Koti Blogi Sivu 2199

WRC: Aina vaan lisää draamaa Turkin rallissa

Tekijä
Clas von Bell
-
TGR

Ott Tänak johtaa nyt Turkin rallia.

15.9.2018 14.30

 

Turkin rallissa tapahtuu niin paljon, että tuntuu hieman epävarmalta onkohan enää kukaan mukana kisassa päivän päätteeksi.

Erikoiskokeella 11 M-Sportin Sébastien Ogier keskeytti ja Hyundain Andreas Mikkelsen kärsi ongelmista ja jäi kauas kärjestä.

Citroënin Craig Breen sai koko ajan savua sisään autoonsa ja jäi kärjestä minuutteja.

Myös Toyotan Jari-Matti Latvalalla oli ongelmia hydrauliikan ja renkaiden kanssa.

Toyotan Ott Tänak nousi nyt kisan kärkeen ja toisena on tallikaveri Latvala. Miesten välinen ero on 13 sekuntia.

Kolmantena ajaa Hyundain Hayden Paddon ja neljäntenä Mikkelsen.

Fordin Teemu Suninen on nyt viidentenä.

Turkin MM-rallin tilanne erikoiskoe 11 jälkeen

1.    O. TÄNAK          3:11:06.1    Ero kärk.
2.    J. LATVALA              +13.0     +13.0
3.    H. PADDON           +36.9     +49.9
4.    A. MIKKELSEN      +16.0     +1:05.9
5.    T. SUNINEN      +2:01.5     +3:07.4
6.    C. BREEN           +5:31.9     +8:39.3

F1: Sebastian Vettel ajoi viime vuonna paalulle Singaporessa

Tekijä
Clas von Bell
-
Ferrari

15.9.2018 13.52

    

Ferrarin Sebastian Vettel ajoi viime vunna Singaporen GP:ssä selvällä erolla paalupaikalle. Toiseksi aika-ajossa jäänyt Red Bullin Max Verstappen hävisi yli 0,3 sekuntia.

Kolmanneksi ajoi Verstappenin tallikaveri Daniel Ricciardo.

Vettelin tallikaveri Kimi Räikkönen jäi viidenneksi. Hän hävisi Vettelille runsaat puoli sekuntia.

Molemmilla Mersuilla oli ongelmia vauhdin kanssa. Lewis Hamilton oli viides ja Valtteri Bottas kuudes. Bottas jäi Vettelistä reilusti toista sekuntia.

Tämän vuoden aika-ajot ajetaan kello 16 alkaen.

Singaporen GP:n aika-ajot 2017
                                                                  Q1 Q2 Q3
1 Sebastian Vettel Ferrari      1:43.336 1:40.529 1:39.491
2 Max Verstappen Red Bull   1:42.010 1:40.332 1:39.814
3 Daniel Ricciardo Red Bull   1:42.063 1:40.385 1:39.840
4 Kimi Räikkönen Ferrari       1:43.328 1:40.525 1:40.069
5 Lewis Hamilton Mercedes  1:42.455 1:40.577 1:40.126
6 Valtteri Bottas Mercedes    1:43.137 1:41.409 1:40.810
7 Nico Hulkenberg Renault   1:42.586 1:41.277 1:41.013
8 Fernando Alonso McLaren 1:42.086 1:41.442 1:41.179
9 Stoffel Vandoorne McLaren1:42.222 1:41.227 1:41.398
10 Carlos Sainz Toro Rosso    1:42.176 1:41.826 1:42.056
11 Jolyon Palmer Renault       1:42.472 1:42.107
12 Sergio Perez Force India    1:43.594 1:42.246
13 Daniil Kvyat Toro Rosso     1:42.544 1:42.338
14 Esteban Ocon Force India 1:43.626 1:42.760
15 Romain Grosjean Haas      1:43.627 1:43.883
16 Kevin Magnussen Haas      1:43.756
17 Felipe Massa Williams        1:44.014
18 Lance Stroll Williams          1:44.728
19 Pascal Wehrlein Sauber     1:45.059
20 Marcus Ericsson Sauber     1:45.570

WRC: Lisää draamaa Turkin rallissa – nyt Lappi jäi erikoiskokeelle

Tekijä
Clas von Bell
-
TGR

Esapekka Lappi.

15.9.2018 12.06

 

Turkin rallin aamun kolmas erikoiskoe oli turmiollinen Toyotan Esapekka Lapille. Hän ajoi hieman ulos, eikä päässyt takaisin tielle.

Molemmat muut Toyota-kuljettajat käyvät tiukkaa taistelua kakkospaikasta. Nyt Ott Tänak nousi Jari-Matti Latvalan ohi. Miesten välinen ero on 2,1 sekuntia Tänakin eduksi.

Fordin Sébastien Ogier sai autonsa korjattua ja pääsi mukaan erikoiskokeelle, tosin hieman myöhässä ja sai todennäköisesti minuutin aikasakon.

Ogierin auto on kuitenkin kunnossa, koska hän ajoi ylivoimaisen pohja-ajan erikoiskokeelle ja on kokonaiskisassa neljäntenä.

Kisaa johtaa nyt Hyundain Andreas Mikkelsen ja toisena oleva Tänak on 36,3 sekuntia perässä.

Kolmantena on Latvala ja viidentenä Hyundain Hayden Paddon. 

Ogier on Latvalan perässä 7,7 sekuntia.

Fordin Teemu Suninen on nyt sijalla 7 Lapin keskeytettyä.

Turkin MM-rallin tilanne erikoiskoe 10 jälkeen

1.    A. MIKKELSEN     2:43:17.5    Ero kärk.
2.    O. TÄNAK                   +36.3     +36.3
3.    J. LATVALA                   +2.1     +38.4
4.    S. OGIER                     +7.7     +46.1
5.    H. PADDON              +25.9     +1:12.0
6.    C. BREEN               +1:28.3     +2:40.3
7.    T. SUNINEN              +20.7     +3:01.0

WRC: Harvinaisen dramaattinen MM-ralli – taas kärkimies ongelmissa

Tekijä
Clas von Bell
-
M-Sport

Sébastien Ogier.

15.9.2018 11.06

 

Turkin MM-ralli on kova koitos sekä autoille että kuljettajille.

Kärjessä ollut Hyundain Thierry Neuville joutui keskeyttämään aamun ensimmäisen erikoiskokeen jälkeen auton hajottua.

Päivän toisella erikoiskokeella kärkeen noussut Fordin Sébastien Ogier joutui korjaamaan autonsa erikoiskokeen jälkeen, kun todennäköisesti auton oikean etupyörän kolmiotukivarsi hajosi.

Vielä ei ole varmaa, saako Ogier autonsa korjattua.

Ogier hävisi kuitenkin erikoiskokeella vain 18 sekuntia Hyundain Andreas Mikkelseniin ja pysyi kärjessä 7,5 sekunnin erolla.

Kolmantena ajava Toyotan Jari-Matti Latvala on Ogierista 32,4 sekuntia.

Toyotan Esapekka Lappi on kuudentena ja Fordin Teemu Suninen kahdeksantena.

Turkin MM-rallin tilanne erikoiskoe 9 jälkeen

1.    S. OGIER         2:28:35.4    Ero kärk.
2.    A. MIKKELSEN        +7.5     +7.5
3.    J. LATVALA            +24.9     +32.4
4.    O. TÄNAK               +6.0     +38.4
5.    H. PADDON        +26.9     +1:05.3
6.    E. LAPPI              +42.1     +1:47.4
7.    C. BREEN           +37.2     +2:24.6
8.    T. SUNINEN      +10.0     +2:34.6
9.    E. EVANS       +14:20.5     +16:55.1

Poliisi takavarikoi kortittoman naisen auton

Tekijä
Clas von Bell
-
Clas von Bell


15.9.2018 10.45

    

Poliisi tapasi Jokioisissa 23-vuotiaan kortittoman naisen kuljettamassa henkilöautoa kahdesti tunnin sisällä perjantai-iltapäivällä.

Jälkimmäinen kulkuneuvon kuljettaminen oikeudetta oli naiselle jo 21. kerta vuoden sisällä, kun hän jäi siitä kiinni.

Poliisi takavarikoi naisen auton.

WRC: Aamun ensimmäinen pätkä Turkissa muutti taas kärjen järjestystä

Tekijä
Clas von Bell
-
Hyundai Motorsport

Thierry Neuville.

15.9.2018 10.13

 

Turkin rallin aamun ensimmäinen erikoiskoe oli turmiollinen Hyundain kärjessä ajaneelle Theirry Neuvillelle. Auton vasemman etupyörän iskunvaimentimen kiinnitys petti, ja he joutuivat hidastamaan erikoiskokeen aikana.

Neuville putosi yhdeksänneksi ja eroa kärkeen tuli yli 3,5 minuuttia.

Neuville ja hänen kartanlukijansa yrittävä korjata autoa tilapäisesti, koska vielä on kaksi erikoiskoetta, ennen kuin auton saa huoltoon.

He menettävät joka tapauksessa paljon aikaa, mutta tavoitteena on pysyä mukana kisassa.

Kärkeen nousi nyt Neuvillen pahin kilpailija MM-taistossa, Fordin Sébastien Ogier.

Toisena ajaa Hyundain Andreas Mikkelsen, mutta hän on jo Ogierista 25,5 sekuntia.

Kolmantena oleva Toyotan Jari-Matti Latvala on Mikkelsenistä 20,4 sekuntia.

Latvalan tallikaveri Ott Tänak on neljäntenä, 8,2 sekuntia Latvalan perässä.

Suomalaisista Toyotan Esapekka Lappi on kuudentena ja Fordin Teemu Suninen kahdeksantena. Suninen on vain 0,9 sekuntia Citroënin Craig Breenistä.

Turkin MM-rallin tilanne erikoiskoe 8 jälkeen

1.    S. OGIER           2:19:48.2    Ero kärk.
2.    A. MIKKELSEN        +25.5     +25.5
3.    J. LATVALA              +20.4     +45.9
4.    O. TÄNAK                  +8.2     +54.1
5.    H. PADDON           +20.4     +1:14.5
6.    E. LAPPI                 +29.5     +1:44.0
7.    C. BREEN               +41.8     +2:25.8
8.    T. SUNINEN            +0.9     +2:26.7
9.    T. NEUVILLE      +1:05.6     +3:32.3

Nissan mukaan formula-talliin

Tekijä
Clas von Bell
-
Nissan


14.9.2018 22.10

    

Nissan vahvistaa kumppanuuttaan e.dams:in kanssa hankkimalla osuuden mestaruuksia voittaneesta kilpa-autotallista juuri ennen Nissanin ensiesiintymistä täyssähköisten kilpa-autojen Formula E -sarjassa.

Nissan on ensimmäinen japanilainen autonvalmistaja, joka osallistuu innovatiiviseen Formula E –sarjaan.

Ranskan Le Mansissa majaansa pitävän e.dams-organisaation yksi perustajista on tallipäällikkö Jean-Paul Driot. 

Organisaatio kehittyi aikanaan Damsista, joka on jo 30 vuoden ajan ollut yksi johtavista kilpa-autotalleista eurooppalaisissa formula- ja autourheilusarjoissa.

Edellisen kumppanuuden aikana Nissanin allianssiyrityksen Renault’n kanssa e.dams voitti tallimestaruudet Formula E –mestaruus-sarjassa kolmella ensimmäisellä kaudella. Sillä on myös ennätyksellisesti eniten voittoja ja paalupaikkoja.

Nissan ja e.dams ovat aloittaneet täysin uuden ”Gen2” Formula E –auton testauksen. Autoon tehdyt parannukset lisäävät auton tehoa ja toimintamatkaa. Autoa ei siten tarvitse enää vaihtaa kesken kisan, toisin kuin neljällä ensimmäisellä kilpailukaudella.

Suomen vanhimmassa autourheilusarjassa mukana yli 150 kilpailijaa

Tekijä
Clas von Bell
-
Pekka Virtanen

Teemu Lehtinen ja Jussi Kokko.


14.9.2018 22.10

    

Suomen vanhimmassa autourheilusarjassa, 60-luvulta alkaen yhtäjaksoisesti pyörineessä Kanta-Hämeen autosuunnistussarjassa, ajettiin kesän aikana yhdeksän osakilpailua.

Sarjaan osallistui yli 150 eri kilpailijaa, ja sarjassa tehtiin yhteensä lähes 330 parisuoritusta.

Aloittelijaluokan ylivoimaisiksi mestareiksi ajoivat tuusulalaiset Teemu Lehtinen ja Jussi Kokko, jotka voittivat seitsemän ajamistaan kahdeksasta kisasta.

Koska kilpailijan kuusi parasta suoritusta laskettiin hänen loppupisteisiinsä, E-luokan mestaruus matkasi Tuusulaan maksipistein.

Kakkoseksi aloittelijaluokassa sijoittuivat Timo Mannila ja Timo Pekurinen ja kolmanneksi Valtteri Mäkelä ja Mikko Winsten.

C-luokan mestaruuden jo ennen päätöskisaa varmistaneet vantaalaiset Janne Haaparanta ja Jussi Pasanen sijoittuivat päätöskisassa toiseksi ja ratkaisivat samalla himmeämpien mitalisijojen kohtalon.

Päätöskisan väliin jättäneet tamperelaiset Harri Kivimäki ja Jani Joensuu säilyttivät toisen sijansa, sillä Lopen UA:n Mikko Alitalo ja Johanna Erämaja olisivat tarvinneet yhden pisteen enemmän noustakseen Kivimäen ja Joensuun ohi.

Myös B-luokan mestaruus ratkesi jo ennen sarjapäätöstä. Mestaruuteen ajaneet Hyvinkään UA:n Jani Muhli ja Antti Niemelä jäivät sarjapäätöksessä toiseksi, kun voittoon suunnistivat Riihimäen UA:n Mika ja Eemi Salo.

14-vuotiaan Eemin luotsaama Salojen autokunta nousi voitolla B:n hopealle ohi toisen isä-poikaparin eli Raul ja Jarno Kotajärven (Oulu/Espoo).

Ylimmän MA-luokan sarjamestariksi ajoi HeiUA/KangUA-pari Raimo Vennola – Jari Kulmala.

Sarjan yhdeksän järjestäjäseuran kesken käydyn seurakilpailun voitti Lopen Urheiluautoilijat.

 

Mercedekselle jättikauppa Yhdysvalloissa

Tekijä
Clas von Bell
-
Daimler

Amazon on Yhdysvalloissa ostanut 20 000 Sprinter-pakettiautoa.

14.9.2018 21.45

 

 

Kolmannen sukupolven Mercedes-Benz Sprinter on kiinnostanut pohjoisamerikkalaisia asiakkaita poikkeuksellisen paljon.

Mercedes-Benz Vans on solminut toimitussopimuksen peräti 20 000 uudesta Sprinteristä verkkoyhtiö Amazonille.

Yhtiön tunnuksilla varustettuja autoja käyttävät kuriiri- ja jakeluyhtiöt, jotka ovat mukana Amazonin Delivery Service Partner -palvelussa.

Palvelun suosio on kasvanut niin vauhdikkaasti, että Amazon päätyi laajentamaan alkuperäistä kalustotilaustaan Mercedes-Benziltä.

Uudet Sprinterit valmistetaan Mercedes-Benzin uudessa tuotantolaitoksessa Charlestonissa Yhdysvalloissa.

Päätös tehdasinvestoinnista tehtiin maaliskuussa 2015, ja se on luomassa kaupunkiseudulle 600 uutta työpaikkaa. Koko tehtaan työntekijämäärä nousee 1 300:aan vuoden 2020 loppuun mennessä.

Scanialta järjestelmä, joka osaa automaattisesti säätää auton toimintoja sijainnin mukaan

Tekijä
Clas von Bell
-
Scania

Scania Fleet Management -järjestelmässä Scania Zonen avulla on helppoa säätää ajoneuvon asetuksia tietyillä alueilla, joilla sovelletaan erityisiä ehtoja ja sääntöjä, esimerkiksi tiettyinä kellonaikoina tai viikonpäivinä. Tämä tukee kuljettajaa automaattisesti.

14.9.2018 20.50

 

 

Scania Zone on sijaintipohjainen palvelu ajoneuvon automaattiseen säätöön, joka auttaa kuljettajia noudattamaan liikennesääntöjä ja ympäristömääräyksiä, mahdollistaa kuorma-autojen ympäristöystävällisen käytön ja parantaa kansalaisten turvallisuutta.

Scania Zone on Scania Fleet Management -palvelun valinnainen lisäosa.

Sen avulla kukin asiakas voi linkittää säännön (esim. ”Enimmäisnopeus 15 km/h”) esimääritetylle geofence-vyöhykkeelle. Kun ajoneuvo tulee vyöhykkeelle, se ottaa säännön automaattisesti käyttöön.

Sääntö voi olla informatiivinen, jolloin kuljettaja saa siitä ilmoituksen, tai vapaaehtoinen, jolloin ajoneuvon käyttäytyminen muuttuu, mutta kuljettaja voi ohittaa säännön.

Vyöhykkeet voivat olla laajoja maantieteellisiä alueita tai rajatumpia osioita tietyllä tieosuudella.

Samalle alueelle voidaan määrittää erilaisia vyöhykkeitä, jotka voivat olla myös päällekkäisiä.

Ne voidaan määrittää myös olemaan voimassa vain tiettyinä aikoina, esimerkiksi öisin. Kun kuorma-auto poistuu vyöhykkeeltä, se palaa taas normaaliin toimintaan.

Scania Fleet Management -järjestelmässä Scania Zonen avulla on helppoa säätää ajoneuvon asetuksia tietyillä alueilla, joilla sovelletaan erityisiä ehtoja ja sääntöjä, esimerkiksi tiettyinä kellonaikoina tai viikonpäivinä. Tämä tukee kuljettajaa automaattisesti.

Monet Euroopan kaupungit ovat ottamassa käyttöön erilaisia vyöhykkeitä, joilla pyritään parantamaan ilmanlaatua tai turvallisuutta tai vähentämään liikenneruuhkia.

Käytettävissä ovat alusta lähtien muun muassa seuraavat toiminnot: nopeusrajoitus, alhaiset päästöt (esim. pakokaasujen nollapäästöt hybridiajossa); alhainen melutaso (ajo sähkökäytöllä) ja yleisen päällirakenteen (esim. pyörivän varoitusvalon päällekytkentä ajettaessa koulun pihaan). 

Nämä ovat vain joitakin esimerkkejä mahdollisuuksista, jotka ovat tulevaisuudessa saatavilla erilaisissa sovelluksissa.

1...2 1982 1992 200...2 719Sivu 2 199 / 2 719