Polestar antaa esimakua muotoilunsa tulevasta suunnasta esittelemällä Formula 2030 -konseptiauton. Konseptimalli on merkin laajemman Formula 2030 -strategian fyysinen edustaja, joka herättää uuden strategisen suuntauksen eloon.
Formula 2030 on rohkea kehitysaskel Polestarin syvälle juurtuneesta muotoilun DNA:sta. Se on ensimmäinen malli, joka on kehitetty muotoilujohtaja Philipp Römersin alaisuudessa. Polestarin alkuperäisen filosofian mukaisesti konseptissa on poistettu kaikki tarpeeton, parannettu jäljelle jäänyttä ja kieltäydytty kompromisseista. Formula 2030 esittelee merkille tärkeiden arvojen, kuten muotoilun, suorituskyvyn ja kestävän kehityksen, seuraavaa tasoa.
“Muotoilun tulisi aina kuvastaa merkin arvoja ja missiota. Olemme toimineet Polestar Formula 2030 -konseptin kanssa juuri tällä tavalla. Se on fyysinen osoitus siitä, miten hyödynnämme Polestarin ydinarvoja eli muotoilua, suorituskykyä ja kestävää kehitystä seuraavissa tuotantoautoissamme. Se on rohkea evoluutio vakiintuneesta muotoilun DNA:sta ja vahvistaa Polestarin asemaa suorituskykyisenä merkkinä”, Polestarin muotoilujohtaja Philipp Römers kertoo.
Ulkoasu
Kompakti käytännöllinen neliovinen urheiluauto asettuu mukavasti omaan segmenttiinsä. Se on 4 680 mm pitkä, 2 021 mm leveä ja siinä on 2 780 mm:n akseliväli. Kattokorkeus maasta mitattuna on vain 1 350 mm eli se on matalampi kuin jopa Polestar 5 Grand Tourer. Mitoiltaan auto asettuu tulevan Polestar 2:n ja Polestar 7:n välimaastoon.
Sivulta tarkasteltuna auton mittasuhteista huokuu teho ja suorituskyky. Perinteinen taakse ulottuva ohjaamo on saanut nykyaikaisen voimakkaan ilmeen. Pitkä konepelti, lyhyet ylitykset ja 22-tuumaiset vanteet istuvat hyvin tyylikkääseen Polestar-muotoon, ja kolapullon muotoiset kyljet ja taakse painottuva visuaalinen voima käyvät autosta hyvin ilmi.
Kaksisiipiset ajovalot antavat Formula 2030 -autolle heti tunnistettavan Polestar-ilmeen ja tarjoavat esimakua uuden sukupolven Polestar 2 -mallista, joka on määrä julkistaa vuonna 2027. Polestar 3 -mallista inspiraatiota saaneet kaksoissiivet on integroitu kätevästi Polestarin voimakasta identiteettiä korostavaan keulaan. Haikeula huokuu suorituskykyä. Auto on tarkoituksenmukaisen matala ja leveä, mikä vahvistaa sen suorituskykyominaisuuksia.
Keskilinjan läpi jatkuu myös yksilöllinen pystysuuntainen tuulilasinpyyhin, joka jäljittelee vanhoja ja uusia kilpa-autoja. Se on kiinnitetty visiirimäiseen tuulilasiin, joka on kunnianosoitus ensimmäisen sukupolven Polestar 2 -mallille. Aerodynaamisen suojan alle piilotettu LiDAR-yksikkö tulee esiin, kun kuljettaja hyödyntää Formula 2030 -konseptiauton autonomisia ajo-ominaisuuksia. Panoraamalasikattoon on heijastettu tuttu tähtisymboli.
Formula 2030 -mallin ufomaisessa takaosassa alkaa valokuvioiden uusi aikakausi. Aiemmista malleista tuttu valopalkki on poistettu, ja käyttöön on otettu yksisiipiset takavalot. Tunnistettava, taaksepäin suuntautuva kuvio on rohkea kehitysversio aikaisemmista geometrisista muodoista ja terävistä kulmista.
Tuulilasin tapaan myös takalasi näyttää kiertyvän auton ympärille muodostaen laakean sivulasituksen, jonka katkaisee takaosasta kattoon kulkeva vahva C-pilari yhtenäisyyttä ja suorituskykyä korostaen. Takasiipi on kiinnitetty keskeiselle paikalle valaistuihin kiinnikkeisiin. Alempi takadiffuusori antaa viitteitä huomattavasta aerodynamiikasta ja autoa maahan painavasta voimasta.
