Viitostiellä Ristijärvellä, lähellä Sotkamontien risteystä tapahtui tänään liikenneonnettomuus, jossa moottoripyöräilijä menehtyi.
Onnettomuus tapahtui sunnuntaina hieman kello 15 jälkeen.
Moottoripyöräilijä ajautui tieltä ulos tien oikealle puolelle törmäten puuhun.
Toyotan Kalle Rovanperä ajoi selvään voittoon Safari-rallissa. Eroa toiseksi ajaneeseen tallikaveriin Elfyn Evansiin oli 52,8 sekuntia.
Kolmanneksi ajanut Toyotan Takamoto Katsuta jäi Rovanperästä 1.42,7 ja neljänneksi ajanut tallikaveri Sébastien Ogier jäi Rovanperästä yli kaksi minuuttia.
Viimeisen erikoiskokeen nopein oli Hyundain Thierry Neuville. Hän saalisti näin viisi lisäpistettä.
Seuraavina supererikoiskokeella tulivat Fordin Sébastien Loeb, Ogier, Fordin Gus Greensmith ja Fordin Adrien Fourmaux.
Safari-ralli 2022
1 K. ROVANPERÄ J. HALTTUNEN Toyota 3:40:24.9 Ero kärk.
2 E. EVANS S. MARTIN Toyota +52.8 +52.8
3 T. KATSUTA A. JOHNSTON Toyota +49.9 +1:42.7
4 S. OGIER B. VEILLAS Toyota +27.6 +2:10.3
5 T. NEUVILLE M. WYDAEGHE Hyundai +8:30.6 +10:40.9
6 C. BREEN P. NAGLE Ford +12:47.0 +23:27.9
7 J. SERDERIDIS F. MICLOTTE Ford +6:48.6 +30:16.5
8 S. LOEB I. GALMICHE Ford +1:56.1 +32:12.6
9 K. KAJETANOWICZ M. SZCZEPANIAK Skoda +3:25.0 +35:37.6
10 O. SOLBERG E. EDMONDSON Hyundai +1:59.0 +37:36.6
Viikonloppuna Seinäjoella Pohjan valtatiellä kuorma-autosta kesken ajon irronnut rengas aiheutti vaaraa muille tielläliikkujille, todetaan poliisin tiedotteessa.
Rengas paiskautui vastaan tulleen pakettiauton etuosaan aiheuttaen autossa sisällä olevalle henkilölle vammoja.
Logistiikkayritysten Liitto ry tuli osaksi Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n organisaatiota, kun järjestöt allekirjoittivat SKALin liittokokouksen yhteydessä sopimuksen liiton liitännäisjäsenyydestä SKALissa. SKALin toinen liitännäisjäsen on Kuljetuskeskusten Liitto KKL.
SKALia ja Logistiikkayritysten Liittoa yhdistävät keskeiset edunvalvontateemat, liikenteen puolustaminen sekä halu vahvistaa suomalaista kuljetus- ja logistiikka-alaa. Taustalla on voimakkaasti muuttuva liiketoimintaympäristö, joka vaatii sekä vaikuttamistyöhön että jäsenpalveluun uudenlaista otetta.
– Uskon, että pystymme yhteistyön myötä vahvistamaan vaikuttamistyötä yhä haastavammassa toimintaympäristössä, josta hyötyy koko kuljetus- ja logistiikka-ala, sanoo SKALin puheenjohtaja Jani Ylälehto.
– Halusimme uudistaa strategiaamme ja tutkimme, mikä olisi isoille logistiikka- ja kuljetusyrityksille paras tapa järjestäytyä. Näimme, että yhdistymällä SKALin kanssa saamme vaikuttavimman ratkaisun koko toimialan kannalta, sanoo Logistiikkayritysten Liiton puheenjohtaja Petri Angervuori.
SKAL ja Logistiikkayritysten Liitto ovat jo aiemmin tehneet yhteistyötä etenkin vaikuttamistyössä. SKAL oli vuonna 2012 perustamassa Brysseliin nyttemmin FinMobility ry:nä tunnettua EU-edunvalvontatoimistoa, johon Logistiikkayritysten Liitto on liittynyt mukaan, monen liikenteen ja infra-alan järjestön tavoin.
