Koti Blogi Sivu 198

Aatu Hakalehto SM3-luokan ykkönen Lahdessa

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Toni Ollikainen, Tonigraphs.

Aatu Hakalehto ajoi ylivoimaiseen luokkavoittoon Lahdessa ajetussa SM-rallissa. Voitto nosti Hakalehdon pistekärkeen ennen kauden viimeistä osakilpailua.

Kauden toiseksi viimeinen rallin SM-sarjan osakilpailu Future SM-ralli ajettiin Lahdessa Lahti Historic Rallyn yhteydessä. Kisan aikataulu oli hieman totutusta poikkeava: perjantai oli ns. pitkä päivä ja lauantaille jäi ainoastaan kolme erikoiskoetta. Tämä tuntui sopivan hämeenlinnalaiselle Aatu Hakalehdolle mainiosti.

Ahveniston autourheilijoita edustava 18-vuotias Hakalehto oli SM3-luokan kärjessä heti ensimmäisestä erikoiskokeesta lähtien. Johtomarginaali kasvoi sitä mukaa mitä kisa eteni, vaikka aivan ilman vastoinkäymisiä perjantain ajopäivä ei Hakalehdolta ja kartturi Joonas Ojalalta sujunut.

– Päivä meni kyllä hyvin. Toinen lenkki oli vähän haastava, kun rikottiin rengas lenkin ensimmäisellä erikoiskokeella. Joutui sitten olemaan aika varovoinen loppulenkin. Muuten hyvä fiilis, kertoi Hakalehto perjantai-iltana.

Lauantain piti olla lähinnä johtoaseman varmistelua, mutta näin ei aivan ollut. Jo ennen ensimmäistä erikoiskoetta autossa ilmeni laturiongelma, joka aiheutti Hakalehdolle ja Co-Motorsport -tiimille päänvaivaa. Loppu hyvin, kaikki hyvin ja auto saatiin ehjänä Lahden Sataman podiumille saakka. Maalissa Hakalehdon johto seuraavaksi ajaneeseen Kanta Yanaguidaan oli reilusti yli minuutin.

– Ihan hyvä kisa meiltä. Perjantaina ajettiin aamusta vähän kovempaa ja sitten ei enää tarvinnutkaan puristaa. Tänään parc fermésta lähtiessä rupesi laturi temppuilemaan ja hieman jännitettiin, että miten sen kanssa käy. Välillä näytti sille, että maalia ei nähtäisi, mutta onneksi selvittiin. Ajollisesti tuntui hyvälle ja vauhdillisesti ollaan ihan hyvällä tasolla. Tästä hyvä jatkaa. Kiitos tiimille ja tukijoille, kertasi Hakalehto kisaa.

Aatu Hakalehto siirtyi voittonsa turvin SM3-luokan sarjakärkeen 99 pisteellä. Ennen Lahtea ykkösenä ollut Joni Korhonen on toisena (87 pistettä) ja Niko Kalmi kolmantena (86 pistettä). Kauden viimeiset SM-pisteet ovat jaossa syyskuun lopussa Seinäjoella.

Future SM-ralli, Lahti

SM3-luokka

1. Aatu Hakalehto – Joonas Ojala, Ford Fiesta Rally4, 54:08,1

2. Kanta Yanaguida, Renault Clio RS, +1:07,9

3. Niko Kalmi, Ford Fiesta Rally4, +2:04,7

4. Vili Hakala, Ford Fiesta Rally4, +3:09,8

5. Petri Gullans, Ford Fiesta, +6:51,6

Pisteet / SM3-luokka, 6/7 osakilpailua

1. Aatu Hakalehto AAU 99

2. Joni Korhonen K-KUA 87

3. Niko Kalmi MhMK 86

4. Jarkko Nikara SaaUA 75

5. Petri Gullans KankUA 46

Lue muita juttuja SM-ralleista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Käytännön testi vahvistaa: Uusiutuvat polttoaineet ovat avainasemassa ilmastotavoitteiden saavuttamisessa.

