Henkilöautojen käyttövoimamurros etenee Suomessa eurooppalaisittain verrattuna varsin hyvin. Euroopan maiden tilanteeseen verrattuna maassamme ensirekisteröidään suhteellisesti neljänneksi eniten ladattavia henkilöautoja eli täyssähköautoja ja ladattavia hybridejä. Suomea edellä ovat Norja, Tanska ja Ruotsi.
Viime vuoden yhdeksän ensimmäisen kuukauden aikana Suomessa reilusta 50 000 ensirekisteröidystä henkilöautosta täyssähköautojen ja ladattavien hybridien osuus oli noin 57 prosenttia. Norjassa vastaava osuus on 97 % ja Tanskassa noin 67 %. EU-maiden keskiarvo on noin 25 %.
”Liikenteen kasvihuonekaasupäästöjen vähentämisen kannalta on ilahduttavaa, että yhä useampi on siirtymässä sähkökäyttöisiin autoihin. Sähköautojen mallivalikoima on myös laajentunut varsin nopeasti ja uusien automallien kantama on kasvanut”, sanoo Traficomin johtava asiantuntija Outi Ampuja.
Maamme autokantaan vaikuttaa vahvasti myös käytettyjen autojen maahantuonti. Suomeen käytettynä maahantuoduista, reilusta 30 000 autosta ladattavien autojen osuus oli ajalla tammi-syyskuu 2025 jo 74 prosenttia.
Ladattavien hybridien osuus Suomessa ensirekisteröidyistä ja käytettynä maahantuoduista on ollut viime vuosina noin 22–29 prosentin välillä. Liikenteen hiilidioksidipäästöjen vähentämisen kannalta oleellista on, kuinka suuri osuus ajokilometreistä ladattavilla hybridiautoilla ajetaan sähköllä.
EU-maissa ladattavilla hybridien kokonaiskilometreistä sähköllä ajon osuus oli vuosina 2021–2023 kerätyn tiedon mukaan keskimäärin noin 30 % ja Suomessa noin 38 %. Ruotsissa vastaavaa osuus oli noin 33 %.
”Ilahduttavaa, että suomalaiset ladattavien hybridien kuskit ovat ahkerampia lataajia verrattuna esimerkiksi ruotsalaisiin. Kertoo myös siitä, että varsin rajallinen sähköllä ajon kantama osataan käyttää taitavasti hyödyksi. Sähköllä ajamisella voi säästää myös polttoainekuluissa”, kertoo Traficomin erityisasiantuntija Riku Viri.
Lue muita juttuja Traficomista.
// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //
