laatusuhteen, jota moni yritys ja yrittäjä on pakettiautoltaan etsimässä”, sanoo Maxus Suomen myyntijohtaja Heidi Nieminen.

Deliver 7

Uusi Deliver 7 on etuvetoinen, kolmipaikkainen ja 7,2 m³ kuormatilavuuden omaava dieselpakettiauto. Sen hyötykuorma on 1220 kg ja vetokyky 2000 kg (jarruin) ja 750 kg (jarruitta).

Deliver 7 on varustettu SAIC Motorin kehittämällä D20 2,0 litran nelisylinterisellä dieselmoottorilla, joka tuottaa 110 kW / 148 hv tehon ja 375 Nm väännön.

Vaihteistona toimii 6-vaihteinen manuaalivaihteisto. Moottori täyttää EURO 6 -päästöluokan vaatimukset ja omaa 7,9 l/100 km yhdistetyn polttoaineen kulutuksen sekä 211 g/km yhdistetyn CO2-päästön (WLTP).

Deliver 7 on 5372 mm pitkä, 2323 mm leveä ja 1999 mm korkea, akselivälin ollessa 3357 mm. Kuormatilan pituus on 2913 mm, leveys 1800 mm ja korkeus 1428 mm. Malli on varustettu sekä takapariovilla että sivuliukuovella vakiona.

Uuden Deliver 7 vakiovarustelu on kattava sisältäen esimerkiksi automaattiset led-ajo- ja takavalot, kuormatilan väliseinän ikkunalla, sähköisen astinlaudan sivuliukuoven alla, nahkaverhoillun lämmitettävän ohjauspyörän, polttoainetoimisen lisälämmittimen ajastimella, automaatti-ilmastoinnin, 360 asteen peruutuskameran, pysäköintitutkat edessä ja takana, 12,3 tuuman kosketusnäytön, DAB-radion, Bluetoothin, usb c-liittimen sekä Apple CarPlay ja Android Auto -yhteensopivuuden älylaitteille.

Lisäksi Deliver 7 on varustettu lukuisilla aktiivisen turvallisuuden varusteilla, joita ovat esimerkiksi kaistanvaihtoavustin, risteävän liikenteen varoitin, etutörmäyksen varoitusjärjestelmä, automaattinen hätäjarrutusjärjestelmä, kaistaltapoistumisvaroitin, kaistallapitoavustin sekä liikennemerkkien tunnistusjärjestelmä.

Uuden Deliver 7 -malliston hinnat alkavat 42 397 eurosta.

Maxus Deliver 9. Kuva: Maxus.

Deliver 9

Uusi Deliver 9 on etuvetoinen, kolmipaikkainen ja 11,5 m³ kuormatilavuuden omaava dieselpakettiauto. Sen hyötykuorma on 1140 kg ja vetokyky 2800 kg (jarruin) ja 750 kg (jarruitta). Deliver 9 on Deliver 7:n tapaan varustettu SAIC Motorin kehittämällä D20 2,0 litran nelisylinterisellä dieselmoottorilla, joka tuottaa 110 kW / 148 hv tehon ja 375 Nm väännön. Vaihteistona toimii samoin 6-vaihteinen manuaalivaihteisto.

Moottori täyttää EURO 6 -päästöluokan vaatimukset ja omaa 9,0 l/100 km yhdistetyn polttoaineen kulutuksen sekä 237 g/km yhdistetyn CO2-päästön (WLTP).

Deliver 9 on 5940 mm pitkä, 2466 mm leveä ja 2525 mm korkea, akselivälin ollessa 3760 mm. Kuormatilan pituus on 3413 mm, leveys 1800 mm ja korkeus 1902 mm. Malli on varustettu sekä takapariovilla että sivuliukuovella vakiona.

Uuden Deliver 9 vakiovarustelu sisältää esimerkiksi 8-suuntaan säädettävän kuljettajan istuimen, monitoimiohjauspyörän, polttoainetoimisen lisälämmittimen ajastimella, vakionopeudensäätimen, peruutuskameran, pysäköintitutkat edessä ja takana, kaistanvaihtoavustimen, 12,3 tuuman kosketusnäytön sekä Apple CarPlay ja Android Auto -yhteensopivuuden älylaitteille.

Uuden Deliver 9 -malliston hinnat alkavat 44 852 eurosta.

Sekä Deliver 7 että Deliver 9 -mallien myynti on alkanut ja ensimmäiset asiakastoimitukset tapahtuvat jo alkuvuoden aikana.

Lue muita juttuja Maxuksesta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Katso tästä vinkit ostaa auto netistä!

Kuva: Kamux, Arto Marttinen.

Auton ostaminen on helpompaa kuin koskaan. Netissä on laaja valikoima eri merkkien ja mallien autoja, ja kattavat hakutoiminnot auttavat löytämään juuri itselle sopivan ajoneuvon.

Mutta mitä kannattaa huomioida, kun auto hankitaan nettikaupasta? Kamux Suomen toimitusjohtaja Jani Koivu kertoo, millaisia hakukriteerejä kannattaa käyttää, miten hyödyntää lisävarustetietoja ja miten auton voi ostaa vaivattomasti kotiinkuljetuksella.

Hakukriteerit

Kun etsit itsellesi sopivaa autoa netistä, voit käyttää hakukriteereinä esimerkiksi auton merkkiä, mallia, vuosimallia, mittarilukemaa, hintaa sekä moottorin tilavuutta ja tehoa. Voit myös lisätä tarkempia kriteerejä esimerkiksi lisävarusteista.

1. Perushakukriteerit: Merkki, malli, käyttövoima, vuosimalli sekä budjettisi ovat hyviä lähtökohtia, kun alat etsiä autoa. Mieti, sopisiko ajoosi esimerkiksi sähkö- tai hybridiauto, vai soveltuuko perinteinen polttomoottori tarpeisiisi paremmin. Hintahaitarin asettaminen auttaa rajaamaan valikoimaa budjettisi mukaiseksi.

2. Mittarilukema: Käytetyn auton kohdalla mittarilukema on yksi keskeisimmistä hakukriteereistä. Muista kuitenkin, että auton kuntoa ei automaattisesti määritä sen ajokilometrit, vaan myös ajotyyli ja huollot.

”Pienempi kilometrimäärä voi kertoa vähäisemmästä kulumisesta, mutta älä unohda kysyä auton huoltohistoriasta. Paljon ajettu mutta hyvin pidetty auto tarjoaa erinomaisen hinta-laatusuhteen, sillä siihen on usein vaihdettu uusia osia”, Jani Koivu muistuttaa.

3. Lisävarusteet ja varustelutaso: Nykyautoissa on tarjolla valtava määrä erilaisia lisävarusteita. Näitä ovat esimerkiksi adaptiivinen vakionopeudensäädin, automaattinen ilmastointi, navigointijärjestelmä, pysäköintitutkat ja -kamerat sekä erilaiset ajoturvallisuutta lisäävät järjestelmät.

”Kaikkia lisävarusteita ei tarvitse tuntea perinpohjaisesti, mutta verkkokaupassa hakukriteerejä selaamalla saa hyvän käsityksen siitä, millaisia ominaisuuksia autoihin on saatavilla”, Koivu vinkkaa.

Kun valitset lisävarusteita, mieti, mitkä ominaisuudet ovat juuri sinulle tärkeitä. Jos autolle ei esimerkiksi ole tallia tai katosta, lämmitettävä tuulilasi ja polttoainekäyttöinen lisälämmitin helpottavat arkea talvisin. Jos ajat säännöllisesti pitkiä matkoja, adaptiivinen vakionopeudensäädin ja kaistavahti tekevät matkustamisesta mukavampaa.

4. Erikoisvalikoimia: Autoverkkokaupassa voi selailla myös valmiiksi luotuja erikoisvalikoimia. Esimerkiksi Kamuxin eCharge-valikoimasta löytyvät sähköautot ja lataushybridit, Exclusive-valikoima sisältää paremmin varusteltuja premium-luokan autoja, ja Outlet-osastolta voit löytää erikoistarjouksia ja edullisia malleja, jotka ovat esimerkiksi esittelyautoja tai erikoiseriä.

