Vuonna 1983 Toyota toi uuden etuvetoisen Corollan markkinoille. Se oli Toyota mukaan autotekniikan huippu.
Mainoksen mukaan autossa oli ”Vastustamaton muoto”. Mainoksen mukaan auto oli suunniteltu tietokoneen avulla.
Mainoksessa todetaan: ”Korin edulliset aerodynaamiset ominaisuudet antavat Corollalle hyvän ajettavuuden ja suuntavakavuuden sekä pitävät polttoaineen kulutuksen alhaisena suurillakin nopeuksilla.”
Autossa oli myös ”Suuren luokan tilat”. Mainoksen mukaan uuden Corollan matkustamo oli todella mittava.
Katso tästä muita Päivän automainoksia.
”Huomattavan pitkä akseliväli ja leveä raideväli sekä korin harkittu muotoilu antavat matkustajille reilut tilat.”
Corollassa oli myös uusia korroosiovapaita materiaaleja.
Mainoksessa todetaan sanatarkasti: ”Galvannealed steel on täysin uusi sinkityshehkutettu teräs, joka vastustaa ruostumista huomattavasti tehokkaammin kuin tavanomainen galvanointi.”
Autossa oli myös uudet ja taloudelliset moottorit.
”Corollan LASRE-moottorit edustavat uudenaikaisinta moottorinsuunnittelua. 1,3 l OHC-bensiinimoottori antaa Corollalle sähäkän kiihtyvyyden ja hyvän suorituskyvyn.”
Corolla oli mainoksen mukaan myös edullinen käytössä.
”Corollan tekniikka toimii varmasti ja luotettavasti, siksi määräaikaishuoltoväliksi on voitu määrät peräti 20 000 km. Öljynvaihtoväli bensiinimalleilla 10.000 km ja dieseleillä 5.000 km.
Halvin Corolla 1.3 Super 4d maksoi mainoksen mukaan 57 970 markkaa (noin 22 700 €).
Mainos oli Tekniikan Maailmassa 1983.
// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //
