Koti Blogi Sivu 2178

Joka toinen suomalainen käyttää heijastinta

Liikenneturva / Nina Mönkkönen

17.10.2018 22.20

Liikenneturvan tekemien seurantojen mukaan lähes joka toinen (47 %) suomalainen varustautuu heijastimin pimeään aikaan ulkona liikkuessaan. 

Liikenneturvan kyselytutkimukseen vastanneista reilu kolmasosa (36 %) tunnustautuu heijastimen raskassarjalaisiksi ja kertoo käyttävänsä heijastinta aina pimeällä. Yleensä heijastinta käyttää kolmasosa (35 %) ja joka kymmenes (yhdeksän prosenttia) vain, jos heijastin on vaatteessa valmiina.

Kun Liikenneturva kysyi syitä heijastimen käyttämättömyyteen, nousi listan kärkeen unohdus. Viidesosa kertoo, ettei liiku pimeän aikaan alueilla, joilla liikkuu myös autoja.

Heijastimen käytön hankaluus tai haluttomuus sen kiinnittämiseen joihinkin vaatteisiin olivat myös käytön esteinä.

Muutama ei ollut löytänyt itselleen sopivaa tai kivaa heijastinta. Reilu kymmenesosa kertoi käyttävänsä heijastinta vain ulkovaatteissaan ei arkireleissä.

Heijastimen helppokäyttöisyys tärkeintä

Kun suomalainen lähtee valitsemaan heijastinta, on yleisin valintaperuste sen helppokäyttöisyys. Lähes kolmasosa (29 %) haluaa varmistua heijastimen tyyppihyväksynnästä ja neljäsosa kertoo suosivansa valmiina vaatteissa olevia heijastimia – tai heijastavia kohtia.

Kyselyyn vastanneista lähes neljä kymmenestä (38 %) kertoi myös suosivansa ulkovaatteita, joissa on heijastavia yksityiskohtia.

Joka viides arvostaa heijastimen ulkonäköä. Valikoima laajenee vuosi vuodelta, joten heijastinhyllyistä löytynee jokaisen makuun sopiva.

*Tutkimuksen toteutti Liikenneturvan toimeksiannosta Kantar TNS Oy joulukuussa 2017. Kyselyyn vastasi yhteensä 1530 henkilöä, joista autoilevia oli 1238, eli 81 prosenttia.

Fordin S-Maxiin uusia moottoreita ja teknologioita

Ford

17.10.2018 22.05

Ford S-Maxiin saa nyt ensimmäistä kertaa Fordin 2.0 litran EcoBlue-dieselmoottorin 120-, 150- tai 190-hevosvoimaisena ja jopa 240-hevosvoimaisena bi-turbona sekä uuden kahdeksanvaihteisen automaattivaihteiston.

Uusia teknologioita ovat mukautuva vakionopeuden säädin Stop & Go -toiminnolla, kun autossa on edellä mainittu uusi automaattivaihteisto, sekä paranneltu versio Fordin kuolleen kulman varoitusjärjestelmästä.

Näkyvyyttä parantaa Fordin uusi ClearView-tuulilasinpyyhin.

Aurinkoenergiayhtiö osti 40 A-sarjan Mercedes-Benziä

Marko Mäkinen

17.10.2018 21.35

Aurinkoenergiajärjestelmien toimittaja Pohjolan Energia Oy on vastaanottanut 40 Uudessakaupungissa valmistettua A-sarjan Mercedes-Benz 180d -henkilöautoa.

Pohjolan Energia tekee Suomessa työtä aurinkosähköratkaisujen tuomisessa kotitalouksien ulottuville. 

Yhtiö on osa Pohjolan Energia Group -konsernia, jonka toimitusjohtaja Sami Leinonen kertoo, että uudet Mercedes-Benz A-sarjan henkilöautot ovat osaavan henkilöstön ja kasvuhakuisen johdon kanssa vauhdittamassa yhtiön lisäkasvua kotimaassa.

– Ostollamme haluamme myös tukea suomalaista työtä sekä kansantaloutta, Leinonen jatkaa.

Pohjolan Energia Oy työllistää yli 200 alan ammattilaista. Yhtiön pääkonttori sijaitsee Oulussa, jonka lisäksi kaikkiaan 16 myyntikonttoria palvelee asiakkaita ympäri Suomen.