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Iveco.

Tour d’Europe on kiertue, jossa henkilö- ja kuorma-autoja ajetaan uusiutuvilla polttoaineilla halki Euroopan osana laajamittaista käytännön testiä.

Vuoden 2025 kiertue kulki 16 maan läpi ja kattoi 77 500 kilometriä ja osoitti selkeästi, että uusiutuvat polttoaineet vähentävät merkittävästi kasvihuonekaasupäästöjä (GHG).

Yhteensä 84 % matkasta ajettiin 100-prosenttisesti uusiutuvalla polttoaineella johtaen 67 % päästövähennykseen koko ajomatkan osalta. Iveco, yksi tämän vuoden osallistujista, pitää tulosta vahvana todisteena biokaasun hyödyistä kuljetusalalle.

Iveco osallistui Tour d’Europe -kiertueelle yhdessä 25 muun yrityksen, organisaation ja instituution kanssa. Kiertueella ajettiin kuorma-autoilla, jotka kulkivat BioLNG:llä eli uusiutuvalla nesteytetyllä biokaasupolttoaineella.

Kolmen kuukauden mittainen kiertue huipentui kaksipäiväiseen tapahtumaan Brysselissä. Liikenne- ja energiasektorin toimijat ja päätöksentekijät kokoontuivat keskustelemaan kuljetusalan fossiilittomasta tulevaisuudesta Euroopan parlamentissa ja Autoworld-museossa.

Tour d’Europe todisti osuvasti, kuinka uusiutuvat polttoaineet ovat jo nyt käyttökelpoisia ja joustavia vaihtoehtoja. Ne täydentävät sähköistämisprosessia ja vetyratkaisuja kestävässä siirtymässä ajoneuvoalalla. Tämä on täysin linjassa Ivecon ilmastoneutraalin siirtymästrategian kanssa.

– Kiertue vahvistaa sen, minkä olemme tienneet jo pitkään: biokaasu ja muut uusiutuvat polttoaineet ovat ratkaisevan tärkeitä kuljetusalan nopealle ja tehokkaalle ilmastosiirtymälle. Meillä on Suomessa ainutlaatuiset mahdollisuudet johtaa biokaasuratkaisujen kehitystä vahvan infrastruktuurin ja paikallisen tuotannon ansiosta, sanoo Tuomas Viren, Ivecoa Pohjoismaissa edustavan Hedin Nordic Truck AB:n Country Sales Manager.

Kaikki Tour d’Europe -kiertueen kasvihuonekaasusäästöt vahvistettiin digitaalisella DFT- työkalulla (Digital Fuel Twin), ja analysoitiin Darmstadtin teknillisessä yliopistossa ja Karlsruhen teknillisessä instituutissa.

Tulokset osoittavat, että uusiutuvilla polttoaineilla on täysin selkeästi aidosti toteuttamiskelpoinen CO₂-säästöpotentiaali jo tänään – jopa 77 % todennettavilla päästövähennyksillä.

Raportissa painotetaan myös, että EU:n strategian tulisi olla teknologiariippumaton, ja siten hyödyntää ilmastotoimissaan paremmin uusiutuvien polttoaineiden tarjoamat mahdollisuudet. Näitä polttoaineita on jo saatavilla koko Euroopassa. Ne ovat myös täysin yhteensopivia nykyisten ajoneuvoteknologioiden ja tankkausinfrastruktuurin kanssa.

Tour d’Europe -kiertueen taustalla olevat tahot ovat yksimielisiä: uusiutuvat polttoaineet ovat avainasemassa ilmastotavoitteiden saavuttamisessa.

– Biokaasu ja muut uusiutuvat polttoaineet vähentävät päästöjä jo nykyisissä ajoneuvoissa. Me uskomme vakaasti, että niiden rooli kasvaa entisestään ohjatessamme tulevaisuuden liikennettä kohti kestävää kehitystä, päättää Viren.

