Suomen Motoristit ry. eli SMOTO teki aiemmin syksyllä tutkimuksen moottoripyörien autoveron tasosta. Ilmeni, että moottoripyörien verotus on erittäin kireää suhteessa niitten kasvihuonepäästöihin (CO2).
Uusien moottoripyörien keskimääräinen autoveron taso vuonna 2019 on kaksinkertainen verrattuna saman päästöluokan henkilöautoihin.
Moottoripyörien autovero on säilynyt koskemattomana sitten vuoden 2009. Autojen verotusta on puolestaan pienennetty useaan otteeseen vähäpäästöisiä autoja suosivaksi.
Ilmastopolitiikassa puhaltavat radikaalit tuulet. Liikenne- ja viestintäministeriö on asettanut tavoitteeksi, että Suomen tieliikenne olisi hiiletöntä, CO2-päästöjen suhteen neutraalia, vuonna 2045.
– Moottoripyörien päästötaso on noin 30 prosenttia alempi kuin henkilöautoilla, muistuttaa Suomen Motoristit ry:n varapuheenjohtaja Jari Kielinen.
Ministeriön asettama liikenteen ilmastopolitiikan työryhmä on julkaissut väliraportin, jossa on analysoitu eri skenaarioita tavoitteeseen pääsemiseksi. Keinoja ovat muun muassa biopolttoaineet, sähköajoneuvot, erilaiset palvelumallit, joukkoliikenteen käyttö ja energiatehokkuuden parantaminen.
Vaikka moottoripyöräilyn ajosuorite on pieni muuhun liikenteeseen verrattuna, on selvää, että tavoitteet vaikuttavat tulevaisuudessa myös moottoripyöriin ja moottoripyöräilyyn.
Verkkokysely
SMOTO pyytää suomalaisia motoristeja vastaamaan se asettamaan kyselyyn ja kertomaan mihin ja miten haluat moottoripyöräilyn edunvalvontaa kehitettävän?
Mihin moottoripyöräily muuttuu päästötavoitteiden kiristyessä? Minkälaisilla moottoripyörillä ajetaan vuonna 2045?
Kyselyssä kartoitetaan moottoripyöräilyn nykytilaa, tulevaisuutta ja motoristien näkemyksiä. Kyselyyn voit vastata ja kertoa mielipiteesi asiasta täällä: https://fi.surveymonkey.com/r/MP-verotus2018