Uudet Mercedes-Benzit luovutetaan konsernin sisällä myynnin sekä myynninjohdon käyttöön.

Pohjolan Energia Oy:lle luovutetut neljännen sukupolven A-sarjan Mercedes-Benzit ovat Valmet Automotiven Uudessakaupungissa valmistamia kotimaisia Made in Uusikaupunki -malleja.

Mikä ihmeen ajokieltokoulutus?

Kuva: Trafi.

17.10.2018 17.20

Ajokieltokoulutus on monelle ajokortin omaavalle erikoinen termi, koska se koskee vain uusia ajokortinhaltijoita.

Ensimmäisen ajokortin saaneita ihmisiä seurataan muita tarkemmin kaksi ensimmäistä ajovuotta.

Tuore kuljettaja voidaan tuona aikana määrätä ajokieltoon, jos hän on tehnyt yhden tai useamman liikennerikoksen tai -rikkomuksen.

Ajokorttia ei ajokiellon jälkeen saa takaisin, ennen kuin on saanut lisäkoulutusta, jonka nimi on ajokieltokoulutus.

Ajokieltokoulutus käsittelee riskikäyttäytymistä ja sen vaikutuksia liikenneturvallisuuteen. Koulutus on teoriaopetusta, johon sisältyy yksilötehtäviä ja ryhmäkeskustelua.

Koulutuksen laajuus on neljä tuntia ja se on mahdollista suorittaa myös verkko-opiskeluna etäyhteyden kautta.

Koulutuksen voi suorittaa autokoulussa tai Trafin erikseen hyväksymän liikenneturvallisuusalan toimijan tarjoamassa koulutuksessa. Koulutuksen voi käydä ajokiellon aikana tai sen päätyttyä.

Poliisi palauttaa ajokortin, kun koulutus on suoritettu, todistus siitä on toimitettu poliisille ja ajokielto on päättynyt.

Varustaudu talveen – kohta pakkas- ja lumiaamut ovat täällä

Arkistokuva. Kuva: Matti Sulanto.

17.10.2018 17.07

Korkeista päivälämpötiloista huolimatta talvi kolkuttelee jo ovella. Auto kannattaa jo varustella valmiiksi pakkas- ja lumiaamujen varalta.

Suomessa on rikottu lokakuussa lämpöennätyksiä eikä varsinkaan maan eteläosissa talvi ole vielä mielessä.

Lämpimistä päivistä huolimatta yöllä lämpötila painuu välillä nollan alapuolelle ja auton ikkunat huurtuvat ja jopa jäätyvät. Jos autossa ei ole esilämmitysmahdollisuutta, kannattaa aamuun varata hieman enemmän aikaa.

– Liikenteeseen pitää lähteä kirkkain, huurteettomin ikkunoin. Jos sisätilojen esilämmitystä ei ole käytetty, pitää kuljettajan itse pyyhkiä tai skrapata ikkunat puhtaiksi. Usein ikkunat huurtuvat sisältä, jos kuljettaja istuu kylmään autoon. Tällöin pitää malttaa odottaa ennen liikkeellelähtöä niin kauan, että lämmityslaite poistaa huurteen, Autoliiton koulutuspäällikkö Teppo Vesalainen painottaa.

Talvirenkaiden vaihto alkaa pian olla ajankohtaista koko Suomessa. Varsinkin, jos auton käytölle ei aamuisin ole muuta vaihtoehtoa. Jos renkaat ovat rengashotellissa, on vaihtoaika syytä varata heti. Jonotusajat voivat nimittäin venyä todella pitkiksi sääennusteiden luvatessa lunta maahan.

– Nastarenkaiden käyttö on sallittu marraskuun alusta alkaen – tai aiemminkin, jos keliolosuhteet niin edellyttävät, Vesalainen neuvoo.

Muista talvivarusteet

Nyt on aika varmistaa, että autosta löytyvät kaikki hyödylliset talvivarusteet kunnollisesta jääskrapasta ja lumiharjasta lähtien.

Kokoontaitettava lapio voi osoittautua arvokkaaksi avuksi muun muassa pysäköidyn auton jäädessä lumiauran jättäneen lumivallin saartamaksi. Heijastinliivit kaikille matkustajille sekä taskulamppu olisi syytä olla autossa aina.

– Lisäksi kannattaa varautua pakkaskeleihin huolehtimalla, että lyhyelläkin matkalla on mukana aina lämmintä vaatetta, pipo ja käsineet, Vesalainen muistuttaa.

Näkyvyys kuntoon

Pimeän vuodenajan ollessa käsillä, on tärkeää huolehtia paitsi omasta näkemisestä myös näkymisestä. 

Kaikkien valojen toiminta pitää tarkastaa säännöllisesti. Samalla kannattaa perehtyä valojen toimintaperiaatteeseen eli varmistaa, että valokatkaisija on asennossa, jossa ajovalot ja takavalot palavat. Päiväajovaloilla ajettaessa takavalot eivät useinkaan pala.

– Vaikka valoja ei itse tarvitsisi näkemiseen, niin muiden on helpompi havaita auto, jossa on kunnon valot päällä, Vesalainen sanoo.

Valojen sekä tuulilasin puhtaudesta ja kirkkaudesta on syytä huolehtia. Naarmut ja epäpuhtaudet aiheuttavat ikäviä heijastumia ja häiritsevät havainnointia riippumatta siitä, ajetaanko valaistulla vai valaisemattomalla tieosuudella.

Pimeiden ajokelien alkaessa on oikea aika kiillotuttaa mattaantuneet valoumpiot ja vaihtaa naarmuuntunut tuulilasi uuteen. Mikäli vaihtotarvetta ei ole, on tuulilasi kuitenkin puhdistettava – sekä ulko- että sisäpinnalta.

– Autoilija helposti pihistelee pesuissa talvella, kun auto likaantuu nopeasti. Puhtaanapito kuitenkin kannattaa, sillä jään skrapaaminen ja lumen harjaaminen likaisilta pinnoilta naarmuttaa helposti laseja ja auton maalipintaa, Vesalainen toteaa.

Mies rikkoi ainakin parinkymmenen auton peilejä Helsingissä – poliisi sai tekijän kiinni

Autotoday

17.10.2018 13.06

Poliisi otti tiistai-iltana kiinni 26-vuotiaan miehen, jonka epäillään potkineen useiden autojen sivupeilejä rikki Helsingin Taka-Töölössä. Sivulliset tekivät asiasta useita ilmoituksia hätäkeskukseen.

‒ Tällä hetkellä poliisin tiedossa on parikymmentä vahingoitettua autoa, mutta on mahdollista, että niitä on enemmäkin. Jo tiedossa olevat autot oli pysäköity Nordenskiödinkadulle, Minna Canthin kadulle ja Välskärinkadulle, kertoo tutkinnanjohtaja, rikoskomisario Petri Juvonen Helsingin poliisilaitokselta.

Poliisi pyytää havaintoja miehen liikkeistä ja toiminnasta. Tapahtuma-aika on arviolta noin 20.30‒21.30.

Havainnot voi ilmoittaa sähköpostitse osoitteeseen analyysi.helsinki@poliisi.fi.

Vahingoitettujen autojen omistajien täytyy tehdä asiasta rikosilmoitus. Rikosilmoituksen tekeminen onnistuu myös sähköisesti: https://www.poliisi.fi/rikokset/sahkoinen_rikosilmoitus .

WRC: Nyt alkaa tapahtua – Esapekka Lappi vaihtaa tallia ja korvaaja on Kris Meeke

AKK

Esapekka Lappi.

17.10.2018 12.35

Tänään sekä Citroënin että Toyotan WRC-tallit ovat ilmoittaneet ensi kauden kuljettajistaan.

Esapekka Lappi siirtyy Toyotasta Citroënille ja Kris Meeke tulee Toyotalle Lapin tilalle.

Lapin kartanlukijana jatkaa Janne Ferm.

Citroënin tallissa ajaa ensi kaudella myös Sébastien Ogier ja hänen kartanlukijansa Julien Ingrassia.

Citroën ei ole vielä kertonut ensi kauden muista kuljettajista.

Toyotalla Ott Tänak ja Jari-Matti Latvala jatkavat. Tänakin kartanlukijana on Martin Järveoja ja Latvalan Miikka Anttila.