Tietoa Tour d’Europe -kiertueesta

Tour d’Europe on yhtistyöhanke, joka kokoaa yhteen 26 yritystä, toimialajärjestöä ja tutkimuslaitosta koko ajoneuvo- ja polttoainearvoketjusta. Osallistujien joukossa ovat muun muassa: AVIA, BMW, Bosch, Collective du Bioéthanol, DAF Trucks, Daimler Truck AG, EBB, Enilive, EWABA, ePURE, Ford Trucks / TJA, FuelsEurope, Honda, Hyundai, IVECO, IRU, Moeve, Neste, PRIO, Repsol, Shell, Toyota, Transportes Aguieira, Darmstadtin teknillinen yliopisto, Karlsruhen teknillinen instituutti sekä VDA.

Ajoneuvot – 11 henkilöautoa ja 5 kuorma-autoa – ajoivat halki Euroopan yhteensä 77 500 kilometriä viittä eri reittiä pitkin. Niihin tankattiin 289 kertaa käyttäen monipuolisesti erilaisia uusiutuvia polttoaineita: HVO:ta ja B100:aa dieselajoneuvoihin, E85:tä ja uusiutuvaa bensiiniä bensiini- ja hybridimoottoreihin, BioLNG:tä kaasukäyttöisiin kuorma-autoihin sekä erilaisia polttoaineseoksia silloin, kun 100-prosenttisen uusiutuvan polttoaineen vaatimuksia ei ollut saatavilla.

Lisätietoa.

Lue muita juttuja uusiutuvista polttoaineista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Kortiton rattijuoppo jäi kiinni kaksi kertaa saman illan aikana

Tekijä
Clas von Bell
-
Poliisi9
Kuva: CvB.

Poliisipartio pysäytti Raahen keskustassa alkuillasta noin kello 17 henkilöautollaan epävarmasti edenneen ja kaistallaan seilailleen kuljettajan. Osoittautui, ettei autoa ajaneella, noin 30-vuotiaalla miehellä olisi ollut mitään asiaa ohjauspyörän taakse.

Mies oli jo valmiiksi ajokiellossa ja hän puhalsi partion seulonta-alkometriin lukemat 0,51 mg/l. Tämä vastaa karkeasti yhtä promillea. Partio kirjasi rikosilmoituksen rattijuopumuksesta ja kulkuneuvon kuljettamisesta oikeudetta.

Noin puoli yhdeltätoista illalla hätäkeskukseen tuli havaintoja epävarmasti etenevästä henkilöautosta, joka lähestyy Oulua etelästä. Oulun partiot tavoittivat kovaa ylinopeutta ajaneen kuljettajan moottoritien Poikkimaantien liittymässä. Auton keskinopeudeksi mitattiin 157 kilometriä tunnissa 100 kilometrin tuntinopeusalueella.

Kuljettajana istui jälleen sama mies, joka oli Raahessa jo ratista kärynnyt. Tällä kertaa mies puhalsi partion mittariin 0,47 mg/l. Hänelle tehty huumausainepikatesti näytti miehen käyttäneen myös kokaiinia ja amfetamiinia. Autoon tehdyssä paikanetsinnässä löytyi pieni määrä epäiltyä kannabista.

Mies otettiin kiinni rikoksesta epäiltynä ja kuljetettiin poliisivankilaan. Asiaa tutkitaan törkeänä liikenneturvallisuuden vaarantamisena, rattijuopumuksena, huumausaineen käyttörikoksena sekä kulkuneuvon kuljettamisena oikeudetta.

Kuljettajalle on kertynyt vuoden sisällä lukuisia rattijuopumuksia sekä kulkuneuvon kuljettamisia oikeudetta.

Lue myös

Yksi kuoli ja kaksi loukkaantui vakavasti ulosajossa Helsingissä

Alaikäinen kuljettaja välttää rikosoikeudelliset seuraamukset — mutta ei taloudelliset!