Kansainvälisyyden ohella SKALin vahvuuksia ovat muun muassa valtakunnallinen asiantuntijaverkosto, aktiivinen paikallinen ja alueellinen yhdistystoiminta sekä vahva viestintä.
Osana liitännäisjäsenyyttä Logistiikkayritysten Liiton toimitusjohtaja Pekka Aaltonen osallistuu SKALin johtoryhmätyöskentelyyn ja toimii oman työn ohessa myös SKALin logistiikkajohtajana syksystä alkaen.
Logistiikkayritysten Liitto oli SKALin erikoisjärjestö 2000-luvun alussa.
Logistiikkayritysten Liito ry:n uuden mission mukaan liiton jäsenet ovat suuria logistiikkayrityksiä, jotka yhteistyössä kehittävät logistiikan toimintaedellytyksiä siten, että alan ja elinkeinoelämän kilpailukyky paranee muuttuvassa toimintaympäristössä.
// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN PÄIVITTÄINEN UUTISKIRJE //
Cityvarasto Oyj tarjoaa asiakkailleen varastoinnin, muuttamisen ja kuljettamisen palveluita. Konserniin kuuluu pienvarastoliiketoiminnan lisäksi tytäryhtiöinä Pakuovelle.Com Oy ja Suomen Opiskelijamuutot Oy.
Cityvarasto Oyj:n hyötyajoneuvokalustoon kuuluu yli 150 erikokoista pakettiautoa – ja ne ovat kaikki Ford-merkkisiä Fiesta Vanista ison Transitiin.
PakuOvelle.Com-palvelu uuteen kokoluokkaan
PakuOvelle.Com-kalusto on aiemmin koostunut pelkästään Ford Transit L3H2 mallisista pakettiautoista, jotka saa varattua netissä asiakkaalle sopivaan aikaan ja auton noutaminen tapahtuu helposti älypuhelimen avulla mihin vuorokauden aikaan tahansa.
Samoin auto palautetaan autoon asennettua etähallintalaitetta ja älypuhelinta käyttämällä silloin, kun asiakkaalle se parhaiten sopii. Näin asiakas on saanut muuttoihin ja isojen tavaroiden kuljettamiseen sopivia autoja jo vuosia PakuOvelle.Com palvelun kautta.
Keväällä 2022 PakuOvelle.Com on laajentanut vuokraustoimintaa kokonaan uuteen autosegmenttiin, kun jatkossa ison L3H2 Transitin lisäksi tarjolla on myös L2H1 Ford Transit Custom.
Pienemmän luokan pakettiauto on ketterämpi kaupunkioloissa, jos tavaramäärä ei vaadi isoa pakettiautoa. Samoin Ford Transit Customin vuokrahinnoittelu on palvelussa hieman edullisempi kuin isomman Transitin.
Suomen pakettiautovuokrauksen markkinoista puolet jakautuu aiemmin tarjolla olleeseen Transit-kokoluokkaan ja puolet nyt lanseerattavaan pienempään segmenttiin, joten kyseessä on merkittävä aluevaltaus PakuOvelle.Com palvelulle.
// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN PÄIVITTÄINEN UUTISKIRJE //
Safari-rallissa ajettiin aamulla kolme erikoiskoetta ja Toyotan Kalle Rovanperä vankisti johtoaan. Hän johtaa nyt tallikaveriaan Elfyn Evansia 56,6 sekunnilla.
Kolmantena on Toyotan Takamoto Katsuta ja neljäntenä neljäs Toyota-kuski Sébastien Ogier.
Viidentenä oleva Hyundain Thierry Neuville on jo jäänyt kärjestä yli 11 sekuntia.
Tänään ajetaan vielä aamupäivän pätkät toistamiseen. Maaliin tullaan enne kello 15.
Safari-rallin tilanne erikoiskoe 16 jälkeen
1. Rovanperä Toyota 3.17.28,8
2. Evans Toyota +56,6
3. Katsuta Toyota +1.46,2
4. Ogier Toyota +2.46,4
5. Neuville Hyundai +11.1,5
6. Breen Ford +20.40,1
// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN PÄIVITTÄINEN UUTISKIRJE //
Poliisi otti lauantaina illalla Heinolassa Viitostiellä kiinni anastetulla henkilöautolla liikkeellä olleen kolmekymppisen miehen.
Mies oli ennen kiinni jäämistään kiinnittänyt kansalaisten huomion kaahaamisella ja holtittomalla ohittelullaan.
Poliisi mittasi auton nopeudeksi 154 km/h satasen nopeusrajoitusalueella.
Poliisi epäilee kuljettajaa moottorikulkuneuvon käyttövarkaudesta, törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta, rattijuopumuksesta, huumausaineen käyttörikoksesta ja kulkuneuvon kuljettamisesta oikeudetta.
Uusi Bentley Flying Spur S täydentää Bentleyn uutta kuljettajakeskeistä S-mallistoa. Tämä on ensimmäinen kerta, kun Bentleyn historiallinen S-tunnus liitetään ladattavaan hybridiautoon.
Uusi Flying Spur S keskittyy ajamisen nautintoon, mutta voimalinjaksi on nyt saatavilla sekä nelilitrainen V8 että V6-ladattava hybridi.
Kaksi voimalinjaa
Flying Spur S on saatavana kahdella erilaisella voimalinjalla, joista kumpikin tarjoaa urheilullisen ja palkitsevan ajokokemuksen sekä Bentleyn tutun vaivattoman suorituskyvyn.
Flying Spur S V8:n voimanlähteenä on Bentleyn 4,0-litrainen V8-moottori, joka kehittää 550 hevosvoiman tehon ja 770 Nm väännön. Tällä moottorilla auto kiihtyy 0-100 km/h nopeuteen 4,1 sekunnissa ja huippunopeus on 318 km/h.
Vakiovarusteisiin kuuluu elektroninen Bentley Dynamic Ride -kallistuksenvakainjärjestelmä, jolla pystytään tuottamaan jopa 1300 Nm momentti vain 0,3 sekunnissa. Järjestelmä pitää korin vakaana myös vauhdikkaissa kaarteissa, mutta mahdollistaa samalla mahdollisimman mukavan matkanteon vapauttamalla tarvittaessa toisen puolen pyörät kallistuksenvakaajista.
Vakiona on myös nelipyöräohjaus. Hitaassa vauhdissa järjestelmä kääntää takapyöriä etupyöriin nähden vastakkaiseen suuntaan jopa 4,2 astetta, mikä pienentää kääntöympyrää ja parantaa ketteryyttä. Suuremmilla nopeuksilla takapyörät kääntyvät etupyörien kanssa samaan suuntaan, jolloin auto on vakaampi kaistanvaihdoissa ja ohituksissa.
Paljon kaupungissa ajaville ja ympäristöarvoja tärkeinä pitäville käyttäjille Bentley Flying Spur S on saatavilla myös ladattavana hybridinä. Se yhdistää 2,9-litraisen V6-bensiinimoottorin ja edistyksellisen sähkömoottorin, jotka tuottavat yhdessä 544 hevosvoimaa ja 750 Nm vääntömomentin.
Auto kiihtyy sadan kilometrin tuntinopeuteen 4,3 sekunnissa, vain kaksi kymmenystä V8-mallia hitaammin. Flying Spur Hybrid S on kaikkien aikojen taloudellisin Bentley: sähköllä pystyy ajamaan jopa 41 kilometriä ja hiilidioksidipäästöt ovat vain 75 g/km (WLTP).
Bentleyn suorituskyvystä nauttivat arvostavat myös voimalinjan äänimaailmaa. V8 Flying Spur S -mallissa on uudelleen suunniteltu urheilupakoputkisto, Flying Spur Hybrid S -versiossa taas moottoritilan nerokkaasti toteutettu äänimaailma vastaa auton urheilullista luonnetta, mutta takamatkustamossa matkaa tehdään hillityn hiljaisessa äänimaailmassa.
Tarkoituksenmukaisen hillitty ulkoasu
Flying Spur S:n detaljien musta väri luo autolle urheilullisen ja hillityn ilmeen, olipa ulkoväriksi valittu mikä tahansa.