Kris Meeke tulee nyt uutena miehenä Toyota-talliin. Hänen kartanlukijansa nimeä ei vielä ole ilmoitettu.

Meeke ajoi alkukauden Citroënilla mutta Toukokuussa yhteistyö Citroënin kanssa loppui.
 

Škodan uusin auto sai nimen – nimi tarkoittaa portaita tai tikkaita

Skoda

17.10.2018 10.33

Škoda on kertonut tulevan mallinsa nimen. Uuden kompaktikokoluokan automallin nimi on Škoda Scala.

Nimi tulee latinan sanasta ‘scala’, joka tarkoittaa portaita tai tikkaita.

Uusi Scala on ensimmäinen Euroopassa myytävä Škoda-automalli, jonka takaluukussa on Škoda-tekstilogo Škoda-merkkilogon sijasta.


BMW X7 on julkistettu – tässä tärkeimmät tiedot, kuvat ja lähtöhinta

BMW

Yhteensä 7 kuvaa.

17.10.2018 09.59

BMW on nyt julkistanut tiedot ja kuvat X7-mallistaan. Maailman ensi-ilta on marraskuussa Los Angelesin kansainvälisessä autonäyttelyssä, jolloin myös ennakkomyynti aloitetaan.

Täysin uusi BMW X7 on 380 mm pitempi ja 50 mm korkeampi verrattuna juuri julkaistuun neljännen sukupolven BMW X5:een (pituus 5 151 mm, leveys 2 000 mm, korkeus 1 805 mm, 3 105 mm).

Munuaisenmuotoinen jäähdyttimen säleikkö on suuri ja ajovalot ovat led-tekniikalla. Lisävarusteena saatavat BMW Laserlight -laserajovalot valaisevat jopa 600 metrin päähän. Ne tunnistaa ajovaloumpiossa olevasta sinisestä x:n muotoisesta elementistä.

BMW X7:n piirteet korostuvat parhaiten sivuprofiilissa, jossa silmään osuvat selvimmin laajat ikkunat, suuri maavara ja pitkä kattolinja. Takaluukku on kaksiosainen ja myös takana on led-valot.

Vanteet ovat vakiona 20-tuumaiset, ja lisävarusteissa on valittavana 21- tai 22-tuumaiset vanteet.

Kolme istuinriviä

Kolmelle istuinriville mahtuu 7 henkilöä, ja kaikkia istuimia säädetään sähköisesti. Kolmannella rivillä on täysikokoiset istuimet, joissa on käsinojat, mukitelineet ja usb-portit.

Keskirivillä on vakiona kolmen istuttava istuin, jonka saa vaihdettua lisävarusteena saatavaan kahteen itsenäiseen Comfort-istuimeen.

Tavaratila on 3. istuinrivi kaadettuna 722 litraa ja suurimmillaan 2 120 litraa. Jos kolmannella istuinrivillä matkustetaan jää tavaratilaa vielä 326 litraa.

Autossa on nelialueinen ilmastointiautomatiikka, kolmeen osaan jaettu lasinen panoraamakatto ja tervetuloavalon sisältävä sisätilavalaistus.

Lisävarusteina on valittavissa esimerkiksi viisialueinen ilmastointiautomatiikka, Sky Lounge -panoraamakatto, ohjauslaitteiden lasiset elementit, Bowers&Wilkinsin Diamond Surround -äänentoistojärjestelmä ja takaistuimien Professional-viihdejärjestelmä.

Design Pure Excellence- ja M Sport -paketeilla sisä- ja ulkotiloja voi räätälöidä vieläkin enemmän omien mieltymysten mukaiseksi.

Yksi bensavaihtoehto ja kaksi dieseliä

BMW X7:stä tulee myyntiin kolme moottoria. Kuusisylinterisestä bensiinimoottorista voimansa saava BMW X7 xDrive40i tuottaa tehonsa (250 kW/340 hv) 9,0–8,7 litran yhdistetyllä kulutuksella/100 km. Yhdistetyt hiilidioksidipäästöt ovat 205–198 g/km.

Niin ikään kuusisylinterisiä ja kolmelitraisia dieselmoottoreita on valittavana kaksi: BMW X7 xDrive30d (6,8–6,5 l/100 km, 178–171 g/km) ja BMW X7 M50d (7,4–7,0 l/100 km,193–185 g/km). Edellinen tuottaa tehoja 195 kW/265 hv ja jälkimmäinen 294 kW/400 hv.

Kaikkien moottorien voima siirretään vetäville pyörille kahdeksanvaihteisen automaattivaihteiston kautta.

Auto on nelivetoinen ja veto on painotettu takapyörille.

Taka-akselilla on tasauspyörästö, jossa on sähköisesti ohjattava lukko. Se on vakiovarusteena M50d:ssä, ja sen saa lisävarusteena xDrive40i:hin.

Alustassa on vakiona mukautuva jousitus, sähköisesti ohjattavat iskunvaimentimet ja ilmajousitus molemmilla akseleilla. Auton maavaraa voi säätää kulloiseenkin ajo-olosuhteeseen sopivaksi 80 millimetriä joko sen omalla painikkeella tai näytöllisellä avaimella.

BMW X7 xDrive30d:hin ja xDrive40i:hin on saatavilla Off-Road-paketti, jota ohjataan xSand, xGravel, xRocks ja xSnow -painikkeilla. Nämä eri tilat muuttavat auton korkeuden, nelivedon, kaasupolkimen ja vaihteiston vasteen ja luiston eston niin, että ne ovat optimaalisia erilaisiin ajo-olosuhteisiin.

Kuljettajan avustusjärjestelmät

BMW X7:ssä on aktiivinen vakionopeussäädin, jossa on Stop&Go-toiminto. Lisävarusteina on saatavana kattava valikoima kuljettajan avustusjärjestelmiä ja erilaisia entistä kehittyneempiä puoliautonomisen ajamisen sensoreita, jotka tekevät ajamisesta vaivattomampaa.

Avustinpaketti sisältää kaistanvaihtoavustimen, kaistalla pysymisen avustimen, väistöavustimen ja risteävän liikenteen varoittimen.

Vakiovarusteena oleva pysäköintiavustin sisältää peruutusavustimen, joka osaa ohjata autoa peruuttamalla juuri ajettua reittiä pitkin takaisin jopa 50 metrin matkan.

BMW X7 lanseerataan maaliskuussa 2019. Ennakkomyynti alkaa loppuvuodesta 2018.

Vahvistamaton ennakkohinta alkaen 136 586 euroa (X7 xDrive30d, WLTP CO2-päästöllä 218 g/km).

Moottorivaihtoehdot

BMW X7 xDrive40i

  • 250 kW/340 hv
  • Vääntömomentti: 450 Nm 1500–5 200 kierrosta minuutissa
  • Kiihtyvyys: 0–100 km/h 6,1 sekunnissa
  • EU-yhdistetty kulutus: 9,0–8,7/100 km
  • CO2-päästöt: 205–198 g/km

BMW X7 xDrive30d

  • 195 kW/265 hv
  • Vääntömomentti: 620 Nm 2000–2500 rpm
  • Kiihtyvyys: 0–100 km/h 7,0 sekunnissa
  • EU-yhdistetty kulutus: 6,8–6,5 l/100 km
  • CO2-päästöt: 178 – 171 g/km

BMW X7 M50d

  • 294 kW/400 hv
  • Vääntömomentti: 760 Nm 2000–3000 rpm
  • Kiihtyvyys: 0–100 km/h 5,4 sekunnissa
  • EU-yhdistetty kulutus: 7,4–7,0 l/100 km
  • CO2-päästöt: 193–185 g/km


Päivän museoauto: Tämä Fiat-hybridi valmistui jo 1960-luvulla

Clas von Bell

17.10.2018 00.10

Päivän museoautona on nyt hyvin erikoinen Fiat 500 vuodelta 1962.

Autosta tehtiin hybridi vuonna 1968. Muutoksen teki Berliinin tekninen yliopisto.

Tavoitteena oli vähentää auton päästöjä.

Autolla tehtiin runsasti koeajoja kaupungilla, mutta auton suorituskyky ei ollut riittävän hyvä.

Auton voimansiirto perustui jonkinlaiseen paineistettuun hydrauliikkaan ja lyijyakkujen tuottamaan sähköön

Auto on kuvattu Berliinin teknisessä museossa.

Tekstin lähde: Näyttelyteksti.