Moottoripyöräpoliisi sai karkuun ajaneen ”mopoilijan” kiinni

Kaksi kuollutta henkilöä löytyi matkailuautosta

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Yksi kuoli ja kaksi loukkaantui vakavasti ulosajossa Helsingissä

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Poliisi sai varhain sunnuntaiaamuna ilmoituksen auton ulosajosta Lahdenväylällä, Helsingissä.

Auton kuljettaja oli menettänyt auton hallinnan, jonka seurauksena auto oli suistunut ulos tieltä. Autossa oli kolarihetkellä kuljettajan lisäksi kolme matkustajaa.

Matkustajista yksi kuoli onnettomuuspaikalle nopeasti aloitetusta elvytyksestä huolimatta. Lisäksi kaksi muuta matkustajaa loukkaantui vakavasti ja heidät toimitettiin sairaalahoitoon.

Kaikki onnettomuuden uhrit löytyivät poliisin saapuessa auton ulkopuolelta. Kaikki kolarin osalliset ovat täysi-ikäisiä nuoria aikuisia.

Ulosajo tapahtui Koskelantien rampin kohdalla, pohjoiseen suuntaavilla kaistoilla. Ilmoitus hätäkeskukseen tuli hiukan kello 04 jälkeen. Auto vaurioitui kolarissa pahasti.

Poliisi epäilee auton kuljettajaa muun muassa törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta, törkeästä rattijuopumuksesta, törkeästä kuoleman tuottamuksesta ja törkeästä vamman tuottamuksesta. Rikosnimikkeet voivat täsmentyä tutkinnan edetessä.

(Päiv. 18.8. Toinen loukkaantunut menehtyi myöhemmin sairaalassa.)

Lue myös

Alaikäinen kuljettaja välttää rikosoikeudelliset seuraamukset — mutta ei taloudelliset!

Moottoripyöräpoliisi sai karkuun ajaneen ”mopoilijan” kiinni

Kaksi kuollutta henkilöä löytyi matkailuautosta

Karkuun yrittänyt teki järkevän ratkaisun

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Perkkiö voitolla eroon viidensien sijojen sarjastaan driftingin Pro-luokan SM-osakilpailussa

Tekijä
Clas von Bell
-
Paulus Perkkiö nro 25 Kim Björklund nro 127 Kuva: enhoPhotography.

Paulus Perkkiö katkaisi koko kauden kestäneen viitossijojen putkensa autourheilun driftingin Pro-luokan SM-sarjassa, kun hän tyylitteli voittoon Lapualla lauantaina. Kauden neljäs osakilpailu sekoitti sarjataulukon yläpäätä Kim Björklundin, Riku Autereen ja Matias Lindellin napatessa sijat Perkkiön takana.

Drift SM Koneita.com Pro -sarjan neljäs, eli toiseksi viimeinen osakilpailu järjestettiin Lapuan Ala-Talkkari Areenalla. Perjantaina oli lajin tapojen mukaisesti vuorossa SM-pisteitä tuottavat lajitteluvedot lauantaiseen 32 parhaan ajajan pariajokaavioon.

Lauantain perusteella laitettiin varsinaisesti järjestykseen osakilpailun paremmuus. Päivä vietiin läpi kuivissa olosuhteissa kumin sauhutessa, kunnes vuorossa oli enää neljän parhaan ajajan pronssifinaali ja finaali.

Taivas repesi ennen niitä, ja palkintosijat ratkaistiin märällä sekä siten myös liukkaalla radalla. Keli ”pakotti” kuljettajat myös virheisiin ja sivuluisuja haettiin tarkkaan.

Top32-kaavion viimeisessä finaalissa kohtasivat perjantaisten lajitteluiden ykkönen, Vaasan Urheiluautoilijoiden Kim Björklund ja kakkonen, Suomen Driftingin Paulus Perkkiö.