Auton ostoon apua chatistä

Monet autoverkkokaupat tarjoavat nykyään asiakaspalvelua reaaliaikaisen chatin kautta. Tämä on erityisen hyödyllistä, jos et ole varma, mikä malli tai varustetaso sopisi parhaiten tarpeisiisi. Voit kysyä neuvoja esimerkiksi Kamuxin asiantuntijoilta, jotka osaavat kertoa enemmän eri vaihtoehdoista, lisävarusteista ja niiden hyödyistä. Chatin kautta voi myös sopia koeajon tai saada lisätietoja rahoitusvaihtoehdoista.

Nouto vai kotiintoimitus – uskallanko ostaa auton etänä?

Auton ostaminen netistä on turvallista ja sujuvaa, kun käytät luotettavaa ja tunnettua toimijaa. Nouto ja kotiintoimitus tarjoavat joustavuutta ja mahdollisuuden tutustua autoon itsellesi sopivalla tavalla.

1. Myymälästä: Jos haluat varmistua auton kunnosta paikan päällä ennen ostoa, voit valita noudon myyjäliikkeestä. Suurilla toimijoilla on usein laaja myymäläverkosto, joka mahdollistaa auton toimittamisen lähimpään myymälään, jossa voit koeajaa auton.

2. Kotiintoimitus: Monet verkkokaupat tarjoavat autolle toimituksen suoraan kotiin, jolloin säästät aikaa ja vaivaa, etenkin jos lähin myymälä sijaitsee kauempana. Auto tuodaan suoraan kotiovellesi tai muuhun sovittuun paikkaan. Ostaminen etänä on turvallista, sillä useimmilla toimijoilla on kattavat palautusoikeudet ja asiakastyytyväisyystakuut, jotka varmistavat, että voit peruuttaa kaupan, jos auto ei vastaa odotuksiasi.

”Kotiintoimitus ja etäkauppa ovat erityisen suosittuja sähkö- ja hybridiautojen kohdalla, koska niiden saatavuus voi olla rajoitetumpaa paikallisissa liikkeissä. Nouto ja kotiintoimitus tekevät auton hankinnasta helppoa ja joustavaa”, Koivu vinkkaa.

Lue tästä muita autokauppajuttuja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Nyt romutetaan jo paljon sähköautojakin!

Kuva: CvB.

Vuonna 2024 Suomessa romutettiin yhteensä 70 834 ajoneuvoa, mikä on prosentin verran enemmän kuin edellisenä vuotena. Kaikista eniten romuttamolle vietiin Volkswageneita, Fordeja ja Opeleita. Viime vuonna kierrätykseen päätyi aiempaa enemmän sähköautoja.

– Viime vuoden kierrätyslukema on erittäin positiivinen saavutus. Kahtena aiempana vuotena kierrätysmäärät ovat olleet laskussa ja viime vuoden alkupuoliskollakin oltiin vielä yli kymmenen prosenttia miinuksella, Suomen Autokierrätys Oy:n toimitusjohtaja Juha Kenraali sanoo.

Vuonna 2024 päätyi kierrätettäväksi 70 834 ajoneuvoa, joista henkilöautoja oli 63 068. Vastaavasti vuonna 2023 kierrätettiin 69 911 ajoneuvoa, joista 62 334 oli henkilöautoja. Tämä tarkoittaa noin yhden prosentin kasvua vuodesta 2023 vuoteen 2024.

Merkittävin syy vuoden 2024 kierrätyslukujen kasvuun ja loppuvuoden spurttiin on Suomen Autokierrätyksen uusi, digitaalinen DELV-kierrätysalusta.

-Tämä on erinomaista kehitystä kiertotalouden kannalta. Digitaalisen kierrätysalustan avulla materiaalit päätyvät oikein kierrätettäväksi ja osien uudelleenkäyttö mahdollistuu laajemmin. Lisäksi keräämme tulevaisuutta varten arvokasta dataa eri toimijoiden hyödynnettäväksi. Ja mikä parasta, kierrättäminen on myös kuluttajille helpompaa, Kenraali sanoo.

Sähköautojen määrä romuttamoilla kasvaa

Viime vuonna eniten kierrätettyjä automerkkejä olivat Volkswagen, Ford ja Opel. Vuosimalleista romuttamolle vietiin eniten vuoden 2000, 2003 ja 2004 autoja.

