Tämä asia aiheuttaa vuodessa noin viisi liikennekuolemaa!
Kirkas kevätaurinko saattaa aiheuttaa häikäistymisen auton ratissa silmänräpäyksessä. Kuljettajan on silloin oltava valppaana.Liikenneturva ja Onnettomuustietoinstituutti OTI nostavat asian esille, sillä OTIn mukaan vuosittain on...
Tukes: Älä käytä tällaisia ajoramppeja liukkaalla alustalla!
Turvallisuus- ja kemikaaliviraston (Tukes) tietoon on tullut yksi vakava läheltä-piti-tilanne ja yksi kuolemaan johtanut onnettomuus, jossa teräsrakenteiset ajorampit ovat liukuneet pois auton alta kesken...
Hölmöily liikenteessä kasvatti merkittävästi ajokiellon pituutta!
Torstaina kello 16.41 Kiteen Puhoksessa Kantatiellä poliisipartiota ajoi vastaan henkilöauto 122 km/h nopeusrajoituksen ollessa 80 km/h. Poliisipartio näytti kuljettajalle pysäytysvaloa, mutta partion käännyttyä henkilöauton...
Leuto talvi lisää tuulilasivahinkoja
Leuto, lumeton talvi yhdistettynä karkeaan suolansekaiseen hiekoitushiekkaan ja sulan asfaltin irrottamiin nastoihin. Tämä on pahin yhdistelmä autojen tuulilaseille ja juuri tällainen on vähitellen loppuaan...
Rattijuoppo on todellinen vaara liikenteessä
Tutkijalautakunta-aineistosta tehdyn koosteraportin mukaan vuosina 2014–2023 tapahtui yhteensä 1 499 kuolemaan johtanutta moottoriajoneuvo-onnettomuutta. Onnettomuuksista 528 eli 37 prosenttia oli päihtyneiden kuljettajien aiheuttamia.Päihtyneiden kuljettajien aiheuttamista...
Vaalimainokset riski liikenteessä?
Alue- ja kuntavaalien vaalimainoksia saa pystyttää maanteiden varsille aikaisintaan 13.3., ja ne on poistettava viimeistään 20.4. Vaalimainosten pystytys voi vaikuttaa liikenteeseen, sillä teiden varsille...
Kilvanajo tunnelissa — ”kuin öinen Le Mans”!
Viikonlopun liikennevalvonnassa 28.2.-2.3. kelit olivat keväiset. Mukavat olosuhteet lisäävät valitettavasti kuitenkin ylinopeuksia.Lauantain ja sunnuntain välisenä yönä poliisi piti Kehä I:n tunnelissa Leppävaarassa ratsian. Ratsiassa...
Vaarallisten aineiden reittirajoitusten merkintä muuttui maaliskuun alussa
Vaarallisten aineiden kuljettajille tienvarsilta tutut lisäkilvet A(VAK) ja B(VAK) jäivät historiaan 28. helmikuuta, kun niille säädetty siirtymäaika päättyi.Jatkossa näitä lisäkilpiä ei enää käytetä liikennemerkin...
Yllättävän moni on joutunut onnettomuuteen tai vaaratilanteeseen suojatiellä
Kyselyn mukaan vain kahdeksan prosenttia suomalaisista luottaa jalankulkijana täysin siihen, että autoilija pysähtyy ennen suojatietä antaakseen tietä. Jalankulkijoiden vaaratilanteet ja onnettomuudet suojateillä ovat yleisimpiä...
Suomessa suuri osa takaisinkutsuja jää ratkaisematta
Jopa aivan uusissa autoissa voi olla tehdasvikoja, jotka vaarantavat kuljettajien ja matkustajien turvallisuuden. Vaikka jotkin ongelmat ilmenevät vasta ajan myötä, valmistajilla on lakisääteinen velvollisuus...
