Audi tuo markkinoille historiansa energiatehokkaimman mallin – Audi A2 e-tronin. Brändin uusin sähköautomalli yhdistää alhaiseen energiankulutukseen optimoidun voimalinjajärjestelmän ja erinomaisen aerodynamiikan, mahdollistaen jopa 640 kilometrin toimintamatkan (WLTP). Samalla auto tarjoaa vakuuttavan ja tilavan sisätilakonseptin.
A2 e-tron valmistetaan Audin päätehtaalla Ingolstadtissa, jossa se varustetaan vakiona laajoilla digitaalisilla ominaisuuksilla ja kuljettajaa avustavilla järjestelmillä. Kaksisuuntaisen latauksen ansiosta autoa voidaan tarvittaessa käyttää myös joustavana energiavarastona. Tilauskirjat avataan Suomessa perjantaina 11.9.2026, ja ensimmäiset asiakastoimitukset alkavat tammikuussa 2027.
Ensiluokkainen varustelu tekee ostamisesta helppoa
Uuden Audi A2 e-tronin maailmanlaajuinen vakiovarustelu on jo lähtökohtaisesti erinomaisella tasolla sisältäen esimerkiksi navigointijärjestelmän ja älypuhelinliitännän kaarevalla MMI-panoraamanäytöllä, adaptiivisen vakionopeussäätimen, peruutuskameran sekä kuljettajaa avustavia järjestelmiä.
Tämän lisäksi Suomen markkinoilla Audi A2 e-tron on totuttuun tapaan vieläkin runsaammin varusteltu. Suomen vakiovarusteluun kuuluvat lisäksi mm. Teknologiapaketti (sis. sähkötoiminen tavaratilan luukku, mukavuusavain, digitaalinen avain sekä kääntyvät sivupeilit projektiovaloilla), talvipaketti (sis. lämmitetyt etuistuimet, lämmitetty ohjauspyörä sekä mukavuusseisontailmastointi), lämpöpumppu, Audi Sound System -äänentoistojärjestelmä ja tietysti 5 vuoden takuu (5 vuotta / 100 000 km).
Erinomaisen asiakasedun tarjoavat myös kaksi varta vasten Suomen markkinoille laadittua varustepakettia, joista ensimmäisenä Comfort-varustepaketti sisältää vetokoukun, Matrix LED -ajovalot, äänieristelasit sekä metallivärin erinomaiseen 2 000 euron yhteishintaan.
Niin ikään 2 000 euron hinnalla saa Istuinpaketti Plus -paketin, joka sisältää urheiluistuimet kangasverhoilulla, sähkösäätöiset etuistuimet kuljettajan istuimen muistitoiminnolla sekä laajennetun tunnelmavalaistuksen.
Ulkomuotoilu: suunniteltu taloudellisuutta varten
A2 e-tronin muotokieli on suunniteltu tukemaan energiatehokkuutta ja jokapäiväistä käytettävyyttä. Selkeät, aerodynaamisesti optimoidut pinnat ja huolellisesti integroidut yksityiskohdat määrittävät auton ulkonäön. Näihin kuuluvat muun muassa säädettävä ilmanottoaukko, pitkälti suljettu auton pohjarakenne, pyöränkaarien verhouksiin integroidut ilmanohjaimet, jotka kaventavat renkaan ja pyöränkaaren välistä rakoa, sekä täysin uudet aerodynaamiset vanteet.
Tuloksena on 0,24:n ilmanvastuskerroin, joka on Audin kompaktin kokoluokan malliston paras. Siivenmuotoiset sähköiset ovenkahvat, joissa on haptisilla tunnistimilla varustettu käyttöjärjestelmä, sulautuvat saumattomasti sivuprofiiliin ja tarjoavat poikkeuksellisen helppokäyttöisyyden. Tämä osoittaa, että Audin uusi premium-luokan sähköisen liikkumisen sukupolvi perustuu tekniseen älykkyyteen, ei suurempiin akkuihin tai suurempaan tehoon.