Viime vuonna kierrätykseen päätyi aiempaa enemmän sähköautoja. Vuonna 2024 täyssähköautoja kierrätettiin 52 kpl, kun vuonna 2023 lukema oli 13 kpl.

-Uusien sähköautojen määrät ovat kasvussa, joten tämä näkyy jo romuttamoillakin. Koska sähköautot ovat niin uusia, niitä ei vielä päädy romuttamolle ikänsä perusteella, vaan ne tulevat kierrätykseen vaurioitumisen seurauksena. Arviomme mukaan sähköautojen ja ajovoima-akkujen määrät romuttamoilla tulevat kasvamaan luonnollisesti vanhenemisen myötä 5-10 vuoden sisällä, Kenraali sanoo.

Uudellamaalla eniten kierrättäjiä, Etelä-Pohjanmaa kovin kirijä

Valtakunnallisesti eniten autoja kierrätettiin Uudellamaalla (14 149 kpl), Pirkanmaalla (5 926 kpl) ja Varsinais-Suomessa (5 207 kpl). Suhteellista eniten kasvua romutusmäärissä oli Etelä-Pohjanmaalla (11,9%). Suhteellista eniten laskua romutusmäärissä oli puolestaan Kainuussa (-10,3%) ja Keski-Pohjanmaalla (-10,2%).

Tästä romutustilastoihin: https://www.aut.fi/tilastot/romutustilastoja/romutustodistukset_vuosittain

Auton voi kierrättää digitaalisessa DELV-autonkierrätyspalvelussa: https://kierrata.autokierratys.fi/

Lue muita juttuja autokierrätyksestä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Henkilöauto syttyi tuleen autoliikkeen tiloissa

Kuva: CvB.

Autoliikkeessä sijaitseva henkilöauto syttyi tuleen 11.1.2025 lauantai-iltana Vantaalla. Palo oli saanut alkunsa auton konetilasta. (Korjattu päivämäärä klo 18.11. Alun perin oli vahingossa 11.2.)

Autoliikkeen työntekijä oli havainnut iltaviideltä savua liikkeen myyntihallissa ja aloittanut välittömästi alkusammutuksen. Paikalle tarvittiin kuitenkin apua pelastuslaitokselta, joka sai palon sammumaan.

Autoon tuli palon seurauksena mittavat vahingot, mutta henkilövahingoilta onneksi vältyttiin.

Esiselvityksen mukaan palon epäillään syttyneen oikosulusta. Ulkoista syttymissyytä ei ole syytä epäillä.

Lue myös

Ajoneuvo- ja työkonepalot lisääntyvät kesäisin — merkittävin syy huollon laiminlyönti!

Ladattavia autoja jo 10 prosenttia autokannasta

Arkistokuva. Kuva: CvB.

Autokannasta jo yli 10 prosenttia on ladattavia autoja. Vuonna 2024 ensirekisteröidyistä autoista liki puolet oli ladattavia. Täyssähköautojen osuus oli 29,5 prosenttia ja lataushybridien 20,1 prosenttia. Osuudet laskivat hieman vuodesta 2023, jolloin vuosien 2021-2022 komponenttipulan aikaan tilatut autot tulivat ensirekisteröintiin.

Kansainvälisessä vertailussa Suomi on korkealla uusien sähköautojen ensirekisteröinneissä kuten muutkin Pohjoismaat. Täyssähköautojen osuus ensirekisteröinneistä vuonna 2024 oli Norjassa 88,9 prosenttia, Ruotsissa 35 prosenttia ja Tanskassa 51,5 prosenttia. EU:n keskiarvo sähköautojen ensirekisteröinneissä tammi-marraskuussa oli 13,4 prosenttia.

Kappalemäärissä mitattuna täyssähköautojen ensirekisteröintien määrä on Suomessa kuitenkin vaatimaton, 21 868 kappaletta vuonna 2024, eikä vastaa päästötavoitteiden vaatimaa vauhtia.

