Tänä vuonna Auton ja tien museo Mobiliassa muistellaan, millaista oli elää 1990-luvulla. Samalla nuorisolle selviää, miksi vanhemmat ovat sellaisia kuin ovat. Millaisen vaikutuksen 1990-luku jättikään aikansa tulevaisuuden toivoihin, niihin, jotka ovat tällä hetkellä kovaa vauhtia keski-ikäistymässä?
Muutoksen vuosikymmen
Ysärijysäri-näyttelyssä pääsee murroksen ja muutoksen vuosikymmenen tunnelmaan aikakauden ajoneuvojen ja ilmiöiden myötä. Uutuusnäyttely vie meidät juhlimaan jääkiekon MM-voittoa, kirpputorikierrokselle ja tutkimaan autokaupan muutoksia.
1990-luvun alussa Suomessa elettiin syvää lamakautta. Yrityksiä kaatui ja sadat tuhannet ihmiset menettivät työnsä. Teknologiakehitykselle 90-luku oli murroksen aikakausi, ja vuosikymmenen loppua kohti Nokia kohosi maailman suurimmaksi matkapuhelinvalmistajaksi ja Suomen talouden veturiksi.
– 1990-luku oli myös tieliikenteen kannalta merkittävä vuosikymmen, sanoo näyttelyamanuenssi Kirsti Lehtomäki.
Suuria moottoritiehankkeita käynnistettiin talouslamasta huolimatta useita. Helsinki–Tampere-moottoritie oli Suomen ensimmäinen kaksi suurta kaupunkia yhdistänyt moottoritie.
– Myös ympäristöasioita ruvettiin huomioimaan teitä rakennettaessa. Suojeltavien kasvien tai eläinten elinympäristöt saattoivat siirtää isojenkin teiden linjauksia, Lehtomäki kertoo, – samalla autoilijoiden mukavuutta parannettiin tienvarsille rakennetuilla levähdysalueilla ja ensimmäisillä suurilla liikenneasemilla. Teiden varsille saatiin jopa taideteoksia.
Tyypillistä 1990-luvun liikenteelle oli myös vanheneva autokanta, joka johtui laman aiheuttamasta nopeasta autokaupan hyytymisestä.
– Autojen keski-ikä nousi vuosikymmenen mittaan 7,4 vuodesta 10,3 vuoteen, Lehtomäki kertoo ja jatkaa, – myydyin malli oli Toyota Corolla, mutta pääasiassa suomalainen ajoi hieman alle 10 vuotta vanhalla länsieurooppalaisella bensa-autolla.
Muistojen herättelyä
Kun näyttelyamanuenssilta tiedustellaan, mikä on hänen henkilökohtainen suosikkinsa uudessa Ysärijysäri-näyttelyssä, Kirsti Lehtomäki vastaa hymyillen:
– Lempipaikkani näyttelyssä on ostoskeskus, josta löytyy esimerkiksi videovuokraamo ja kirppis. Tärkeitä ovat myös näyttelynmallinuket, jotka puvustettiin 1990-luvun asuihin yhteistyössä Viivin Vintagen kanssa.
Ysärivaatetus oli moninaista värikkäistä tuulipuvuista ja kaiken sisäänsä kätkevistä vyölaukuista flanellipaitoihin ja ylisuuriin farkkuihin ja verkkareihin. Toki niukempi muoti napapaitoineen tuli muotiin vuosikymmen loppupuolella.
1990-luku valikoitui Mobilian näyttelyteemaksi Mobilia säätiön juhlavuoden kunniaksi. Säätiö juhlii tänä vuonna 40. toimintavuottaan.
– 1990-luku oli säätiön toiminnan kannalta merkittävä, kun säätiön nimi muuttui Mobiliaksi, ja museo sai uudet toimitilat Kangasalan Kisarannasta, kertoo Lehtomäki.
Ysärijysäri Auton ja tien museo Mobiliassa Kangasalla 20.3.–8.11.2026.