Avaussuoritus lähti liukkaudesta huolimatta liikkeelle huikeasti, kun seuraavana autona Perkkiö oli lähes Björklundin kyljessä kiinni, kuten myös vedon lopussakin. Toki Perkkiö ehti myös kertaalleen ottaa hienoisen osuman Björklundiin.

Jälkimmäisessä vedossa kummatkin sladittivat isolla kulmalla ja käyttivät radan koko leveydeltään hyödyksi. Aivan lopussa seiskaklipissä Björklundilla oikeni auto, kuten myös kasiklipissä. Voitto napsahtikin näin Perkkiön tilille, ja Björklund oli osakilpailun kakkonen.

– Ei tullut voitto ihan silleen kuin oli tarkoitus, mutta ainakin sarjatilanne tasoittui aika rajusti. Tietenkin yhteistyökumppaneita täytyy kiittää, että pääsimme tänne. Ja tiimiä, koska meillä on ollut täälläkin pikkuisen ongelmia auton kanssa. Sitä on parsittu sitä mukaan läjään, Perkkiö kertasi FlyingFinnTV-palvelun suorassa lähetyksessä.

Perkkiö oli sijoittunut kaikissa aiemmissa kolmessa SM-osakilpailussa viidenneksi. Nyt voitto nosti hänet pisteissä nelospaikalta toiseksi.

Björklundin Lapuan-vierailu siirsi hänet puolestaan SM-sarjan viidenneltä sijalta kolmanneksi.

– Ihan hyvältä tuntuu, mutta vähän kyllä jäi pienesti harmittamaan, että meni finaali tekniikkamurheisiin. Ei voi mitään, Björklund kertoi FlyingFinnTV-palvelussa viitaten toisen vetonsa loppuun.

Finaalia edeltäneen pronssifinaalin toisessa vedossa seiskaklipissä liukkaus yllätti johtavana autona olleen, Kokkolan Urheiluautoilijoiden Matias Lindellin, joka spinnasi autonsa keulan tulosuuntaan. Samalla kannassa tullut, Kokemäen Urheiluautoilijoiden Riku Autere joutui pysähtymään.

Tuomaristo ei kuitenkaan muodostanut kaksikon välille sijoituksellista ratkaisua, sillä jo ensimmäisessä vedossa Autereen auto oli napannut liikaa pitoa ennen kasiklippiä ja siitä tullut sen verran pitkä suoristus, että tuloksena oli ollut nolla suorituspistettä.

Vastaavasti jälkimmäisessä vedossa Lindellin pyörähdys nollasi hänen tuloksensa, joten kaksikon tie vei pronssifinaalin uusintavetoihin. Niiden perusteella lajitteluiden kolmanneksi sijoittunut Autere peittosi lajitteluiden nelossuorituksen tehneen Lindellin.

– Ei se sijoitus ihan puhtaasti tullut, joten ei ole sellainen kauhea voittajafiilis, hymähteli Autere tyytyväisenä FlyingFinnTV-palvelussa.

Autere nousi SM-sarjassa kakkospaikalta ykköstilalle, vain parin pisteen erolla Perkkiöön. Björklundin takana nelospaikalta löytyy kolmannelta sijalta pykälän alaspäin valahtanut Lindell.

Mika Keski-Korpi johti SM-sarjaa ennen Lapuaa, mutta hän jätti osakilpailun väliin ajaessaan samaan aikaan kansainvälisen Drift Masters -sarjan osakilpailussa Saksassa. Ylivieskan Urheiluautoilijoiden edustaja putosi pisteissä viidenneksi.

Drift SM Koneita.com Pro -sarjan viides ja samalla viimeinen osakilpailu ajetaan Iitin Kymiringillä 5.-6. syyskuuta.

Sitä ennen niputetaan neliosainen Drift SM Fure Pro2 -kausi päätökseen Hämeenlinnan Ahvenistolla ensi perjantaina ja lauantaina 22.-23. elokuuta.

Drift SM Koneita.com Pro, 4/5-osakilpailu, Lapua, 15.-16.8.2025

Pro-luokka, Top32-kaavio:

1. Paulus Perkkiö, FPDA, BMW

2. Kim Björklund, VUA, BMW

3. Riku Autere, KokeUA, BMW

4. Matias Lindell, KokUA, BMW

Pro-luokka, SM-pistetilanne:

1. Riku Autere, KokeUA, BMW, 270 pistettä

2. Paulus Perkkiö, FPDA, BMW, 268p.

3. Kim Björklund, VUA, BMW, 246p.

4. Matias Lindell, KokUA, BMW, 235p.

5. Mika Keski-Korpi, YlvUA, BMW, 197p.

driftsm.fi

Lue muita drifting-juttuja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Alaikäinen kuljettaja välttää rikosoikeudelliset seuraamukset — mutta ei taloudelliset!

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Hieman puolenyön jälkeen Oulun poliisipartio yritti pysäyttää valoitta ajaneen kilvettömän crossipyörän. Pyöräilijä lähti kuitenkin ajamaan pakoon ja onnistui hetkeksi eksyttämään partion.

Vähän ajan kuluttua pyörästä saatiin uusi havainto. Crossipyöräilijä pyrki uudelleen pakenemaan, mutta hänet tavoitettiin hetkisen kuluttua.

Kävi ilmi, että kuljettaja oli alaikäinen. Hänen käyttämäänsä pyörää ei oltu asianmukaisesti rekisteröity eikä sitä olisi voinut käyttää tieliikenteessä.

Nuori kuljettaja välttää rikosoikeudelliset seuraamukset nuoren ikänsä vuoksi, vaikka syyllistyikin törkeään liikenneturvallisuuden vaarantamiseen ja kulkuneuvon kuljettamiseen oikeudetta.

Sen sijaan rekisteröimättömän ja vakuuttamattoman ajoneuvon käytöstä koituu huomattavia taloudellisia seuraamuksia.

Lue myös

Moottoripyöräpoliisi sai karkuun ajaneen ”mopoilijan” kiinni

Kaksi kuollutta henkilöä löytyi matkailuautosta

Karkuun yrittänyt teki järkevän ratkaisun

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Moottoripyöräpoliisi sai karkuun ajaneen ”mopoilijan” kiinni

Tekijä
Clas von Bell
-
Arkistokuva. Kuva: CvB.

Perjantaina noin kello 21.00 aikaan havaitsi partio Orimattilassa Niementiellä mopon, jossa rekisterikilpi oli käännetty siten, ettei se ollut luettavissa.

Heti partion havaittuaan lähti mopoilija pakenemaan kevyen liikenteen väyliä myöten. Partio kytki heti takaa-ajon alkaessa hälytyslaitteet sekä pysäytysvalot päälle, mutta mopoilija ei välittänyt niistä.

Mopoilija aiheutti pakomatkallaan useita vaaratilanteita, niin itselleen kuin ulkopuoliselle. Pako jatkui Lahdentien ja Luhtikyläntien risteykseen, jossa mopoilija edelleen käytti kevyen liikenteen väylää suuntana Luhtikylä.

Tässä vaiheessa moottoripyöräpoliisi pääsi mopoilijan rinnalle ja sai hiljennettyä mopoilijan vauhtia niin paljon, että sai tartuttua kiinni kuljettajaan. Mopoilija kaatui maahan kevyen liikenteen väylän vieressä olevalle viheralueelle ja kuljettaja kiinniotettiin.

Kuljettajaksi selvisi 15-vuotias nuori poika, jolla ei ollut ajo-oikeutta minkäänlaiseen moottorikulkuneuvoon. Mopoa tarkemmin tarkastellessa havaittiin, että mopo oli muutettu kevytmoottoripyöräksi vaihtamalla siihen 72-kuutioinen sylinteri. Moposta puuttui myös kokonaan etujarru.

