1.4.2017 22.20
Mercedes-Benz on pitkään korostanut turvallisuutta mainonnassaan.
Vuonna 1972 oli Tekniikan Maailmassa aukeaman mainos, jossa esiteltiin Mersun turvaominaisuuksia.
Mainoksessa esitellään jo käytössä olevia turvaominaisuuksia sekä vielä kehitteillä olevia.
Mainoksessa kerrotaan esimerkiksi, että jo 1949 patentoitiin turvallisuuslukko, joka estää ovien aiheettoman aukeamisen. Vuonna 1951 Daimler patentoi turvakorin ja 1959 suoritettiin ensimmäiset törmäys- ja ”kattokokeet”.
Vuonna 1970 Mercedes-Benz toi markkinoille lukkiutumattoman jarrujärjestelmän.
Tulevaisuuden ratkaisut
Mainoksessa esitellään myös kolme tulossa olevaa turvallisuustekniikkaa: kaarreajon vakaaja, automaattinen ajoetäisyyden pito ja ilmatyyny.
Ilmatyynystä todetaan: ”Merkittävä uusi kokeilu on ns. ilmatyyny: kokoonpuristettava muovisäkki, joka täyttyy törmäyshetkellä sekunnin murto-osassa ilmalla tai kaasulla ja estää edessä istuvien pahimman syöksymisen eteenpäin. Ajatus on sinänsä käyttökelpoinen, mutta ratkaistavana on kuitenkin useita siihen liittyviä lisäkysymyksiä, jotka ovat parhaillaan Mercedeksen tutkimustoiminnan kohteina. Vasta kun ne kaikki on ratkaistu, ilmatyyny voidaan ottaa vakiovarusteeksi Mercedes-Benziin.”
Automaattisesta ajoetäisyyden pidosta todetaan: ”Nykyinen yhä vilkastuva liikenne aiheuttaa monia vaaratilanteita. Eräs tähän johtava tekijä on liian lyhyt etäisyys edellä ajavaan. Tilanteen ratkaisemiseksi on tutkittu mm. optisia ja akustisia varoituslaitteita, jotka edellyttävät kuljettajan reagointia.
Mercedes-Benz kehittää täysin automaattista, kuljettajasta riippumatonta järjestelmää, joka toimii seuraavasti:
1. Laite määrittelee oman ajoneuvon ja
2. edellä ajavan nopeudet sekä
3. ajoradan kunnon (kostea/kuiva).
4. Laskee näiden perusteella tarvittavan jarrutusmatkan sekä
5. suorittaa automaattisen jarrutuksen, kun saavutetaan laskettu minimietäisyys.
Tämä mainos oli siis Tekniikan Maailman numerossa 9/1972.