Sisätilat: avaruutta kompakteissa mitoissa
Asiakkaat eivät halua pelkästään sähköautoja. He haluavat liikkumisratkaisuja, jotka sopivat heidän arkeensa. Siksi A2 e-tronin sisätilat luovat avaran ja viihtyisän tunnelman. Keskeinen muotoiluelementti on ns. Softwrap, pehmeä kankaalla verhoiltu pinta, joka ulottuu kojelaudasta ovipaneeleihin ja edelleen takaosaan, vahvistaen miellyttävää matkustamotunnelmaa. Vakiovarusteinen MMI-panoraamanäyttö yhdistää 11,9-tuumaisen Audi virtual cockpit plus -mittariston ja 12,8-tuumaisen kaarevan MMI-kosketusnäytön.
Lisävarusteena saatava 1,6 neliömetrin panoraamalasikatto tuo matkustamoon luonnonvaloa. Sen erityinen pinnoite suojaa matkustajia UV-säteilyltä. Fidlock-kiinnitysjärjestelmä tarjoaa älykkäitä organisointi- ja modulaarisia säilytysratkaisuja. Audi on ensimmäinen premium-autovalmistaja, joka integroi patentoidun magneettisen kiinnitysmekanismin vakiovarusteeksi. Keskikonsolissa on jopa kolme kiinnityspistettä ja tavaratilassa kolme lisää, joten mukitelineiden tai latauskaapelipussien kiinnittäminen onnistuu yhdellä napsautuksella.
Audi connected work sisältää Microsoft Outlookin, Microsoft Teamsin ja tekoälypohjaisen työavustajan. Palvelu on saatavilla osana MMI experience pro -pakettia tai auton toimituksen jälkeen Audi Functions Storesta myAudi-sovelluksen kautta ostettavana palveluna.
Vakiovarusteiset kuljettajaa avustavat järjestelmät ovat tuttuja isomman kokoluokan autoista
Audi A2 e-tronissa on vakiovarusteena isomman kokoluokan autoista tuttuja kuljettajaa avustavia järjestelmiä. Hätäjarrutusavustin aktivoituu automaattisesti etutörmäystilanteeseen, jos ajoneuvon tai jalankulkijan kanssa tapahtuva nokkakolari on välittömästi uhkaamassa noin 85 km/h nopeuteen asti. Väistöavustin tukee kuljettajaa esteen väistämisessä nopeuksissa 30–150 km/h. Järjestelmän toimintarajojen puitteissa Emergency assist -toiminto tunnistaa kuljettajan passiivisuuden.
Kuljettajaa kehotetaan ottamaan ajoneuvon hallinta takaisin visuaalisten, ääni- ja haptisten varoitusten avulla. Mikäli kuljettaja ei reagoi, järjestelmä ottaa ajoneuvon hallintaansa, käynnistää hätäpysäytyksen ja tekee automaattisen hätäpuhelun. Yhdessä lisävarusteisen Teknologiapaketti Pron kanssa hätäavustintoiminto voi myös suorittaa kaistanvaihdon pientareelle.
Lisävarusteisiin kuuluvat muun muassa 3D-mallinnuksella varustetut ympäristökamerat, Park Assist Plus -pysäköintiavustin, peruutuksen hätäjarrutusavustin sekä Trained Parking -pysäköintijärjestelmä. Kun järjestelmä on kerran opetettu, A2 e-tron pystyy jatkossa pysäköimään automaattisesti määriteltyyn paikkaan. Niin ikään lisävarusteena saatava proaktiivinen matkustajansuojajärjestelmä edessä, sivuilla ja takana tunnistaa vaaratilanteet varhaisessa vaiheessa ja käynnistää automaattisesti ennaltaehkäisevät suojatoimenpiteet, kuten turvavöiden kiristämisen, ikkunoiden sulkemisen sekä varoitusten antamisen.
Voimalinja ja akusto: jokainen watti on tärkeä
A2 e-tronia liikuttavat kestomagneettiset synkronimoottorit, ja se on takavetoinen. Suomessa tarjolla on kolme tehotasoa: lähtötasolla 140 kW ja 350 Nm ja huippumallissa 240 kW ja 545 Nm. Kaksi akkukokoa, 61 ja 84 kWh (bruttokapasiteetti), tarjoavat WLTP-mittausstandardin mukaiset toimintamatkat, jotka ovat Suomen vakiovarustein 495, 611 ja 622 kilometriä.
Tasavirtapikalataus tukee jopa 183 kW:n lataustehoa. Malliversiosta riippuen akun lataaminen 10 prosentista 80 prosenttiin kestää vain 26–29 minuuttia. Neljä rekuperaation tasoa, mukaan lukien yhden polkimen ajotila vaihteenvalitsimen B-asennossa, täydentävät taloudellisen voimalinjakonseptin.
A2 e-tron tukee myös kaksisuuntaista latausta. Sen korkeajänniteakku voi sekä vastaanottaa energiaa sähköverkosta että syöttää sitä ulkoisille laitteille. Esimerkiksi Vehicle-to-Load (V2L) mahdollistaa sähköpyörien lataamisen tavaratilan pistorasiasta tai latausliitännän adapterin kautta.
Hinnoittelu ja markkinoille tulo
Audi on suunnitellut uuden sähköisen lähtötason mallinsa erityisesti eurooppalaisten asiakkaiden tarpeisiin. Malli on kehitetty Saksassa ja valmistetaan Ingolstadtissa. A2 e-tron on tilattavissa 11.9.2026 alkaen, ja ensimmäiset autot saapuvat Suomen Audi-jälleenmyyjille loppuvuodesta 2026. Audin kaikkien aikojen energiatehokkaimman mallin lähtöhinta Suomessa on 42 390 euroa.
Yhteenveto
- Audin energiatehokkain malli; poikkeuksellisen alhainen energiankulutus on parhaillaan 12,8 kWh/100 km ja toimintamatka on jopa 640 kilometriä (WLTP)
- Erinomainen aerodynamiikka: ilmanvastuskerroin 0,24 on Audin kompaktin kokoluokan malliston paras
- Suomessa kaksi akkukokoa: 61 ja 84 kWh (brutto) sekä DC-pikalataus jopa 183 kW:n teholla
- Lisävarusteena saatava kaksisuuntainen lataus: Vehicle-to-Load muuttaa A2 e-tronin liikkuvaksi virtalähteeksi
- Kaksi voimalinjakonseptia ja kolme tehotasoa
- Vakiovarusteiset kuljettajaa avustavat järjestelmät ovat tuttuja isommista kokoluokista mukaan lukien: hätäjarrutusavustin, väistöavustin, vireystilan valvontajärjestelmä, adaptiivinen vakionopeudensäädin, Park assist Plus -pysäköintijärjestelmä ja peruutuskamera
- Kattava infotainment-järjestelmä vakiona, sisältäen: Audi Assistant -avustajan tekoälyintegraatiolla, e-tron-reittisuunnittelijan ja muita digitaalisia palveluita ja toimintoj
- Vakiona MMI-panoraamanäyttö, joka koostuu 11,9-tuumaisesta Audi virtual cockpit plus -mittaristosta ja 12,8-tuumaisesta kaarevasta MMI-kosketusnäytöstä
- Ensimmäistä kertaa premium-segmentissä Fidlock-kiinnitysjärjestelmä vakiona
- Eurooppaan suunniteltua sähköistä liikkumista: valmistus Ingolstadtissa, tilauskirjojen avautuminen syyskuussa 2026, toimitusten alkaminen tammikuussa 2027 ja Suomessa hinta alkaen 42 390 euroa
- Suomessa poikkeuksellisen kattava vakiovarustelu sisältää mm. teknologiapaketin, talvipaketin, lämpöpumpun sekä Audi Sound System -äänentoistojärjestelmän