Asiasta kirjattiin rikosilmoitus nimikkeillä törkeä liikenneturvallisuuden vaarantaminen, kulkuneuvon kuljettaminen oikeudetta ja niskoittelu poliisia vastaan.

Lue myös

Kaksi kuollutta henkilöä löytyi matkailuautosta

Karkuun yrittänyt teki järkevän ratkaisun

Moottoripyöräilijä kuoli liikenneonnettomuudessa Paraisilla

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Ralli SM: Niclas Grönholmin kannatti jatkaa rallia keskeytyksen jälkeen

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Merita Mäkinen, Meritapix.

Niclas Grönholm ja Samu Vaaleri joutuivat keskeyttämään Lahden SM-rallin perjantain toisella EK:lla suutinvikaa. Illalla huollossa vika paikannettiin, suutin vaihdettiin uuteen ja ralli jatkui lauantaina.

Lauantain kolmella EK:lla Grönholm oli rallin toiseksi nopein kuljettaja. Maaliin ajo kannatti, sillä se tuotti yhden pohja-ajan, SM1-luokan kuudennen sijan ja 8 SM-pistettä.

– Perjantaina yksi moottorin suuttimista meni rikki ja oli keskeytettävä. Saimme illalla tilalle uuden ja päätimme lähteä lauantain lenkille mukaan, ja oli hyvä, että lähdimme. Ajo kulki ihan hienosti, vaikka sellaisia pikkuvirheitä yhä sattuu liikaa. Mutta ihan tyytyväinen olen lauantain ajooni.

– Tässä ei ole kovin paljoa tätä rallikokemusta takana, niinpä nämä kolme tämän päiväistä nuotista kertaalleen ajettavaa pätkää toivat merkittävästi enemmän tärkeää ajokokemusta enemmän, kuin esimerkiksi testaaminen.

– Jos mietin näitä kolmea pätkää niin eniten hankaluuksia tuottivat betoniset oikaisuesteet, jotka viettävät aina ajolinjalta sivuun. Meillä oli viimeisellä EK:lla kyseisten esteiden kanssa jo vähän tilannettakin päällä, auto oli heitettävä poikittain ja vauhti kuoli, Grönholm selvitti.

Grönholm iloitsi siitä, että pääsi jatkamaan rallia.

– Paljon positiivisia asioita tänään. Kannatti jatkaa. Se oli järkevä ratkaisu, sillä tämän päiväinen oli hyvää treeniä nuotista. Lähdetään Seinäjoelle päättämään rallikausi duurissa”, Grönholm hymyili.

Ralli SM-sarjan päätösosakilpailu ajetaan 26.–27. syyskuuta Seinäjoella.

Future SM-ralli, SM1, Lahti:

1. Esapekka Lappi – Enni Mälkönen Škoda Fabia RS Rally2: 43:30,0

2. Anssi Rytkönen – Reeta Hämäläinen Škoda Fabia RS Rally2: + 51,8

3. Jari Liiten – Per Almqvist (S) Škoda Fabia R5 Evo: + 1:24,3

…

6. Niclas Grönholm – Samu Vaaleri Škoda Fabia RS Rally2: + 17:46,6

SM-pistetilanne SM1-luokka 6/7 osakilpailua:

1. Esapekka Lappi Škoda 125

2. Tuukka Kauppinen Toyota 94

3. Teemu Asunmaa Škoda 81

4. Jari Liiten (S) Škoda 55

5. Niclas Grönholm Škoda 48

6. Anssi Rytkönen Škoda 46

Lue muita juttuja SM-ralleista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Kaksi kuollutta henkilöä löytyi matkailuautosta

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Menehtyneet löytyivät lauantaina iltapäivällä Kuopion kaupungin alueella sijaitsevan leirintäalueen pysäköintialueelta, matkailuautosta.

Sivulliset olivat löytäneet elottomat henkilöt ja hälyttivät apua paikalle. Paikalle menneet viranomaiset löysivät matkailuautosta kaksi henkilöä, jotka todettiin menehtyneiksi.

Poliisi ei epäile tapauksessa rikosta ja jatkaa tutkintaa kuolemansyyn selvittämisenä.

Kuolemansyyn selvittäminen on salassa pidettävää ja sen vuoksi poliisi ei tiedota tapauksesta enempää.

Lue myös

Karkuun yrittänyt teki järkevän ratkaisun

Moottoripyöräilijä kuoli liikenneonnettomuudessa Paraisilla

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Ralli SM: Tuukka Kauppisen vastoinkäymiset saivat jatkoa Lahdessa

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Merita Mäkinen, Meritapix.

Rautio Motorsportin Tuukka Kauppinen ja kartanlukija Sebastian Virtanen ajoivat Lahden Future SM-rallissa SM1-luokan neljänsiksi.

Toyotan GR Yaris Rally2:lla kilpailleen laukaalaisen kilpailu noudatti valitettavan tuttua kaavaa kuluvana kesänä. Kauppinen oli parhaimmillaan pohja-aikavauhdissa, mutta rengasrikko ja oma ajovirhe pilasivat mahdollisuudet kärkisijoihin. Suomenmestaruuteen on enää hyvin marginaalinen mahdollisuus, sillä ajamatta on enää yksi osakilpailu.

Kilpailu alkoi perjantaina kolmella erikoiskokeella, jotka ajettiin kahteen kertaan. Kauppinen avasi toiseksi nopeimmalla ajalla, jääden Esapekka Lapin pohja-ajasta 2,1 sekuntia. Heti seuraavalla erikoiskokeella kohtalo kuitenkin puuttui peliin, kun vasemmasta takarenkaasta irtosi pinta ja rengas hajosi lopulta kokonaan. Sisuuntunut Kauppinen vastasi kellottamalla taukoa edeltäneelle erikoiskokeelle pohja-ajan, mutta ero kärkeen oli kasvanut jo 27 sekuntiin.

– Hyvä aloitus ja kaikki kyllä toimii. Kakkosella meni rengas ja ero kasvoi kärkeen aika isoksi jo tässä vaiheessa, että ei tämä tuuri meinaa kääntyä nyt millään. Jatketaan taistelua tietenkin, vaikka eroa kärkeen tulikin, kertoi pettynyt Kauppinen.

Tauon jälkeen Kauppinen lähti hyökkäämään todella kovaa, mutta sortui ajovirheeseen. Aikatappiota kertyi kärkeen kaksi ja puoli minuuttia. Hieman balsamia haavoihin toi päivän viimeiselle erikoiskokeelle ajettu pohja-aika, mutta nuorukainen oli äärimmäisen pettynyt päivän päätteeksi.

– Lähdettiin ajamaan täysillä ja pikkasen meni perä irtosoralle ja spinnattiin aika vauhdikkaasti ojaan jumiin. Täysin oma virhe ja harmittava juttu, mutta kaikki on kunnossa ja homma jatkuu. Koitetaan nousta sen verran, että pysyisi edes teoreettinen mahdollisuus mestaruuteen.

Lauantaina ohjelmassa oli kolme erikoiskoetta. Kauppinen aloitti kellottamalla kolmanneksi nopeimman ajan ja päivän toisella erikoiskokeella nousi SM1-luokan kuljettajista neljänneksi. Viimeinen erikoiskoe ei tuonut muutoksia tuloksiin, joten mestaruus ratkeaa kauden päätösosakilpailussa Seinäjoella syyskuun lopussa.

– Tämä päivä vaan ajeltiin ja harmittavasti tämä homma kaatui omaan virheeseen. Vielä on kuitenkin pieni mahdollisuus mestaruuteen, että ei anneta periksi vaan koitetaan hyökätä Seinäjoella, päätti Kauppinen.

Rallin voittoon ajoi Esapekka Lappi ennen Anssi Rytköstä.

Lue muita juttuja SM-ralleista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

 

 

1...197198199...2 712Sivu 198 / 2 712