Täysin uusi Symbioz jatkaa Renaultin elämää varten suunniteltujen automallien pitkää sarjaa. Kompaktin kokoinen monikäyttöinen uutuus tuo Renaultin parhaat ominaisuudet C-segmenttiin muotoilussa, tilavuudessa, yhdistettävyydessä ja taloudellisuudessa.

Sekä yksityis- että yritysasiakkaille suunniteltu Symbioz täydentää Renaultin valikoimaa tuoden asiakkaille entistä enemmän valinnanvaraa. Voimalinja on aina E-Tech full hybrid ja mallisto alkaa jo korkeasti varustellusta Technosta. Ensimmäiset autot ovat saapuneet jo Suomeen ja malliston hinnat alkavat 32 390 eurosta.

Alempi keskiluokka eli niin sanottu C-segmentti on suurin Euroopassa, sillä se kattaa 39 prosenttia uusien henkilöautojen rekisteröinneistä. Suomessa tämä luku on jopa yli 50 %. Täyttääkseen asiakkaiden toiveet entistä paremmin Renault on panostanut C- ja D-segmentin uusien mallien suunnittelun, jonka tuloksena tarjolla on vuonna 2025 peräti seitsemän vaihtoehtoa. Renault Symbioz täydentää valikoiman järkevän hintaisena vaihtoehtona C-segmenttiin.

Monikäyttöinen

Muotoilu ja korin kompakti koko nousevat esiin uutta Renault Symbiozia tarkastellessa. Monikäyttöiseen perheautoon on luotu mukavat tilat viidelle matkustajalle ja heidän tavaroilleen järkevän kokoiseen koriin. Renaultin mallistossa Capturin ja Australin väliin sijoittuva uutuus on 4,41 metriä pitkä, 1,79 metriä leveä ja sen akseliväli on 2,64 metriä. Auto sopii kooltaan mainiosti taajamakäyttöön. Ympäristöön, missä 360-kamerajärjestelmä ja pysäköintitutkat edessä, takana ja sivuilla ovat erityisen hyödyllisiä.

Erinomaisiin ominaisuuksiin Renault Symbiozissa kuuluu luokan suurin tavaratila. Takapenkissä on yli 16 sentin pituussäätö, jolla tavaratila voidaan kasvattaa 492 litrasta peräti 624 litran kokoiseksi. Kun takapenkin selkänoja kaadetaan eteen, tavaratila kasvaa 1 582 litran kokoiseksi ja 1,68 metrin pituiseksi.

Tavaratilan käyttöä helpottaa matala nostokynnys ja tasainen lattia. Kuljettaja voi avata sähkötakaluukun joko takaluukun tai kojelaudan katkaisimista, avainkortista tai yksinkertaisesti heilauttamalla jalkaa takapuskurin alla.

Kaikkien Symbioz-versioiden omamassa on alle 1 500 kiloa (1 423 – 1 498 kiloa) ja korkeutta on vain 1,57 metriä. Se auttaa saavuttamaan eriomaisen taloudellisuuden E-Tech full hybrid 145 -voimalinjan kanssa.

Renaultin parasta tekniikkaa edelleen kehitettynä

Renault tarjoaa Symbiozissa teknisiä varusteita, kuten napin painalluksella tai puheohjauksella sähköisesti osissa himmennettävän Solarbay-lasikaton.

Googlen sovelluksilla varustettua openR link -tietoviihdejärjestelmää käytetään kaikissa varustetasoissa 10,4-tuumaisella pystysuuntaisella kosketusnäytöllä, jonka lisäksi kojelaudassa on 10,3-tuumainen digitaalinen mittaristo.

Kokonaisuudessa on parhaat Googlen palvelut, kuten Google Maps, Google Assistant ja Google Play, jonka kautta pääsee isoon määrään sovelluksia. Yhdessä ne tekevät matkustamisesta helpompaa ja varmistavat yhtä intuitiivisen käyttökokemuksen kuin älypuhelin.

Kokonaisuuteen kuuluu 29 kuljettajaa avustavaa järjestelmää, joihin kuuluu hätäjarrutusjärjestelmä peruutettaessa. Kuljettaja pääsee nauttimaan uusista varusteista, kuten active driver assist tason 2 autonomista ajamista varten ja ennakoiva predictive hybrid driving, joka optimoi kulutuksen käyttämällä mahdollisimman paljon sähköenergiaa ajon aikana.

Euroopan GSR2 (General Safety Regulation) -standardi vaatii tiettyjen kuljettajaa avustavien järjestelmien kytkeytyvän päälle aina kun auto käynnistetään. Symbiozissa on uusi toiminto, jonka kytkin on sijoitettu kojelautaan ohjauspyörän vasemmalle puolelle. Uudella my safety -katkaisimella kuljettaja voi aktivoida haluamansa asetukset avustaviin järjestelmiin.

Muunnteltavuutta ja tehokkuutta

Ensimmäisenä C-segmentin kompaktein hybridi Renault Symbioz esitellään 107 kilowatin (145 hv) tehoisella E-Tech full hybrid -voimalinjalla varustettuna. Kokonaisuus tarjoaa sähköllä ajamisen mukavuutta ja hiljaisuutta kaupungissa ilman lataamisen vaivaa.
Symbiozin omamassan, aerodynamiikan ja E-Tech full hybrid -teknologian ansiosta yhdistetty kulutus on 4,7 litraa sadalla (WLTP) ja vastaava hiilidioksidipäästö 105 g/km. Tehokkuuden ansiosta tankillinen bensiiniä riittää tuhannen kilometrin ajoon (WLTP).

Uutena varusteena on E-Save -toiminto, joka kytketään päälle kojelaudasta ohjauspyörän vasemmalta puolelta. Sitä käytettäessä ajoakussa pidetään vähintään 40 prosentin energiataso. Sillä varmistetaan paras mahdollinen suorituskyky, kun sitä tarvitaan vaikkapa jyrkissä ylämäissä tai ohituksissa.

Renault Symbiozissa on edessä joustintuet ja takana yhdystukiakselisto. Tarkkaan hiotuilla eri komponenttien säädöillä, iskunvaimentimilla ja alustan geometrialla korin liikkeet ovat erittäin tarkkaan hallittuja.

Ohjaustehostin on kalibroitu vastaamaan nopeasti ja herkästi kuljettajan toiveisiin. Pitääkseen ulkonäön hienostuneen sisustuksen tasolla Iconic on varustettu erikoisvanteilla, joille on asennettu Michelinin 225/45 R 19 -kokoiset renkaat. Voimalinja varmistaa sekä ajamisen ilon että matkustusmukavuuden.

Espanjan Valladolidin tehtaalla valmistettava Renault Symbioz tulee markkinoille ensin kolmella varustetasolla: Techno, Esprit Alpine ja Iconic. Niissä on E-Tech full hybrid 145 -voimalinja ja ensimmäiset autot toimitetaan Euroopassa asiakkaille jo syksyllä 2024. Mallisto kasvaa myöhemmin Evolution-varustetasolla ja mild hybrid -moottoreilla.

Hinnat alkaa Techno-varustetason 32 390 eurosta ja siinä vakiovarusteena on jo mm. automaattinen ilmastointi, Google-pohjainen openR link -multimediajärjestelmä isolla 10,4 tuuman kosketusnäytöllä, mukautuva vakionopeudensäädin, älyavainkortti, pysäköintitutkat eteen ja taakse sekä peruutuskamera.

2 000 euron lisähinnalla saa Esprit Alpine -varustason, jolloin Esprit Alpine -tyylin lisäksi varustusta tulee lisää esimerkiksi sähkötoimiset etuistuimet, lämmitettävä tuulilasi, isommat 19 tuuman kevytmetallivanteet.

Malliston huipulla on Iconic, jolloin varustukseen tulee lisää esimerkiksi hätäjarrutusjärjestelmä peruutettaessa, active driver assist -paketti sisältäen mm. älykkän mukautuvan vakionopeudensäätimen sekä kaistakeskittimen, sähkötoiminen takaluukku hands free -toiminnolla sekä pysäköintiavustin. Hintaero Esprit Alpineen on maltillinen 1 600 euroa.

Esittelyautot ovat saapuneet maahan ja ovat jälleenmyyjillä syyskuun alkupuolella, jolloin myös ensimmäiset asiakkaat pääsevät nauttimaan omasta Symbiozista.

Lue myös

Renault tuo syksyllä markkinoille uuden katumaasturin

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //