Peugeotin malliston parhaat takatilat tarjoava malli on uudistunut ja tulee markkinoille erittäin houkuttelevalla hinnalla.
Uusi Peugeot 408 edustaa merkin tuoreinta muotokieltä. Nyt esiteltävä 408 erottuu edeltäjästään etenkin aiempaa aerodynaamisemmin muotoiltujen puskurien ja uuden ilmeen saaneiden valojen osalta.
Merkin uusi valaistu keulailme saa parikseen ensimmäistä kertaa takaosan valaistun Peugeot-tekstin. Ulkoisesti tyylin kruunaavat uudet ja aerodynaamisemmat vanteet sekä vivahteikas ja korin muotoja hienosti korostava Flare Green -ulkoväri.
Tilava
Sisällä kuljettaa on vastassa Peugeotille ominainen i-Cockpit-ohjaamo sekä kuljettajan AGR-istuin. Kuljettajakeskeinen kokonaisuus rakentuu kompaktista ohjauspyörästä,10-tuumaisesta digitaalisesta mittaristosta, 10-tuumaisesta keskikonsolin näytöstä sekä näytön alapuolelta löytyvistä ohjelmoitavista i-Toggle-painikkeista. Myös molempien näyttöjen sisältö on monipuolisesti muokattavissa, mikä varmistaa, että kuljettajalla on aina saatavilla haluttu informaatio.
Kori kätkee sisäänsä myös Peugeotin nykymalliston tilavimman takapenkin. Lähes 4,7 metrin kokonaispituuden ja 2,79 metrin akselivälin ansiosta uusi 408 tarjoaa takapenkkiläisille jopa 18,3 sentin jalkatilat, ja myös etuistuimien alla on hyvät tilat jalkaterille. Tämän lisäksi auto tarjoaa tavaratilaa ruhtinaalliset 536 litraa, joka on laajennettavissa kahdessa osassa jopa 1 611 litraan. Etuistuimen takana mahtuu kuljettamaan jopa 1,89 metriä pitkiä esineitä.
Taloudellinen
Uuden Peugeot 408:n voimanlähteenä toimii taloudellinen hybridi. Polttomoottorina on kattavasti uudistunut muusta mallistosta tuttu turboahdettu bensiinimoottori, joka tuottaa tehoa 100 kW (136 hv) ja vääntöä 230 Nm.
Tämän parina toimii 6-portaiseen kaksoiskytkentävaihteistoon integroitu 48 voltin jännitteellä toimiva kestomagnetoitu synkronimoottori. Sähkömoottorin tehoksi kirjataan 15,6 kW (21 hv) ja se mahdollistaa myös pelkällä sähköllä liikkumisen.
Hybridijärjestelmän kokonaisteho on 107 kW (145 hv), WLTP-syklin mukainen kulutus 5,1 l/100 km ja CO2-päästö 114 g/km. 52 litran tankin ansiosta tämä tarkoittaa yli 1 000 kilometrin toimintamatkaa yhdellä tankillisella.
Uusi Peugeot 408 on vain 1,48 metriä korkea, mutta linjakkuudesta huolimatta käytännöllisyydestä ei ole tingitty myöskään maavaran suhteen. Auto tarjoaa täysin mökkitiekelpoisen lähes 19 senttimetrin maavaran, mikä on suurempi kuin monissa katumaasturimaisemmissa autoissa. Myös omamassa on nykymittapuulla alhainen vain 1 544 kilon lukemalla. Tämä parantaa omalta osaltaan sekä mukavuutta että ajettavuutta, jotka ovat perinteisesti Peugeotin ohjauspyörän takana tuttuja ominaisuuksia.
Edullinen Launch Edition -versio
Uuden Peugeot 408:n myynti alkaa Allure Launch Edition -mallilla. Kattava vakiovarustelu pitää sisällään muun muassa seuraavat varusteet:
- LED-ajovalot
- Kuljettajan AGR-istuin
- Aktiivinen vakionopeudensäädin
- Avaimeton lukitus ja käynnistys
- Langaton Apple CarPlay ja Android Auto
- Pysäköintitutkat eteen ja taakse
- 360-asteen pysäköintikamera
- Risteävän liikenteen varoitus
- Katvehälytin
Tämän rajoitetun erän hinta alkaa 31 390 eurosta ja auto on tilattavissa Peugeot-jälleenmyyjiltä. Normaalin malliston hinnat alkavat Allure-version 34 390 eurosta. Parempi varustelu huomioituna Launch Edition tarjoaa lähes 4 300 euron asiakasedun.
Uusi Peugeot 408 valmistetaan Euroopassa Ranskassa Mulhousen tehtaalla.