Vähäpäästöisten työsuhdeautojen verokannustin on edistänyt henkilöautojen sähköistymistä

Sähköautojen osuus on kasvanut nopeimmin työsuhdeautokannassa. Täyssähköautojen osuus ensirekisteröidyistä työsuhdeautoista kasvoi jo 45,1 prosenttiin. Täyssähköisten työsuhdeautojen verotusarvosta on vuodesta 2021 alkaen tehty vähennys, joka on lisännyt huomattavasti niiden osuutta työsuhdeautokannassa. Verokannuste jatkuu vuoden 2029 loppuun asti.

”Työsuhdeautot ovat hyvä reitti autokannan sähköistymiseen, sillä ne vapautuvat vaihtoautomarkkinoille noin 3–4 vuoden iässä ja lisäävät ladattavien autojen tarjontaa käytettyjen autojen markkinoilla. Näin yhä useammalla kotitaloudella on mahdollisuus hankkia uudehko vähäpäästöinen auto. Verokannusteen jatkaminen oli hallitukselta tärkeä päätös ja on ylivoimaisesti edullisin päästövähennystoimi taakanjakosektorilla, johon liikenne kuuluu”, kertoo toimitusjohtaja Tero Lausala Autoalan Keskusliitosta.

 

Nato-huippukokous vaikuttaa liikenteeseen Helsingissä

Kuva: CvB.

Tasavallan presidentti Alexander Stubb isännöi Itämeren alueen Nato-jäsenmaiden huippukokouksen tiistaina 14. tammikuuta 2025 Helsingissä. Poliisi vastaa kokoukseen liittyvistä turvallisuus- ja liikennejärjestelyistä. Kokous vaikuttaa pääkaupunkiseudun liikenteeseen maanantaina 13.1. sekä tiistaina 14.1.

Vieraiden saattueet saattavat aiheuttaa liikenteessä katkoksia ja ruuhkia. Eniten kokous vaikuttaa liikenteeseen Helsingin keskustassa sekä Helsinki-Vantaan lentoaseman ja Helsingin keskustan välisillä pääväylillä.

Maanantaina 13.1. on odotettavissa vähäisiä vaikutuksia liikenteeseen iltapäivästä alkaen.

Tiistaina 14.1. järjestelyt aiheuttavat merkittäviä liikennevaikutuksia Helsingin keskustassa aamusta iltapäivään saakka, erityisesti Kauppatorin ympäristössä.

– Autoilua ydinkeskustassa kannattaa välttää tiistaina mahdollisten liikennekatkosten vuoksi. Jos on välttämätöntä kulkea autolla keskustassa, siirtymisiin on hyvä varata reilusti aikaa, toivoo ylikomisario Dennis Pasterstein Helsingin poliisilaitokselta.

Liikennejärjestelyillä ei ole merkittävää vaikutusta julkiseen liikenteeseen. Joukkoliikennettä koskevia muutoksia voi katsoa Helsingin Seudun liikenteen verkkosivuilta https://www.hsl.fi/.

Järjestelyillä ei ole vaikutusta Olympiaterminaalin tai Katajanokan terminaalin laivaliikenteiseen eikä Suomenlinnan lauttaliikenteeseen.

Ilmailua rajoitetaan kokouksen ajaksi. Alueella on voimassa tilapäinen rajoitusalue 13.1. kello 18 alkaen. Rajoitus päättyy 14.1. kello 19. Tarkista ilmailurajoitusalue osoitteista droneinfo.fi ja flyk.com. Rajoitukset tulevat näkyviin aikaisintaan 12 tuntia ennen rajoitusten alkamista.

Logistiikkayhtiö on ottanut Suomessa käyttöön kaksi raskasta sähkökuorma-autoa

Kuva: Volvo Trucks.

DFDS on ottanut käyttöön kaksi sähkökuorma-autoa Suomessa yhteistyössä Volvon kanssa. Nämä kuorma-autot auttavat vähentämään maantieliikenteen hiilidioksidipäästöjä maassamme.

DFDS ja Volvo pyrkivät edistämään vähäpäästöisiä kuljetuksia Suomessa. Laiva- ja logistiikkayhtiö on hiljattain tilannut Volvolta 100 sähkökuorma-autoa. Näiden lisäksi käytössä on 125 sähkökuorma-auton kalusto, ja Suomi on yksi markkinoista, joilla sähkökuorma-autoja otetaan nyt käyttöön.

Sähkökuorma-autot ovat Volvo FH Aero Electric -mallin autoja ja niiden toimintasäde on jopa 300 km kuorman painosta ja sääolosuhteista riippuen.

”DFDS haluaa edistää siirtymistä vähäpäästöisiin maantiekuljetuksiin. Olemme innoissamme voidessamme ottaa sähkökuorma-autoja käyttöön Suomessa, mikä mahdollistaa sen, että voimme tukea useampia yrityksiä, jotka haluavat vähentää hiilidioksidipäästöjä toimitusketjuistaan. Edessämme on edelleen haasteita, ja meidän on tehtävä yhteistyötä eri sektoreilla menestyäksemme, esimerkiksi latausinfrastruktuurin rakentamisessa. DFDS on sitoutunut tekemään kaikkensa kehityksen eteenpäin viemiseksi”, kertoo Morgan Olausson, Vice President Nordic DFDS Logistics.

Vuodesta 2022 lähtien DFDS:n sähkökuorma-autot ovat olleet käytössä Ruotsissa, Tanskassa, Liettuassa, Alankomaissa, Belgiassa ja äskettäin myös Isossa-Britanniassa, kun kysyntä vähäpäästöisille kuljetusratkaisuille kasvaa.

DFDS:llä on tällä hetkellä yksi Euroopan suurimmista raskaiden sähkökuorma-autojen kalustoista. DFDS teki ensimmäisen tilauksen 100 sähkökuorma-autosta lokakuussa 2021 ja lisäsi siihen 25 kuorma-autoa kaksi kuukautta myöhemmin. Tuorein lisätilaus 100 sähkökuorma-autosta tehtiin maaliskuussa 2023.

Lue lisää sähkökuorma-autoista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Näistä syistä autoala haluaa käynnistää kierrätyspalkkiokampanjan

Arkistokuva. Kuva: Kuusakoski.

Suomen autokanta ikääntyi ennätysnopeasti vuonna 2024 – autoala esittää hallitukselle kierrätyspalkkiota edistämään liikenneturvallisuutta ja tieliikenteen päästöjen vähentämistä

Vuodesta 2025 odotetaan hieman autokaupalle hieman parempaa kuin vuodesta 2024. Viime vuoden autojen ensirekisteröinnit jäivät 1990-luvun laman tasolle. Valtion toimia autokannan uudistamiseksi, turvallisuuden lisäämiseksi ja päästötavoitteiden saavuttamiseksi tarvitaan. Autoala esittää kierrätyspalkkiokampanjan käynnistämistä tavoitteiden saavuttamiseksi.

Autokanta ikääntyy ennätysnopeasti

Uusia henkilöautoja rekisteröitiin 74 072 kappaletta vuonna 2024. Ensirekisteröintien määrä vähentyi edellisestä vuodesta 15,4 prosenttia ja on kaukana viime vuosikymmenen noin 114 000 vuosittaisen ensirekisteröinnin tahdista. 2000-luvun ensimmäisellä vuosikymmenellä Suomessa rekisteröitiin keskimäärin yli 130 000 uutta henkilöautoa vuodessa.

Uusien autojen pienten rekisteröintimäärien ja autokannan hidastuneen poistuman takia henkilöautokannan keski-ikä kasvoi 13,6 vuoteen. Edellisenä vuonna henkilöautojen keski-ikä oli 13,2 vuotta.

Keski-iän kasvu on ollut aiempia vuosia nopeampaa, sillä uusien autojen rekisteröinnit ovat jääneet selvästi pitkän aikavälin keskiarvostaan. Vertailun vuoksi: henkilöautokannan keski-ikä vuonna 2022 oli Tanskassa 8,9 vuotta, Ruotsissa 10,7 vuotta ja EU-maissa keskimäärin 12,3 vuotta.

Nykyisen autokannan ikärakenteella pitäisi vuosittain rekisteröidä noin 140 000 autoa vuodessa, jotta autokannan keski-iän nousu taittuisi. Mikäli autot tulisivat kierrätykseen keskimäärin vuoden tai kaksi nykyistä nuorempina, vaikuttaisi sekin positiivisesti autokannan keski-ikään ja siten liikenteen päästöihin ja liikenneturvallisuuteen.

Vanhin autokanta löytyy Suomessa Kainuusta, siellä henkilöautojen keski-ikä on jo 15,9 vuotta. Nuorin autokanta on Uudellamaalla, jossa keski-ikä henkilöautoissa 11 vuotta.

Autokannan kasvaneesta keski-iästä kertoo myös kierrätykseen palautuneiden autojen iän kasvu – se kasvoi viime vuonna jo 22,8 vuoteen, kun vielä viime vuosikymmenen alussa kierrätykseen palautui noin 20-vuotiaita autoja.

Kierrätyspalkkiokampanja vauhdittaisi pysähdyksissä olevaa kuluttajakysyntää autokaupassa

Autokannan uusiutumista voitaisiin nopeuttaa kierrätyspalkkiolla, mikä lisäisi uusien autojen kysyntää ja poistaisi samalla autokannasta elinkaarensa päässä olevia autoja.

”Autokannan ripeämpi kierto vähentäisi päästöjä ja fossiilisten polttoaineiden kulutusta liikenteessä sekä parantaisi liikenneturvallisuutta, sillä uudet autot ovat keskimäärin huomattavasti turvallisempia kuin niiden 15–20 vuotta vanhat edeltäjänsä. Ilman autokantaa uudistavia toimia liikenteen vuodelle 2030 asetettuja päästövähennystavoitteita ei ole mahdollista saavuttaa muutoin kuin uusiutuvien polttoaineiden jakeluvelvoitetta roimasti korottamalla. Tämä puolestaan nostaa rajusti polttoaineen hintaa”, muistuttaa toimitusjohtaja Tero Kallio Autotuojat ja -teollisuus ry:stä.

Kierrätyspalkkiokampanjassa kuluttajalle maksettaisiin 1000–2000 euron kierrätyspalkkio, joka käytettäisiin uuden auton hankintaan. Aiempien kierrätyspalkkiokampanjoiden tulokset ovat olleet erinomaisia. Kampanjat ovat kannustaneet uuden auton hankintaan tavanomaista ostajaa nuorempia ja pienituloisempia asiakkaita sekä tavallista enemmän naisia.

Kierrätyskampanja toisi kaivattua talouskasvua Suomeen ja maksaisi itsensä takaisin valtiolle uusista autoista kerättävinä autoveroina ja arvonlisäverotuottoina.

Lue muita juttuja kierrätyskampanjoista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Volkswagenilta juhlamallisto Suomeen — hintaetu tuhansia euroja!

Volkswagen ID4 GTX. Kuva: Volkswagen.

Volkswagenin tarina Suomessakin alkoi ikonisesta, nykypäivänä jokaisen autoilijan tuntemasta Kuplasta. Elettiin kesäkuuta vuonna 1950, kun ensimmäiset Volkswagen Kuplat luovutettiin juhlallisesti ensimmäisille omistajilleen Helsingin Senaatintorilla.

Kuplan virallinen hinta Suomessa tuolloin oli 335 000 markkaa lämmityslaitteen kanssa. Ensimmäiset Kuplat oli varustettu 4-sylinterisellä 25 hv:n tehoisella moottorilla. Kuplan huippunopeus oli 100 kilometriä tunnissa ja polttoaineen kulutus 7,5 l/100 km. Toimintamatkaa tuli yhdellä tankillisella noin 500 kilometriä.

Nyt, 75 vuotta myöhemmin Suomen teillä liikkuu lähes 370 000 Volkswagenia.

Volkswagen Kupla 1950 Senaatintorilla. Kuva: Volkswagen.

”Vaikka Kuplia oli nähty Suomen teillä jo 1940-luvulla, alkoi niiden virallinen maahantuonti vasta vuonna 1950. Pitkä matka on tultu tähän pisteeseen. Elämme upeaa ja tärkeää juhlavuotta Volkswagenin taipaleella Suomessa”, iloitsee K-Autolla Volkswagen-henkilöautoista vastaava liiketoimintajohtaja Tommi Iiskonmäki.

