25.9.2018 09.50
Opel julkisti vähän aikaa sitten uuden konseptiautonsa, Opel GT X Experimentalin, joka antaa vihjeitä tulevista Opel-malleista.
Yhtiö kertoi terävöittävänsä profiiliaan Pace!-strategiasuunnitelman julkistuksessa viime vuoden marraskuussa. GT X Experimental on tämän prosessin ensimmäinen näkyvä tulos.
Opel tiivisti visionsa tulevaisuuden autoistaan vain 4 063 mm pituiseen sähköiseen kaupunkimaasturiin (akseliväli 2 625 mm; leveys 1 830 mm; korkeus sisältäen antennin 1 528 mm).
Noudattaen PACE!-suunnitelman lupausta kaikkien Opel-mallien sähköistetyistä versioista vuoteen 2024 mennessä GT X Experimental on täyssähköauto, jonka teho tulee kompaktista 50 kWh:n seuraavan sukupolven litiumioniakusta, joka ladataan induktiivisesti.
GT X Experimental sisältää 3. tason itsenäisen ajamisen toiminnot ja pystyy selviytymään kaikista ajamisen toiminnoista, mutta kuljettajan on pystyttävä vastaamaan sen pyyntöön ottaa ohjaus.
Opelin muotoilun tulevaisuus
Opel GT X Experimentalin siluettia korostaa ylä- ja alaosan erottava voimakas grafiikka. Alaosa on maalattu kirkkaan vaaleanharmaalla ja koko yläosa konepeltiä, lasia ja kattoa myöten ovat yönsiniset, lähes mustat.
Näiden välillä kulkee vahva Opelin keltainen raita. Tämä väritys toistaa Opelin perinteistä harmaa/musta/keltainen–värimaailmaa.
GT X Experimentalin takaovet ovat saranoitu takareunastaan. Kaikki ovet avautuvat 90 astetta.
Kaartuva panoraamatuulilasi/katto ulottuu takaistuimille asti ja lisää valoisuutta ja avoimen tilan tuntua auton sisällä.
Opelin muotoilijat ovat myös halunneet vähentää perinteisiä korin saumalinjoja, jotka ovat välttämättömiä oville ja luukuille.
Kaikkien ovien ylempi sauma piiloutuu keltaiseen korostusraitaan ja takaovien yksi sauma on myös takaluukun aukon reuna.
Perinteisten elementtien kuten ulkopuolella olevien ovenkahvojen ja taustapeilien pois jättäminen on tehnyt korista puhtaan taustan yllättäville yksityiskohdille kuten peilit korvaaville, keltaiseen raitaan konepellin viereen upotetuille kameroille.
Tämän visuaalisen puhdistuksen vastapainoksi GT X Experimentalin olemusta piristävät muutamat harkitut graafiset yksityiskohdat.
Kuljettajan puolen takaoven kynnykseen on kaiverrettu rajattuja kolmioita: yksi niistä sisältää pienen kuusikulmaisen led-näytön, joka näyttää akun varaustilan. Auton 17-tuumaiset pyörät näyttävät paljon suuremmilta vanteet peittävien kumisten kapselien ansiosta.
Uusi visuaalisen ilme tuleville Opel-malleille
GT X Experimental paljastaa myös uuden teeman tulevien Opel-mallien etu- ja takaosalle ensi kertaa.
Auton keulassa ”Opel Compass” järjestää muotoiluelementit Opel-logon leikkaavien akselien mukaan. Legendaarinen logo on nyt keskiössä enemmän kuin koskaan aikaisemmin.
Konepellin terävä keskitaite edustaa pystyakselia, joka jatkuu Opel-logon alapuolelle. Vaaka-akselin päissä ovat Opelin tutut siivenmuotoiset huomiovalot, jotka säilyvät Opelin kaikissa tulevissa malleissa.
Takaosa noudattaa etuosan linjaa ja näyttää puhtaan tulkinnan Opel Compassista, Opel-logon ankkuroidessa vaakalinjan siiven muotoisten takavalojen väliin ja pystysuoran linjan jatkuessa kattoantennista puskurin taitteeseen.
Opel Compassin teemaa ja mahdollisimman puhtaan muotoilun tavoitetta noudattaen Opelin muotoilijat loivat myös uudet Opelin kasvot.
Moottoripyöräilykypärän visiiristä vaikutteita saanut ”Opel Vizor” kehystää tumman pleksin alle kaikki high-tech- ja brändielementit kuten led-valaistun Opel-logon, joka näyttää auton toimintatilan eri väreissä, LED Matrix -ajovalot, siiven muotoiset huomiovalot sekä avustinjärjestelmien ja autonomisen ajamisen kamerat ja tunnistimet.
Moduuli ulottuu rohkeasti koko auton leveydelle ja sijoittuu heti konepellin alla. Uusi, erottuva Opel Vizor tulee olemaan kaikkien Opel-mallien tunnusmerkki myöhemmin 2020-luvulla.
Sisustus Pure Panelin ympärillä
Sisustuksen näkyvin piirre on mittaristo, joka on sijoitettu Opel Vizoria jäljittelevään moduuliin nimeltään Opel “Pure Panel”.
Yksi leveä näyttö näyttää, miten tämän päivän tuotantomallien useat näytöt, painikkeet ja säätimet voivat muuttua tarpeettomiksi.
Pure Panelin kautta kuljettajille on käytössään uusin teknologia ja he saavat tarvitsemansa tiedot, ilman visuaalisesti häiritseviä elementtejä.
Tuuletussuulakkeet on piilotettu ritilöiden taakse, ja jättävät näin pinnat sileäksi.
Pure Panel näyttää myös, miten Opel soveltaa teknologiaa asiakkaiden elämän helpottamiseen.
Kojelaudan näytön molemmilla puolilla on pienet näytöt, jotka näyttävät ulkopuolen kameroiden kuvaa.
Ohjauspyörän muotoilua on yksinkertaistettu ja sen keskiosa toistaa Opel Vizorin muotoa. Samoin kuin pyörissä, keskiön led-valaistu Opel Blitz pysyy pystysuorassa ohjauspyörän asennosta riippumatta.
Tämä puhdas high-tech-ajatus kattaa koko sisustuksen. Esimerkiksi neljä istuinta näyttävät kelluvan, ja pääntukien alle sijoitetuilla irrotettavilla kaiuttimilla voidaan ottaa ääni mukaan auton ulkopuolelle.
