Iveco ottaa merkittävän askeleen sähköisten kuljetusratkaisujen kehittämisessä esittelemällä kuljetusajoneuvon, joka on varustettu sekä dynaamista että staattista langatonta latausta varten. Uuden teknologian ansiosta sähkökäyttöiset ajoneuvot voidaan tulevaisuudessa ladata automaattisesti myös ajon aikana, mikä vähentää perinteisten latauspysähdysten tarvetta.
Iveco esittelee nyt uuden langattoman kuljetusratkaisun, joka mahdollistaa sähköä hyödyntäville kuljetusyrityksille enemmän aikaa tiellä ja vähemmän aikaa latauspisteellä.
Yhdistämällä eDaily-alustan ja Dynamic Wireless Power Transfer (DWPT) -teknologian Ivecon sähköajoneuvot voidaan tulevaisuudessa ladata suoraan tiestä sekä ajon aikana että ajoneuvon ollessa paikallaan. Näin lataustarve vähenee, ajoneuvojen käytettävyys paranee ja akkujen kapasiteettia voidaan hyödyntää tehokkaammin.
eDaily on täysin sähköinen kevyt kuljetusajoneuvo ammattikäyttöön. Sen modulaarinen sähköinen arkkitehtuuri mahdollistaa uusien energiaratkaisujen integroinnin, ja teknologioiden testaamisen käytännössä.
– Langaton lataus voi olla tärkeä askel pohjoismaisille kuljetusyrityksille, sillä teknologia tekee sähköisestä käytöstä sekä helpompaa että tehokkaampaa arjessa. Kun ajoneuvo latautuu automaattisesti sekä ajon aikana että pysähdyksissä, kaluston käyttö on joustavampaa ja vaatii vähemmän keskeytyksiä. Omistaja saa enemmän konkreettista hyötyä ajoneuvokalustostaan. Näin tulevaisuuden infrastruktuuri voi tukea päästöttömiin kuljetuksiin siirtymistä, sanoo Kåre Neergaard, Hedin Nordic Truckin Head of Product & Marketing.
Ratkaisu tulevaisuuden kuljetuksiin
Uudella langattomalla ratkaisulla varustettua ajoneuvoa testataan aidossa käyttötilanteessa liikenteessä Italiassa A35 Brebemi -moottoritiellä, jossa Iveco tekee yhteistyötä paikallisten infrastruktuurikumppaneiden kanssa. Projektissa tutkitaan, miten langaton lataus toimii käytännössä sekä ajon aikana että ajoneuvon ollessa paikallaan.
Testien tavoitteena on osoittaa, miten teknologia voi kehittyä pilotista osaksi tulevaisuuden liikenneinfrastruktuuria. Mahdollisuus ladata jatkuvasti tai tilanteen salliessa tarjoaa tulevaisuudessa kuljetusyrityksille pidemmän toimintamatkan, lyhyemmät latauspysähdykset ja tehokkaamman sähköajoneuvokaluston käytön.
– Tämän ratkaisun kehittäminen on konkreettinen askel eteenpäin työssämme päästöjen vähentämiseksi. DWPT-teknologian testaaminen suoraan moottoritiellä osoittaa, miten dynaaminen lataus tukee päivittäistä käyttöä ja varmistaa samalla turvallisuuden, suorituskyvyn ja jatkuvuuden sekä kuljettajille että operoijille. A35 Brebemi -projekti avaa uusia mahdollisuuksia sähköistymiselle ja vahvistaa Ivecon tavoitetta edistää innovaatioita kuljetusalalla, sanoo Norberto Codegone, Ivecon LCV Head of Product Management.
Kiinnostus langattomaan lataukseen kasvaa maailmanlaajuisesti, ja useita testihankkeita on jo käynnissä sekä Euroopassa että Pohjois-Amerikassa. Kehitys tapahtuu tiiviissä yhteistyössä ajoneuvovalmistajien, infrastruktuuritoimijoiden ja tutkimuslaitosten välillä. Toimijoiden monipuolinen yhteistyö on keskeisessä roolissa päästöttömiin kuljetuksiin pääsemisessä.
Lue myös
Katso tästä 10 vinkkiä katupölykauteen
Kaksi kuoli kahden henkilöauton kolarissa Valkeakoskella
WRC: Dramaattinen päätös Kroatian MM-rallissa
Mercedes-Benz GLS uudistuu tänä vuonna
