Volvo Trucks lisää I-Save-toimintoon uusia parannuksia, jotka pienentävät polttoaineen kulutusta ja CO2-päästöjä sekä samalla parantavat ajettavuutta ja lisäävät ajomukavuutta, todetaan Volvon tiedotteessa.
I-Save kattaa optimoituja moottorikomponentteja, uuden moottorinohjausjärjestelmän sekä toimenpiteet ilmanvastuksen pienentämiseksi, kaikki yhden yhteisen tarkoituksen saavuttamiseksi – energiatehokkuuden lisäämiseksi mahdollisimman paljon.
Volvo on nyt ottanut Volvo FH I-Save -toiminnossa askeleen pidemmälle varmistaakseen moottoreiden palamisprosessin täydellisen optimoinnin mukauttamalla suuttimia, puristusta ja nokka-akselia erityisesti hienostuneisiin ja ainutlaatuisiin uusiin aaltomaisiin mäntiin.
Myös moottorin paino ja sisäinen kitka ovat pienentyneet. Tehokas turboahdin ja öljypumppu ovat saaneet päivityksiä, ja jopa öljyn-, polttoaineen- ja ilmansuodattimissa on patentoituja parannuksia suorituskyvyn parantamiseksi.
Tasaisempi, älykkäämpi ja nopeampi
I-Saven sydän on 13-litrainen moottori, jossa on Volvon turbo compound -teknologiaa, D13TC, joka mahdollistaa ajamisen pidempään matalilla kierroksilla ja suurilla vaihteilla. Tuloksena on pehmeämpi ja hiljaisempi ajo. Moottori voi käydä korkealla hyötysuhteella koko nopeusalueella, parhaan tuloksen ollessa 900-1300 rpm.
Kaikkien laitteistopäivitysten lisäksi on lisätty uuden sukupolven moottorinhallintajärjestelmä, joka puolestaan kommunikoi entistä paremmin päivitetyn I-Shift-vaihteiston kanssa.
Se ei ainoastaan paranna polttoainetaloutta, vaan tarjoaa myös selvästi paremman ajettavuuden, sillä tämä älykäs vaihtamisstrategian päivitys tarjoaa nopeamman vasteen ja entistä harmonisemman ajokokemuksen.
I-Torque on uusi älykäs vääntömomenttiohjelmisto, joka lisää energiatehokkuutta analysoimalla I-Seen topografiatietoja ja mukauttamalla ajoa todellisen reitin mukaan.
I-See käyttää suunniteltua reittiä koskevia tietoja hyödyntääkseen kuorma-auton liike-energiaa parhaalla mahdollisella tavalla ajettaessa mäkisessä maastossa. Uusi I-Torque-toiminto hallitsee vaihteenvalintaa, moottorin vääntömomenttia ja jarrutusta, kun I-Cruise on aktivoitu.
Pitkiä matkoja ajettaessa kuorma-auton aerodynamiikalla on tärkeä rooli polttoainetalouden kannalta, ja ilmavirran parantamiseksi on tehty useita muutoksia, kuten ohjaamon etuosan tiivistäminen ja pidempi oven jatke.
I-Save on palvellut hyvin Volvon kuorma-autoasiakkaita sen lanseerauksesta vuodesta 2019 lähtien. Vastauksena suureen kiinnostukseen nyt lisätään uusi 420 hv:n tehoversio aiempien 460 ja 500 hv:n lisäksi. Kaikki moottorit on suunniteltu toimimaan myös HVO uusiutuvalla dieselillä.
Matkalla kohti fossiilivapaata
Volvo Trucksin tavoitteena on, että sähkökuorma-autot muodostavat puolet sen kuorma-autojen myynnistä vuonna 2030.
Polttomoottorilla on kuitenkin edelleen roolinsa, ja näiden uusien I-Save-parannusten tuoma tehokkuus on yksi tärkeä tapa auttaa vähentämään CO2-päästöjä.