“Tavoittelimme evoluutiota mutta halusimme samalla kunnioittaa aikaisemmissa malleissa esiteltyä muotoilua tunnistettavalla tavalla. Formula 2030 -autossa on selkeitä Polestarille ominaisia muotoiluratkaisuja, kuten kaksisiipiset ajovalot ja kiertyvä visiirimäinen tuulilasi. Näiden lisäksi olemme rikkoneet ennakkoluuloja ja odotuksia harkituilla muotokielen valinnoilla, vahvistaneet suorituskykyä ja lisänneet uusia yksityiskohtia, kuten yksisiipiset takavalot”, sanoo Polestarin ulkopuolen muotoilusta vastaava johtaja Nahum Escobedo.
Sisätilat
Formula 2030 -konsepti jatkaa evoluutiota suorituskykyä painottavalla ohjaamolla, joka on keskitetty kuljettajaa kohti. Huomion keskipisteenä on kuljettajan 20-tuumainen HyperDIM-tietonäyttö, joka on asennettu suoraan ohjauspylvääseen, mikä varmistaa kuljettajan täysipainoisen keskittymisen. 12,2 tuuman keskinäyttö (CSD) on integroitu hienovaraisesti nousevaan keskikonsoliin, joka on suunniteltu korostamaan kuljettajan asennon tärkeyttä autossa.
Vaakasuuntainen valonauha, joka on nähty myös Polestarin aiemmissa malleissa, kaartuu kuljettajan ympärille ennen kuin se etenee epäsuorassa valaistuksessa ohjaamon läpi. Nämä muotoiluratkaisut tarjoavat esimakua Polestarin tulevasta sisämuotoilusta ja antavat selkeitä viitteitä siitä, mitä merkiltä on odotettavissa.
Ilmatäytteiset sivutuet ja istuintyynyt neljällä erillisistuimella mukautuvat matkustajan muotoihin ja tarjoavat optimaalista sivuttaista ja pitkittäistä tukea. Istuimet on sijoitettu tarkoituksella matalalle, jotta suorituskykykeskeinen istuma-asento säilyy.
Ajotiloja on kolme: Performance, Normal ja Autonomous. Ajotila valitaan liu’uttamalla ajotilan valitsinta eteenpäin keskikonsolin tason läpi. CSD:n fyysinen olemus ja kuljettajan ajoasento muuttuvat valitun tilan mukaan. Autonomous-tilassa CSD pysyy pystyasennossa ja tarjoaa helposti luettavia olennaisia tietoja samalla, kun istuin ja ohjauspyörä liikkuvat kauemmaksi toisistaan ajoneuvon ottaessa enemmän hallintaa. Kun kuljettaja vaihtaa Normal-tilan kautta Performance-tilaan, CSD laskeutuu entisestään ja ohjauspyörä ja HyperDIM liikkuvat lähemmäksi kuljettajan rintakehää luoden innostavan ajokokemuksen.
Polestar on sitoutunut tasapainottamaan autojensa säätimissä fyysiset, digitaaliset ja mekatroniset ratkaisut. CSD:n alapuolella on fyysisten säädinten paneeli. Se on täysin mukautettavissa fyysisesti ja digitaalisesti, ja käyttäjät voivat valita erityyppisiä säätimiä, kuten keinukytkimiä ja kiertosäätimiä. Nämä kahdeksan säädintä tarjoavat nopean pääsyn useimmin käytettyihin toimintoihin. Autoon voi ohjelmoida myös yksittäisiä pikavalintoja.
“Olemme Formula 2030 -konseptissa vähentäneet tarpeetonta ja tiivistäneet kokemuksen olennaiseen korostamalla elementtejä, joilla todella on merkitystä Polestarin tulevien autojen sisätiloissa. Suorituskykykeskeisenä merkkinä painotamme kuljettajan kokemusta ja haemme tasapainoa fyysisyyden ja digitaalisuuden välille. Olemme ottaneet käyttöön fyysisiä painikkeita ja säätimiä ja uskomme, että olemme saavuttaneet hyvän tasapainon premium-vaikutelmasta tinkimättä”, kertoo Polestarin sisätilojen muotoilusta vastaava johtaja Juan Pablo Bernal.
Formula 2030:n käyttökokemus ja -liittymä on suunniteltu sekä fyysisesti että digitaalisesti kuvastamaan konseptissa esiteltyä sävyrikasta teemaa. Selkeästi esitetyt tiedot eivät häiritse kuljettajaa ja niitä on helppo käsitellä tien päällä. Niissä on Polestareista tutut kirjaisimet ja kuvakkeet. Polestarin tuotantoautojen tapaan konseptimallissa on integroitu Google Gemini, joka tarjoaa kehittynyttä tekoälyä kaikille matkustajille luonnollisen keskustelun kautta.
Värit, materiaalit ja viimeistelyt
Formula 2030 esittelee uuden korivärin, Nitrogenin. Erityisesti tälle konseptimallille suunniteltu väri reagoi dynaamisesti luonnonvaloon. Väri virtaa korin yli 22-tuumaisiin nelipuolaisiin vanteisiin, sivulistoihin, etujakajaan ja takadiffuusoriin ja levittäytyy koko auton ylle skandinaavisella ilmeellä. Kiilto-, matta- ja satiiniviimeistelyjen vaihtelut jatkavat teemaa ja erottavat yksittäiset komponentit toisistaan.
Polestarin Performance-versioille ominainen ruotsalainen kullansävy löytyy Brembon jarrusatuloista, jotka tarjoavat parempaa jarrutustehoa ja tarkkaa modulaatiota ja vastetta, sekä venttiilinhatuista, sisustuksen yksityiskohdista ja turvavöistä.
“Tiesimme, että meidän piti tehdä Formula 2030 -konseptissa jotain, joka erottuu joukosta, mutta meidän piti tehdä se Polestarin tavalla. Lopputuloksena syntynyt sävykokonaisuus virtaa vaivattomasti sisätilojen ja ulkokuoren välillä, ja se on juurtunut syvästi skandinaaviseen minimalistiseen estetiikkaan odottamattomalla ja ennennäkemättömällä tavalla. Yhdessä laadukkaiden ja kestävien materiaalien kanssa Formula 2030 osoittaa suoraan tulevaisuuttamme kohti”, sanoo Polestarilla väreistä, materiaaleista ja viimeistelystä vastaava johtaja Maria Uggla.
Formula 2030 -konseptissa on siirrytty seuraavaan vaiheeseen Polestarin tavoitteessa suunnitella kestäviä materiaaleja kiertotalous edellä. Jatkuvasti kehittyvä yksimateriaalistrategia esimerkiksi täysin kierrätettävän oviverhoilun kanssa yhdistyy rakenteellisiin osiin, kuten istuinrunkoon ja poikkipalkkiin, jotka on valmistettu vähäpäästöisestä galvanoidusta teräksestä. Ratkaisut on toteutettu käyttämällä kierrätettyjä raakamateriaaleja ja uusiutuvaa energiaa, ja ne perustuvat tehokkaimmille tavoille saavuttaa ilmastoneutraalius tulevaisuudessa.
Ovet tarjoavat vaivattoman pilarittoman pääsyn neljälle istuimelle tilavaan mutta suorituskykykeskeiseen matkustamoon, jossa sävyteema jatkuu hienovaraisilla siirtymillä eri pinnoilla ja tekstuureilla. Istuimen selkänoja on valmistettu biopohjaisesta komposiitista, joka korvaa perinteiset ensiömuovit. Siinä on yhdistetty eurooppalaista pellavaa ja biopohjaista polypropeenia ristikkokuviossa ja värissä, jotka ovat saaneet inspiraationsa raaka-aineiden tuotantopelloilta.
Läpinäkyvän tavaratilan lattian alle on kiinnitetty Polestarin laukut ruotsalaisilla kullansävyisillä hihnoilla. Takaluukun nostaminen paljastaa korirakenteen ja tuo näkyviin Bcompin luonnonkuitukomposiitin Polestarin ominaispunoksella. Konseptin kilpa-automaiset Öhlinsin iskunvaimentimet ovat myös ylpeästi näkyvillä, ja etutavaratila, joka tarjoaa erillisen tilan kypärille ja sammuttimelle, on kehystetty ruotsalaisella kullansävyisellä tukitangolla.
Formula 2030 -konseptiauto sai ensi-iltansa Polestar 4 SUV -mallin kansainvälisessä mediakoeajotapahtumassa. Polestar 4 SUV oli yksi autoista, jotka vaikuttivat konseptin muotokieleen, ja se on tilattavissa täällä: https://www.polestar.com/polestar-4-models/polestar-4-suv.
Yhteenveto
- Uusi Formula 2030 -konseptiauto on suunniteltu muotoilujohtaja Philipp Römersin alaisuudessa
- Formula 2030 -konsepti on Formula 2030 -strategian fyysinen ilmentymä
- Konsepti esittelee merkin tulevaa muotoilusuuntaa, joka on saanut innoitusta aiemmin julkaistuista autoista ja antaa vihjeitä tulevien mallien muotoilusta
- Merkin vakiintuneen ilmeen rohkea kehitysversio, joka poistaa kaiken tarpeettoman, parantaa jäljelle jäänyttä ja kieltäytyy kompromisseista
- Matala ja käytännöllinen urheiluauto suorituskykyä painottavalla ulkoasulla, kuljettajakeskeisellä sisustuksella ja uuden sukupolven materiaaleilla
- Formula 2030 -mallin muotoilullisia piirteitä nähdään seuraavan sukupolven Polestar 2 -mallissa ja tulevassa Polestar 7 -mallissa
