Nestekuljetusratkaisujen tarjoaja Hoyer uudistaa kalustonsa 165 DAF XG 480 4×2 -vetoautoilla. Tulevien kuukausien aikana toimitettavia kuorma-autoja käytetään ympäri Eurooppaa. Kaikissa ajoneuvoissa on DAFin täysi valikoima uusimpia kuljettajaa avustavia järjestelmiä (ADAS).
Vuonna 1946 Saksan Hampurissa perustettu HOYER toimii kaikissa maanosissa ja on tällä hetkellä maailman markkinajohtaja nestemäisten tuotteiden logistiikkaratkaisuissa.
Yritys tarjoaa räätälöityjä ratkaisuja asiakkaille eri toimialoilla, kuten kaasu-, elintarvike-, mineraaliöljy- ja kemianteollisuudessa.
Hoyerilla on toimipaikkoja yli 100 maassa, ja maantiekuljetukseen yrityksellä on käytössä yli 1 200 kuorma-autoa ja yli 1 700 puoliperävaunua kattava kalusto, josta suuri osa on DAFin tuotantoa.
Uudet vetoautot sijoitetaan Saksaan, Alankomaihin ja Puolaan, mutta niillä ajetaan ympäri Eurooppaa. Hoyer Groupin Euroopan talousalueen kalustonhallinnasta vastaava Rudolf Schumacher on iloinen, että yritys on osittain korvaamassa kalustoaan tehokkailla ja palkituilla DAF XG -ajoneuvoilla.
”Näissä luotettavissa kuorma-autoissa on uusimmat huippuluokan turvajärjestelmät, ja lisäksi ne tarjoavat kuljettajillemme ylellisen ja mukavan ajokokemuksen. Ajoneuvot käyvät myös HVO-biopolttoaineella, mikä tukee pyrkimystämme edistää kestävämpää tulevaisuutta, sillä me Hoyerilla haluamme pitää huolta tulevista sukupolvista. HVO-polttoaineella ajaminen vähentää koko polttoaineketjun hiilidioksidipäästöjä jopa 90 %. Uuden DAF-kuorma-autosarjan ansiosta voimme tarjota asiakkaillemme Hoyerille tunnusomaista ensiluokkaista palvelua”, toteaa Schumacher.
Lue myös
DAF julkistaa uuden sukupolven DAF XB -kaupunkijakelukuorma-autoista
Sähkökuorma-autolla ajettiin viiden päivän aikana 2 000 kilometrin reitin
Ei kai Sisulla vain lannistuttu sähköautojen paineessa kun jääneet vain tuleen makaamaan ja Daf vetää kaulaa ja näyttää että 90% päästöistä lähtee polttomoottoristakin. Saman kysymyksen voi osoittaa Valmetille ja Värtsilälle. Tähän saakkahan sieltä Linnavuoresta on tullut maailman parasta traktorin moottoria. Sitä en tiedä missä Värtsilä kehittää laivan moottorinsa. Mutta parasta A ryhmää ne kaikki on olleet.