Muotoilutiimi on havainnut, että auton muoto korostuu ja se näyttää matalammalta ja leveämmältä, kun yksityiskohdissa ei käytetä kirkkaaksi kiillotettua metallia. Vaikutelmaa täydentävät kiiltävän musta puskurin alla oleva säleikkö, tummaksi sävytetyt ajovalot ja takavalot, mustat pakoputkien päät sekä etulokasuojassa erottuva S-tunnus.
Kirkkaan kromiviimeistelyn ovat saaneet vain siivekäs Bentley-merkki ja tavaratilan kannen tekstit.
S-sarjan pyöriin on saatavilla aivan uusi vaihtoehto, y-puolilla varustetut 22 tuuman vanteet joko kiiltävän mustina tai vaihtoehtoisesti uudella Pale Brodgar Satin -viimeistelyllä. Toisena vaihtoehtona tarjolla ovat kolmipuolaiset 21-tuumaiset vanteet, joissa yhdistyvät kiiltävä musta ja kirkkaat, koneistetut viimeistelyt. Nämäkin vanteet ovat tarjolla vain S-malleihin. Ekstroverttiä luonnetta korostavat S-mallien punaiset jarrusatulat.
Sisustuksessa silmänruokaa
Flying Spur S:n sisätilojen valintoja tehdessään asiakkaat voivat päästää mielikuvituksensa valloilleen. Kaksiväriset verhoilut on valmistettu käsin Crewen verhoilupajalla pehmeän nahan ja nappapintaisen Dinamican yhdistelmästä.
Mokkanahkaa muistuttavaa Dinamica-mikrokuitua käytetään lämmitetyssä ohjauspyörässä, vaihteenvalitsimessa, istuin- ja ovipehmusteissa sekä kojetaulussa ja konsolin ympärillä. S-design-istuimien verhoilu on uurrettu ja lisävarusteena on saatavana tikkaus. Jokaisen istuimen niskatukeen on brodeerattu S-tunnus tai vaihtoehtona brodeeratut Bentley-siivet.
Kuljettajan mittaristo on saanut inspiraationsa moottoriurheilussa käytettävistä kronometreista. Vastaavaa grafiikkaa on käytetty Continental GT Speedissä. Viimeistelyyn kuuluvat myös metallinen S-tunnus kojelaudassa sekä valaistut Bentley-kynnyslistat, joissa S-merkki korvaa tavallisen Bentley Motors Ltd -kilven.
Uusi S-mallisto ensiesitellään Goodwood Festival of Speed -tapahtumassa 23.-26.6.2022.
Lauantain viimeinen Safari-rallin viimeinen erikoiskoe oli turmiollinen Hyundain Thierry Neuvillelle. Matka jäi kesken hänen osuttuaan puuhun.
Neuville jatkaneen kuitenkin sunnuntaina superrallisäännön mukaan ja sai 10 minuutin aikasakon. Hän on nyt viidentenä vajaat 11 minuuttia Rovanperästä.
Näin Toyota vankisti nelosjohtoaan. Kärjessä on Kalle Rovanperä ja toisena Elfyn Evans, 40,3 sekuntia Rovanperästä.
Kolmantena on Takamoto Katsuta ja neljäntenä Sebastien Ogier.
Kuudentena oleva Hyundain Oliver Solberg on jäänyt jo yli 12 minuuttia kärjestä.
Sunnuntaina ajetaan vielä kuusi erikoiskoetta.
Safari-rallin tilanne erikoiskoe 13 jälkeen (Top 4)
1 K. ROVANPERÄ Toyota 2:52:39.7 Ero kärk.
2 E. EVANS Toyota +40.3 +40.3
3 T. KATSUTA Toyota +35.3 +1:15.6
4 S. OGIER Toyota +1:22.7 +2:38.3
5 T. NEUVILLE Hyundai +8:21.0 +10:59.3
Päivitetty Neuvillen tiedot kello 19.54.
// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN PÄIVITTÄINEN UUTISKIRJE //
Perjantaina Hyvinkäällä poliisin ajoneuvon tarkastuksen yhteydessä löytyi kaksi Helsingistä vuonna 2019 anastettua lasten maastopyörää.
Autossa ollut pariskunta ei ollut halukas selvittämään tapahtumia, jonka johdosta molemmat otettiin kiinni varkaudesta epäiltyinä.
