Autoilu on siitä hieno harrastus, että sitä voi harrastaa myös silloin, kun ei erityisesti harrasta autoilua. Auto tarvitsee nimittäin rahaa jatkuvasti.
Bensiiniä. Vakuutuksia. Huoltoa. Renkaita. Veroja. Katsastuksia. Ja tietysti sen maagisen hetken, kun mittaristoon syttyy keltainen merkkivalo juuri ennen palkkapäivää.
Katso tästä Autotodayn tuoreimmat uutiset.
Hyvä uutinen on, ettei autoilusta tarvitse luopua säästääkseen rahaa. Usein suurimmat säästöt löytyvät varsin arkisista asioista.
1. Rengaspaineet: neljä pientä numeroa, yllättävän iso asia
Rengaspaineiden tarkistaminen on ehkä maailman tylsin tapa säästää rahaa. Siksi se toimii.
Liian alhaiset paineet lisäävät vierintävastusta, vaikuttavat auton ajo-ominaisuuksiin ja voivat kasvattaa kulutusta. Traficom suosittelee tarkistamaan rengaspaineet säännöllisesti, vähintään kerran kuukaudessa.
Eli ennen kuin alat etsiä internetistä seitsemän euron alennuskuponkia bensiinille, vilkaise ensin renkaat.
Autonvalmistajan ilmoittama paine löytyy yleensä ohjekirjasta, tai auton korissa olevasta tarrasta.
Ja kyllä: myös rengaspaineiden tarkistaminen huoltoaseman pihassa lasketaan autoiluksi.
2. Ota kaasujalka pois rahapussilta
Polttoainetta ei tarvitse säästää ajamalla kuin sunnuntaiajelulla ajava eläkeläinen, joka etsii koko ajan oikeaa liittymää.
Mutta ajotavalla on merkitystä.
Erityisesti suurissa nopeuksissa nopeuden alentaminen voi vähentää kulutusta. Liikenneturvan mukaan esimerkiksi 80 km/h nopeudella ajaminen 100 km/h sijaan lisää kymmenen kilometrin matkalla matka-aikaa vain noin puolitoista minuuttia.
Puolitoista minuuttia.
Sen verran kestää nykyään myös löytää kassin pohjalta auton avaimet.
Taloudellinen ajaminen tarkoittaa ennen kaikkea ennakoimista: turhat kiihdytykset ja jarrutukset pois, liikennevirran mukana rauhallisesti ja nopeus järkevänä.
3. Älä kuljeta autossa puolta autotallia
Auton tavaratila ei ole varasto.
Silti siellä saattaa hyvinkin olla:
- kolme litraa lasinpesunestettä
- lumilapio heinäkuussa
- vanha huopa
- kaksi paria työkenkiä
- lastenrattaat vuodelta 2019
- betoniharkko, jonka alkuperää kukaan ei enää muista.
- jako- ja pulttiavaimia, vaikka vaihdatat renkaat rengasliikkeessä
Paino on autollekin painoa. Mitä enemmän auto joutuu liikuttamaan massaa, sitä enemmän energiaa tarvitaan.
Ja jos katolla on suksiboksi, jota käytettiin viimeksi helmikuussa 2023, sen voi turvallisin mielin ottaa pois. Myös kattovarusteet vaikuttavat kulutukseen. Turhan tavaran ja kattoboksin välttäminen on yksi parhaista tavoista pienentää kulutusta.
4. Huolla, ennen kuin auto päättää huoltaa itsensä
Autoilijan säästöajattelussa on yksi erityisen vaarallinen lause: ”Kyllä se vielä kestää.”
Joskus kestääkin.
Ja joskus 150 euron korjaus muuttuu 1 500 euron korjaukseksi sillä välin, kun omistaja googlaa oiretta ja vakuuttuu siitä, että kyseessä on ”todennäköisesti vain joku anturi”.
Säännöllinen huolto kannattaa siis suosiolla nähdä kuluna, ei säästökohteena. Hyvin pidetty auto on yleensä mukavampi, turvallisempi ja ennakoitavampi myös talouden kannalta.
Erityisesti renkaista ei kannata säästää väärässä paikassa: Traficomin mukaan huonokuntoiset, tai sopimattomat renkaat, sekä väärät rengaspaineet muodostavat yli 90 prosenttia onnettomuustutkinnassa havaituista rengasriskeistä.
5. Katso hintaa kilometrin, ei pelkän litran perusteella
Halpa polttoaine ei automaattisesti tarkoita halpaa autoilua.
Jos yksi auto kuluttaa kuusi litraa ja toinen kahdeksan litraa sadalla kilometrillä, pelkkä litrahinta ei vielä kerro koko totuutta.
Auton kulutusta kannattaa ajatella näin: Mitä tämä auto maksaa minulle vuodessa ja kilometriä kohden?
Se on paljon kiinnostavampi kysymys kuin: ”Paljonko tämä maksaa tankatessa?”
6. Suurin säästö voi olla se, jota et koskaan tarvitse
Tässä tulee autoilijan vaikein säästövinkki:
Älä osta autoa, jota et tarvitse.
Jos tarvitset autoa lähinnä työmatkoihin ja kauppareissuihin, 2 800-kiloinen, 400-hevosvoimainen katumaasturi ei välttämättä ole taloudellisesti nerokkain ratkaisu vain siksi, että siihen mahtuu ”sitten joskus” kuusi ihmistä ja kaksi kajakkia.
Auton ostohinta, arvonalenema, vakuutukset, verot, huollot ja energiakulut muodostavat kokonaisuuden.
Halpa kilometri ei pelasta kallista autoa.
7. Tee itsellesi ”autobudjetti”
Tämä on ehkä tylsin vinkki, mutta myös tehokkaimpia.
Laske kerran vuodessa yhteen: Polttoaine/sähkö + vakuutukset + verot + huollot + renkaat + katsastus + korjaukset + auton arvonalenema.
Jaa summa ajamillasi kilometreillä.
Sitten tiedät, mitä yksi kilometri oikeasti maksaa.
Moni autoilija tietää varsin tarkasti, paljonko tankkaus maksaa. Paljon harvempi tietää, paljonko auton omistaminen maksaa vuodessa.
Lopuksi: säästä fiksusti, älä raivokkaasti
Autoilussa säästäminen ei tarkoita sitä, että jokainen ajomatka pitää aloittaa Excelillä ja päättää syyllisyydentunteeseen.
Pienetkin asiat auttavat: oikeat rengaspaineet, rauhallisempi ajotapa, turhan painon poistaminen, järkevä huolto ja auton kokonaiskulujen seuraaminen.
Ja ehkä tärkein säästövinkki kaikista:
Älä säästä väärässä paikassa.
Jos renkaat ovat loppu, älä osta halvempia renkaita vain säästääksesi muutaman kympin. Jos jarrut ovat kuluneet, älä ratkaise asiaa poistamalla auton sulakkeita.
Autoilun paras säästö on sellainen, jonka jälkeen sinulla on edelleen turvallinen auto – ja tilillä hieman enemmän rahaa.
Se on huomattavasti parempi diili kuin se, että säästät 37 euroa ja päädyt myymään munuaisesi korjaamolle.
Lue myös
Auto- ja mopomiitit puhuttavat!
Rengasasiantuntija kumoaa kolme sitkeää kesärengasmyyttiä
Melkein jokainen kuski tekee tämän vaarallisen virheen!
Uusi nelivetoversio Kian mallistoon
Tämä auto on Euroopan myydyin keskikokoinen sähköpakettiauto