Pitkän Suomi-taipaleen aikana Volkswagen on esitellyt uusia malleja autokansalle lähes vuosittain. Automaailman ikonit ovat seuranneet toisiaan: Volkswagen Kuplan jälkeen saatiin markkinoille autokansan ikisuosikki Golf. Sähköautoilun uuteen aikakauteen taas siirryttiin Volkswagen ID.3:n myötä.

”Vuonna 2024 markkinoille tuotiin jälleen uutta teknologiaa sisältävä sähköauto Volkswagen ID.7 myös farmarimallina, jonka mukana esitelty monipuolinen akun esilämmitystoiminto on saanut laajasti kiitosta talvisessa Suomessa. Volkswagen on alusta alkaen ollut yksi Suomen suosituimmista automerkeistä, ja suosio jatkuu yhä. Volkswagen on tänä päivänä sähköisen liikkumisen edelläkävijä hyvin laajan ID. -malliston sekä pitkän toimintamatkan ladattavien hybridien myötä”, Iiskonmäki jatkaa.

Juhlamallistossa vakiovarusteena suomalaisten kestosuosikki

Juhlavuoden kunniaksi Suomen maahantuoja K-Auto valmisteli yhdessä Volkswagenin kanssa juuri suomalaisille varustellun ja Suomeen erikoishinnoitellun malliston. Kaikkien juhlamallien, paitsi Golfin, kattavaan vakiovarustukseen on sisällytetty jopa mökkikansan suosikkivaruste vetokoukku.

”Tämä on takuulla toivottu varuste. Luvut puhuvat puolestaan, sillä vuonna 2024 yli 75 prosenttia Volkswagen ID.4 -malleista tilattiin vetokoukulla”, Iiskonmäki paljastaa.

Juhlamalleiksi on valittu juuri uudistuneesta Volkswagen-mallistosta kaikki suomalaisille tärkeimmät sähköautot ja ladattavat hybridit (eHybrid):

  • ID.4 Pro 4Motion Elegance 75-v Juhlamalli, hinta 50 990 €
  • ID.4 GTX 4Motion 75-v Juhlamalli, hinta 56 990 €
  • ID.7 GTX 4Motion 75-v Juhlamalli 64 900 €
  • ID.7 Tourer GTX 4Motion 75-v Juhlamalli 64 900 €
  • Golf Comfort 75-v Juhlamalli eHybrid 39 993 € (ei sisällä vetokoukkua)
  • Tiguan Elegance 75-v Juhlamalli eHybrid 46 988 €
  • Passat Comfort 75-v Juhlamalli eHybrid 47 348 €
  • Passat Elegance 75-v Juhlamalli eHybrid 49 967 €
  • Passat R-Line 75-v Juhlamalli eHybrid 52 535 €

Parantunut vakiovarustelu huomioiden juhlamallien hinnat sisältävät 75-vuotiserikoishinnoittelun myötä tuhansien eurojen hintaedun aiempiin hintoihin verrattuna. Etu vaihtelee mallista riippuen Golfin 1 550 eurosta aina Passatin 5 500 euroon.

Juhlamallisto on tarjolla myös suosiotaan kasvattaneella yksityisleasingillä. Esimerkiksi Volkswagen ID.4 Pro 4Motion yksityisleasingin hinta on nyt 629 euroa / kk ja Volkswagen ID.7 GTX Tourer on 799 euroa / kk.

Suurinta myyntimenestystä juhlamallistossa odotetaan ID.4 Pro 4Motion Elegance 75-v juhlamallista – ID.4 oli vuonna 2024 Volkswagenin myydyin malli (1422 kpl). Vuonna 2024 yli 85 prosenttia tilatuista Volkswagen ID.4 -malleista oli 4Motion-nelivetoja. Takavetoinen ID.4 Pro Elegance valittiin Tekniikan Maailman laajassa vertailussa (TM 21/2024) parhaaksi sähköiseksi perheautoksi.

Juhlamallissa nelivedon sekä vetokoukun saa vain 1410 euron lisähinnalla.

Lue myös

Historian havinaa: Volkswagen tänään Suomessa 70 vuotta

Video: Näin Kuplavolkkarin moottori puretaan, kunnostetaan ja kasataan kuudessa minuutissa!

Päivän automainos: ”Kunpa kaikki tässä maailmassa pelaisi yhtä hyvin kuin Kupla.”

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //